Schiphol ನಿಮಗೆ ಏಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ?

ನೀವು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಆಮ್‌ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಈ ವರ್ಷ ತನ್ನ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿರಬಹುದು. ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ (ಫೋಟೋ) ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನವು ಈ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು "Schiphol 100 ವರ್ಷಗಳು" ಎಂದು Google ಮಾಡಿದರೆ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಹಬ್ಬದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಕೆಲವು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.

ಅನೇಕರಿಗೆ, ಶಿಪೋಲ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲೋ ಹೊರಡುತ್ತಿರುವಿರಿ ಅಥವಾ ವಿದೇಶದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಜೆಯ ಆರಂಭವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬಹುದು, ಅವರ ನಿರ್ಗಮನ ಅಥವಾ ಆಗಮನವು ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ಇತರ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ, ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅನುಭವಗಳು, ತಮಾಷೆಯ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಏನು ಅಲ್ಲ.

ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ನನ್ನ ಕೆಲವು ಅನುಭವಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲಿದ್ದೇನೆ, ಅದ್ಭುತವಾದದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬರೆಯಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಲವಾರು ಉಪಾಖ್ಯಾನಗಳು ಅಥವಾ "ಸಾಹಸಗಳು" ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.

ಜನರಲ್

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಾನು ಸುಮಾರು 1000 ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ 988 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ 138 ಬಾರಿ). ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರಿ ಇದು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ, ಆದರೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಭೇಟಿಗಳಿಗಾಗಿ. Schiphol ಕೇವಲ 400 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭ ಅಥವಾ ಅಂತ್ಯದ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ KLM ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 300 ಬಾರಿ. ನನ್ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಫ್ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ನಿಂದ ಟಾಪ್ 3 ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ (19 ಬಾರಿ ನೇರ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 10 ಬಾರಿ ನಿಲುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ), ಲಂಡನ್ (18 ಬಾರಿ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಎರಡೂ) ಮತ್ತು ಜ್ಯೂರಿಚ್ (17 ಬಾರಿ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾ ಅಥವಾ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲು ಸ್ಟಾಪ್-ಓವರ್ ಆಗಿ). ನಾನು ಮೊದಲು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ನಾನು ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ.

ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕ

ಅದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1961 ರಲ್ಲಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೈನಿಕರು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು KLM ಮತ್ತು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ನೆಲೆಸಿದ್ದೆ. ಈ ಸೈನಿಕರನ್ನು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಅನೇಕ KLM ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಳಂಬವಾದರೆ, ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದು ನನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅವರು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅದು ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಟೆಲಿಫೋನ್ ಇರುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸರದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆಯೂ ನಾನು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

Schiphol ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆಗಮನ

1963/1964 ರಲ್ಲಿ ನಾನು ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ಕುರಾಕಾವೊದಲ್ಲಿದ್ದೆ. ನಾವು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆವು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ "ಅವಧಿ" ಮುಗಿದ ನಂತರ, 18 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ನಾನು DC-7 ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯುರಾಕೊದಿಂದ ಸಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾ ಮೂಲಕ ಶಿಪೋಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿ ಹಾರಿದೆ. ಇದು ಹಳೆಯ ಶಿಪೋಲ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಪರಿಚಯವಾಗಿತ್ತು. ಆ ಆಗಮನವು ಹಬ್ಬದಂತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬವು ಉಡುಗೊರೆಗಳು, ಹೂವುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನನಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ನಾನು ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಮೂಲಕ ಭೇಟಿಯಾದ ಪಕ್ಕದ ಮನೆಯ ಹುಡುಗಿ ಕಾರ್ಲಾಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಮಗೆ ವ್ಯಾನಿನ ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊತ್ತು ಹೊರನಡೆದೆವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಪ್ರಣಯವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಏನೂ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಲಾ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಳು ಎಂದು ನಾನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ.

ಮಧುಚಂದ್ರ

ನಾನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಮದುವೆಯಾದೆ. ಮದುವೆಯ ಆರತಕ್ಷತೆಯ ನಂತರ ನಾವು ನಮ್ಮ ಹನಿಮೂನ್‌ಗೆ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಹೋದೆವು. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳದೆ ನಾನು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದೆ, ಅದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಸ್ಚಿಪೋಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗೇಟ್‌ನ ಮೂಲಕ KLM ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ನಡೆದಾಗ, ನಾವು ಜ್ಯೂರಿಚ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವಳು ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೋಡಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚೆಯೇ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟೆ. ಡ್ಯೂಟಿ-ಫ್ರೀ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶಕ್ಕೆ ನಾವು ಎಷ್ಟು ಸಿಗರೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಕೇಳಿದಳು. ನಾನು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸಿದೆ..... ನಮ್ಮ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಹೂವುಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಂಪೇನ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, ಇದು ಸುಂದರವಾದ ನೆನಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು.

ನನ್ನ ಮೊದಲ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವಾಸ

ನಾನು ಈಗ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು 1970 ರಲ್ಲಿ ನಾನು ನನ್ನ ಮೊದಲ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಜರ್ಮನಿಯ ರಾವೆನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ನಾನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ವಿತರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನನಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ವಿತರಣಾ ವಿಳಾಸ, ವಿತರಣಾ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾನು KLM ನೊಂದಿಗೆ ಜ್ಯೂರಿಚ್‌ಗೆ ಹಾರಿಹೋದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನಂತೆಯೇ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಡ್ರೆಸ್ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ನನ್ನನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಅವರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ರಾವೆನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಓಡಿಸಿದರು. ನನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಬಗ್ಗೆ, ನನಗೆ ಬೇರೆ ಏನು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಾತನಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೌದು ಮತ್ತು ಆಮೆನ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಲೇ ಇದ್ದನು. ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಟೆಲ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನನ್ನನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಕಂಪನಿಗೆ ಓಡಿಸಿದರು. ನಂತರ ನನ್ನ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಪಾಲುದಾರ ನನ್ನನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ಡ್ರೈವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್‌ನಿಂದ ನನ್ನನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಎಂತಹ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ!

ಮಾಸ್ಕೋ

ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ. ನಾನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪೋಲೆಂಡ್, ಹಂಗೇರಿ, ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ, GDR ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ KLM ನೊಂದಿಗೆ, ವಾರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ತುಂಬಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾರ್ಸಾ ನಂತರ ನಾನು ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಇನ್ನೂ 5 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉಳಿದಿದ್ದರು. ನಮಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಯಲ್ ಆಗಿ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ!

ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಾನು ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ ಪತ್ರಿಕೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರೊಂದಿಗೆ ವಿಳಾಸ ಯಂತ್ರದ ಪೂರೈಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ್ದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ತನ್ನ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾಗ್ನ್ಯಾಕ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಚರ್ಚೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಿಹಿ ಕುಕೀಸ್ ಈ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಮುಂದಿನ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತೆ KLM ನೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ಈಗ ನೇರವಾಗಿ. ನಾನು ಡಚ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿ ಎರಡು ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಹಿಂದಿನ ದಿನ, ಓಹ್ ಪ್ರಿಯರೇ, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಏರೋಫ್ಲೋಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಕೇಳಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ನಾನು SAS ನೊಂದಿಗೆ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ KLM ನೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ.

ಲೈಪ್ಜಿಗ್

ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಲೀಪ್ಜಿಗರ್ ಮೆಸ್ಸೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೆ. ಇದು GDR ನ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಪೂರ್ವ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಲೀಪ್‌ಜಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ, ಆದರೆ ಲೀಪ್‌ಜಿಗ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ನನ್ನನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ಲೀಪ್‌ಜಿಗರ್ ಮೆಸ್ಸೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸುಮಾರು 10 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ KLM ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಫ್ಲಗ್ ಎರಡೂ ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ಅದು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ GDR ಗೆ ಗಡಿ ದಾಟಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ ಮೂಲಕ ಲೈಪ್ಜಿಗ್ಗೆ ಬಳಸುದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು.

ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಅದು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನ್ ಇಂಟರ್‌ಫ್ಲಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಇತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಲೈಪ್‌ಜಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹವಾಮಾನವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೀಪ್‌ಜಿಗ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಹೋಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಾನು ಜಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ಯೋಜಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಮೊದಲು, ನಾನು ಶಿಪೋಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಅದೇ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನವು ಲೀಪ್‌ಜಿಗ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿತ್ತು. ಇಂಟರ್‌ಫ್ಲಗ್ ಕೂಡ ನನ್ನ ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. .

ಟೆಹ್ರಾನ್

ನನ್ನ ಕೆಲಸದ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ KLM ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಟೆಹ್ರಾನ್‌ಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೆ. ಆಲೂಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಾನು ಮತ್ತು ನನ್ನ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತೆ ಟೆಹ್ರಾನ್‌ಗೆ ಹೋದೆವು. ಇದು ಚಳಿಗಾಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಇರಾನ್‌ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ತಯಾರಾಗಿದ್ದೆವು, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಕೋಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ಬಾರಿ ನಾವು KLM ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ದುಬೈಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ KLM ವಿಮಾನವನ್ನು Schiphol ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಾನು ಸಿಗಾರ್ ಸೇದಲು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ನಾವು 30 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸೂರ್ಯನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಕೋಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಂತಿದ್ದೇವೆ.

Schiphol - ಟೆಹ್ರಾನ್ ಮಾರ್ಗವು ಯಾವಾಗಲೂ KLM ಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ Schiphol ಗೆ ಸಹ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೇಳಿದೆ. ವಿಮಾನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಅಥವಾ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ) ಕೆನಡಾ ಅಥವಾ USA ಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 20 ಜನರು ಮಾತ್ರ ನಿಂತಿದ್ದರು.

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಶಿಪೋಲ್

ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಚೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ನಾನು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ನಾನು ನೇರವಾಗಿ ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಅಲ್ಲ. ಸಂದರ್ಭಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನನಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೆನಪಿಲ್ಲದ ವಿವರಗಳು, ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಹಾರಿದರು. ಮಹಿಳೆ ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಸ್ಚಿಪೋಲ್‌ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಗಮನ ಹರಿಸದೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಅವರು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ತೆರಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಕ್ಯಾಂಪಾರಿ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಅದು ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ಅವರ ಲಗೇಜಿನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಒರಟು ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು. ಕ್ಯಾಂಪಾರಿಯು ಅವನ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನಿಂದ ರಕ್ತದಂತೆ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯ ಬ್ರಾಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬಟ್ಟೆಯ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿದನು: "ಇದು ನಿಮ್ಮದೇ, ಸರ್?"

ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್

ಎಂಬತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಾನು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಉರುಗ್ವೆ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯಂತಹ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ. ಆ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ, ಸ್ಚಿಪೋಲ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್‌ಗೆ ಹಾರಾಟವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವು ಬಹಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಧೈರ್ಯ ತುಂಬಲು ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ - ನಿಜವಾದ ಟ್ವೆಂಟೆ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ - ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾದ ವಿಮಾನವು ಮತ್ತೊಂದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಿಂದ ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ನಾನು ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ." ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಎಸೆದಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ "ಕೆಂಪು ದೀಪ" ದ ಕಾರಣದಿಂದ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇಂತಹ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಾನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪರ್ಸರ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಜೋರಾಗಿ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯಿಂದ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ರಿಯೊಗೆ ಆಗಮನವು ಮುಂಜಾನೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆಯವರೆಗೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್‌ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ನನಗೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದು (!) ನಾನು ಬೇಗನೆ ಸಿಗಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂದಿನಿಂದ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನ ಕೈ ಸಾಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗಾರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ!

ನನ್ನ ಥಾಯ್ ಪತ್ನಿ ಒಂಟಿಯಾಗಿ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನನ್ನ ಥಾಯ್ ಪತ್ನಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಬಂದಾಗ ಅವಳು ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಳು. ನಾವು ಡಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ವೀಸಾವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಮೊದಲೇ ಮನೆಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆ ಪ್ರವಾಸವು ಸ್ವತಃ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಆಗಮನದ ನಂತರ ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅವಳು ಕೆಟ್ಟ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ. ಅವಳು ಮತ್ತು ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಇತರ ಥಾಯ್ ಹೆಂಗಸರನ್ನು ಸರದಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರೆಚೌಸಿಯಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವಳ ಬಳಿ ವೀಸಾ ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಬಳಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪೇಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಇತ್ತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಲೀಸ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿ ನನ್ನನ್ನು ಕರೆದರು. ನಾನು ನನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೇಳಿದಾಗ ಅವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೇಳಿದರು:

"ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಬಹುದೇ?"

"ಹೌದು, ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಯಾರೋ ಆಗಮನದ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ"

"ನೀವು ನನಗೆ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಬಹುದೇ?"

"ಹೌದು, ನಾನು ಸುಕ್ರಂ ನಡೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ"

"ಅವಳು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಬರುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ ಏನು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಬಹುದೇ?"

"ಹೌದು, ಅವಳು ರಜೆಗಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಬರುತ್ತಿದ್ದಾಳೆ, ನಾವು ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ."

"ನಿಮ್ಮ ಸಹಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ನೀವು ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅತಿಥಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ.

ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ನನ್ನ ಥಾಯ್ ಪತ್ನಿ ಆಗಮನದ ಸಭಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಬಂದಳು, ಅವಳು ನನ್ನನ್ನು ನೋಡಿದ ಕಾರಣ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟಳು, ಆದರೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಲೀಸರ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅವಳು ತುಂಬಾ ಅವಮಾನಕರವಾಗಿ ಕಂಡಿದ್ದರಿಂದ ದುಃಖಿತಳಾದಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ

ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಸಿಗರೇಟ್ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ತೆರಿಗೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ, (ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ, ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಲೌಂಜ್ ಬಗ್ಗೆ, ನಾನು KLM ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕುರಾಕಾವೊಗೆ, ಆ ಒಂದು ಬಾರಿ ನಾನು 1000 ಪಾವತಿಸಿದ್ದೇನೆ ಕ್ಯಾಸಿನೊದಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಗೆದ್ದರು (ಸಹಜವಾಗಿ ನಾನು ಸೋಲುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ), ಒಂದು ಬಾರಿ ನಾನು ನನ್ನ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮರೆತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮತ್ತೆ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಂದ ಮಾತನಾಡುವ ಅಸೂಯೆಯ ನೋಟದ ಬಗ್ಗೆ, ಅವರು “ಕ್ಯಾಂಡಿ ಟ್ರಿಪ್” ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ "ಎಲ್ಲೋ ದೂರದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಮನೆಯಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರು.

ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ, ಈಗ ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಜೊತೆಗಿನ ನಿಮ್ಮ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅನುಭವಗಳ ಕುರಿತು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವ ಸರದಿ ನಿಮ್ಮದಾಗಿದೆ.

ಓಹ್, ಇನ್ನೊಂದು ಮೋಜಿನ ಸಂಗತಿ. ಸ್ಚಿಪೋಲ್‌ನ 100 ವರ್ಷಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ 4 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 45 ನಿಮಿಷಗಳು, ಆದರೆ ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ನಂತಹ ಕಾರ್ಯನಿರತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮನೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ, ಸಂಭವನೀಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಪ್ರವಾಸವು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅದೇ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.