'ಕಾರ್ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಥಾಯ್ ರಬ್ಬರ್ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ'
ಮೈಕೆಲಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರ್ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು, ಥಾಯ್ ರೈತರಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ರಬ್ಬರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.
ರಬ್ಬರ್ ಬೆಲೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ನ ಅಧಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಬೆದರಿಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ರೈತರು ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ರಬ್ಬರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಂಗ್‌ಖೈ ಕೇಂದ್ರ ರಬ್ಬರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವು ಘನೀಕರಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ರಬ್ಬರ್ನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರ ಶ್ರೀ ಟ್ರಾಂಗ್ ಆಗ್ರೋ-ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನ ಗ್ರಾಹಕರು ದೂರು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಹಿವಾಟು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಸಿದಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟು ಶೇಕಡಾ 2 ರಿಂದ 3 ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದಕ ಚೀನಾ ಕೂಡ ಇದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿದರೆ ಥಾಯ್ ರಬ್ಬರ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮರಣಶಾಸನವಾಗಬಹುದು.
ಚೀನಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಬ್ಬರ್ ಆಮದುದಾರ. 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ 70 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು.
ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್
ರೈತರು ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವಾಗ ಏಕೆ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ.
ಕೇವಲ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ?
ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಈಶಾನ್ಯನೇ ಸರಿಯಿಲ್ಲ. ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿ? ಇರಬಹುದು. ರಬ್ಬರ್ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಉತ್ತಮ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಆದರೆ ಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆಯೇ? ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು! ಮೂರು ದಿನಗಳ ತರಬೇತಿ ಕೋರ್ಸ್? ಅಂತಹದನ್ನು ಕಲಿಯಲು ವರ್ಷಗಳೇ ಬೇಕು. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಒಬ್ಬ ವಲಸೆ ಕಾರ್ಮಿಕನು ಅದನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರಬಹುದೇ? ಹಿಮಾವೃತವಾದ ಡಚ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಬಂದ ಅನನುಭವಿ ಫರಾಂಗ್‌ಗಳು ಸಹ ರಬ್ಬರ್ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ!
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಉತ್ತರ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಸಾನ್!) ಈಗ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೆಟ್ಟ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಈಗ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣದ ರಬ್ಬರ್ ರೈತರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ?
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅವರು ಆ ಕೋರ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕಲಿತರು.
ನೀವೇ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾಂಡೋಮ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅವರು ಈ "ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಸಿಡ್-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ" ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆಯೇ!!
ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರವು ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು ಇದಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ.
ರಬ್ಬರ್ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸದೇನೂ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಇದು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವಾಗಿದ್ದು ಅದು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.
ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯಿಂಗ್ಲಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿತು
ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹೈಡ್ರೋಕ್ಲೋರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಕಪ್ಗಳು ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.