LPG ಗಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಬೆಲೆ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ

ಸರ್ಕಾರವು ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ತೇಲುತ್ತಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಈಗ ಬ್ಯುಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನೆಯವರು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯವು 95 ಗ್ಯಾಸೋಹೋಲ್ (ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ) ಬೆಲೆಯನ್ನು 1,07 ಬಹ್ತ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ (91 ಆಕ್ಟೇನ್) ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 91 ಗ್ಯಾಸೋಹೋಲ್ ಮತ್ತು E20 (20 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 1,50 ಬಹ್ಟ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 3,04 ಬಹ್ಟ್ ಮತ್ತು 4,54 ಬಹ್ಟ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಶನಿವಾರದ ಬೆಲೆ ಕಡಿತದ ನಂತರ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಗ್ಯಾಸೋಲ್‌ನಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಈ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಯುಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007 ರಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಸಮಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗೆ 18.13 ಬಹ್ತ್ ಅಥವಾ ಇಂದು 280 ಕಿಲೋ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ 290-15 ಬಹ್ಟ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು.

LPG ಮೇಲಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿಯು ಮೂಲತಃ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅನೇಕ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಿಂದ LPG ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಸಬ್ಸಿಡಿಯು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ LPG ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಜ್ಯ ತೈಲ ನಿಧಿಯಿಂದ LPG ಮೇಲಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಈಗ ತಿಂಗಳಿಗೆ 3,5 ಶತಕೋಟಿ ಬಹ್ಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ಇಂಧನ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಕಛೇರಿಯ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಸುಥೆಪ್ ಲಿಯುಮ್ಸಿರಿಜರೆನ್, ಎಲ್ಪಿಜಿಯ ಕಿಲೋ ಬೆಲೆಯನ್ನು 30 ಬಹ್ತ್‌ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಬಾರ್ಟ್ಜೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, 15 ಕಿಲೋ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಂತರ 450 ಬಹ್ತ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. "ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರವು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಇದನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತಾರೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಪಿಚೈ ನರಿಪ್ತಫನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯ ತೈಲ ನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪನಿ PTT Plc ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ CNG (ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ) ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಬೆಲೆ ಕಡಿತದ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, ರಾಜ್ಯ ತೈಲ ನಿಧಿಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ 464 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ (ಏಕೆಂದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಲೆವಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ). ನಿಧಿಯು ಎಲ್‌ಪಿಜಿ, ಸಿಎನ್‌ಜಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಹೋಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯಿಂದ ಸಿಎನ್‌ಜಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. [ಆಗಸ್ಟ್ 29 ರ ಪತ್ರಿಕೆಯು ನಿಧಿಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ 6,16 ಶತಕೋಟಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಯಾರೋ ಗಣಿತವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.]

ಪಿಸ್ಸಾವನ್ ಅಚಾನಪೋರ್ನ್ಕುಲ್, ಶೆಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಯಿಂಗ್ಲಕ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯಿಂದ ನಿರಾಳವಾಗಿದೆ. 'ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕಾರವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನೀತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಸಹ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.' ಶೆಲ್ 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಹೋಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅದರ ಪರವಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

www.dickvanderlugt.nl