ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅನೈಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತೀರಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಟ್ಟಾಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊಸ "ಅಪಘಾತ-ಸ್ನೇಹಿ" ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ತಡೆಗೋಡೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಎಲ್ಲವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿರಬಹುದು.
ನೀವು ಈಗ ಪ್ರತಮ್ನಾಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಟ್ಟಾಯದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಈ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾವಲುದಾರಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಾನು ಬೇರೆಡೆ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಅವು ಎರಡು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾಲ್ಕು, ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸುತ್ತಿನ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಸಂಜೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸುತ್ತಿನ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದು. ನೀವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ, ತಿರುಗುವ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ನೀವು "ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ" ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಇದರಿಂದ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್‌ನ ನಿಲ್ದಾಣವೊಂದರಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಪರದೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದೆ. "ಸ್ಪ್ರಿಂಗರ್ಸ್" ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದಾಗಿ ನೀವು ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಬೀಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹತ್ತಬಹುದು. ಜನರು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಇಳಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವುದು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀವು ಗಮನಿಸುವ ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಗತಿಗಳು.
ಪ್ರತಮ್ನಾಕ್ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಏಕೆ ಕಾವಲುದಾರಿ ಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ? ಯಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ?
ಸರಿ ಮಿಸ್ಟರ್ ರೀನಸ್, ನಾನು ನನ್ನ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಆ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಪರಿಚಯಸ್ಥರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದೆ ... ನೀವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೆ, ಅದು ಎಷ್ಟು ಕಡಿದಾದದ್ದು ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೌದು, ನಾನು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದೆ. ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ... ಟೇಕ್‌ಟೇಕ್‌ಟೇಕ್‌ ಮತ್ತಷ್ಟು... ನಂತರ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ... ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವ ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅವರ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನೊಂದಿಗೆ ... ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾನು ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ.
ಪ್ರತಮ್ನಾಕ್ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯು ನೀವು ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕುತೂಹಲಕ್ಕೆ ಸಾಕು, ನೀವು ಮೇಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಅದು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಥೈಸ್ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ನಾನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನ ಹಲವಾರು ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹೋದೆ.
ಎಡವು ಕೇವಲ ಮೇಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡವು ಕೇವಲ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳಿವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಹೋದಾಗ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ರಾಂಗ್ ಸೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಕೆಳಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಅವರಿಗೆ ಓದಲು ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಥಾಯ್‌ನ ಐಕ್ಯೂ ಆಗಿದೆ
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ನಾನು ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾರೆ.
ಕೊರ್ ವ್ಯಾನ್ ಕ್ಯಾಂಪೆನ್.
ಪಟ್ಟಾಯ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಭದ್ರತಾ ಪ್ರಕರಣಗಳು.
ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಹೊಸ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೆಲವು ಮೂರ್ಖರು ಆ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಒಳ್ಳೆಯ ಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲೇಬೇಕು, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ದುರಂತವಾಗಿದೆ.
1. ರಾಜ್ಯ, 2. ಪ್ರಾಂತ್ಯ, 3. ಪುರಸಭೆಗಳು, 4. ಜಲ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ನಡೆಯುವ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ರಸ್ತೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲ.
ಪ್ರದೇಶಗಳಿದ್ದರೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ತದನಂತರ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಧ್ವನಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಜನರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ದೈನಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಯೂ ಇದು ಉತ್ತಮ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಸುಂದರವಾದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 40 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಳದ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ, 20 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಳವಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಹೊರಗೆ ಇರುವ ಮ್ಯಾನ್‌ಹೋಲ್ ಕವರ್‌ಗಳು, ದಿನಕ್ಕೆ 1000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯ ದ್ವಿಚಕ್ರವಾಹನಗಳು ಓಡುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ, ಪರಿಹಾರ: ಮೂರು ದಿನದಲ್ಲಿ ಬಾಟಲಿಯ ಕೊಂಬೆಯು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ನೀವು ಮೂರು ದಿನದಲ್ಲಿ ಬಾಟಲಿಯ ಮೇಲೆ ನೀರು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಮತ್ತು 5 ದ್ವಿಚಕ್ರವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದು, ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿನ ಬಿಳಿ ಟಿ-ಶರ್ಟ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಬೇಲಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4 ವಾರಗಳ ನಂತರ ಬಾವಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಾಯಗೊಂಡ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಪರವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ವಾಸ್ತವವಾದಿ
ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೊಸ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು. ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿ ಇದ್ದರೆ ನನ್ನನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಿ. ನಾನು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ನರ್ಸ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಬೀಳುವ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಜಾರುತ್ತಾನೆ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಸನ್ನಿವೇಶ) ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರುತ್ತಾನೆ, ಬಹುಶಃ ಲಂಬವಾದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಎಂದು ನನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.