ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್ 24 ರಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 1.283 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದೆ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಾಚಪ್ರಸಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಮ್ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು DLT ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಸೇಂಟ್ ಪ್ರೊಮ್‌ವಾಂಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸಿಯಾಮ್ ಪ್ಯಾರಾಗಾನ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಮತ್ತು ಎಂಬಿಕೆ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಹಲವು ದೂರುಗಳು ಬಂದ ನಂತರ ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ತನ್ನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. DLT ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗ ದಿನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದವರೆಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ದುಷ್ಕೃತ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ವೀಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದ ದುರ್ವರ್ತನೆ ತೋರುವ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳು DLT ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಭೇಟಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡದೆ ಅಥವಾ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ - http://goo.gl/q9vlsH
ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವಂತೆ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಈಗ ತುಕ್-ತುಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯದ್ದು
ಸಿಟಿ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಬರುತ್ತೇನೆ, ಕೇವಲ 9 ಭಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ 10 ಭಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ 1 ಭಾಟ್ ಅನ್ನು ಅಂದವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅವಳು ಅದನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಆಗ ಅವಳು ಈಗಾಗಲೇ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ನಿರತಳಾಗಿದ್ದಾಳೆ .
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಮಾಷೆಯಾಗಿದೆ.
ನಾನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಯ ಎದುರು ಸ್ಯಾಥೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ (10 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ)
ಅವರು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಥಾಯ್ ವಿಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಬಿಯರ್ ಕುಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸುಮಾರು 6 ಗಂಟೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೋಲೀಸರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಂದು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕುಡಿಯಲು ಸೇರುತ್ತಾರೆ
ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಡುತ್ತವೆ > ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ಪಾನೀಯವನ್ನು ಸೇವಿಸಿದರು.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ.
ನಾನು ಮದ್ಯದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊರಬರುತ್ತೇನೆ.
ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪೊಲೀಸರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸರಿ, ಇದು ಸಮಯವಾಗಿದೆ.
ಆ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೀಟರ್ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಫರಾಂಗ್‌ನಂತೆ, ನನ್ನನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನನ್ನ ಹೋಟೆಲ್ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ 'ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ'.
ಇದು ಹುಚ್ಚನಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ನನ್ನ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಮನರಂಜನಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರಾತ್ರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಈಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಲಿಂಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ತುಂಬಾ ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣವು ನನ್ನನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಹಳೆಯ ಬಾಸ್ ಇದ್ದರೆ ನಾನು ಟುಕ್ಟುಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಬೀದಿ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು.
ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ (ಕೊಹ್ ಸಮುಯಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ) ತುಂಬಾ ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಮತ್ತು ಹೌದು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಥಾಯ್ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಅವರು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಓಡಿಸಲು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಿರಾಕರಿಸುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರತೂನಂನಲ್ಲಿಯೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 24 ರಿಂದ ಪೊಲೀಸರು ನಡೆಸಿದ ತಪಾಸಣೆಗಳು 1283 ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಿವೆ. ಅಂದರೆ ಸುಮಾರು 8 ತಿಂಗಳುಗಳು ಅಥವಾ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 5. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ತಮಾಷೆ.
ಸಿಯಾಮ್ ಜೊತೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ ನಿಲ್ಲಿ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಒಬ್ಬರನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನೀವು 5 ರಿಂದ 10 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಮೂಲಕ, ಅವರು ಸೇವೆಯಿಂದ ಚೀಸ್ ತಿನ್ನುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಎಷ್ಟು ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿದ್ದರೂ, ಅವು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.
ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕರೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ, ಕಿವಿಗೆ ಫೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿವರಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ನನಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ರೇಡಿಯೊದಿಂದ ಜೋರಾಗಿ ಸಂಗೀತವೂ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಕರೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ನೀವು ಚಲಿಸುವ ಡಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಳೆದ ವಾರ ನಿಜಕ್ಕೂ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. ನಿದ್ದೆ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕ ಹೇಳಿದ. ಇದು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂತು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ಹಾರ್ನ್ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ... ಅವನು ನಿದ್ರೆಗೆ ಜಾರಿದನು. (ನಿದ್ರೆಗಿಂತ ಕೋಮಾ ಹೆಚ್ಚು)
ಹಾಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಅವಕಾಶದಲ್ಲೇ ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡೆ.
tuk tuks ಸಹ ಸುಲಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆಗಳು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, 200 ಬಹ್ಟ್ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು. ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ನಗುವಂತಿದ್ದರೆ ಕ್ಷಮಿಸಿ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಈಗ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ... ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ನಗುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಎಂಬ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ
ನಂತರ ನೀವು ಏನು ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಹೊರಟು ಮುಂದಿನದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. 20 ಅಥವಾ 0 ಬಹ್ಟ್‌ಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನೆಗೋಶಬಲ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ 30 ಬಹ್ಟ್‌ನಿಂದ 200 ಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ದರವು 80 ಬಹ್ತ್ ಆಗಿದೆ.
ಹುವಾ ಲ್ಯಾಂಪಾಂಗ್‌ನಿಂದ ಚೀನಾ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 50 ರಿಂದ 60 ಬಹ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ 150 ಕೇಳಲು ಧೈರ್ಯವಿರುವ tuk tuk ಅನ್ನು ಕೇಳಿ.
ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ.
ಪ್ರತಿದಿನ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇದು ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತೀರಿ.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಬಸ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು 9 ಬಹ್ತ್‌ಗೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ ..
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾವೊ ಫ್ರಾಯದ ಮೂಲಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭ. ನಂತರ ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ klongs ಮೇಲೆ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಥವಾ ಟಕ್ ಟಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು.