ಓದುಗರ ಪ್ರವೇಶ: ಬಜೆಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಜಂಟಿ ಖರೀದಿ
ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ ORA R1 (Oasishifi / Shutterstock.com)
ಈಗ ನಾನು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಈಗ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ: ಹೊಸ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ [EV] ಅನ್ನು ಚೀನಾದಿಂದ ಬಜೆಟ್ ಬೆಲೆಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಚೀನಾ ಈಗ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ EV ಗಳ ವಾಲ್ಹಲ್ಲಾ ಆಗಿದೆ.
ಸಣ್ಣ ಇವಿ ಏಕೆ?
ತಕ್ಷಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ [50 ಕಿಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯ] ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ, 100-300 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ಸ್ಕೂಟರ್/ಸಾಲೆಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊಪೆಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಮೀಗೆ 40 ಸತಾಂಗ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು "ಉಚಿತ" ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೊಪೆಡ್‌ಗೆ ಇಂಧನವು ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀಗೆ 70 ಪಿಸಿಗಳು, ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3 ಬಹ್ತ್/ಕಿಮೀ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಕಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿ EV ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಸವಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯಾರಾದರೂ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ?
ಇದು ಶೋರೂಂನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನೀವು EV ಅನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಈಗ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೆಂದರೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು.
ಬಜೆಟ್, ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಬಜೆಟ್ ಸುಮಾರು 7-8.000 USD [ಅಲಿಬಾಬಾ ಬೆಲೆ]. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ [CIF ಅಥವಾ FOB], ಆಮದು ನಿರ್ವಹಣೆ [ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್], ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಮತ್ತು 7% ವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳಿವೆ.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾರಣ, ಆಮದು ಸುಂಕವು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಿಗೆ 0% ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಫ್ತು ದಾಖಲಾತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಸುಮಾರು 0 [ಮಿಂಟ್ ಸ್ಥಿತಿ] ಆಗಿರಬೇಕು. ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಾರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹಣ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ [ಸುಮಾರು 3 ದಿನಗಳು].
EV ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಥಾಯ್ ಯೂಟ್ಯೂಬರ್‌ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಖಾತೆಯಿಂದ ನಾನು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಅವರು ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಫೇಸ್‌ಬುಕ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ
https://web.facebook.com/SALIKARIN168/?_rdc=1&_rdr
ಅಭ್ಯರ್ಥಿ EV ಗಳು
ನಾನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ EVಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
- SAIC-GM ವುಲಿಂಗ್ ಇವಿ ಮಿನಿ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ [5.000 USD ನಿಂದ ಅಲಿಬಾಬಾ] ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ಇಲ್ಲದೆ 100/170 ಕಿ.ಮೀ.
- ಚಂಗನ್ ಬೆನ್ಬೆನ್ ಇ ಸ್ಟಾರ್. ಹ್ಯುಂಡೈ ಗೆಟ್ಜ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅಲಿಬಾಬಾ ಬೆಲೆ 7.000 USD ನಿಂದ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 300 ಕಿ.ಮೀ.
- ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ EX1. ಡೇಸಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಚೈನೀಸ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಇದು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20.000 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲಿಬಾಬಾ ಬೆಲೆ USD 7.500 ರಿಂದ. ವ್ಯಾಪ್ತಿ 300 ಕಿ.ಮೀ. ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಡೇಸಿಯಾಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
- GWM ORA R1. ಹವಾಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ನಂತರ, ರೇಯಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ ಈ ಕಾರನ್ನು ಅಥವಾ ಒಆರ್‌ಎ ಉತ್ತಮ ಬೆಕ್ಕನ್ನು ಥಾಯ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರಲಿದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಅಲಿಬಾಬಾ ಬೆಲೆ 8.000 USD ನಿಂದ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 300 ಕಿ.ಮೀ.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ EV ಪರ್ಯಾಯಗಳು
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಈಗ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು:
ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ EV. ಇವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಆಧಾರಿತ ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ. 150-500.000 ಬಹ್ತ್ ನಡುವೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 40-60 ಕಿಮೀ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ IMIO, DT ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಚಾಂಗ್ಲಿ, ಟೊಕಾನೊ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಕಾರುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಿಮೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ [ಲಿಥಿಯಂ ಬದಲಿಗೆ ಆಳವಾದ ಚಕ್ರ] ಸಾಮಾನ್ಯ EV. 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ [30.000 USD] ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ MG ZS EV ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಬೆಲೆ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್. ನನಗೆ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಎಲೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. Rayong ನಲ್ಲಿ GWM ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ/ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ORA ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾವ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ
ಈಗೇನು?
ನೀವು ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು ನೀಡಿ. ನಂತರ ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇನೆ. 3-5 ಜನರ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ವೀಡಿಯೊ ಚಾಟ್ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಕಸ್ಟಮ್ಸ್, ಸಾರಿಗೆ ಕಚೇರಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಕಾರು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು, ಅಲಿಬಾಬಾ ಮಾರಾಟಗಾರರು, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ನೋಂದಣಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ 3-6 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು.
ಎಡ್ಡಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ
a) ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಕಾರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ?
ಬಿ) ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾರ-ಅನುಮೋದನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದೇ?
ಸಿ) ಸ್ವಯಂ-ಆಮದುಗಾಗಿ ನೀವು ಖಾತರಿ, ಸೇವೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ TH ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರು?
ಜಾಹೀರಾತು ಎ) ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆದರೆ ಸುಮಾರು 350.000 ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ 400.000 ಬಹ್ತ್
ಜಾಹೀರಾತು b) LTO ಮೂಲಕ ನೋಂದಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಮದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅನುಮೋದನೆ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು TH ನಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರೆ ನೋಂದಣಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಂತರ ನೀವು LTO ಅವರ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಈ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕು.
ಫಾರ್ಮ್ E, EV ಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ HS ಕೋಡ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಫ್ತು ದಾಖಲಾತಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಜಾಹೀರಾತು ಸಿ) ಅಂತಹ ಆಮದು ಡೇರ್‌ಡೆವಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ.
ನಾನು 4 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎನ್‌ಎಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಓಡಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನೀವು ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲವೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ EV ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೌದು, [ಕಡಿಮೆ] ರೀತಿಯ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು [ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಅಮಾನತು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ].
ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಅದು ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೃಜನಶೀಲವಾಗಿದೆ. TH ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಜ್ಞಾತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೌರ ಫಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜ್ಞಾನವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯುಟ್ಯೂಬ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಅದ್ಭುತ ಉಪಕ್ರಮ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಜಾಗೃತಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಪ್ರವರ್ತಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನೀವು ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹವ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಯಂತೆ ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹತಾಶೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಅದು ನಿಮಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ, ಈ ಕ್ಲೀನ್ ಕಾರುಗಳು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿವೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದಾಗ, ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಅಗಾಧ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯ ಪರವಾಗಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ನನ್ನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ. ಕಾಲು ಗಾಡಿ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾತ್ರ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ.
ಜನರು ಮುಂದೆ ಯೋಚಿಸಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.
ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10.000 ಕಿಮೀ ಆಧರಿಸಿ, ವಿವಿಧ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಹಳೆಯ ಪರಿಚಿತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಅದು ಸುಮಾರು 3 ಟನ್ CO2 ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು CO2 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ 6 ಯುರೋಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 90 ಸೆಂಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ. ಶರಣಾಗತಿ ಅಗ್ಗವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜಗತ್ತನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.
CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರಾಕರಣೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದು ಅವರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಅವರು ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ಹೇಗಾದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗೆ ಶುಭವಾಗಲಿ.
ದಯವಿಟ್ಟು ಆ ಜಂಕ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾದಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೋಗೋಣ.
ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾವು ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಖರೀದಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮಕ್ಕಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಥಾಯ್ ಆಮದುದಾರರು ಈಗಾಗಲೇ ಇದ್ದಾರೆ, ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಆಮದುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಟ್ವೋ ಮಾದರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು. "ಅಲಿಬಾಬಾ" ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದ ಸಂಪರ್ಕವು ಕರೋನಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದೊಂದಿಗೆ, ಕಾರನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮಾರಾಟವು ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಲಿಬಾಬಾ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಮದುದಾರರೊಂದಿಗೆ ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿಸಿದರು.
ಜಾಹೀರಾತು ಎ) ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆದರೆ ಸುಮಾರು 350.000 ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ 400.000 ಬಹ್ತ್
ಜಾಹೀರಾತು b) LTO ಮೂಲಕ ನೋಂದಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಮದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅನುಮೋದನೆ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು TH ನಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರೆ ನೋಂದಣಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಂತರ ನೀವು LTO ಅವರ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಈ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕು.
ಫಾರ್ಮ್ E, EV ಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ HS ಕೋಡ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಫ್ತು ದಾಖಲಾತಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಜಾಹೀರಾತು ಸಿ) ಅಂತಹ ಆಮದು ಡೇರ್‌ಡೆವಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ.
ನಾನು 4 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎನ್‌ಎಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಓಡಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನೀವು ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲವೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ EV ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೌದು, [ಕಡಿಮೆ] ರೀತಿಯ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು [ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಅಮಾನತು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ].
ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಅದು ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೃಜನಶೀಲವಾಗಿದೆ. TH ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಜ್ಞಾತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೌರ ಫಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜ್ಞಾನವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯುಟ್ಯೂಬ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜಂಕ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೊಸ ಕಾರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
PARIS ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಡಂಪ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ.
ನನ್ನ ಮಗ ಚೀನಾದಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಲಂಕಾರಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಾನೆ ಆದರೆ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಟೈ-ರಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಬಾಮಿಯಂತೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರ್‌ಪೂಲ್ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಒಬ್ಬ ಒಡನಾಡಿಯನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.