ಇಂದು ಆಮ್‌ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಡುವ ಯಾರಾದರೂ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿದೆ ಸ್ಕಿಫೋಲ್ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು ನಿರ್ಗಮನ ಹಾಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಮಹಡಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಹಡಿ ನವೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ.
ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ಗೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ ಶಿಪೋಲ್ ವಿದಾಯ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. ಇನ್ನೂ ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚೆಕ್‌ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಐದು ಆಧುನಿಕ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಚೆಕ್‌ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ಹಾಲ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಷೆಂಗೆನ್ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು
ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದಿನ ಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ, EU ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನಿಂದ, ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನೆಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಆಗಮಿಸುವವರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಇಳಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ಮಹಡಿಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಕೇಂದ್ರ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು 'ಕ್ಲೀನ್' ವಲಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯಬಹುದು.
ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ ಮಾತ್ರ ತನ್ನ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 'ಅಕ್ವೇರಿಯಂ'ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವುದು ಹಿಂದಿನ ವಿಷಯ.
Schiphol ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಉನ್ನತ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಗಮವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಸ್ಕಿಪೋಲ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. Schiphol Lounge 2 ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ Hilton Schiphol ಹೋಟೆಲ್ ಈ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಶಿಪೋಲ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 55 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: NOS.nl
ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಟರ್ಕಿಯಿಂದ (ಅಥವಾ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್) ಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಏರ್-ಸೈಡ್ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಬಂದಾಗ ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆಯೇ ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಸುವರ್ಣಭೂಮಿಯಂತೆಯೇ ಏರ್‌ಸೈಡ್ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳಿವೆ.
ದೇಹದ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ನೀವು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು NOS ಉಲ್ಲೇಖಿಸದಿರುವುದು, ನೀವು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು ನಂತರ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ದೇಹದ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು RTL ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ (ನೀವು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ). ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಯಾವುದೇ ಲೋಹ ಶೋಧಕಗಳಿಲ್ಲ (ಹ್ಯಾಂಡ್ ಮೆಟಲ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ). ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಮೆಟಲ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು "EU ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು ಎಂದು ಜೂಸ್ಟ್‌ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ...
ನಾನು ಅಂತಹ ಸ್ಕ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ನನಗೆ ಅದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದರರ್ಥ ನಾನು ಶಿಪೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಅಥವಾ ಪಾನೀಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗಿಲ್ಲವೇ?
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಭದ್ರತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಲಾಜಾದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ಇದು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನಂತರ ಅವರು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಹಲೋ ರಾಬ್ ವಿ., ನನ್ನ ಅನುಭವವೆಂದರೆ ನಾನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹುಡುಕಾಟ ಎರಡನ್ನೂ ನಮೂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನೂ ದುರದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದರೆ ಆ ಸ್ನಿಫರ್ ನಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಕ್ರೋಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ನಿಫ್ ಮಾಡಲು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಹಣದ ನಾಯಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಗೌರವಿಸಲಿಲ್ಲ.
ನಂತರ ನೀವು ಅಸಮರ್ಥ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದೀರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ (ಆದರೆ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). Schiphol ಇದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೋಡಿ: http://www.joop.nl/opinies/detail/artikel/32423_ik_hoef_mijn_naakte_lichaam_niet_te_tonen_aan_beveiligers/
ಅವರು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಭದ್ರತೆಯು ಗೋಚರವಾಗಿ ಸಂತೋಷವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಏಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.