ಥಾಯ್ ತರ್ಕವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ
1000 ಪದಗಳು / Shutterstock.com
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಥಾಯ್ ತರ್ಕವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಯೋಚಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ, ಅಥವಾ ಇದು ಕೇವಲ ಮೂರ್ಖತನ, ಆಲೋಚನೆಯಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಸರಳವಾದ ಸೋಮಾರಿತನವೇ? ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಥಾಯ್ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಸಾವು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.
ಬೆಳಕು ಎಡಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ಮಿನುಗುತ್ತಿದೆಯೇ? ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು ನಾನು ಯಾವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದಿನ ಸರದಿಯವರೆಗೂ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
ನಾನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಬಲದಿಂದ ಬರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನಾನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಅದು ನನ್ನನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಲ್ಮೆಟ್? ನಾನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ತದನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅಥವಾ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಸಹ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಸರಿ? ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನೇ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಶಾಲೆಗೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವ ಮಕ್ಕಳು ಹಾಗಲ್ಲ. ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಾನು ನನ್ನ ಮಿಯಾ ನೋಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
ನೀವು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಯಾರು ವೇಗವಾಗಿ, ಬಲಶಾಲಿ, ಶ್ರೀಮಂತ ಅಥವಾ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ. ಒಂದು ಗುಟುಕು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಾರದು ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಕರೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ.
ಹಿಂಬದಿಯ ಲೈಟ್ ರಿಟಾರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಅದು ಏನು ಬೇಕು. ನಾನು ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಹಿಂದೆ ಯಾರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕು. ಆಗೊಮ್ಮೆ ಈಗೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಇದ್ದೇನೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುತ್ತೇನೆ.
ಟ್ವಿಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಏನು ಅಸಂಬದ್ಧ. ನಾನು ಇನ್ನೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು ನಾನು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. ನನ್ನ ಬೂದು ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈಗ ನನ್ನ ದೀಪಗಳು ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ಅದು ನನ್ನ ಜೀವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ಕಾರು ನನ್ನ ಕೋಟೆ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೇಳಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಬಾಸ್, ದೊಡ್ಡ ಅಹಂಕಾರದೊಂದಿಗೆ. ಯಾರು ಹಾರ್ನ್ ಮಾಡಿದರೂ ನನ್ನನ್ನು ಬೈಯುತ್ತಾರೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಮುಖ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.
ನನ್ನ ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಗು ಮತ್ತು ಆ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಫೋನ್ ನನ್ನ ಕಿವಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಜಾಗರೂಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಬಲಗೈಯಿಂದ ಇನ್ನೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ವೇಗದ ಬಲ ಪಥದಲ್ಲಿ ಬಸವನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ನನಗೆ ಏಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಾರದು? ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆಯನ್ನೂ ಕಟ್ಟುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿ.
ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಪಟ್ಟೆಗಳು? ಇದು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅಲಂಕಾರವಾಗಿದೆ ...
ಮುಂದುವರೆಯುವುದು…
ಆತುರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುವ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅದೂ ಥಾಯ್ ಲಾಜಿಕ್ ನ ಭಾಗ!!
ಶುಭ ಅಪರಾಹ್ನ,
ನಾನು ಈಗ 5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆ ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಾನು ತುಂಬಾ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಇದು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ನಂಬರ್ 1 ಆಗಿದೆ, ನಾನು ಹುಯಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಡಾನ್ 'ವಿವರವಾಗಿ ಹೋಗಬೇಡಿ, ಹಂತಗಳು, ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ನಾನು ಶಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾದಾಗ, ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಎಂದಿಗೂ ಕಲಿಯುವುದಿಲ್ಲ, 8 10 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಬ್ರ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಮೋಟೋಬೈಕ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸೈಡ್‌ಕಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬುಗಳು ತಪ್ಪಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಾರ್ಟ್,
ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸುವ ವಿದೇಶಿಯರು ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಯಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮನಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಜನರಿಗೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಜನರು ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ. ಥಾಯ್ ಪೊಲೀಸರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟೀ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಫರಾಂಗ್ ಟಿಕೆಟ್ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಪೊಲೀಸ್ ಉಪಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಜಾರಿ ಕೊರತೆ ಇದೆ. ಜನರು ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನಡವಳಿಕೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನೀವು ಕುಡಿದ ಥಾಯ್‌ನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಥಾಯ್ ಮೂರ್ಖ, ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, NL ಅಥವಾ BL ನಲ್ಲಿರುವ ಯುವಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಾವು ಆತುರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಯಾರೂ ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಲೇನ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯಾರೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಥಾಯ್ ತರ್ಕದ ಬಗ್ಗೆ, ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಥಾಯ್ ಅಲ್ಲ.
ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಥಾಯ್ ತರ್ಕದ ಹಲವು ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ.
ಒಂದೋ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹೋಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹೋಗಿಲ್ಲ, ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ನೀವು ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅನುಮತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡುವ ಕಾರು, ಕೇವಲ ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ... ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅನುಮತಿಸದ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ, ದಿನಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಅಲ್ಲ, ಇಲ್ಲ, ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಂಡ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿಕಿರಿ ಮಾಡಿದರೆ ನಿಮಗೆ ಇನ್ನು ಜೀವನವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ 75% ಕಾರುಗಳು ತಪ್ಪಾದ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿವೆ.. ಸುಮಾರು 100% ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಲೈಟ್ ಇಲ್ಲ. .. ನಾನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿ. .
ಆತ್ಮೀಯ ಪೀಟರ್ಡಾಂಗ್ಸಿಂಗ್,
ನಾನು NL ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ TL ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, TL ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಳಗಿದ ಬೈಕ್ ಲೇನ್ ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಇಲ್ಲಿನ ಪೊಲೀಸರು ಟಿಎಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.
NL ನಲ್ಲಿ ಈಗ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುವ ಅವಕಾಶ ಹೆಚ್ಚು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಥಾಯ್‌ನ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ದೂಷಿಸಬೇಡಿ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೂ ಅಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಾರ್ಕೊ, ಈಗ ನೀವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನಾನು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ನಾವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖುಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಥಾಯ್ ಇಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದ ಜನರು ಎಂದು ಅನುಚಿತವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದ್ದಾರೆ…ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಿಷನರಿಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರ ಭಯಾನಕ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಥಾಯ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ... ಕಡಿಮೆ ನಿಜವಲ್ಲ. ಥಾಯ್ ತಪ್ಪಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಮತ್ತು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ" ... ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅತಿಥಿಯಾಗಿರುವವರು. ನೀವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಜಿನ ಕ್ರೇಜಿ ವಿಶೇಷ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಷ್ಟಪಡದಿದ್ದರೆ… ದೂರವಿರಿ. ಥಾಯ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅವಮಾನಿಸುವ ಬದಲು ನೀವು ತುಂಬಾ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ ಅಥವಾ ಉಳಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ "ಆಟಿಕೆ" ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ವಂತ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಕೊರಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಗ್ರೇಟ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಜಿಯಂಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಆನಂದಿಸಿ: ಪರಿಪೂರ್ಣ ಜನರು, ಸೂಪರ್ ರಸ್ತೆಗಳು, ಡ್ರಗ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್-ಮುಕ್ತ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು, ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹುಚ್ಚು ಬಲಪಂಥೀಯ ರಾಡಿಕಲ್ಗಳ ಗೂಫ್ಬಾಲ್ಗಳು, ಯಾವತ್ತೂ ತಪ್ಪು ಮಾಡದ ಮಹಿಳೆಯರು, ಮನುಷ್ಯರು ...ಉಹ್...ಉಹ್ಹ್... ಕ್ರೇಜಿ ಹೇ ಅದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪ್ರಪಂಚದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ ಸರಿ...???
ನಾನು ಚಿಕ್ಕವನಿದ್ದಾಗ ನನ್ನ ಮುದುಕ ಒಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದನು: ಹುಡುಗ, ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಇತರ ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು..... ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮನುಷ್ಯ ನನ್ನ ಹಳೆಯ
ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಅವನು: ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಅವರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಪದವನ್ನು ಕೇಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಟೀಕೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಅತಿಥಿಯಾಗಿ ನೀವು ಕೇವಲ ಎರಡು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು: ನಿಮ್ಮ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿ. ಕಿರಿದಾದ ದೃಷ್ಟಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಥೈಸ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. (ಟ್ರಾಫಿಕ್) ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ತಪ್ಪು. ನಾನು ಥಾಯ್ ಅನ್ನು ಅವಮಾನಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಅವರ ಅಗ್ರಾಹ್ಯ ರಸ್ತೆ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಇಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಡಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್‌ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಹಿಂದೆ ಗೆಳತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾನೆ. ಮುಂದೆ ಬರುವ ವಾಹನ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಚಾಲಕ ಪ್ರಾಣಾಪಾಯದಿಂದ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾನೆ, ಆದರೆ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಧರಿಸಿದ್ದ ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮಹಿಳೆ ಗಲ್ಲದ ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಿಗಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವಳು ತನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಹೊಡೆದಳು. ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟುಪಿಡ್ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ? ಪೊಲೀಸರು ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಹೊರತು ಅದು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅಲ್ಲ.
ಆತ್ಮೀಯ ಹ್ಯಾನ್ಸ್,
ಗುಲಾಬಿ ಅಥವಾ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಕನ್ನಡಕಗಳಿಲ್ಲದ ಥಾಯ್ ಹೇಗೆ ಬದುಕಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನೀವು ಯಾರು?
ಇತರರನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಬಿಡಿ.
ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಸರಿಸಿದರೆ ನೀವು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಅಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೇನಾದರೂ ಮಾಡಿ ಆದರೆ TL ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ದೂರು ನೀಡಬೇಡಿ, ಆದರೆ ಅನೇಕರು ನಿಮ್ಮ ವೃದ್ಧಾಪ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೂ ಹ್ಯಾನ್ಸ್‌ಗೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಅತಿಥಿಯಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀವು ಬಾಯಿ ಮುಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು. ಆ ಎಲ್ಲ ವಿದೇಶಿಯರಿಂದ ನಾವು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹಿಂದಿಕ್ಕಬಹುದು. ಥಾಯ್‌ನವರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠರು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯವರು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಓಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಲೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಲೈಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮೂರು ಜನ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವುದು, ರೋಲರ್ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು. ಸೂಪ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ. ಕೈ ಎತ್ತಬೇಡಿ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕರೆ ಮಾಡಿ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಅವರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುವಾಗ, ಅಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಡ್ರಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ.
ದಂಡಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ನೀವು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಭಕ್ಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇರುತ್ತವೆ.
ನನ್ನ ಯೌವನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಲ್ಮೆಟ್, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸೂಪ್-ಅಪ್ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಗತಿ / ಗದ್ದಲವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿ ಮಾತ್ರ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಅವರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್, ಚೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಫರಾಂಗ್ಸ್ ಬೆದರಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಫರಾಂಗ್‌ಗಳು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಪಾನೀಯದೊಂದಿಗೆ, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮುಕ್ತ ದಿನದಂದು ಮದ್ಯಪಾನ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಮದ್ಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸದ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸಹ. ಅನೇಕ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಹಾಗೆಯೇ ಇರುವಾಗ ಸುಮ್ಮನೆ ಅಳು.
ನಂತರ ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ 3 ಮತ್ತು 4 ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತೀರಿ. ಆಗಾಗ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಯೂ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಹಾಕಿ ತರಗತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ಬೈಕು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಏಕೈಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಕಾರು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬೈಕು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಸೈಕಲ್ ಪಥಗಳಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ.
ವಿದೇಶಿಯರಂತೆ, ನಾವು ಮೊದಲು ಥಾಯ್ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಅವರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಲಿತರೆ ಮಾತ್ರ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಹಕ್ಕಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ತರುವ ಹಣದ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಮಾನಗಳಿವೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜನರು ಆ 800000 ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಆದಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಬಿಯರ್‌ನ ಬೆಲೆ 65 ಅಥವಾ 85 ಬಹ್ತ್, 160 ಬಹ್ಟ್‌ಗಳು ಗೋಗೋ ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಕೊಲೊ ಕೂಡ 35 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಜನರು ಚಿಂತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆ ವಿದೇಶಿಯರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಪಬ್, ಹೆಂಗಸರು ಮತ್ತು ಮಹನೀಯರಿಗೆ ತರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಜನರು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಆ ಎಲ್ಲಾ ಡಚ್ ಜನರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಏಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ? ತೆರಿಗೆ ವಂಚನೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡನ್ನು ಬಿಡಲು ಅಥವಾ ಬಿಡಲು ಬಯಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಬೌದ್ಧರಾಗಲು ಮತ್ತು ಥಾಯ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ನನಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಹೇಳಿಕೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಥಾಯ್ ಮೂಲ ನಿವಾಸಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಜನರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆತ್ಮೀಯ ಹ್ಯಾನ್ಸ್,
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕುರಿತು ನಿಮ್ಮ ಅವಲೋಕನಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿ, ಆದರೆ ಈ ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬರಹಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಏಕೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ನಾನು ಈಗ 3 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಥಾಯ್ ಜೀವನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಾನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾನು ಮತ್ತೆ ಹೋಗಲು ಮುಕ್ತನಾಗಿರುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಮತ್ತು ಈ ದೇಶದ ಅತಿಥಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಇದು ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಷಯಗಳಿವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ ಈ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಓದುಗರು ನಿಮ್ಮಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇಳುವ "ಗುಲಾಬಿ ಕನ್ನಡಕ" ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು. ನಾನು ಸಹ ಡಚ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಆದರೆ ನಿಜ, ಯಾವಾಗಲೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಟೀಕಿಸುವ … .. “ವಿನೆಗರ್ ಪಿಸ್ಸರ್ಸ್” ಡಚ್ ಜನರು ಸಾಕಷ್ಟು ಇದ್ದಾರೆ. ನಾನು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ …… ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಥಿಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಇಷ್ಟವಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಾಸಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಹಲವು ದೇಶಗಳಿವೆ. ಶುಭಾಶಯಗಳು …….
ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ಜೆಂಗ್; ನೀವು ಹೇಳಿದ್ದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಿ. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಈ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲ. ಅವರು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು, ತಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸರಿ ನಾನು ಇಲ್ಲ. ಈ ಭ್ರಷ್ಟ ದೇಶ ತನ್ನ ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು. ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನ್ವಯವು ಹೊರಗಿನವರ ಟೀಕೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಜನರ ಸ್ನೇಹಿತರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಸಲಹೆಯಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ಇದು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ದೂರವಿರಬಲ್ಲೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಗಂಭೀರ ಪರಿಗಣನೆ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಕುಡಿದು ಓಡಿಹೋಗಬಾರದು ಎಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ನಾನ್ಸೆನ್ಸ್ ಸ್ಜೆಂಗ್, ನಾನ್ಸೆನ್ಸ್, ಇಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಠಿಣ ವಾಸ್ತವ. ಕೇವಲ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೂಡ ಒಂದು.
ಮತ್ತು ನೀವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜೀಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಓಡಿಸಲ್ಪಡುವುದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರನ್ನು ಹಿಂದುಳಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೂರವಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ವಾಸ್ತವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ
ಥಾಯ್ ಸಂಚಾರ
ಇದು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವು NL ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
2 ದಿನ, 98 ಸಾವು...
3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ "365 ಅಪಾಯಕಾರಿ ದಿನಗಳು" ಹೊಸ ಅವಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂದಹಾಗೆ, "ಸ್ಟುಪಿಡ್" ಸರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು "ಕಳಪೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.
ಆತ್ಮೀಯ ಮಾರ್ಕೊ
ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಬೆಳಕು ಇದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೂ ನೀವು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗದ ಸತ್ಯಗಳಿವೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಸಹ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ನಂತರ ನೀವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು; ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜನರು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪೊಲೀಸರು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಥಾಯ್ ತರ್ಕ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ ರೀತಿಯ ವರ್ತನೆಯು ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಜನರು ಹಿಂಡಿನ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡುವುದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಥಾಯ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಡಚ್‌ಮನ್‌ನಂತೆ ಓಡಿಸಿದರು. ನಾನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವಿರುದ್ಧ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದೆ. ಡಚ್ ತರ್ಕ?
ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇರಬೇಕು (ನಿಧಾನ/ವೇಗದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳು, ವೃತ್ತಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಟ್-ಅಪ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳು), ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯ, ವಿಭಿನ್ನ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರಾಜಕೀಯ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಪವಿತ್ರ ಹಸುವಾಗಿ ಉಳಿಯುವವರೆಗೆ, ನಾನು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕತ್ತಲೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಭೌತಿಕ ಸಂಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಭಾಗಶಃ ಕಾರಣ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣದ ಎದುರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಂತಿದೆ, ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 3 ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ. ಇದು ಕೇವಲ ವೇಗವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಲೆಗಳು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲ, ಸುತ್ತುಗೋಲಗಳಿಲ್ಲ - ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ನಿನ್ನೆ 2 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಗೋಡೆಯಿದೆ. 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸದೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಗೆ ಹೋಗಲು ಯಾವುದೇ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಪ್ಪು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ - ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ನಿನ್ನೆ ನಾನು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 12 ತಪ್ಪು ಚಾಲಕರನ್ನು ಎಣಿಸಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 1 ಕಾರು.
ಗೀರ್ಟ್,
2 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಿನ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ 3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ 3.000/600 ಇತ್ತು. ಈಗ 50 ಇವೆ. ಆ XNUMX ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ? ನಾವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯವರಾಗಿದ್ದೇವೆಯೇ? ಇಲ್ಲ, ನಾವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ. ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಥೈಸ್ ತುಂಬಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಚೆನ್ನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿಯರೂ ಸಹ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಈಗ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 24.000 ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳು.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 3.000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 2, ನೀವು ಬರೆಯುತ್ತೀರಿ. ಅದು 3/1 ಅಲ್ಲ ಆದರೆ 8 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈಗ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ 12/50 ಅಥವಾ XNUMX% ಮಾತ್ರ.
ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹಗುರವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುವ) ಮೊಪೆಡ್ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಕಡಿಮೆ ಇವೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1,7 ಲಘು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
ನಾನು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೇಳಲಿಲ್ಲ, ಕ್ರಿಸ್. ಆ '2/3' ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು?
ಜತೆಗೆ ಹಲವು ಚಾಲಕರು ಡ್ರಗ್ಸ್ ಸೇವನೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ಇತರ ಕೆಲವು ಜನರೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದೆ.
ಊರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆವು.
ಚಾಲಕನು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಆಗಿರಬಹುದು.
ನಾವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ನನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಹಾರ್ನ್ ಮಾಡಿದನು, ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದೇನೆ.
ಅವನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಲ್ಟಿಯಾದನು.
ನಂತರ ನಾನು ಹೊರಬಂದು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಮೊಪೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ 4 ಜನರು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಬೀಳಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ಬಲಿಪಶುಗಳು.
ಪಾನಮತ್ತರಾಗಿ ಅತಿವೇಗವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವವರೇ ಅಪರಾಧಿಗಳು, ಇಡೀ ರಸ್ತೆಯೇ ತಮ್ಮದು ಎಂಬ ಭಾವನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿದ್ರಿಸುವ ಜನರು.
ಇಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚೂ ಇಲ್ಲ ಕಡಿಮೆಯೂ ಇಲ್ಲ.
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ? ಅದೊಂದು ತಮಾಷೆ. ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಲಿಯುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಲ್ಲ. ಹಿಂದಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಥಾಯ್ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ
ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಿದೇಶಿಯರು ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಚಾಲನಾ ನಡವಳಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರು ಮತ್ತು ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದವರೂ ಸಹ). ಥೈಸ್ ಇದನ್ನು "ಫರಾಂಗ್ ತರ್ಕ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆಯೇ?
ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ... ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ! ಥಾಯ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವದ ನಂತರ, ಥಾಯ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತಿನ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಖರಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಇದು ತುಂಬಾ ದುಃಖಕರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮಾತ್ರ ಸತ್ಯ.
ಈಡಿಯಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಪದವು ತುಂಬಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. 1960ರಲ್ಲಿ ಹಾಲೆಂಡ್ ನಲ್ಲೂ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಬಹುದು…….
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಅದನ್ನು ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹ್ಯಾನ್ಸ್,
ನಿಮ್ಮ ವಿವರಣೆಯು ವ್ಯಂಗ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ನಾನು ವ್ಯಂಗ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ: ಥೈಸ್ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೋಕೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಅವರ ಕುಟುಂಬದ ಕೋಕೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಅಸಂಬದ್ಧತೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ನಡವಳಿಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ಕಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಾಯವೂ ಅಲ್ಲ. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆಯೇ ಅಲ್ಲ.
ಆದರೆ ರಾಜಮನೆತನಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ ಇದೆ.
ಇದು ಮೂರ್ಖತನ, ಅಸಮರ್ಥತೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಾಗಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಸಭ್ಯತೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ. ಇಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಾನು ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರಣ ಎರಡರಿಂದ ಒಂದು ಲೇನ್‌ಗೆ ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ 300 ಮೀಟರ್ ಮೊದಲು, ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಒಂದು ಕ್ಷಣ ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ, ಅವರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹಿಂಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಿಕ್ಷಣದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟ ನಡತೆ, ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ, ಸೂಪರ್ ಸಮಾಜ ವಿರೋಧಿ ನಡವಳಿಕೆ... ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂತನಲ್ಲ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ ... ಆದರೆ ನೀವು ಅವರನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತೀರಿ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ... ಅವರು ಇತರ ಜನರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಏನೂ ಇಲ್ಲ.. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ತಪ್ಪಾದ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹೊರಗೆ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟ ನಡತೆ... ನಿಮ್ಮ ಮುಖಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಲು ಬಿಡುವುದು. ನಾನು ಸುಮ್ಮನೆ ನಿಲ್ಲಲಿ...
ಪೀಟರ್, ನೀವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಉಗುರು ಹೊಡೆದಿದ್ದೀರಿ. ನಾವು ಬಾನ್ ಡಂಗ್, ಉಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಭವವಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಸ್ಥಳೀಯರೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ 90% ಜನರ ನೇರವಾದ ಮೂರ್ಖ, ಹಿಂದುಳಿದ, ಸ್ವಾರ್ಥಿ, ಹಠಮಾರಿ ಮತ್ತು ಕುತಂತ್ರದ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ನಾನು ತುಂಬಾ ಸಿಟ್ಟಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತು ಈ ಮನೋಭಾವವು ಮುಂದಿನ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ದೇಶವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ಥಾಯ್‌ಗೆ ಈ ದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸರಾಸರಿ ಐಕ್ಯೂ (ಇಂಟರ್‌ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪಟ್ಟಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಬಂಧವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಾಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊಂಡುತನವೂ ಸಹ ಹಾಗೆ, ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ, ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ, ಉತ್ತರವು ಬದಲಾಗದೆ “ನಾವು ಅದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಾವಿರದಿಂದ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ವರ್ಷಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಥಾಯ್ ಹೆಂಡತಿ ನಮ್ಮ ಮದುವೆಯ ನಂತರ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ ಅವಳ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ನಂಬಲಾಗಲಿಲ್ಲ, "ಎಲ್ಲರೂ ಅವರು ಎಲ್ಲಿ ಓಡಬೇಕು, ವೇಗವು ಗೌರವಾನ್ವಿತವಾಗಿದೆ, ವಾಹ್, ತುಂಬಾ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ರಸ್ತೆಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ, ಅದು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ? ನೀವು ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಹ ಮನುಷ್ಯನ ಗೌರವವನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕು, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆ, ಹಿಂಸೆ, ಅಸೂಯೆ, ಅಸೂಯೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ನಮಗೆ ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ಮಗುವಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಯಾರಾದರೂ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಬಂದಾಗ ಅವರನ್ನು ಇಡಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳ ಕೆನ್ನೆ ಅಥವಾ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹಿಸುಕು ಹಾಕಿ ಅಥವಾ ಅವಳು ಅಳುವವರೆಗೆ ಅವಳ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಕಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಅವರು ತೃಪ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನೇ ಕೆಲವು ಪಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂಬ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು “ಥಾಯ್ ಸ್ವಾರ್ಥಿ, ಥಾಯ್ ಮೂರ್ಖ, ಥಾಯ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ,… ಮೇಡ್ಲೀಫ್ 4 ನೇ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಇಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಮೂವರು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ, ಬಹುಶಃ ಒಂದು ದಿನವೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಪೇನ್ (ಸಂಧಿವಾತವಿದೆ). "ಹೌದು, ಆದರೆ ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಒಳ್ಳೆಯ ಅಂಶಗಳಿವೆ..." ಎಂದು ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಾನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ, ನನಗೆ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಕೆಟ್ಟ ಸರ್ಕಾರ, ಎಲ್ಲೆಡೆ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ, ಸುಳ್ಳು ಸುಳ್ಳು ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಕೆಟ್ಟ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಎಲ್ಲೆಂದರಲ್ಲಿ ಕಸ, ಕಸ, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆರೋಗ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಸುರಕ್ಷತೆ ಇಲ್ಲ, ಇಲ್ಲ, ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾನು ಯಾವುದೇ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಾನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ನನ್ನನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದಳು, ಆದರೆ ನನ್ನ ವೃದ್ಧಾಪ್ಯವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು!
ಆತ್ಮೀಯ ಹ್ಯಾನ್ಸ್,
ನೀವು ಬಹುಶಃ ನರ ಸ್ನಾಯುರಜ್ಜುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇಲ್ಲಿ ಉಬಾನ್ ವಿಷಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಸಹಜವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುವ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ನೀಡಲು: ಥಾಯ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು - ಕನಿಷ್ಠ ಇಲ್ಲಿ - ಬೆಳಕು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ ನಿಧಾನವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಬಯಸಿದಾಗ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾಳೆ. ಇದನ್ನು ಮೆಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಾರೂ ತೋರಿಸಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೊಡು ಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮಾತ್ರ.
ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ನನ್ನ ಅತ್ತಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಓಡಿಸಿದಳು. ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಅತ್ಯಂತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದು ಅವಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಆತಂಕದ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಉಬೊನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಅಸಾಧ್ಯ.
ನಾನು 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಥಾಯ್‌ನ ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ತರ್ಕದಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಹಸಿರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಎಂದರೆ ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಹೊರಡುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವುದು. ಪೋಲೀಸರು ಇದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಏನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿರಿ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಬದುಕುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಧರಿಸಲು ನನ್ನ ಮಗಳಿಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿರಬೇಕು.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪಶ್ಚಿಮದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಅಲ್ಲಿ ನಿಮಗಾಗಿ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ!
ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಥಾಯ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಂಬದ್ಧ ಓದಿದ್ದೇನೆ. ಮೇಲಿನ SJeng ಸರಿ. ಈ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಮನೆಯಲ್ಲೇ ಇರಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಬೇಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಪಂಜರದಲ್ಲಿ ಇರಿ. ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ನಾನು ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿದೆ ಮತ್ತು ಥೈಸ್ ಮಾಡುವಂತೆಯೇ ಮಾಡಿದೆ. ರಸ್ತೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಆದರೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ. ನಾನು ಸಹ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ನನಗೂ 77 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬುದ್ಧಿವಂತರಾಗಿರಿ. ಥಾಯ್ ತನ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಅವರ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು ನಿಮ್ಮದಲ್ಲ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಅತಿಥಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವು ಅತಿಥಿಯಂತೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಜೆಂಗ್ ಹೇಳುವಂತೆ, ನಿಮಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಇಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಬನ್ನಿ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ದೂರು ನೀಡಲು ಏನಾದರೂ ಇರುತ್ತೀರಿ. ಜನರು ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಅಸಂಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಈ ಜನರು ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಬಿಡಿ, ಸರಿ??????
ಕ್ಷಮಿಸಿ? ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು ಥಾಯ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವನು 10 ಕಿಮೀ ಮನೆಗೆ ಓಡುವ ಮೊದಲು ಅವನು ಕುಡಿದು ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇತರರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಾನೆ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಬಂದ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯೇ? ಇಲ್ಲ, ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಭಾವಿಸದ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ...
ವಾಹ್ ಬರ್ಟ್, ಅಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇ? ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಸಹ ಯೋಚಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೀಗೆ ಕೇಳಿದರೆ, ನಾನು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದು ಉತ್ತಮ. ನೀವೇಕೆ ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ?
ವಂದನೆಗಳು ಪೀಟರ್
ಪರಿಸರ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಪರಿಸರಗಳು (ಒಳಾಂಗಣ, ಹೊರಾಂಗಣ, ಖಾಸಗಿ, ಖಾಸಗಿ) ಈ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜನರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರಿಸರದ ಮಾನಸಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಥೈಸ್ ಮೂರು 'ಪರಿಸರ ವಲಯಗಳನ್ನು' ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ: ಅವರ ಸ್ವಂತ ಮನೆ (ಇದರಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನಿಕಟ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ನೆರೆಹೊರೆ (ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಜನರು ಪರಸ್ಪರ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರರ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಿ) ಮತ್ತು 'ಉಳಿದಿರುವವರು', ಇದನ್ನು ಕಾಡಿನಂತೆ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಲಿಷ್ಠರ (ಹೆಚ್ಚು ಅಧಿಕಾರ ಅಥವಾ ಹಣ ಹೊಂದಿರುವವರು) ಕಾನೂನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಡನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು (ಭೂ ಬಳಕೆ ಯೋಜನೆ, ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ, ಅನುಸರಿಸುವ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಮೂಲಕ). ಎರಡನೆಯದು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಾಗದದ ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿವೆ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 100% ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರದ ಕಾರಣ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಧಾನ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದಾಗ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಅವಿಧೇಯರಾಗುತ್ತಾರೆ.
ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಉದಾರವಾದವು ನಂತರ ಸಮಾಜವಾದಿ ವಿಚಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು "ಮನೆ" ಮತ್ತು "ನೆರೆಹೊರೆಯ" ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ.
ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಮಾಜಿಕ ವಿರೋಧಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯೂ ಭಾಗಿಯಾಗಬಹುದು.
ಏಷ್ಯಾದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಬಹುಶಃ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಕುರಿತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಬರೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತಲೆಮಾರುಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ " ಮನೆ" ಮತ್ತು "ನೆರೆಹೊರೆ" ಕಡಿಮೆ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ .
ಒಂದು ಕಲ್ಲು-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಆತ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು, ನಾನು ಮತ್ತು ಉಳಿದವರು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಬಹುದು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೆಲವು ಷೇರುದಾರರು ಮತ್ತು ಅವರ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಗಳಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಅದು ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಈಗ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಟಿಎಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಹೋದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥಾಯ್ ತರ್ಕದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಒಳ್ಳೆಯದು ಇರಬೇಕು.
ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾವಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎಣಿಸುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಂತೆಯೇ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಬಗ್ಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಂದೇಶ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ, ಯುರೋಪಿನಲ್ಲೂ ಇದು ನಿಜವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಜನರನ್ನು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಅಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ.
ವಿಷಕಾರಿ ಜೇಡದಿಂದ ಕಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಅವರು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ರಕ್ಷಕರ ಗುಂಪಿನಂತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಕಾರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಅಥವಾ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಕುಡಿದು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ಜನರಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಹೋಗದೆ, ಚಾಲಕ ತರಬೇತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ, ನಮ್ಮದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾನು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಬಿಯರ್ ಅಥವಾ ಲೌ ಖೌ ನಂತರ ತಾನು ಇನ್ನೂ ಓಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕುಡಿಯುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಒಬ್ಬನೇ ಒಬ್ಬ ಥಾಯ್ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ಅವರು ಸನೌಕ್ ಇರುವವರೆಗೂ ಕುಡಿಯುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಏನಾದರೂ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಯಾರಾದರೂ ಮತ್ತೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುವವರೆಗೆ ಅವರು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ಎಲ್ಲರೂ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಕಾಲಿನ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗುಂಪು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತಾ ಹೋದಾಗ, ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥಾಯ್ ತರ್ಕವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ 4 ರಿಂದ 5 ಕಿ.ಮೀ. ತುಂಬಾ ದೂರ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ.
ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ 200ಮೀ, ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಥಾಯ್‌ನವರು ಇಲ್ಲ.
ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತೆಯೇ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಎಲ್ಲಾ ತಾರ್ಕಿಕ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ 40 ರಿಂದ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಂದ ಇದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇನೆ.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
ನಾನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪಟ್ಟಾಯ ಅವರ ಹಿತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಂಗ್‌ಪ್ರೂನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ರೋಯೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಹೋದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಾನು ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಬಳಸುತ್ತಾಳೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪಟ್ಟಾಯದಲ್ಲಿ 1 ಕಿಮೀ ಮುಂದೆ ಹೋಗಲು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯವೆಂದರೆ; ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚಿದೆ, ಶೂನ್ಯದಲ್ಲಿ ಮನಸ್ಸು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ಸ್, 'ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳಿ' ಎಂಬುದು ಸಹಜವಾಗಿ ತಮಾಷೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಯೋಚಿಸಿ, ಸಹಜವಾಗಿ.
ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಏನು ದೂರು.
ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ, ಸಂಚಾರ, ಪರಿಸರ, ಕಿರಿಕಿರಿ ಥಾಯ್, ಮೂರ್ಖ ಥಾಯ್, ... ??
ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶ್ರೇಷ್ಠರೇ?
ಆ ದೂರು ಡಚ್ ಲಾಜಿಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು
‘ಮದುವೆ’ ಎಂದು ಜನ ಮಾತನಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಜೀವನವು ‘ಕೊಡು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು’. ನಾನು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು 'ಔಪಚಾರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ' ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಸೃಜನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 'ಅನೌಪಚಾರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ' ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಜೀವನವೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ದೇಶವನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡಲು ಎರಡೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಬ್ಬರು 'ಔಪಚಾರಿಕ'ರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಹುಚ್ಚರಾಗುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು 28 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಥಾಯ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು 28 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 800 ಬಹ್ತ್ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಎಲ್ಲೋ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ, ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಯಾರೂ ಪಾಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ, ಆದರೆ ಇತರ ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 'ಅನೌಪಚಾರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ' ಮತ್ತು ಜನರು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾನ್ ಫೆ / ರೇಯಾಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 1 ವರ್ಷ, ನಾನು 2 ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನಾನು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಬಗ್ಗೆ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಮೂರ್ಖ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಓದಿದ್ದೇನೆ, ಒಬ್ಬರು ಎಂದಿಗೂ ಓಡಿಸಲು ಕಲಿತಿಲ್ಲ, ಕಾಲುವೆಗಳಿಗೆ, ಮರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು 'ಒಂದು' -ಬದಿ ಅಪಘಾತಗಳು' (ಅವರು ಏನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ?!) ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜೀವನ ಹೇಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ನನ್ನ ಉತ್ತರ: 'ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಂತೆ, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಎಡಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ನಾನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಸೃಜನಶೀಲನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಲಾಜಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ವಿಷಯ ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯರ ತರ್ಕವು ಥಾಯ್‌ನ ತರ್ಕಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಂದರ್ಭಗಳು. "ನಾವು" ಏಕೆ ಇಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ? ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಅಲ್ಲವೇ?! ತರ್ಕವು ಬೌದ್ಧಿಕವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲವೇ? ಥಾಯ್ ಜೀವನ ವಿಧಾನವು ಭಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಯುದ್ ಕೂಡ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದಿಗೂ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಕಾಲೋನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು 'ವಿಭಿನ್ನ'ವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.
ನೀವು ಬದುಕುವ ರೀತಿ ಇದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ತಪ್ಪಿನಿಂದಾಗಿ ಯಾರಾದರೂ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಸತ್ತರೆ ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಇದು ದಿನದ ವಾಸ್ತವ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು.
ಯಾರಾದರೂ ಮೆದುಳಿನ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಅಥವಾ ಇತರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಹ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ದುಃಖಕರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜೀವನವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹುಶಃ TH ನಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬಾರದು ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಎಳೆಯಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಆಯ್ಕೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ಒಂದು ದಿನ ನಾನು ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ದೀಪದಿಂದ ಓಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿದೆ.
ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ನಮ್ಮ ಕಾರು ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಫೋಟೋ ಪುರಾವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂಚೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರಶೀದಿ.
ಚಿಯಾಂಗ್‌ಮೈ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೋಲೀಸರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ಪಾವತಿಸಲು ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಕೌಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ (ಥಾಯ್) ಹೇಳಿದರು, ಚೈಂಗ್‌ಮೈ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿವೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಈಗ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ 100 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ದಂಡವು 500 ಬಹ್ತ್ ಮತ್ತು 40 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ದೀಪದ ಮೂಲಕ 1 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು 60 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ 2 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು 60 ದಿನಗಳ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವುದು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸಂಚಾರ ಮರು-ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು (ಬಲವಂತವಾಗಿ) ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈಗ ಜನರು ಬಹುಶಃ ನಂತರ ನಾನು ಹೇಗಾದರೂ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ನಂತರ ನೀವು ಸಾಲದ ಸ್ವೀಕೃತಿಯ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಹಿ ಮಾಡಬೇಕು.
500 ಬಹ್ತ್ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಯ ಪುರಾವೆಯ ರಸೀದಿಯ ನಂತರ, 40 ಅಂಕಗಳ ಕಡಿತವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮನ್ನಾ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ದೀಪಗಳು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನಾವು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಉತ್ತಮ ಜಾರಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಈ ರಜಾದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ವರ್ಷಾಂತ್ಯ), ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅನೇಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹುಶಃ ಗ್ರಾಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ನಂತರ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಓಹ್, ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ 20 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ದಂಡ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೀಡ್ ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನೇ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ?
ನಾನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, TH ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯು ಇತರ ಅನೇಕ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ. ಈಗ ಶಕ್ತಿಯುತ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಎಲ್ಲ ಜನರಲ್ಲಿ, 85% ಜನರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿಲ್ಲ. ಅವರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪುರುಷರು 15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಈಗ ತಮ್ಮ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳಂತೆಯೇ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಹತಾಶವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿದಿವೆ ಎಂಬುದು ಕೇವಲ ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ಸಂಚಾರವು ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬುರಿ ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು 80 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಥಾಯ್ ಲಾಜಿಕ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನೇಕ ಥಾಯ್ ಜನರು ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಥಳವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೂಲೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮುಂಬರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ…..
ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಜಾರಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅಪಘಾತಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಮನಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಒಳನೋಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ). ಗುಲಾಬಿ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಧರಿಸುವವರಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ತರಿಸಲು; ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು (99%) ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮನಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಬರುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
(ದಿ) ಥಾಯ್ ನ ನಡವಳಿಕೆಗಾಗಿ ವಿದೇಶಿಯರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ.
ಕೇವಲ ನಿಜವಾದ ಉಪಾಖ್ಯಾನ. 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ನನ್ನ ಮಾವನೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಇನ್ನೂ ಶಾಂತವಾದ ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಓಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವನು ಮೊದಲ ಕೆಂಪು ದೀಪದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ನೋಡಿದನು, ಏನೂ ಬರುತ್ತಿಲ್ಲವೆಂದು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಓಡಿಸಿದನು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವನು ಹಸಿರು ದೀಪದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ನೋಡಿದನು ಮತ್ತು ಓಡಿಸಿದನು. ನಾನು ಹೇಳಿದೆ 'ನೀವು ಯಾಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಾರದು? ಹಸಿರಾಗಿದೆ!' ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು 'ಆದರೆ ಈಗ ಯಾರಾದರೂ ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ ಏನು? ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ತಾರ್ಕಿಕ. ಕಾನೂನುಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಳಿತಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಎಂದು ಥೈಸ್ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದು.
ನಾನು 43 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಇಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ