Thailandblog.nl ಗೆ ಸುಸ್ವಾಗತ
ತಿಂಗಳಿಗೆ 275.000 ಭೇಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಲಾಗ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಉಚಿತ ಇಮೇಲ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿರಿ!
ಸುದ್ದಿಪತ್ರ
ಭಾಷೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್
ಥಾಯ್ ಬಹ್ತ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಿ
ಪ್ರಾಯೋಜಕ
ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು
- ಕಾರ್ನೆಲಿಸ್: ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಮಸ್ಯೆ? ಒಂದು ದಿನ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಮರುದಿನ
- ಲೈವನ್ ಕ್ಯಾಟೈಲ್: ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ. ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್ ತುಂಬಾ 'ಅದ್ಭುತ' ಎಂದು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಕಹಳೆ ಮೊಳಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ನೋಡಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿ, ಎಂ
- ಜಾನಿ ಬಿಜಿ: ಹೇ ಗೆಳೆಯಾ, ಚೀನಾದ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಅವರ ಉತ್ತಮ ಪಾಠಗಳಿಂದ ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮರೆತುಬಿಟ್ಟಿದ್ದೀರಾ? ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೀವು ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ
- T: ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ KLM ಮತ್ತು ಲುಫ್ಥಾನ್ಸದಂತಹ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳು
- ಸ್ಜಾಕ್: ನಾನು ಇಲ್ಲಿ 12 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈಸಾನದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನನಗೆ ಇಸಾನ್ ಆಹಾರವಿಲ್ಲ, ಇದು ತುಂಬಾ ರುಚಿಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಆಹಾರವು ಇಲ್ಲಿ ಹೀಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
- ರಾಬ್ ವಿ.: ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಒಂದು ಸ್ಫೂರ್ತಿ: ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪಿಕಲ್ ಪಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಬರೆಯಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಲೀಷೆ ಘಟನೆಗಳು ಇ.
- ಪಿಜೋಟರ್: ಬೆಲೆ ನನಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸರಿ (ಕೋರಾಟ್‌ನಿಂದ 20 ಕಿಮೀ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ). ನಾನು ಉತ್ತಮ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿದ ಬೆಲೆ 1,45 ಆಗಿತ್ತು
- ರಾಬ್ ವಿ.: ಸಹಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಜಾನಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನನ್ನ ಸಮಾಜವಾದಿ ಹೃದಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ;) ಆದರೆ
- ಜಾನಿ ಬಿಜಿ: "- ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ (ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ; ದುರಿಯನ್, ಲಾಂಗನ್, ಮ್ಯಾಂಗೋಸ್ಟೀನ್, ಅಕ್ಕಿ) ಮತ್ತು
- ರಾಬ್ ವಿ.: ನಾನು ಈಗ ಪುಸ್ತಕದ ಅರ್ಧ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳು ವಾಕಿಂಗ್ ಕ್ಲೀಷೆಗಳಾಗಿವೆ: ಬಿಳಿ ಮೂಗು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಲೇಡಿ ಜೆಲ್
- ಜಾನಿ ಬಿಜಿ: ಕೊನೆಯದಾಗಿರುವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಆದರೆ ಪರಿಹಾರವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ಆಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬನ್ನಿ
- ಕ್ರಿಸ್: ಕೆಲವು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು: - ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯು ಅಕ್ಕಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಣ್ಣಿನ ರಫ್ತು ಮತ್ತು
- ರೊನ್ನಿ: ನನ್ನ ಅತ್ತೆಯರು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಉಬೊನ್ ರಾಟ್ಚಥನಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಟನ್, ಪ್ರತಿ m² ಬೆಲೆಯು 11.000 ಬಾತ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದೆ. ಪಾವತಿ
- ಆರ್ನೋ: ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ರೈತನು ತನ್ನ ದುಡಿಮೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಅನ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಏನನ್ನೂ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು.
- ಥಿಯೋ: ಭತ್ತದ ಗದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸರಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಈಗ ಭತ್ತವನ್ನು ಬೆಳೆಯುವುದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. 10 ರೈ ಹೊಂದಿಸಿ. ನಾವು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ
ಪ್ರಾಯೋಜಕ
ಮತ್ತೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್
ಮೆನು
ಆಗಮನ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
ಕಡತಗಳನ್ನು
ವಿಷಯಗಳ
- ಹಿನ್ನೆಲೆ
- ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು
- ಜಾಹೀರಾತುದಾರ
- ಅಜೆಂಡಾ
- ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ದೃಶ್ಯಗಳು
- ವಿಲಕ್ಷಣ
- ಬೌದ್ಧಧರ್ಮ
- ಪುಸ್ತಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಕಾಲಮ್
- ಕರೋನಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು
- ಸಂಸ್ಕೃತಿ
- ಡೈರಿ
- ಡೇಟಿಂಗ್
- ನ ವಾರ
- ಕಡತಕೋಶ
- ಧುಮುಕಲು
- ಆರ್ಥಿಕತೆ
- ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನ.....
- ದ್ವೀಪಗಳು
- ಕೊಹ್ ಆದಂಗ್
- ಕೊಹ್ ಚಾಂಗ್
- ಕೊ ಹಾಂಗ್
- ಕೊ ಖಾವೊ ಯೈ
- ಕೊಹ್ ಕೂಡ್
- ಕೊಹ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್
- ಕೊಹ್ ಲಂಟಾ
- ಕೊಹ್ ಲಾರ್ನ್
- ಕೊಹ್ ಲಿಪ್
- ಕೊಹ್ ಮಡ್ಸುಮ್
- ಕೋ ಮೋರ್
- ಕೊಹ್ ಫಾಂಗನ್
- ಕೊಹ್ ಫಯಮ್
- ಕೊಹ್ ಫಿ ಫೈ
- ಕೊಹ್ ಫ್ರಾ ಥಾಂಗ್
- ಕೊಹ್ ರಾಚಾ ನೋಯಿ
- ಕೊಹ್ ಸಮೇ ಸ್ಯಾನ್
- ಕೊಹ್ ಸಮೇತ್
- ಕೊಹ್ ಸ್ಯಾಮುಯಿ
- ಕೊಹ್ ಸಿ ಚಾಂಗ್
- ಕೊಹ್ ತಾಲು
- ಕೊಹ್ ಟಾವೊ
- ಕೊ ತರುತಾವೊ
- ಕೊಹ್ ಟಪ್
- ಕೊಹ್ ಯಾವೋ ನೋಯಿ
- ಕುಕ್ ಮ್ಯಾಕ್
- ಫುಕೆಟ್
- ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ
- ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಬ್ಬಗಳು
- ಬಲೂನ್ ಉತ್ಸವ
- ಬೊ ಸಾಂಗ್ ಅಂಬ್ರೆಲಾ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್
- ಬಫಲೋ ರೇಸ್
- ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ ಹೂವಿನ ಹಬ್ಬ
- ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷ
- ಫುಲ್ ಮೂನ್ ಪಾರ್ಟಿ
- ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್
- ಕಮಲದ ಹಬ್ಬ - ರಬ್ ಬುವಾ
- ಲಾಯ್ ಕ್ರಾಥಾಂಗ್
- ನಾಗಾ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ಉತ್ಸವ
- ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದ ಆಚರಣೆ
- ಫಿ ತಾ ಖೋನ್
- ಫುಕೆಟ್ ಸಸ್ಯಾಹಾರಿ ಉತ್ಸವ
- ರಾಕೆಟ್ ಉತ್ಸವ - ಬನ್ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಫೈ
- ಸಾಂಗ್ಕ್ರಾನ್ - ಥಾಯ್ ಹೊಸ ವರ್ಷ
- ಪಟಾಕಿ ಹಬ್ಬ ಪಟ್ಟಾಯ
- ವಲಸಿಗರು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರು
- ರಾಜ್ಯ ಪಿಂಚಣಿ
- ಕಾರಿನ ವಿಮೆ
- ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್
- ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆ
- ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ತೆರಿಗೆ
- ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ
- ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು
- ಜೀವನದ ಪುರಾವೆ
- ಡಿಜಿಡಿ
- ವಲಸೆ ಹೋಗು
- ಮನೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ
- ಮನೆ ಖರೀದಿಸಿ
- ಸ್ಮರಣಾರ್ಥದಲ್ಲಿ
- ಆದಾಯ ಹೇಳಿಕೆ
- ಕೊನಿಂಗ್ಸ್ಡಾಗ್
- ಜೀವನ ವೆಚ್ಚ
- ಡಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ
- ಡಚ್ ಸರ್ಕಾರ
- ಡಚ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್
- ನ್ಯೂಸ್
- ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಿದೆ
- ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್
- ಪಿಂಚಣಿ
- ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ
- ವಿತರಣೆಗಳು
- ಚುನಾವಣೆಗಳು
- ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮೆ
- ವೀಸಾ
- ಕೆಲಸ
- ಆಸ್ಪತ್ರೆ
- ಆರೋಗ್ಯ ವಿಮೆ
- ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ
- ವಾರದ ಫೋಟೋ
- ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳನ್ನು
- ಹಣ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು
- ಇತಿಹಾಸ
- ಆರೋಗ್ಯ
- ದತ್ತಿಗಳು
- ಹೊಟೇಲ್
- ಮನೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ
- ಆನ್ ಆಗಿದೆ
- ಖಾನ್ ಪೀಟರ್
- ಕೊಹ್ ಮೂಕ್
- ರಾಜ ಭೂಮಿಬೋಲ್
- ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ
- ಓದುಗರ ಸಲ್ಲಿಕೆ
- ಓದುಗರ ಕರೆ
- ಓದುಗರ ಸಲಹೆಗಳು
- ಓದುಗರ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ಸಮಾಜ
- ಮಾರುಕಟ್ಟೆ
- ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ
- ಪರಿಸರ
- ರಾತ್ರಿಜೀವನ
- ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಸುದ್ದಿ
- ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸುದ್ದಿ
- ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು
- ಶಿಕ್ಷಣ
- ಸಂಶೋಧನೆ
- ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ
- ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಗಮನಾರ್ಹ
- ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು
- ಪ್ರವಾಹಗಳು 2011
- ಪ್ರವಾಹಗಳು 2012
- ಪ್ರವಾಹಗಳು 2013
- ಪ್ರವಾಹಗಳು 2014
- ಹೈಬರ್ನೇಟ್
- ರಾಜಕೀಯ
- ಮತದಾನ
- ಪ್ರವಾಸದ ಕಥೆಗಳು
- ರೀಜೆನ್
- ಸಂಬಂಧಗಳು
- ಶಾಪಿಂಗ್
- ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ
- ಸ್ಪಾ & ಕ್ಷೇಮ
- ಕ್ರೀಡೆ
- ಸ್ಟೆಡೆನ್
- ವಾರದ ಹೇಳಿಕೆ
- ಕಡಲತೀರಗಳು
- ಭಾಷೆ
- ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ
- TEV ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
- ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್
- ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್
- ಥಾಯ್ ಸಲಹೆಗಳು
- ಥಾಯ್ ಮಸಾಜ್
- ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ
- ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ
- ಕರೆನ್ಸಿ - ಥಾಯ್ ಬಹ್ತ್
- ಸಂಪಾದಕರಿಂದ
- ಆಸ್ತಿ
- ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ
- ವೀಸಾ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಾಸ
- ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ವೀಸಾ
- ವೀಸಾ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು
- ವಾರದ ಪ್ರಶ್ನೆ
- ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ
ಪ್ರಾಯೋಜಕ
ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆ ಅನುವಾದಗಳು
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಲಾಗ್ ಬಹು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಅನುವಾದಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅನುವಾದಿತ ಮಾಹಿತಿಯ ಬಳಕೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಅನುವಾದಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಗೆ ನಾವು ಜವಾಬ್ದಾರರಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಪೂರ್ಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ ಹಕ್ಕುತ್ಯಾಗ.
ರಾಯಧನ
© ಕೃತಿಸ್ವಾಮ್ಯ Thailandblog 2024. ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳದ ಹೊರತು, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಮಾಹಿತಿಯ (ಪಠ್ಯ, ಚಿತ್ರ, ಧ್ವನಿ, ವೀಡಿಯೊ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳು Thailandblog.nl ಮತ್ತು ಅದರ ಲೇಖಕರು (ಬ್ಲಾಗರ್‌ಗಳು).
ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಸ್ವಾಧೀನ, ಇತರ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆ, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಈ ಮಾಹಿತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ಲಾಗ್‌ನಿಂದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಲಿಖಿತ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡದ ಹೊರತು.
ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುಟಗಳನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಖಪುಟ » ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸುದ್ದಿ » ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವ ವೈಫಲ್ಯ
ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವ ವೈಫಲ್ಯ
ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ 162 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸಂಶೋಧಕರು ಈ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಸಂಶೋಧಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಹಾರಾಟದ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಕ್ಕೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸಿದ ಆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪುಗಳು ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಸುರಬಯಾದಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28 ರಂದು ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪತನಗೊಂಡಿತ್ತು.
ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಿರುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ (ಈ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಸೋಮಾರಿತನದಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೆಟ್ಟ (ಬೆಸುಗೆ) ಸಂಪರ್ಕ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು.
ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಆಟೊಪೈಲಟ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವುದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ತುಂಬಾ ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು ವಿಷಾದನೀಯ...
ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ತಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾನವ ವೈಫಲ್ಯ.
ಆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಬಾರದು.
ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪುಗಳು ಸ್ಟಾಲ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅದು ತರುವಾಯ ತಪ್ಪಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ http://avherald.com/h?article=47f6abc7/0028&opt=0
ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಡುವೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸಹಕಾರವಿದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತನಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಅವನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಹುಡುಗ.
ಆ ಸಂಬಂಧಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಹಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಬಾಯಿ ತೆರೆಯಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡದ ಕಾರಣ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿವೆ
ಒಂದು ಉನ್ನತ.
ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿ ಸಹಕಾರವಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿವೆ
ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಗಳು. ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರಿಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನನ್ನ ಮಗಳು 777 ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದಾಳೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಜನರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹಾರಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ನನ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗೆ ನಾನು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲ.
ಜ್ವರ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆಯೇ? ಸುಮಾರು 12 ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಜ್ವರ ಬಂದಿದ್ದು ಕಾಕತಾಳೀಯವೆಂಬಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ...
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/2543597/2015/12/02/Honderden-passagiers-AirAsia-gestrand-na-griep-piloten.dhtml
ಇದರರ್ಥ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದವು, ನಂತರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಿಕ್ಷಣವು ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವೀಕ್ಷಣೆ, ಸಂವಹನವು ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ TH ಗೆ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿದೆ? ಇಂದಿನ ಬ್ಯಾಂಕೋಕೋಪೋಸ್ಟ್ ನೋಡಿ: http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮವು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮತ್ತು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಏಕೆ ಇರಬೇಕು, ಬದಲಿಗೆ ವಿಫಲವಾದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಹೆಸರಿನಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ದೂಷಿಸಲು?
ಈಗ ಜನರು, ಸರಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ, ಕಳೆದ 5 ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇವಾ ಏರ್, ಚೈನಾ ಏರ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಂತಹ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಹೊರತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಏಷ್ಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅರಬ್ ಕಂಪನಿಗಳು.
ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಲು ನೀವು ಜೀವನದಿಂದ ಆಯಾಸಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
ಅದರ ಹಿಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಏಕೆ ಪ್ರಕಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ
ಅವರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಇತರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ಮುಖಗಳನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರು ಕಾರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಏನನ್ನೂ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಪಟವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ತೀರ್ಪಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ಹೇಗಾದರೂ ಹಾರಲಿ!!!!!!
ಅಥವಾ, A320 ನಂತೆ, ಕಳಪೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮೂರ್ಖರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಜನರಿಂದ ತುಂಬಿದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಏರ್‌ಬಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ,
ಪಾಪಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದ ಸಾವು!
ಆದರೆ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಂಗೋಲರು ಅದರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ.
ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ, ಸಂತ್ರಸ್ತರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ? ಅವರು ಹೇಗೆ ಕುಗ್ಗಿದ್ದಾರೆ?
ಜಂಟ್ಜೆ