AX SAYPLAY / Shutterstock.com

ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಿಡಿಬಸ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರರ ನಡುವೆ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣ.

ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ (DLT) ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲಾ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗ ಸರಿಸುಮಾರು 4.000 ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 954 ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಪರ್ಮಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು 10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯವರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿಡಿ ವ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿದೆ.

ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ, 1.500 ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. DLT ಪ್ರಕಾರ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ 12.700 ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್

ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ 17 ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 954 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

  1. ರೂಡ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ.
    ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಇದು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
    ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಚಾಲಕರದ್ದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ದೀರ್ಘವಾದ ಚಾಲನಾ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಸಮಯದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು, ಇದು ಜನರು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    ಇದು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

    • ಲೂಯಿಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      @ ರೂದ್,

      ಭಾಗಶಃ ಸರಿ.
      ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಇರುವ ಆ ಕಾಮಿಕೇಜ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗಬೇಕಾದ ಏಕೈಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
      ಉತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅನುಸರಣೆ.
      ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ನುಂಗುವುದರಿಂದ ಎಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ ಅವರು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಓಡಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಅವರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
      ಧನ್ಯವಾದ ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಿತು.
      ಸರಿ, ಹಳೆಯ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂಬ ಪದವು ಥಾಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು.

      ಲೂಯಿಸ್

    • ಜಾನ್ ವ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಲೆ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      ನಿಜಕ್ಕೂ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ!ಮಿಡಿಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಗಣಿತವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ! ಕೆಲವು ಅಪವಾದಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ ನಿರ್ದೇಶಕರೇ ಒಳ್ಳೆಯವರಲ್ಲ!!!

    • ಕ್ರಿಸ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಚಾಲಕ ರಹಿತ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಸಿ...

  2. ಟೆನ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    10 ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಳೆಯದಾದ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಂದ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲೆ. ಆದರೆ "ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಏಕೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳು" ಎಂಬ ವಾದವು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕರು ಸಮರ್ಥರಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.
    ಮಿಡಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ಕಾಮಿಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದರಿಂದ ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಮಿಡಿ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಜನರು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು? 12-14? ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಹಿಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಲಿಪಶುಗಳು ಇದ್ದಾರೆ.

    ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿನಿಬಸ್ (9 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು) ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಗೂಗಲ್ ಮಾಡಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕ ಕೊಡುಗೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಏಕೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ?

    • ಪೀಟರ್ (ಹಿಂದೆ ಖುನ್) ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      ಸಹಜವಾಗಿ ಯೂರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 9 ಆಸನಗಳ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಇವೆ, ಆದರೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಅದೇ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಹೇಗಾದರೂ ಮಾಡಿ.

      • ಟೆನ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

        ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಏನಾದರೂ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಆ ಕಾಮಿಕೇಜ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಆ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ (ಮುಖಾಮುಖಿ ಡಿಕ್ಕಿ, ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಟವಾಡುವುದು, ಮಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ವರ್ಸ್ಟಾಪೆನ್ಸ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ. ) ನಂತರ ಒಳ್ಳೆಯದು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

        ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ. ಇದು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಮಿಡಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರೆ, ಪರಿಣಾಮಗಳು 12-14 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ (ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು) ಅನುರೂಪವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

        • ಪೀಟರ್ (ಹಿಂದೆ ಖುನ್) ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

          ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಎಲ್ಲೋ ಓದಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೇಗನೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ.

    • ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಾನ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

      ಇಡೀ ಸಮಸ್ಯೆ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳದ್ದಾಗಿದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದಾಗ ನಾನು ಎಂತಹ ಮೂರ್ಖ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅವರು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕಂಡರೆ ಅವರು ಅದರಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುತ್ತಾರೆ. ಇತರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಾರೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರು ತುಂಬಾ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು, ದೊಡ್ಡ ಬಸ್ಸುಗಳು ಆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

  3. ಟೆನ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ. ಟೊಯೊಟಾ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ 9-ಆಸನಗಳ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಅವು ಮಿಡಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲ.

  4. ಪಾಲ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ (ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು CO2 ಸ್ನೇಹಿ) ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು.

  5. ಯುಂಡೈ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮದ್ಯದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾಗಿದೆ. 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಮಿಡಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ 1 ಅಥವಾ 2 ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆ.

  6. ರಾಬರ್ಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ರೂಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಕರಲ್ಲಿವೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೊರತೆ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಜ್ಞೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಒಳನೋಟದ ಕೊರತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳಿವೆ.

  7. ಹೌದು ಅಲ್ಲ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಇಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊಸದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಏರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಗಾತ್ರವು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ BKK ಗಳ ದಟ್ಟಣೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಾಲಕರು ನುರಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ (ಹೌದು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಚಾಲಕರು. ಶ್ರೀಮಂತ ಚೀನೀ ಬಾಡಿಗೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ ಬಿಚ್‌ಗಳು) ರಶೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ: ಥಾಯ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ.
    ಮೂಲಕ: ಅವರು ಬಹುತೇಕ ದೂರದ ಉಪನಗರಗಳಿಂದ ಕೇಂದ್ರದ ಅಂಚಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಓಡುತ್ತಾರೆ - ಸರಾಸರಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
    ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈಗ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅವರು ಪಟ್ಟಾಯ, ಹುವಾಹಿನ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅದಕ್ಕೂ ಅದೇ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

  8. ವಿಲ್ಲಿ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಯಾವುದು ಅಸುರಕ್ಷಿತ, ಮಿನಿಬಸ್ ಅಥವಾ ಚಾಲಕ?
    ಚಾಲಕರೇ ಆಗಿದ್ದರೆ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ...

  9. ಟಾಮ್ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಕಾರಣ, ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
    ಇದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಕಾರಣ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
    ನೀವು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬೇರೆಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಮದ್ಯವ್ಯಸನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಬೇಡಿ.
    ಓಹ್ ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆ 9-ಆಸನಗಳ ಬಸ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಮಿಡಿ ಬಸ್‌ನ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಮಿನಿ ಅಲ್ಲ.

  10. ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿಯೆಟ್ ಅಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

    ಆತ್ಮೀಯ ಜನರೇ, ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ನಮೂದಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು “ದೊಡ್ಡ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ” ಹೊಂದಿರುವ ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? "ಮಿಡಿ ಬಸ್"? ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ B ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯಲ್ಲಿ 8 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು + ಚಾಲಕ! ಈ ಸುಂದರವಾದ ಮಿಡಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಯುರೋಪ್/ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸದಿರಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರಣ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ! ಒಳ್ಳೆಯದು, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ನಿಯಮಗಳ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹುಡುಗನೊಂದಿಗೆ!
    ಜೋಹಾನ್.


ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವಾಗ

Thailandblog.nl ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

ಕುಕೀಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಓದಿ

ಹೌದು, ನನಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬೇಕು