ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ದಿನದಂದು ಅಪಘಾತ. ದಕ್ಷಿಣದ ನಗರವಾದ ಹ್ಯಾಟ್ ಯಾಯ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಥಾಯ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಪತನಗೊಂಡಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ಸಾವಿಗೀಡಾದರೂ ಬೇರೆ ಯಾರಿಗೂ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ.

JAS 39 ಗ್ರಿಪೆನ್ ಹಾರುವ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. 34 ವರ್ಷದ ಪೈಲಟ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ದಿಲೋಕೃತ್ ಪಟಾವೀ, ತನ್ನ ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಾಹನಗಳು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ.

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=vD337cuIljA[/embedyt]

9 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು "ಮಕ್ಕಳ ದಿನದ ಏರ್ ಶೋ (ವಿಡಿಯೋ) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥಾಯ್ ಗ್ರಿಪೆನ್ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಪತನ"

  1. ಪೀಟರ್ ವಿ. ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟ್ರಕ್ ಥಾಯ್ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಿತು: ಅದು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉರುಳಿತು.

  2. ನಾರ್ಬರ್ಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಟಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಾನು ವಿಭಿನ್ನವಾದದ್ದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೋಡುವ DC3 ಆಗಿದೆಯೇ ??

    ಉತ್ತರಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು

    ನಾರ್ಬರ್ಟ್

    • ಡಿರ್ಕ್ ವ್ಯಾನ್ಲಿಂಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ DC 3 ಆಗಿದೆ.

      • ಫ್ರಾನ್ಸಾಂಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

        ಬಹುಶಃ 46158 ಬಾಸ್ಲರ್ BT-67 (DC-3) ರಾಯಲ್ ಥಾಯ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್.

  3. marc965 ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸೀಟನ್ನು ಸರಳವಾದದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು!
    RIP

  4. ರುಡಾಲ್ಫ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸೀಟ್ ಬಳಸಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ.

  5. ಜೀನ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ನಾನು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆ ಹಳೆಯ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸೀಟ್ ಕ್ರಾಪ್ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ.
    ಮೂಲಕ, ಪೈಲಟ್ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಮಾಡದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ಗಳು ಇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಲ್ಲೋ ನಿರತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಬೀಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

  6. ಡಿರ್ಕ್ ವ್ಯಾನ್ಲಿಂಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ವಿಮಾನವು ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ (ವಿಮಾನವು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಾಗ!). ಆಸನವು ಸ್ವಯಂ-ನೆಟ್ಟಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಹೊರತು ಪೈಲಟ್ ನಂತರ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ನಂತರ ಆಸನವು ಸ್ವತಃ ನೇರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಏರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕುಶಲತೆಗೆ ವಿಮಾನವು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಮೊದಲು ಉರುಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿಲ್ಲ.
    : RIP

  7. T ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಕಾರಣ ಯಾವುದೇ ಮುಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಹಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ, ಮುಖವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಥೈಸ್ ಹೇಗೆ ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಥಾಯ್ ಸ್ವತಃ ಅದನ್ನು ಅಷ್ಟು ಬೇಗ ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ.


ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಾಗ

Thailandblog.nl ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

ಕುಕೀಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಓದಿ

ಹೌದು, ನನಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬೇಕು