ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಒಂಟಿ ಫರಾಂಗ್ ಆಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 8 - ಬೈಕರ್ಬಾಯ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹುವಾ ಹಿನ್ ಕ್ರುಟ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು
ಬುಧವಾರ 13/12 ಮತ್ತು ಗುರುವಾರ 14/12 ಅನ್ನು ಲ್ಯಾಂಗ್ ಅಡ್ಡಿ ಅವರ "ಕಾರ್ಯನಿರತ" ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ "ಬೈಕರ್ಬಾಯ್ಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಭೆ ಇತ್ತು. ಸುಮಾರು 20 ಬೈಕರ್ಗಳ ಗುಂಪು ಹುವಾ ಹಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಗ್ಸಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಾದ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಸಭೆಯ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮುಂಜಾನೆ ಹೊರಟಿತು. ನನ್ನ ಊರಿನಿಂದ ಬಾನ್ ಕ್ರುಟ್ಗೆ ಕೇವಲ 100 ಕಿ.ಮೀ ದೂರವಿರುವ ಕಾರಣ ನಾನು ತುಂಬಾ ನಂತರ ಹೊರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ "ಪ್ರವಾಸ".
ಲಂಗ್ ಅಡಿಡಿಯ ಯೋಜನೆಯು ಮೊದಲಿಗೆ ಬಾನ್ ಕ್ರುಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಡಚ್ ಪರಿಚಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಬೈಕರ್ ಫೆರ್ರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಒಂದು ಕಪ್ ರುಚಿಕರವಾದ ಕಾಫಿಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಚಾಟ್ಗಾಗಿ ಇದು. ನನ್ನ ಒಡನಾಡಿ, ಪೀ ದಮ್, ಶುದ್ಧ ತಳಿಯ ಥಾಯ್, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹಸಿದಿದ್ದರಿಂದ, ಫೆರ್ರಿ ಕೆಲವು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಅವನನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಒಂದೆರಡು ಹುರಿದ ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹುರಿದ.
ಸಮಯವು ಬೇಗನೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಅಡಿಡಿ ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಂಜೆ 17.00 ಗಂಟೆಯಾಗಿತ್ತು, ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಸಮಯ, ನಾ ನಿಚಾ. ನಾ ನಿಚಾ ಬೀಚ್ನಿಂದ 50 ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 3459 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೊಸ ಹೋಟೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ಕೊಠಡಿಗಳು ಸಮುದ್ರದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಇವೆ. ರಿಸೆಪ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ!
ಬೈಕರ್ಬಾಯ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿನ ಗುಂಪು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಖ್ಯ ಭೇಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ದಿನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು:
- ಸ್ಯಾಮ್ ರಾಯ್ ಯೋಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವು ಕಾಫಿ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ
- ಪ್ರಚೌಪ್ ಖಿರಿ ಖಾನ್ ಬೇ.
- ಅಓ ಮನವೋ ಬೇ
- ವನಾಕಾರ್ನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಹುವೇ ಯಾಂಗ್ ಮೂಲಕ
- ಬಾನ್ ಕ್ರುಟ್ ಬಳಿಯ ಪರ್ವತದಲ್ಲಿರುವ ವಾಟ್ ಥಾಂಗ್ ಸಾಯಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ
ರಾಬ್ ಮತ್ತು ಜೋಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ರಾತ್ರಿ 19.00 ಗಂಟೆಗೆ BBQ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಹೋಟೆಲ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಸಾಮಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. "ನೀವು" ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ BBQ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ಚಿಕನ್, ಹಂದಿಮಾಂಸ, ದನದ ಮಾಂಸ, ಮೀನು, ಬರ್ಗರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಬಫೆ ..... ಫ್ರೈಗಳು ಸಹ ಕಾಣೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಹೇರಳವಾದ ಆಹಾರದ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಬಾಯಾರಿದವರಿಗೆ, ಬ್ಯಾನ್ ಕ್ರುಟ್ ಸಮುದ್ರತೀರದಲ್ಲಿ "ನೈಟ್ಕ್ಯಾಪ್" ಅನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು.
ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಏರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರೂಪ್ ಫೋಟೋಗಾಗಿ ವಾಟ್ ಥಾಂಗ್ ಸಾಯಿಗೆ 08.00 ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ದಿನದಲ್ಲಿ ಏನಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಜೋಸ್ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. "ನಾಮ್ ಟೋಕ್ ಖಾವೊ ಲ್ಯಾನ್" ಜಲಪಾತಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲು ಮಣ್ಣಿನ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಕಡಿದಾದ ಏರಿಳಿತವಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ ಸುರಿದ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅಂತಹ ಕಾಮಗಾರಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸದ ಭಾರವಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಈ ಅಡಚಣೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ. ಮೇಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಳಿಯುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಯು "ಜಿಡ್ಡಿನಿಂದ" ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿಯುವ ನೀರಿನಿಂದ ಆಳವಾದ ಹಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 4 ದ್ವಿಚಕ್ರವಾಹನ ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟೀಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಟ್ಟದ ಬುಡದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಬದಲಿಗೆ ತಾವಾಗಿಯೇ ಏರಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಲಪಾತಕ್ಕೆ ಏರಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತೊಂದು 600 ಮೀಟರ್ ಕಡಿದಾದ ಮೇಲಕ್ಕೆ.... ಹೌದು ಮರುದಿನ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಅಡ್ಡಿಗೆ ಕಾಲಿನ ಮಸಾಜ್ ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು.
ಜಲಪಾತಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾನ್ ಕ್ರುಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಐಸ್ ಕ್ರೀಮ್ ಮಾರಾಟಗಾರನು ವಾರದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದನು, ಹಾಗೆಯೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಗಡಿಯು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಹಿಮದಂತೆ ಕರಗಿದ ತಂಪು ಪಾನೀಯಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು.
ಇಲ್ಲಿ Lung addie ಗುಂಪಿಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿದರು ಅವರು ಹುವಾ ಹಿನ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅವರಿಗೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅವರು "ಹುವೇ ಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಮುದಾಯ", ಪ್ರಚುವಾಪ್ ಖಿರಿಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಊಟವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರು.
ಲಂಗ್ ಅಡ್ಡಿ ತಡವಾಗಿ ಊಟಕ್ಕಾಗಿ ಕೋರಲ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು.
ಇದು ತುಂಬಾ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಂತೋಷದ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಮುಂದಿನ ಅವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಲುಂಗ್ ಅಡ್ಡಿ ಅವರು ಹೊಸ ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಇನ್ನೂ ಕುಳಿತಿಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ತರ, ದಕ್ಷಿಣ, ರಾನೋಂಗ್/ಪಾಥೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇದ್ದವು ಆದರೆ ಈಗ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಅದು ಥಾ ಸೇ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಸುಂದರವಾದ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯ ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಡಿ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಸ. ಅದು ನಂತರ "ಆನ್ ದಿ ರೋಡ್ 9" ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಸುಂದರ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅದ್ಭುತ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಬ್ ಮತ್ತು ಜೋಸ್ ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಶಂಸೆ ಮತ್ತು ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಅದ್ಭುತ ಕಥೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಉತ್ತಮವಾದ ಗುಂಪು. ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕ್ಷಮಿಸಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.
@ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಅಡ್ಡಿ,
ನಿಮ್ಮ ಬೈಕರ್ ಸ್ನೇಹಿತರಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಬರ್ಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಸವಾರರು ಇದ್ದಾರೆಯೇ?
ಮತ್ತು ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ 400 ಅಥವಾ 650 cc ಸಹಜವಾಗಿ...
ಆತ್ಮೀಯ ಜೋಶ್,
ಉತ್ತರ NO ಆಗಿದೆ. ನಾನೇ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್ VLX 600CC. ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಎಂಜಿನ್ 350 ಸಿಸಿ ಆಗಿದೆ.
ಎಡ್ಡಿ,
ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸುಂದರವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಮಳೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ "ಸೌತ್ ಚುಂಪೋನ್" ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಒಂದು ತಿದ್ದುಪಡಿ, ಖಾವೊ ಲಾವೊ ಜಲಪಾತದ ನಂತರದ ಉಲ್ಲಾಸವು ಥಾಪ್ ಸಾಕೆಯಿಂದ 14 ಕಿಮೀ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ "ಬಾನ್ ಮಡುಯೆಯಾ" ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.
ನನ್ನ ಬಳಿ ಈ ಈವೆಂಟ್ನ ಚಿತ್ರವಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಈ ಬ್ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!?
ಗ್ರೇಟ್ ಜೋಶ್.
ಹೌದು ಜೋಶ್,
ಇದು ಬ್ಯಾನ್ ಮಾಡುಯಾ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ನೀವು ನನ್ನನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಬೇಕು, ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನನ್ನ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದು ಎಲ್ಲೇ ಇರಲಿ, ಇದು ನನಗೆ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಅಂತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣದ, ನೀರಿರುವ ಸವಾರಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹನಿಯಿಂದ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳದೆ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಆ ದಿನ ಎರಡು ಬಾರಿ ಬಟ್ಟೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾನು ಮನೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಇನ್ನೂ ಒದ್ದೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅದು ನಮಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ವಿಷಯ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ನೀವು ಬೈಕರ್ಬಾಯ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ..... ದೊಡ್ಡ ಕೀರ್ತಿ.