ಫೇಸ್-ಲಿಫ್ಟ್ ಡಾನ್ ಮುಯಾಂಗ್ ದಾರದಿಂದ ನೇತಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ
ಹಳೆಯ ಡಾನ್ ಮುವಾಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯೋಜಿತ ಪ್ರಮುಖ ಫೇಸ್-ಲಿಫ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತೆ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಖಚಿತತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
ಡಾನ್ ಮುಯಾಂಗ್ ನಂತರ ಸುವರ್ಣಭೂಮಿಯಂತೆಯೇ ಪ್ರವಾಹ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು (ಇಡೀ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ನೀರಿನ ಜಲಾಶಯಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ತೋಡು). ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಡಾನ್ ಮುಯಾಂಗ್‌ನ ನಿರ್ವಾಹಕರು.
ಡಾನ್ ಮುವಾಂಗ್‌ನ ಫೇಸ್-ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಎರಡನೇ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ನೀರಿನಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ರಿಪೇರಿ ಕೇಂದ್ರ, ವಿಮಾನದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶೋರೂಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರದಂತಹ ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಶತಕೋಟಿ ಬಹ್ತ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸದ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 50 ಸೆಂ.ಮೀ. ಇದರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಪಂಪಿಂಗ್ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ, ಲೈಟಿಂಗ್, ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಏಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಹಿಂದಿನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ರ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕೆ 489 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, AoT ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ 445 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್‌ಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ನೀರು ಕಡಿಮೆಯಾದ 120 ದಿನಗಳ ನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪೂರ್ವದ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ತರಬಹುದು.
[ಪಶ್ಚಿಮ ರನ್‌ವೇಯ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಫೇಸ್-ಲಿಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಈ ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹಿಂದಿನ ವರದಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿವೆ.]
ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ವಿಮಾನಗಳಿವೆ, ಯಾವ ಕಂಪನಿಗಳು ಇವೆ ಎಂಬುದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ತಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯವರೆಗೂ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ಇವುಗಳನ್ನು ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸದಿರುವುದು ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಹೌದು, ಆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ರಾಶಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀರು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಇಡೀ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನಂತರ ನೀರು ಡಬಲ್ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇವುಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಇದ್ದಾಗ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಡವಿದ್ದರು
ಪಕೆಟ್ ಏರ್ ಸಾಧನಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲದೆ,
ಇವು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿಲ್ಲ
ಶುಭಾಶಯಗಳು ಕಾರ್ ಜಾನ್ಸೆನ್
ಫುಕೆಟ್ ಏರ್‌ನಿಂದ ಕೇವಲ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ.
ನೋಡಿ http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-15451961
ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಒಂದು-ಎರಡು-ಗೋ ವಿಮಾನಗಳಿವೆ (ಹಳೆಯ MD-82)