ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು
ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅಗತ್ಯ ಘಟನೆಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿಯೂ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿರುವುದು ಇದರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಿಸ್ ಕುಟುಂಬವೊಂದು ಕೊಹ್ ನಾಂಗ್ ಯುವಾನ್ಗೆ ದೋಣಿ ವಿಹಾರ ಕೈಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ಹವಾಮಾನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು ಮತ್ತು ಕೊಹ್ ಟಾವೊಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ದೋಣಿ ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ದೋಣಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್ ಧರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಾವಾಗಿಯೇ ಬೀಚ್ ತಲುಪಬಹುದು.
ಕೊಹ್ ಖಾವೊ ಫಿಂಗ್ ಕಾನ್ (ಜೇಮ್ಸ್ ಬಾಂಡ್ ದ್ವೀಪ) ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ದೋಣಿಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಒಂದು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜನರು ಇದ್ದರು. ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ ದೋಣಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಕಾರಣ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 20 ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರೆಲ್ಲರಿಗೂ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ 3 ಜನರು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಇತರ (ಲಾಂಗ್ಟೇಲ್) ಬೋಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ನರು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಲೆಗಳ ಕಾರಣ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡದಂತೆ ಹವಾಮಾನ ಸೇವೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮೂರನೇ ಸ್ಪೀಡ್ ಬೋಟ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 5 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಡೈವಿಂಗ್ ಶಿಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಥಾಯ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು; ಅವರಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಲೈಫ್ಜಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 16 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಮಗುಚಿದೆ.
ದೋಣಿ ವಿಹಾರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಬೇಕು (www.windguru.cz/1587) ಮೊದಲಿಗೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿದರೂ, ಹವಾಮಾನವು ಬೇಗನೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ದೋಣಿ ನಡೆಸುವವರ ಮಾತನ್ನು ಕೇಳಬೇಡಿ, ಅವರು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಚೆನ್ನಾಗಿ,
ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಫುಕೆಟ್ನಿಂದ ಖೋ ಪೈ ಪೈಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಣಿ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆವು ಮತ್ತು ಈ ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿ 600 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಸನಗಳ "ಮುಂಭಾಗ" ದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಬರಲು ಕೇವಲ 2 ಕಿರಿದಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿದ್ದವು.
ಈ ದೋಣಿ ಮುಳುಗಿದರೆ, ತುಂಬಾ, ತುಂಬಾ, ತುಂಬಾ ಜನರು ಮುಳುಗುತ್ತಾರೆ. ಪಟ್ಟಾಯದಿಂದ ಹುವಾ ಹಿನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದೋಣಿಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಬರಲು ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 90 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಥಾಯ್ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಅಂತಹ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಶುಭಾಶಯಗಳು ಗೆರಿಟ್
@Gerrit: ಇದು 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಬದಲಿಗೆ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲವೇ?
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್ ಧರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಪತ್ತಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾಯಕನೇ ನಾಯಕತ್ವ ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇವರು ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಈಜಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಜೇಮ್ಸ್ ಬಾಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳು ಮುಳುಗಿರುವುದು ಒರಟಾದ ಹವಾಮಾನದಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಜಾಗರೂಕತೆ/ಧೈರ್ಯದಿಂದ.ಇಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ, TMD ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ನಂತರ ಹವಾಮಾನ ಬರುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಸೈಟ್, ವಿಂಡ್ಗುರು, ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇಂದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ 🙂