ಓದುಗರ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಥಾಯ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಬದ ಉದ್ದೇಶವೇನು?

ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರೈಲು ಹೊರಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ರೈಲು ಇನ್ನೂ ಬಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಉಚಿತವಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ ರಿಂಗ್‌ನ ಮಾಲೀಕರು ಮಾತ್ರ ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ 2 ರೈಲುಗಳು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ 2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲುಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣ ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ (ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಸತ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಿಲ್ಲ) ನಾನು ಇದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ:

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಇಬ್ಬರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹಾಯಕ. ಅವರು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಂಗುರವಾಗಿದ್ದು ಅದಕ್ಕೆ ಚಿಕ್ಕ ಚೀಲವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಬಂದಾಗ, ಸಹಾಯಕನು ಕಂಬಕ್ಕೆ ಉಂಗುರವನ್ನು ನೇತುಹಾಕುತ್ತಾನೆ. ನಂತರ ಅವನು ರೈಲಿನ ಕಡೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಚಾಲಕನು ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಂಗುರವನ್ನು ನೇತುಹಾಕುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ರೈಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಚಾಲಕನು ಕಂಬದಿಂದ ಉಂಗುರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಚೀಲದಲ್ಲಿ ನಾಣ್ಯವಿದೆ. ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಲಿವರ್‌ಗಳು ಇರುವ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕರು ನಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಚೀಲದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ಯಂತ್ರವೂ ಇದೆ. ಆ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರೈಲು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

ಇದು ಹಳೆಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೇವಲ 1 ರೈಲು ಏಕ-ಪಥದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಲಾಗಿ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.