Thailandblog.nl ಗೆ ಸುಸ್ವಾಗತ
ತಿಂಗಳಿಗೆ 275.000 ಭೇಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಲಾಗ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಉಚಿತ ಇಮೇಲ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿರಿ!
ಸುದ್ದಿಪತ್ರ
ಭಾಷೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್
ಥಾಯ್ ಬಹ್ತ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಿ
ಪ್ರಾಯೋಜಕ
ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು
- ಜರಡಿ: ಹಾಯ್, ನೀವು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ಮನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು
- ಗೈ: "ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚಕ" ವಿಜೆಟ್ 2024 ಅನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ. ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಅಪ್-ಟು-ಡೇಟ್ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
- ಗೈ: ಇಲ್ಲಿ ಮನೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಜಿಯಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮನೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಅದರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ
- ಆಲ್ಫೋನ್ಸ್: ನೀವು ಕಣ್ಣಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಕುರುಡಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
- ಎರಿಕ್: ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು Airvisual (IQAir) ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ.
- Co: ನೀವು ಬಯಸಿದಷ್ಟು ದುಬಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ನೀಡಲು, ನೀವು 8 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ, ನೀವು...
- ರೂಡ್: ಥೈಸ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ಅವರು ಹೊಸದನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದೇಶಿಯರಿಂದ, ಅವರು 50-60 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಭತ್ತವನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ.
- ರೆನೆ: ಬಹುಶಃ ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ: ನೈಜ-ಸಮಯದ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ಸೂಚ್ಯಂಕ https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- ಲಿಯಾನ್: ಆತ್ಮೀಯ ರಾಬರ್ಟ್, ಪ್ರತಿ m2 ಬೆಲೆ 10k ಮತ್ತು 13k ನಡುವೆ ಇದೆ. ಛಾವಣಿಯ ಹೊರ ಅಂಚಿನಿಂದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ನನ್ನ ಮನೆ ಸುಮಾರು 145 ಮೀ 2 ಆಗಿದೆ
- ರೆನೆ: ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಶಾಲ ಮನಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಲಿಂಗದ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಜೀವನವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ
- ರಾಬ್ ವಿ.: ನಾನು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಲೇಖಕರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿ ಬರೆಯುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಥಾವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ರುಡಾಲ್ಫ್: ಉಲ್ಲೇಖ: ಪ್ರತಿ m² ಗೆ ಮನೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಗಳು ಯಾವುವು. ಇದು ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ
- ಜಾನಿ ಬಿಜಿ: 50-80/90ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆದ ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ವಿಷವಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 20% ವಯಸ್ಸಾದ ಜನರಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು TH ನಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ.
- ಜಾನಿ ಬಿಜಿ: ಇಂಟರ್ಪ್ರಿಟರ್ ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ. ಇಸಾನ್‌ನಲ್ಲಿ 50-60 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಆರ್
- ರಾಬ್: ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ ನಾನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 6 ರಿಂದ 8 ತಿಂಗಳು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಅಲ್ಲಿನ ಆಹಾರವನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ. ಜನರು ಎಂದಿಗೂ, ಎಂದಿಗೂ, ಎಂದಿಗೂ ನನಗೆ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ
ಪ್ರಾಯೋಜಕ
ಮತ್ತೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್
ಮೆನು
ಆಗಮನ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
ಕಡತಗಳನ್ನು
ವಿಷಯಗಳ
- ಹಿನ್ನೆಲೆ
- ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು
- ಜಾಹೀರಾತುದಾರ
- ಅಜೆಂಡಾ
- ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ದೃಶ್ಯಗಳು
- ವಿಲಕ್ಷಣ
- ಬೌದ್ಧಧರ್ಮ
- ಪುಸ್ತಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಕಾಲಮ್
- ಕರೋನಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು
- ಸಂಸ್ಕೃತಿ
- ಡೈರಿ
- ಡೇಟಿಂಗ್
- ನ ವಾರ
- ಕಡತಕೋಶ
- ಧುಮುಕಲು
- ಆರ್ಥಿಕತೆ
- ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನ.....
- ದ್ವೀಪಗಳು
- ಕೊಹ್ ಆದಂಗ್
- ಕೊಹ್ ಚಾಂಗ್
- ಕೊ ಹಾಂಗ್
- ಕೊ ಖಾವೊ ಯೈ
- ಕೊಹ್ ಕೂಡ್
- ಕೊಹ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್
- ಕೊಹ್ ಲಂಟಾ
- ಕೊಹ್ ಲಾರ್ನ್
- ಕೊಹ್ ಲಿಪ್
- ಕೊಹ್ ಮಡ್ಸುಮ್
- ಕೋ ಮೋರ್
- ಕೊಹ್ ಫಾಂಗನ್
- ಕೊಹ್ ಫಯಮ್
- ಕೊಹ್ ಫಿ ಫೈ
- ಕೊಹ್ ಫ್ರಾ ಥಾಂಗ್
- ಕೊಹ್ ರಾಚಾ ನೋಯಿ
- ಕೊಹ್ ಸಮೇ ಸ್ಯಾನ್
- ಕೊಹ್ ಸಮೇತ್
- ಕೊಹ್ ಸ್ಯಾಮುಯಿ
- ಕೊಹ್ ಸಿ ಚಾಂಗ್
- ಕೊಹ್ ತಾಲು
- ಕೊಹ್ ಟಾವೊ
- ಕೊ ತರುತಾವೊ
- ಕೊಹ್ ಟಪ್
- ಕೊಹ್ ಯಾವೋ ನೋಯಿ
- ಕುಕ್ ಮ್ಯಾಕ್
- ಫುಕೆಟ್
- ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ
- ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಬ್ಬಗಳು
- ಬಲೂನ್ ಉತ್ಸವ
- ಬೊ ಸಾಂಗ್ ಅಂಬ್ರೆಲಾ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್
- ಬಫಲೋ ರೇಸ್
- ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ ಹೂವಿನ ಹಬ್ಬ
- ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷ
- ಫುಲ್ ಮೂನ್ ಪಾರ್ಟಿ
- ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್
- ಕಮಲದ ಹಬ್ಬ - ರಬ್ ಬುವಾ
- ಲಾಯ್ ಕ್ರಾಥಾಂಗ್
- ನಾಗಾ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ಉತ್ಸವ
- ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದ ಆಚರಣೆ
- ಫಿ ತಾ ಖೋನ್
- ಫುಕೆಟ್ ಸಸ್ಯಾಹಾರಿ ಉತ್ಸವ
- ರಾಕೆಟ್ ಉತ್ಸವ - ಬನ್ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಫೈ
- ಸಾಂಗ್ಕ್ರಾನ್ - ಥಾಯ್ ಹೊಸ ವರ್ಷ
- ಪಟಾಕಿ ಹಬ್ಬ ಪಟ್ಟಾಯ
- ವಲಸಿಗರು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರು
- ರಾಜ್ಯ ಪಿಂಚಣಿ
- ಕಾರಿನ ವಿಮೆ
- ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್
- ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆ
- ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ತೆರಿಗೆ
- ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ
- ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು
- ಜೀವನದ ಪುರಾವೆ
- ಡಿಜಿಡಿ
- ವಲಸೆ ಹೋಗು
- ಮನೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ
- ಮನೆ ಖರೀದಿಸಿ
- ಸ್ಮರಣಾರ್ಥದಲ್ಲಿ
- ಆದಾಯ ಹೇಳಿಕೆ
- ಕೊನಿಂಗ್ಸ್ಡಾಗ್
- ಜೀವನ ವೆಚ್ಚ
- ಡಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ
- ಡಚ್ ಸರ್ಕಾರ
- ಡಚ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್
- ನ್ಯೂಸ್
- ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಿದೆ
- ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್
- ಪಿಂಚಣಿ
- ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ
- ವಿತರಣೆಗಳು
- ಚುನಾವಣೆಗಳು
- ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮೆ
- ವೀಸಾ
- ಕೆಲಸ
- ಆಸ್ಪತ್ರೆ
- ಆರೋಗ್ಯ ವಿಮೆ
- ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ
- ವಾರದ ಫೋಟೋ
- ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳನ್ನು
- ಹಣ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು
- ಇತಿಹಾಸ
- ಆರೋಗ್ಯ
- ದತ್ತಿಗಳು
- ಹೊಟೇಲ್
- ಮನೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ
- ಆನ್ ಆಗಿದೆ
- ಖಾನ್ ಪೀಟರ್
- ಕೊಹ್ ಮೂಕ್
- ರಾಜ ಭೂಮಿಬೋಲ್
- ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ
- ಓದುಗರ ಸಲ್ಲಿಕೆ
- ಓದುಗರ ಕರೆ
- ಓದುಗರ ಸಲಹೆಗಳು
- ಓದುಗರ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ಸಮಾಜ
- ಮಾರುಕಟ್ಟೆ
- ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ
- ಪರಿಸರ
- ರಾತ್ರಿಜೀವನ
- ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಸುದ್ದಿ
- ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸುದ್ದಿ
- ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು
- ಶಿಕ್ಷಣ
- ಸಂಶೋಧನೆ
- ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ
- ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಗಮನಾರ್ಹ
- ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು
- ಪ್ರವಾಹಗಳು 2011
- ಪ್ರವಾಹಗಳು 2012
- ಪ್ರವಾಹಗಳು 2013
- ಪ್ರವಾಹಗಳು 2014
- ಹೈಬರ್ನೇಟ್
- ರಾಜಕೀಯ
- ಮತದಾನ
- ಪ್ರವಾಸದ ಕಥೆಗಳು
- ರೀಜೆನ್
- ಸಂಬಂಧಗಳು
- ಶಾಪಿಂಗ್
- ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ
- ಸ್ಪಾ & ಕ್ಷೇಮ
- ಕ್ರೀಡೆ
- ಸ್ಟೆಡೆನ್
- ವಾರದ ಹೇಳಿಕೆ
- ಕಡಲತೀರಗಳು
- ಭಾಷೆ
- ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ
- TEV ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
- ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್
- ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್
- ಥಾಯ್ ಸಲಹೆಗಳು
- ಥಾಯ್ ಮಸಾಜ್
- ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ
- ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ
- ಕರೆನ್ಸಿ - ಥಾಯ್ ಬಹ್ತ್
- ಸಂಪಾದಕರಿಂದ
- ಆಸ್ತಿ
- ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ
- ವೀಸಾ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಾಸ
- ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ವೀಸಾ
- ವೀಸಾ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು
- ವಾರದ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ
ಪ್ರಾಯೋಜಕ
ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆ ಅನುವಾದಗಳು
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಲಾಗ್ ಬಹು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಅನುವಾದಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅನುವಾದಿತ ಮಾಹಿತಿಯ ಬಳಕೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಅನುವಾದಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಗೆ ನಾವು ಜವಾಬ್ದಾರರಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಪೂರ್ಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ ಹಕ್ಕುತ್ಯಾಗ.
ರಾಯಧನ
© ಕೃತಿಸ್ವಾಮ್ಯ Thailandblog 2024. ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳದ ಹೊರತು, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಮಾಹಿತಿಯ (ಪಠ್ಯ, ಚಿತ್ರ, ಧ್ವನಿ, ವೀಡಿಯೊ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳು Thailandblog.nl ಮತ್ತು ಅದರ ಲೇಖಕರು (ಬ್ಲಾಗರ್‌ಗಳು).
ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಸ್ವಾಧೀನ, ಇತರ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆ, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಈ ಮಾಹಿತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ಲಾಗ್‌ನಿಂದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಲಿಖಿತ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡದ ಹೊರತು.
ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುಟಗಳನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಖಪುಟ » ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸುದ್ದಿ » ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಕಡಿಮೆ ದರದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿವೆ
ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಕಡಿಮೆ ದರದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿವೆ
ರಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸುದ್ದಿ, ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ
ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು: ರೈಲ್ವೆಗಳು, ಎಸ್ಆರ್ಟಿ, ರೈಲು
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇ (SRT) ಬಜೆಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಅಗ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
SRT ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ 300 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಳತಾದ ರೈಲು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಂತರ ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ನಖೋನ್ ಸಾವನ್, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ನಖೋನ್ ರಾಟ್ಚಸಿಮಾ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ಹುವಾ ಹಿನ್. ಎಸ್ಆರ್ಟಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇವುಗಳು 'ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ತಾಣಗಳು'.
ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ರೈಲುಗಳು 300-ಕಿಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೊರಗೆ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಖೋನ್ ಸಾವನ್ - ಫಿಟ್ಸಾನುಲೋಕ್, ನಖೋನ್ ರಾಟ್ಚಸಿಮಾ - ಖೋನ್ ಕೇನ್ ಮತ್ತು ಹುವಾ ಹಿನ್ - ಸೂರತ್ ಥಾನಿ.
ನಿನ್ನೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ಎಸ್ಆರ್ಟಿ ಗವರ್ನರ್ ವೊರಾವುತ್ ಅವರು ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ SRT ತನ್ನ ನಿದ್ರೆಯಿಂದ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡಿದೆ.
ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಹಾಗಿದ್ದರೆ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೂಕ್ತವೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ.
ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ ಆ ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಡ ಥೈಸ್‌ಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರದಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂಬುದು.
ಆದರೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಆಗ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಆ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅರ್ಹ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ...
ಆದರೆ ಇದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಗತಿ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು?
ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇದು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.
ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಂತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರಲು 2-3 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಆತ್ಮೀಯ ಹ್ಯಾನ್ಸ್, ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳು ಟೆಸ್ಲಾಸ್‌ನಂತೆಯೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೂ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಡ್ರೈವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ನಾವು ಮತ್ತೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ, ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ರೈಲುಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಸೌರ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಅವರು ಪ್ಲಸ್ ಪೋಲ್‌ನಿಂದ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೈನಸ್ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಿರುವುದು ಕೂಡ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ತಾರಕ್, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಟಿಂಕರ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.
ಜಾನ್ ಬ್ಯೂಟ್.
ಆತ್ಮೀಯ ಜಾನ್,
ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಬದಲಿಗೆ 'ವಿಲ್ಲೀ ವೋರ್ಟೆಲ್'!
ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದರಲ್ಲಿ ಮೈನಸ್! ದುರ್ಬಲ ಕರೆಂಟ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ? ಆ 2 ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಬಿದ್ದರೆ ತಕ್ಷಣ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ!! ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್: ಆದ್ದರಿಂದ ರೈಲು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳು! ರೈಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಸುಮಾರು 500 ಮೀ 2 ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಅದು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ!
ನೀವು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಕುತೂಹಲವಿದೆ.
ಆತ್ಮೀಯ ಪಿಯರ್,
ಜಾನ್ ಬ್ಯೂಟ್ ಹೇಳುವುದೇನೆಂದರೆ, ಪವರ್ ರೈಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂರನೇ ರೈಲು ಇದೆ. ರೈಲು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿಯಮಗಳು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ನಾನು ಇದನ್ನು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕಾಲುವೆಗಳ ಉನ್ಮಾದದ ಕೀಪಿಂಗ್ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸತ್ತ ಮಗುವಾಗಿದೆ. ಇದು 21ನೇ ಶತಮಾನ.
ಆತ್ಮೀಯ ಪೀರ್, ಇದು ಹಾಸ್ಯಮಯ ಕಾಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗಿತ್ತು.
ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 1200 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಖುನ್ ಕಂಪೇನ್ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಉದ್ವೇಗವು ಹಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಬಾಟ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ, ಅವುಗಳು ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದವು?
ಟೆಂಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕನ್ ವೈರ್‌ನ ಮೂಲಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಸ್ ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಲಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಮಾನೋರೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು.
ಜಾನ್ ಬ್ಯೂಟ್.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ SRT ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ!
ಅಥವಾ SRT ಗವರ್ನರ್ ವೊರಾವುಟ್ ಒಂದು ತಿರುವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಅಥವಾ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದರು
ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಎಲ್ ಕುರಿತು ಜಿಕಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು. (2017, 2018)
ಯುರೇಕಾ! ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಬರಲಿವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್
ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಬಹುಶಃ ಹೊಂದಿಕೊಂಡ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ!
"ಬಜೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಅಗ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ" (ಉಲ್ಲೇಖ)
ಬಜೆಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ರೈಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿಮಾನವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಬಹುದು. ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸುವ ಅನುಕೂಲತೆ, ಸೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು, ಕಡಿಮೆ ವಿಳಂಬಗಳು, ವಿಳಂಬದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸೇವೆ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ), ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ......