ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು: ಅಗ್ಗದ ಆದರೆ ನಿಧಾನ
ನೀವು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವಿರಾ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಯಾಣ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ರೈಲು ಪರಿಗಣಿಸಲು. ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೈಲು (ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಆಫ್ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ SRT), ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿಖರವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯ ವೇಗವಾದ ಸಾಧನವಲ್ಲ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಗಮನದ ಸಮಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೂರದವರೆಗೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸರಾಸರಿ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಬರುತ್ತವೆ. ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲೋ ಇರಬೇಕೇ? ನಂತರ ಬಸ್ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆಗಮನದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಇವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಸಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ರಾತ್ರಿ ರೈಲು. ವಸತಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಹೊಸ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಕ್ರುಂಗ್ ಥೆಪ್ ಅಫಿವತ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಂಗ್ ಸ್ಯೂ ಗ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜನವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಳೆಯ ಹುವಾ ಲ್ಯಾಂಫಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 26 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 270.000 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಇದನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ 600.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮಾಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ (MRT) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ನೀವು ನಿದ್ದೆ ಮಾಡುವಾಗ ದೂರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ ತಂಗುವಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ಬಜೆಟ್-ಸ್ನೇಹಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸುಂದರವಾದ ಥಾಯ್ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ತರಗತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ತರಗತಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯು ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ವರ್ಗವು ಕೆಲವು ಗೌಪ್ಯತೆಗಾಗಿ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಹಾಸಿಗೆಗಳು/ಪರದೆಯ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ವರ್ಗವು ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ತಂಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಜನಪ್ರಿಯ ರಾತ್ರಿಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್, ಸೂರತ್ ಥಾನಿ (ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಗೇಟ್‌ವೇ), ನಾಂಗ್ ಖೈ (ಲಾವೋಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು) ಮತ್ತು ಉಬೊನ್ ರಾಟ್ಚಥನಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕೆಲವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆಸನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಹ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಊಟದ ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ, ಮಲಗುವ ಮುಖವಾಡ ಮತ್ತು ಇಯರ್‌ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರಣ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಕಂಬಳಿ ತರಬಹುದು.
ಕುರ್ಚಿ ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆ
ಗಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಸನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. ಸಂಜೆಯ ನಂತರ, ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಯೊಬ್ಬರು ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬರುತ್ತಾರೆ. ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಹಾಳೆಗಳು, ಕಂಬಳಿಗಳು ಮತ್ತು ದಿಂಬುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಹದ ಏಣಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಓದುವ ದೀಪಗಳಿವೆ. ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನನ್ನ ಅನುಭವ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಓದುವ ಬೆಳಕು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಳಕನ್ನು ತರುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಸಲಹೆ: ಕೆಳಗಿನ ಬಂಕ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಈ ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಹಾಸಿಗೆಗಳು (ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ) ನಿಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತೆಗೆ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ಇಬ್ಬರು ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಖಾಸಗಿ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ನೀವು ಇದನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಮತ್ತು ನಿಮಗಾಗಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುವಿರಾ? ನಂತರ ನೀವು ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, 1 ನೇ ತರಗತಿಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಾಲ್ಕು ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳಗಳೊಂದಿಗೆ 1 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನೀವು ರೈಲ್ವೇ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮಲಗಿರುವುದು. ಅಂದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ. ನೀವು ಹಳಿಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಲಗಿರುವ ಎರಡನೇ ವರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಇದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ರಾತ್ರಿ ರೈಲು (Amnat Phutthamrong / Shutterstock.com)
ಲಗೇಜ್ ಕೊಠಡಿ
ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಆಸನ/ಬರ್ತ್ ಬಳಿ ಲೋಹದ ಚರಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ನಾನು ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ನನ್ನ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನ ಬಳಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಂತರ ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ನನ್ನ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಧರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಥವಾ ನಾನು ಮಲಗಲು ಹೋದಾಗ ನನ್ನ ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ಸಣ್ಣ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇನೆ.
ಮಲಗುವ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಗಳು
ಸ್ಲೀಪರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು ದೂರದ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಎರಡು ಜನಪ್ರಿಯ ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ. ಎರಡನೆಯದು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಚುಂಫೊನ್ ಅಥವಾ ಸೂರತ್ ಥಾನಿಯ ನಡುವಿನ ದಕ್ಷಿಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದರಿಂದ ನೀವು ಕೊಹ್ ಟಾವೊ, ಕೊಹ್ ಫಾ ನ್ಗಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊಹ್ ಸಮುಯಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀವು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಖಾವೊ ಸೊಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಂಡಮಾನ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
ರಾತ್ರಿ ರೈಲು (moxumbic / Shutterstock.com)
ರಾತ್ರಿ ರೈಲು ಬೆಲೆಗಳು
ಬೆಲೆಗಳು ರೈಲಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ರೈಲನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ಕೆಳಭಾಗದ ಬಂಕ್‌ಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 880 ಬಾತ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಹಾಸಿಗೆಗಾಗಿ ನೀವು 790 ಬಾತ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ತಂಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಬೆಡ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ಸುಮಾರು 1900 ಬಾತ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮೇಲಿನ ಹಾಸಿಗೆಗೆ ಇದು 900 ಬಾತ್ ಆಗಿದೆ.
ಸೇವೆಗಳು
ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೆಸ್ಟಾರೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿನ್ನಬಹುದು. ನಂತರ ಒಂದು ಟೇಬಲ್ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಊಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಥಾಯ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮೆನುವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಥಾಯ್ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಇದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಬಾಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ತಾಜಾ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳು ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಥಾಯ್ ಸ್ಕ್ವಾಟ್ ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಟ್ ಶೌಚಾಲಯದ ಎದುರು ನೀವು ಪಶ್ಚಿಮ ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು. ನೀವು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ತಂಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಖಾಸಗಿ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ನಂತರ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶೌಚಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.
ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು
ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಿಲ್ಲವೇ? ನಂತರ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಅದೇ ದಿನ ಹೊರಡಬಹುದು. ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ ರೈಲು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೇ ಇರಬಹುದು. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೀರಾ? ನಂತರ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 48 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಇದನ್ನು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅನೇಕ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ನಂತರ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವಿರಿ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಅಧಿಕ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ (ನವೆಂಬರ್ ನಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ) ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರ ರೇಖೆ (ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್) ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ರೇಖೆ (ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಚುಂಫೊನ್/ಸೂರತ್ ಥಾನಿ/ಟ್ರಾಂಗ್/ಹತ್ ಯಾಯ್). ರಜಾದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಹಬ್ಬಗಳು ಸಹ ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾಂಗ್‌ಕ್ರಾನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ರಜಾದಿನಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಖರೀದಿಸಬೇಕು.
ಸುರಕ್ಷತೆಯೂ ಒಂದು ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ; ಬೆಲೆಬಾಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಹತ್ತಿರ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಶೇಖರಿಸುವುದು ಜಾಣತನ. ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಇರುತ್ತಾರೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು A ನಿಂದ B ಗೆ ಹೋಗಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ; ಇದು ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು, ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೋಡಿಗೆ ಸೇರಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.
ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗ ಸಲಹೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ನೀವು 12Go.Asia ನಂತಹ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ವೀಡಿಯೊ: ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು
ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊ ನಿಮ್ಮ ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನೀವು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಉತ್ತಮ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಓದುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು; ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೆ. ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇದನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಓದಬಹುದು: http://www.railway.co.th/home/Default.asp?lenguage=Eng
ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್-ಸರಬುರಿ-ನಖೋನ್ರತ್ಶಸಿಮಾ-ಖೋಂಕೇನ್-ಉಡೊಂಥನಿ-ನೊಂಗ್‌ಖೈ
ನೀವು ಆತುರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಲ್ಪನೆಯಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ಬಕ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀವು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಖಂಡಾಂತರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರಂತೆ ಶ್ರೀಮಂತರಾಗುತ್ತೀರಿ.
ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತವೆ, ರಾತ್ರಿ ರೈಲು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಹಡಿಯ ಮೇಲೆ ಮಲಗಿದರೆ ಗಬ್ಬು ನಾರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದು ತುಂಬಾ ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ರಾತ್ರಿ 22 ರಿಂದ 23 ರ ನಡುವೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ..
ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿವೆ
ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಲೇಖನ, ಇದು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಜನರಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಲನೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ (ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಲಗುವುದು ಎಂದು ಕರೆಯುವುದಿಲ್ಲ) ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.
ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಳಗೆ ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ರೈಲು ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಅದು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಎಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪರದೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪರದೆಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪರದೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಆ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪದರವು ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲ ಅಥವಾ ಎತ್ತರವಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳದ ವಿರುದ್ಧ ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.
ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ನಾನು ಏಕೆ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ನೀವು ಪ್ರಯಾಣದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ತಿಳಿದ ತಕ್ಷಣ ಅಥವಾ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಕ್ಷಣ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಂತೆ ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಳಗೆ ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ತಿಂಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ. ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಬರೆದಿರುವಂತೆ, ರೈಲು ಎಷ್ಟು ತಡವಾಗಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ನಾನು ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಖಚಿತವಾದ ಏಕೈಕ ಖಚಿತತೆಯಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ
ಪ್ರತಿ ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಓದುವ ದೀಪವಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾಫಿ ಮತ್ತು ಉಪಹಾರವನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಬಸ್‌ಗಿಂತ ರೈಲಿನಲ್ಲಿರಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ.
ನಾಂಗ್ ಖಾಯ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2-3 ದಿನ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಗಮನದ ಸಮಯಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿರುತ್ತವೆ +/- 1 ಗಂಟೆ.
ಮದ್ಯಪಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಟಿವಿ ಪರದೆಯಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ರೈಲಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಓದಬಹುದು.
ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ 2 ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.
ರೈಲಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಓದಲು ಖಾಸಗಿ ಸಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಟಿವಿ ಪರದೆ.
ಮತ್ತು 2 ಮಲಗುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಶವರ್ ಮತ್ತು 8 ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಸಹ ಇವೆ.
ಜೊತೆಗೆ: 2 ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಕೂಪೆಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬೆಳಗಿನ ಉಪಾಹಾರವು ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನಾವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು: ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ರಜೆಯಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ, ಅಲ್ಲವೇ?
ನಾನು 1 ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ಗೆ ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗಿದ್ದೆ. 3 ಗಂಟೆ ತಡವಾದರೂ ನನಗಿಷ್ಟವಿಲ್ಲ, ಹೊರಗೆ ನೋಡಿ ಆನಂದಿಸಿ!
ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೂಡ ಮಾಡಿದೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ !! ನಾವು ಕೊನೆಯ ಮಲಗುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ತುಣುಕಿನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಾವು ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಇದ್ದೆವು. ಮುಂಜಾನೆಯೇ ಸುಂದರ ಪ್ರಕೃತಿ, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲು ಹಾದುಹೋಗಲು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ ಮೊಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಚಹಾದೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಗಿನ ಉಪಾಹಾರ, ಅದರಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಸೌಹಾರ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ !!!
ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಇದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಭೂದೃಶ್ಯವಿದೆ.
ನೀವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಬರುವಾಗ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು ಕೂಡ ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಹಾರವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ, ನಾವು 2ನೇ ತರಗತಿಗೆ ಎರಡೂ ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆವು, ಎರಡೂ ವಿನೋದ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಪ್ರವಾಸಗಳಾಗಿವೆ.
ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ!
ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಉಡಾನ್ ಥಾನಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ bkk ನಿಂದ, ಇದು ಎಂತಹ ಅನುಭವ!
ಈ ಬಾರಿ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ ಮತ್ತು ಉಬಾನ್‌ಗೆ, ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲವೇ 🙂
ಫುಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾನು ಶೀತ ಬೆಲ್ಜಿಯಂಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾದರೆ ಗಾಳಿಪಟ ಮಾತ್ರ 🙂
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಮೋಜಿನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಿಂದ ಬಟರ್‌ವರ್ತ್‌ಗೆ ಓಡಿದೆವು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೇಲಿನ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅದು ಎಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ನಾವಿಬ್ಬರು ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಬಹುದಿತ್ತು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪರಸ್ಪರ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬಹುದು.
ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಊಟ- ತಿಂಡಿ ಅಂತ ಅಂದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ - ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾಪಸ್ಸು ಬರುವಾಗ ಸಂಜೆ ಊಟ ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿದೆ.
ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಪಡಂಗ್ ಬೆಸಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡಬಹುದು, ಕೈ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನನಗೆ ಪ್ರವಾಸಿ ವೀಸಾ ಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಾವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ನನ್ನ O ವೀಸಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾನು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಪೆನಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದಿನಗಳು ಉತ್ತಮ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು.
ನಾನು ಬೇರೆ ಏನನ್ನೂ ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ...
ಅದನ್ನು ಮಾಡಿ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ಅನುಭವ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ವೇಗವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚಾಂಗ್ ಮೇ ಬಿಕೆಕೆ ವಿವೆರ್ಸಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (4 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ) ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಮಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಬೆಳಗ್ಗೆ ಬೇಗ ಬರೋದು ನಿಜ ಅಂದರೆ ಹೋಟೆಲ್ ನಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಇನ್ ಮಾಡಲು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕು. ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ದಣಿದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿಮ್ಮ ಹೋಟೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ರಾತ್ರಿಯ ಹೋಟೆಲ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬ ವಾದವು ಹಿಡಿದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಚೆಕ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಇವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಕೇವಲ 9 ರಿಂದ 10 ರವರೆಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ (ಹುವಾ ಲ್ಯಾಂಪಾಂಗ್) ನಿಂದ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ಗೆ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಅಪವಾದವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಇವುಗಳನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ (ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಸಮಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ರೈಲಿಗೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ "ನಿಧಾನ" (ಕಡಿಮೆ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ) ಎಂಬುದು ನನಗೆ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಮಲಗಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ರಜೆ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಹೋಟೆಲ್ ಅಥವಾ ಅತಿಥಿಗೃಹವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಈಗ ನಾನು ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಿಂದ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಉಳಿತಾಯವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಶೀಲ ವಾತಾವರಣವು ಬಜೆಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ರೈಲಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಟೆವು. ಚಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಅದು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳ ನೌಕರರು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ನಾವು ರೈಲು ಹತ್ತಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉಂಗುರದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಬಿಳಿ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಸಹ ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲದರೊಂದಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ನಾವು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಅಂತಸ್ತಿನ ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಅದನ್ನು ನಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಕ್ಲೀನ್ ಶೀಟ್‌ಗಳು, ಹೊದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದಿಂಬಿನೊಂದಿಗೆ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಬೆಳಗಿನ ಉಪಾಹಾರ ಬೇಕೇ ಎಂದು ಕೇಳಲು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ಕೂಡ ಬಂದರು. ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಇದು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ತಿನ್ನಲಾಗದದು. ಇದು ಮೊಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೆಡ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನೂ ರುಚಿಯಿಲ್ಲ. ಹಾಗೆಯೇ ಚಹಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ, ಅಷ್ಟೇ ರುಚಿಯಿಲ್ಲ. ನಾನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಲಗುತ್ತೇನೆ, ನಾವು ಸುಮಾರು 13 ಬಾರಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರೆಯವರು ಎಲ್ಲೋ ಬಂದರು ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಮಾತ್ರ ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ಬಹುತೇಕ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದೆ, ನಾವು ಕನಿಷ್ಠ 3 ನಿಮಿಷ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಕಲ್ಪನೆಯಿಲ್ಲ. ಅದು ನಮಗೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜೀವನವನ್ನು ನೋಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಶಾಲೆಗೆ ಅಥವಾ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಗುಡಿಸಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ರೈಲು ಬಂದಾಗ ಅವರು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.
ನೀವು ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಾತ್ರಿ ರೈಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಯಪಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಪ್ (ಗೊರಕೆ ಹೊಡೆಯುವ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡುವೆ ಮಲಗಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ, ಅದು ನಿಜವಲ್ಲ. ನಾನು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ.
ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಸಾಹಸ. ಮೇಲಾಗಿ 3 ನೇ ತರಗತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಥಾಯ್ ನಡುವೆ ಸರಿ. ನೀವು ಆರಾಮವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕಿಟಕಿಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ. ಬರುವಾಗ ಕಪ್ಪಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಬಿಳಿ ಅಂಗಿ ಖಂಡಿತ ಬೇಡ. ಮತ್ತು ವಿಳಂಬ ??? ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಾನು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದ್ದೆ
ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ಲಿಂಕ್ ಬಳಸಿ..
http://thairailways.com/time-table.intro.html
ನಾನು ನವೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ thailandtrainticket.com ನಲ್ಲಿ ಸೂರತ್ ಥಾನಿಗೆ 2 ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಜನವರಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ 2 ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಸೂಚಿಸಿದ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ನಮಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ. ಆ ಸೇವೆಯ ವೆಚ್ಚ € 2,50. ನಾವು ಸೂರತ್ ಥಾನಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಂದೆ. ಈಗ ಮತ್ತೆ ಮಾಡಿ.
ಕೇವಲ ಹೊಸ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಮೊಲವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಭಾರವಾದ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ಸ್
.
ಹಲವು ಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ತುಣುಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು.
ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಬರುವ ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ವಿಳಂಬವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ 3-4 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ 22 ನಿಮಿಷಗಳು.
ಮತ್ತು ಇದು ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು.
ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ನಾಂಗ್‌ಖಾಯ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 650 ಕಿಮೀ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಇದು ರಾತ್ರಿ ರೈಲು ಕೂಡ ಹೌದು. ಆದರೆ ನೀವು ಥಾಯ್ ಮತ್ತು 3 ನೇ ತರಗತಿಯ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಂಡೋಸ್ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪಾನೀಯ ಅಥವಾ ಏನಾದರೂ ತಿನ್ನಲು ಬರುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಕೊರಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಿನ್ನಲು ಮತ್ತು ಕುಡಿಯಲು ಏನು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇದೆ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ವಿನೋದಮಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವವರು…. ನೀವು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಮತ್ತು ಈಗ ಕೇವಲ 270 ಸ್ನಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸೋಣ (ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ) ನಾನು ಥಾಯ್ ನಡುವಿನ ಮರದ ಬೆಂಚ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇದಕ್ಕೂ ತನ್ನ ಮೋಡಿ ಇದೆ. 650 ಕಿಮೀ ಸವಾರಿಯ ನಂತರ ನೀವು ಹೊರಬಂದಾಗ ನಿಮಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಲೂ ಕುಳಿತಿರುವ ಜನರಿಂದ ಸ್ನೇಹಪೂರ್ವಕ ಶುಭಾಶಯಗಳೊಂದಿಗೆ. ರೈಲು 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾದಾಗ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಡಚ್ ಜನರು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೋಪಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹೇಳಲು ವಿಳಂಬವಾದರೆ, ಅದು ಹಾಗೆಯೇ ಇರಲಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಯಾರನ್ನೂ ದೂರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ನೀವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ, ಬಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
1 ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಸಲಹೆ, ಮೊದಲು ಉತ್ತಮವಾದ ಶವರ್ಗಾಗಿ ನೋಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಧೂಳು.
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೋಗಿದ್ದಾರೆ
ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ ಹೋದರು, ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ. ನಾನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬೇಗನೆ ಬರುತ್ತೇನೆಯೇ ಮತ್ತು ನಾನು ನೇರವಾಗಿ ನನ್ನ ಕೋಣೆಗೆ (ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ) ಹೋಗಬಹುದೇ?
ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ. ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಳಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಗ್ರೀನ್‌ವುಡ್ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ನಾನು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಗ್ರೋಟ್ಜೆಸ್
ಜೀನ್ ಮೇರಿ
ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 1 ನೇ ತರಗತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ. ಆದರೆ ನನಗೆ ಎರಡನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ನೇಹಶೀಲತೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ರಜಾದಿನದ ಭಾವನೆಯಾಗಿದೆ.
1.95 ಮೀ ಎತ್ತರದ ಯಾರಾದರೂ 1 ನೇ ತರಗತಿಯನ್ನು ಬಿಕೆಕೆ ಅಥವಾ ಹುವಾಹಿನ್‌ನಿಂದ ಕ್ರಾಬಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೇಗಿರಬಹುದು?
ನನ್ನ ವಯಸ್ಸು 1.92 ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು 1 ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಎತ್ತರದ ಸಮಸ್ಯೆ ನನಗೆ ನೆನಪಿಲ್ಲ.
1 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ 2ನೇ ತರಗತಿಯ ಹಳೆಯ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು : 2706 THB. ರೈಲು ನಿಧಾನ ರೈಲು, ಇದು ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸಂಜೆ, ಉಪಹಾರವನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿ ಪಾವತಿಸಿದರು. ನಮ್ಮ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಇದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉಪಹಾರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು (ಪಾವತಿಸಿದ್ದನ್ನು ನೋಡಿ), ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಳಗೆ ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಅಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ.
ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ (ಐಷಾರಾಮಿ) ಬಸ್ (1304 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ 2 THB) ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣ. ಹೆಚ್ಚು ನೋಡಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ಸೌಕರ್ಯ. ಪಾನೀಯಗಳು ಮತ್ತು ತಿಂಡಿಗಳನ್ನು ತರಲಾಯಿತು. ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು. ಬಸ್ ರೈಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಳ ತೀರ್ಮಾನ.
ಇದು ನಿಮಗೆ ಹೋಟೆಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಾತ್ರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆಯೇ, ನನಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಿನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಕೆಳ ಬೆಡ್ ಸೂರತ್ ಥಾನಿ - ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಬೆಲೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ THB 1500. ಮೇಲಿನ ಬೆಡ್ ಅನ್ನು 400 THB (ವಿಶೇಷ ಟಿಕೆಟ್) ಗಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದ ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಖಾಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದವು.
2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮದ್ಯವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಊಟದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಈಗಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.
ರೈಲು ನಿಧಾನಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಜರ್ಕ್ಸ್ ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ವಸ್ತು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರೈಲಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೈಲು ಎಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದಾದ ಪರದೆಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ.
ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಣೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು ಓಡುತ್ತಿವೆ.
ಬೆನ್
ನಾನು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ಗೆ ಸಹ ಇದ್ದೇನೆ
ಖಾಸಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ
ನಾನು ಈ ವರ್ಷ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಸೂರತ್ ತಾನಿಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ
ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಕೇವಲ ಹಳೆಯ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಸೂರತ್ ಥಾನಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮೂಲಕ, ಮಾಡಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.
ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ಗೆ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು (ನನ್ನ ದಿನಚರಿಯಿಂದ)
ನಂತರ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ಗೆ ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ. ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಮರೆಯಲಾಗದ ಅನುಭವ 🙂
ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ರೈಲು ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಿಶ್ರಿತ ಚೀಲವಿದೆ: ಲಾವೋಟಿಯನ್ನರು, ಬರ್ಮೀಸ್, ಥೈಸ್ ಮತ್ತು ವಿರಳವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿ, ಅಂದರೆ ಈ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ತನ್ನ ದೇಹಕ್ಕೆ *** ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ನನ್ನಂತೆಯೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಒಬ್ಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾನು ಭೇಟಿಯಾದೆ. ಇದು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಾವು ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರೈಲು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೀವು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ BKK ನಿಂದ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ಗೆ ಹಾರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅದರಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅದು ನಿಜವಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪೂರ್ವ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ದ್ವೇಷಿಸುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗುಂಪು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನನಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಸವಾರಿ ಸ್ವತಃ 14 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು. ಕೌಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾನು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಆರಿಸಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಹಾಸಿಗೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ತೆಳುವಾದ ಹಾಸಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಕವರ್ ಮತ್ತು ತೊಳೆದ ಕಂಬಳಿಯೊಂದಿಗೆ ದಿಂಬು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿರಲು ಕೊಕ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ (ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಪರದೆಯನ್ನು ನೇತುಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಸಂಕೋಚದ ಬಗ್ಗೆ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ (ಏಕೆಂದರೆ ಆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ) ನಾನು ಮಲಗುವ ಪ್ರಯತ್ನದ ಮೊದಲು (!) ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ಟೀವರ್ಡ್ನಿಂದ ನಾನೇ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದಿದ್ದೇನೆ:
ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ರೈಲು ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ಏರುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಮಲಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಕಷ್ಟ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ - ಎಚ್ಚರ ಮತ್ತು ನಿದ್ರೆಯ ನಡುವೆ - ನಾನು ಸೀನಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈನ್ಸ್, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶೀತವಲ್ಲವೇ? ಇಲ್ಲ... ಪರಾಗ !!! ಮತ್ತು ನೀವು ಅಕ್ಷರಶಃ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೂಲಕ ಹಾರುವುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳು ಅದನ್ನು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಸಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಗಂಟಲು ಸಹ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅದು ನನಗೆ ತೊಂದರೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿ ಬೀಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ಬಂಡಿಗಳಿಗೆ ಪರಾಗವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೆ ಸೀನು ಮತ್ತು ಸೀನು ... ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅರ್ಧ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೂಗು ಊದುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ದಿಂಬಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನನಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ
ನಿಮ್ಮ ಬಾಯಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿಸಿಯಾದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಚಲಾಯಿಸಿ. ನನ್ನ ಎಡ ಮೂಗಿನ ಹೊಳ್ಳೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ದಿಂಬಿನ ಮೇಲೆ ರಕ್ತ ಹರಿಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ನಾನು ನನ್ನ ಮೂಗುವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಊದಿರಬೇಕು. ಹೌದು, ಮೂಗಿನ ರಕ್ತಸ್ರಾವ. ಹೇಗಾದರೂ, ಊಟದ ಕಾರಿಗೆ ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಕರವಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗೆ (ಏನೂ ಊಹಿಸಬೇಡಿ ... ಪಾನೀಯದೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಬೂತ್) ಮತ್ತು ಈ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಅನುಸರಿಸಿತು:
- ನೀವು ಐಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ?
- ಕ್ಷಮಿಸಿ ಸರ್, ಐಸ್ ಕ್ರೀಮ್ ಇಲ್ಲ
- ಇಲ್ಲ... ನೀವು ICE ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ?
- ಐಸ್ ... ನೀವು ಏನು ಕುಡಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ?
ಅನೇಕ ಐದು ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಸರ್‌ಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆಲವು ಐಸ್ ಕ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡೆ, ಅದನ್ನು ನಾನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ (ಕೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ) ನನ್ನ ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ಹಾಕಿದೆ. ಕ್ಲೀನ್ ದಿಂಬಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಾಗಿ ಸ್ಟೀವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸೀನಬೇಕಾಯಿತು, ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ದುರದೃಷ್ಟ. ಅದು 1 ಸೀನು ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಆ ರೈಲು ಸವಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಐದು ಬಾರಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಬರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಅವರನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ (ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ), ಆದರೆ ಅವರು ಬರುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ: ರೈಲು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಾಸಿಗೆ ಮಾಡುವ ಶಬ್ದದಿಂದ (ಮಲಗುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ).
ಆ ರೈಲು ತುಂಬಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಚೀನೀ ಜನರು ಒಣಗಿದ ಮೀನುಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಡೀ ಕಾರು ಅದರ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ… ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವರನ್ನು ಜೋರಾಗಿ ಶಪಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ನಾನು ರೈಲಿನ ಬಡಿತದ ಬಡಿತಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ನಿದ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ… ನಾನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹಾಡುವುದನ್ನು ಕೇಳುವವರೆಗೆ. ಬಿಲಿಯನೇರ್… ಮತ್ತೆ ಅದು ಏನು? ನಾನು ಎದ್ದು, ಕೆಳಗಿನ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕೀರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಹಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಸನ್ಯಾಸಿಗಳು ನನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದೆ! ಹೌದು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ನಾನು ಆ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಅಮರಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು…
ಅಲ್ಲದೆ ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಟಾಯ್ಲೆಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಬಹುತೇಕ ಹೀರೋಯಿಸಂ ಬೇಕು. ಅವು ಶೌಚಗೃಹಗಳಾಗಿವೆ (ನೆಲದಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರ) ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು, ಗಾಳಿಯು ಕೂಗುತ್ತದೆ. ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಇಂಡಿಯಾನಾ ಜೋನ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. ಪಾದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ... ನೀವು ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ನೀವು "ನೀರಿನಲ್ಲಿ" ನಿಂತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು. ಏಷ್ಯನ್ ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್ ಮೂಲಕ ನೀರಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಡ್ಯಾಬಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ನೆಲವು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ: ರೈಲು ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳು ನೀರಿನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಕೆಲಸ
ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಡಚಣೆ: ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ 4 ಗಂಟೆ ಸುಮಾರಿಗೆ ರೈಲು ಥಟ್ಟನೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವನು ಈಗ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವನು ಮೊದಲು ಇನ್ನೊಂದು ರೈಲು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಾಯಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಅದು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಜನರು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ. ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ, ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಾಳೆ. ಏನೋ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ (ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ) ಹೃದಯಾಘಾತ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಅನುಭವಿಸಿದ. ರೈಲು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಕತ್ತಲೆ ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಏನೂ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ಅವರು ಮಲಗುವ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ನನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಚಾಚಬಹುದಾದಷ್ಟು ಅವರು ಅವನನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಕೆಲವು ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ... ಅದು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೊರಗಿನ ಗದ್ದಲದಿಂದ ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು. ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ (ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿ) ಕೂಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ನರಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲು ಒಂದು ಗಂಟೆ ನಿಂತಿತ್ತು. ನೀವು ಅದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಏನೂ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒಳಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಕುಳಿತು ಹುಬ್ಬುಗಳಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಒಬ್ಬ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕನು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸಲು ಬಂದನು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ 'ಹಿಮ್ ಓಕೆ' ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಂತದ ನಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೇಳಿದನು, ಇದರಿಂದ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಚೆನ್ನಾಗಿಯೇ ಇದ್ದಾನೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಗಾಬರಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರು ಹಾಗೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೋ ಇಲ್ಲವೋ, ನಾವು ಊಹಿಸಲು ಬಿಡುತ್ತೇವೆ.
ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಇತ್ತು (ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ), ಆದರೆ ರೈಲು ಹೊರಟು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಹಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ (ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮಾನು) ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂಬಂಧಿಕರೊಂದಿಗೆ (?) ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋದರು.
ಅಕ್ಷರಶಃ ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅದೊಂದು ಅನುಭವವಾಗಿತ್ತು. ಹಾಗಾಗಿ ನನಗೆ ಒಂದು ಕಣ್ಣು ಮಿಟುಕಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇತರರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಇರಲಿಲ್ಲ, buzz ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು.
ನಂತರ ನೀವು ಇನ್ನೂ 'ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು' ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ. ಇದು ಕೂಡ 'ಕಲೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವರ್ಕ್' ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಒಂದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ 2 ಸಣ್ಣ ಲಾವಾ ದೋಣಿಗಳಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ನಿಂತಿದ್ದರೆ, ಸಣ್ಣ ನಲ್ಲಿಯ ಮುಂದೆ ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ನಿಜವಾದ ಡ್ರಮ್ಮಿಂಗ್. ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವರು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಕ್ಯಾಟ್ ವಾಶ್' ಮಾಡಿದೆ, ಇತರರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸದೆ ... ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ರೈಲು ಪರ್ವತದ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶ್ರೀಮಂತ ಅನುಭವ.
ನಾನು ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ 2x ಓಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಮೋಜಿನ ಸಾಹಸವಾಗಿತ್ತು.
ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯವು ಘೋಷಿಸಿದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಡವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನೀವು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ರಾತ್ರಿ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದರಿಂದ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಕತ್ತಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು ನೋಡಲು ಆಗದಿದ್ದರೂ ರೈಲಿನ ವಾತಾವರಣ ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಊಟದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಗಿಟಾರ್ನೊಂದಿಗೆ "ಥಾಯ್-ಹಿಪ್ಪಿ ಜೋಡಿ" ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆವು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಭವಿಸಿಲ್ಲ. 13 ಗಂಟೆಗಳ "ಬಂಪಿಂಗ್" ನಂತರ ನಾವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಬಂದೆವು ಮತ್ತು ಈ ಅವಿಸ್ಮರಣೀಯ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮದ್ಯವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಇದು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವಿನೋದಮಯವಾಗಿರಬಹುದು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮದ್ಯ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಹಿಂದೆ, ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ಜಪಾನ್ ಅಥವಾ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಈಗ ಕೆಲವು ಹೊಸ ರೈಲುಗಳಿವೆ. ಈ ಹೊಸ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು ನಿಜವಾದ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆರಾಮವಾಗಿ ಮಲಗು. ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಒಂದು ಖುಷಿ. ನಾಂಗ್ ಖೈಯಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಪ್‌ಗಾಗಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾನು 400 THB ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸಿದ್ದೇನೆ. ತಡವಾದರೂ, ನಾನು ಇನ್ನೂ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂಜಾನೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಇಡೀ ದಿನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ.
ವಿಳಂಬಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್-ಹುವಾಲಂಫಾಂಗ್‌ಗೆ ಕೊನೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಿಂದ ರೇಖೆಗಳು ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಳವಾದ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಬರುವ ರೈಲುಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲುಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ಈಗ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚುಂಫೊನ್‌ಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅಂದರೆ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೂರತ್ ಥಾನಿ ಮತ್ತು ನಾಂಗ್ ಖೈ ನಡುವೆ. ರೈಲು ಕೆಲವು ನೇರ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 93 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಫಯಾ ಥಾಯ್ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಟ್ಟಾಯ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚೀನಿಯರು ಈಗ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ವಿಯೆಂಟಿಯಾನ್‌ಗೆ ಇಸಾನ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಾಗ್ವಾದ ನಡೆದಿದೆ.
ಹೊಸ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಸ್ಯೂ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹುವಾಲಂಫಾಂಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಹುವಾಲಂಫಾಂಗ್ ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಹಾಸಿಗೆ ಹಿಡಿದಿದೆ. ಇದು ಯಾವಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ.
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್-ಹುವಾಲಂಫಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿಯರಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಬುಕಿಂಗ್ ಕಚೇರಿ ಇದೆ. ನೀವು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಾತನಾಡುವ ಸ್ನೇಹಪರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಮಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ದರವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ದರವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆ. ನೀವು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸಬಹುದು.
ಈ ವಿಧಾನವು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ನೌಕರನನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಗ್ಗ? ನೀವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಒಂದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಗಂಟೆಗಳು. ನನಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತರಬೇತಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೂ ನೀವು ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾಡಿರಬೇಕು, ಇದು ಸಾಹಸ 555