ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ (ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ)
(ಸಂಪಾದಕೀಯ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಎರ್ಮನ್ ಗುನ್ಸ್ / Shutterstock.com)
ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಿಂದ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಶಿಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಐದು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿದಿನ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏರ್‌ಬಸ್ A330 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಿಮಾನವು ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ವಿಮಾನ, TK1962, Schiphol ನಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 14.00 ಗಂಟೆಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 19.30:2024pm ಕ್ಕೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಅನಡೋಲುಜೆಟ್ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು XNUMX ರಲ್ಲಿ ಎಜೆಟ್ ಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. AnadoluJet ಈಗಾಗಲೇ Schiphol ಮತ್ತು Istanbul ನ Sabiha Gökçen ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಎರಡು ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಂಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೇರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಂತಹ ಏಷ್ಯಾದ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ
ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ನೇರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (IST) ಹೊರಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುವರ್ಣಭೂಮಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (BKK) ಇಳಿಯುತ್ತವೆ. ಸರಾಸರಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫ್ಲೈಟ್, TK68 ಅನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಾರಕ್ಕೆ 21 ವಿಮಾನಗಳು, 26.010 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ನಡುವಿನ ಹಾರಾಟದ ಅಂತರವು ಸರಿಸುಮಾರು 4.665 ಮೈಲುಗಳು (ಅಥವಾ 7.508 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು), ಮತ್ತು ವೇಗವಾದ ನೇರ ವಿಮಾನವು ಸರಿಸುಮಾರು 9 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 35 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಜುಲೈ 2023 ರಿಂದ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ 38 ವಿಮಾನಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥಾಯ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಫ್ಲೈಟ್‌ಗಳು ಒನ್‌ವರ್ಲ್ಡ್, ಸ್ಕೈಟೀಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನಂತಹ ಮೈತ್ರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಕಾನಮಿ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಕಾನಮಿ, ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್‌ನಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಏರ್‌ಬಸ್ A330-300 ಅನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ದರಗಳು ಸಹ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿವೆ.
ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ ಹಾರಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರ - A330 ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ದೂರು ನೀಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಊಟ ಇತ್ಯಾದಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ. ಆ A330 ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ 2-2-2 ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಇದೆ, 1-2-1 ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, EVA ಏರ್.
ನಾನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ. ಗೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ: ಸ್ಟಾರ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್, EVA ಏರ್, ಥಾಯ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಂತೆಯೇ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 14 ರಂದು, BKK ಗೆ EVA ಫ್ಲೈಟ್ ರದ್ದಾದ ನಂತರ, ನಾನು EVA ನಿಂದ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ಗೆ 15 ಫೆನ್‌ಗೆ ಮರುಬುಕ್ ಮಾಡಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ EVA ಯಿಂದ €600 ವಿಳಂಬ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆದ ನಿಮ್ಮಿಬ್ಬರಿಗೂ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು. ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ವಿಮಾನವು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ಗೆ ಸಮರ್ಥ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆ, ಟೇಸ್ಟಿ ಊಟ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
8/11/23 ರಂದು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನಿಂದ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿದೆ.
ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸೀಟ್ ಸ್ಪೇಸ್.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ.
ನಾನು ಟಸೆಲ್‌ಡಾರ್ಫ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ತೃಪ್ತಿಯಿಂದ TA ಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಕರೋನಾದಿಂದ ಥಿಂಗ್ಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ವಿಳಂಬಗಳು, ಬಹಳ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅವರ ಪ್ರಕಾರವೂ ಸಹ. ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಟಿಪ್ಪಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ದಿನಗಟ್ಟಲೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗ್ರಾಹಕ ಸ್ನೇಹಿ ಕಂಪನಿ ಅಲ್ಲ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3 ರ ವಿಮಾನವು IST ಗೆ 1 ಗಂಟೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ 3 ಗಂಟೆ ತಡವಾಗಿ Bkk ನಲ್ಲಿ. ಆದರೆ ಈಗ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣ. 2/11 ರಂದು ನನ್ನ ಟಿಕೆಟ್ ಸಮಯ 23:15 ಆಗಿತ್ತು. 3/11 ರಂದು 01:45 ಕ್ಕೆ IST ಗೆ ನಂತರದ ವಿಮಾನವು ತಪ್ಪಿಹೋಯಿತು . ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಪಡೆಯಲು ನಾನು ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಬಹಳ ದೂರ ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು (ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಕೇರ್ ಸೆಂಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಇದು ಉತ್ತಮ ಹುಡುಕಾಟವಾಗಿತ್ತು. 1951 AMS ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದು BKK ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವಿಳಂಬವಾದ ಕಾರಣ ನಾನು ಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಕೇರ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಸಭ್ಯವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು. ನಾನು ಹೃದ್ರೋಗಿಯಾದ ಕಾರಣ ನಾನು ಆ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ವಿನಂತಿಗಳ ನಂತರ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ ನನಗೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿತು...ನಾನು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಟಿಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎಕಾನಮಿ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡೆ. ಮತ್ತು ಬಾಲದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಆಸನವನ್ನು (32B) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದು 1957 ರ ಫ್ಲೈಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ CHIRION ಚಂಡಮಾರುತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಾರಿ, ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು 1951 ರ ವಿಮಾನವೂ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
ಇದು ನನಗೆ ನಂತರ ವರದಿಯಾಗಿದೆ.ಅದು ಸಹ ಭೂತದ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ ... ಇದು 10:30 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬೇಕಿತ್ತು ಆದರೆ 5:30 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು!
ಸ್ಚಿಪೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಇಲ್ಲ.
ಕೆಟ್ಟ ಏರ್ಲೈನ್ನ 100 ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ TK
ಬಿಎಂ
ನೀವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ಗೆ ಹಾರಬಲ್ಲ ಅವಧಿ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ.
ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.