ដើម្បីធានាថាមានការត្អូញត្អែរតិចតួចអំពីតាក់ស៊ី TDRI ស្នើអត្រានាទីថ្មីជំនួសឱ្យអត្រាគីឡូម៉ែត្របច្ចុប្បន្ន។ អត្រានោះនឹងមានចំនួនដល់ទៅ ៥០ ស្តង់ (កន្លះបាត) ក្នុងមួយនាទី។ ជាលទ្ធផល អ្នកបើកតាក់ស៊ីនឹងទទួលបានប្រាក់ចំណូលកាន់តែច្រើន ហើយអាចកាត់បន្ថយអ្នកដំណើរតិចជាងមុន។
សំណើបង្កើនអត្រាចាប់ផ្តើមនៃតាក់ស៊ី
TDRI ធ្វើសំណើទៅគណៈរដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីបង្កើនអត្រាចាប់ផ្តើមនៃតាក់ស៊ី 5 បាត និងណែនាំអត្រាពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមតាក់ស៊ីដែលចំណាយពេលយូរជាងការប៉ាន់ស្មាន។ តម្លៃចាប់ផ្តើមបច្ចុប្បន្នគឺ 35 បាត។
វាអាចកើតឡើងចំពោះនរណាម្នាក់។ មួយភ្លែតអ្នកមិនមានអារម្មណ៍អ្វីសោះ ខណៈពេលបន្ទាប់អ្នកត្រូវការចង់ក្អួតខ្លាំង។ វាបានកើតឡើងចំពោះស្ត្រីជនជាតិចិនម្នាក់នៅក្នុងឡានតាក់ស៊ីនៅទីក្រុងបាងកកកាលពីថ្ងៃពុធសប្តាហ៍មុន។ នាងត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យសម្រាកនៅលើកម្រាលកៅស៊ូប្រហែលជានៅខាងក្រោយតាក់ស៊ី ប៉ុន្តែក្រោយមកបានបដិសេធមិនបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកតាក់ស៊ីអ្វីទាំងអស់សម្រាប់ការរៀបចំ និងសម្អាតតាក់ស៊ីរបស់គាត់។
សំណួរមិត្តអ្នកអាន៖ ឡានតាក់ស៊ីបងថ្លៃមិនមានធានាទេ តើវាអាចទៅរួចដោយរបៀបណា?
ប្អូនថ្លៃរបស់ខ្ញុំបើកតាក់ស៊ីផ្ទាល់ខ្លួននៅបាងកក។ វាជារថយន្តចាស់ដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនធានា។ ឥឡូវនេះគាត់បានឆ្លងកាត់ហ្វ្រាំងរបស់គាត់ខ្ញុំគិតថាការថែទាំតិចតួចពេក។ គាត់បានបុកគ្នាដោយកំហុសខ្លួនឯង និងខូចខាតរថយន្តមួយគ្រឿងទៀតចំនួន ៣០,០០០ បាត។
មកដល់ព្រឹកនេះពីឈៀងរ៉ៃតាមឡានក្រុងនៅចំណតឡានក្រុងឈៀងម៉ៃ។ យើងចង់បន្តទៅទីនោះដោយតាក់ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណា ពួកគេបដិសេធមិនបើកឡានម៉ែត្រទេ យើងត្រូវបានគេប្រាប់ថា "គ្មានតាក់ស៊ីម៉ែត្រនៅឈៀងម៉ៃ"។ ជាមួយនឹង songthaew ទីបំផុតយើងបានមកដល់សណ្ឋាគាររបស់យើងក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ តើវាជារឿងធម្មតាទេនៅឈៀងម៉ៃដែលមិនបើកតាមម៉ែត្រ?
បាងកក vs ម៉ានីល។
ការប្រៀបធៀបទីក្រុង ឬប្រទេសជាមួយគ្នាគឺមិនអាចទៅរួចទេ ហើយខ្ញុំនឹងមិនធ្វើវាទេ។ អ្នកមិនអាចប្រៀបធៀបទីក្រុង Amsterdam ជាមួយទីក្រុង Brussels បានទេ។ គ្រប់ប្រទេស និងទីក្រុងនីមួយៗមានលក្ខណៈពិសេសដ៏ទាក់ទាញ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែចង់ឃើញពួកគេ។ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរ TG624 ពីទីក្រុងបាងកក ខ្ញុំបានចុះចតនៅទីក្រុងម៉ានីល បន្ទាប់ពីហោះហើរជាងបីម៉ោង។ ទោះបីជាមានច្បាប់ដំបូងក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងធ្វើការប្រៀបធៀបអំពីបាតុភូតតាក់ស៊ីព្រលានយន្តហោះរួចហើយ។
ទៅប៉ាតាយ៉ាដោយឡានក្រុង រថភ្លើង A350 និងតាក់ស៊ី
ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Thai Airways លែងហោះហើរជាមួយនឹងយន្តហោះ Boeing 777 300ER ទៅកាន់ទីក្រុង Brussels ប៉ុន្តែជាមួយនឹងយន្តហោះ Airbus A350 900។ អ្នកកែសម្រួលថ្មីៗនេះបានរាយការណ៍រឿងនេះនៅក្នុងសារមួយ ហើយបានស្នើសុំរបាយការណ៍ខ្លីមួយ។ យើងបានអាននៅក្នុងសារនេះថា យន្តហោះនេះ 'ផ្តល់ផាសុកភាពបន្ថែមទៀតដល់អ្នកដំណើរ' ។
ពេលព្រឹកនៅតាមផ្លូវទៅ Nontaburi ប៉ុន្តែដំបូងបានញ៉ាំកាហ្វេនៅ Amazon ។ ខ្ញុំមានបំណងទៅ Chinatown តាមទូក។ មិត្តស្រីរបស់ខ្ញុំទៅធ្វើការបន្ទាប់ពីនាងឈប់ខ្ញុំ។
មិនយូរប៉ុន្មានពួកយើងទាំងពីរនឹងទៅដល់សុវណ្ណភូមិ ហើយយើងនឹងជិះតាក់ស៊ីទៅបាងកក (Sukhumvit Soi Nana)។ ប្រសិនបើអ្នកបើកតាក់ស៊ីមិនចង់បើកបរលើម៉ែត្រទេ យើងអាចចេញបាន។ ប៉ុន្តែយើងមិនមានអារម្មណ៍ថាជាការលំបាកសម្រាប់ប្រាក់ប៉ុន្មានបាតនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាពិតជាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងថាតម្លៃដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការជិះបែបនេះ (រួមទាំងបាត jes សម្រាប់ផ្លូវបង់ប្រាក់)។ 350បាតជាតម្លៃសមរម្យអាចជួបឬក៏តិចពេក?
សរសើរ
ពេលខ្លះវាហាក់ដូចជាយើងនៅក្នុងប្លក់នេះខ្វល់តែពីប្រទេសថៃ ឬមាតុភូមិរបស់យើងប៉ុណ្ណោះ។ យើងអាចរិះគន់ ប៉ុន្តែសូមបញ្ជាក់ពីផ្នែកល្អ និងបទពិសោធន៍ដ៏រីករាយផងដែរ។
សំណួរមិត្តអ្នកអាន៖ តើប្រទេសថៃមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនក្នុងរយៈពេលខ្លីឬទេ?
យើងមកប្រទេសថៃជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែក្នុងមួយឆ្នាំមានការប្រែប្រួលច្រើន ហើយវាថ្លៃជាងច្រើន។ តាក់ស៊ីនៅតែជាបទឧក្រិដ្ឋ។ ពេលខ្លះមានឡានតាក់ស៊ីដល់ទៅ៧គ្រឿងឆ្លងកាត់អត់មានម៉ែត្រផង។
តើមានប្រព័ន្ធតាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋានភូកេត ដូចសុវណ្ណភូមិទេ? មានន័យថាទៅតុតាក់ស៊ី ហើយនិយាយថាកន្លែងណាដែលអ្នកចង់ទៅ ដោយបង់ចំនួនថេរ និងត្រូវបានបែងចែកតាក់ស៊ី។
សាសនា និងមន្ទីរពេទ្យ
ដំណើរទៅមន្ទីរពេទ្យប្រទេសថៃ ពេលខ្លះផ្តល់នូវទស្សនីយភាពសាសនាដែលមិននឹកស្មានដល់។
ពាក្យបណ្តឹងជាង 43.200 អំពីតាក់ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសថៃក្នុងឆ្នាំនេះ។
នៅតែមានការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ក្នុងឆ្នាំ 2016 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក (LTD) បានទទួលពាក្យបណ្តឹងមិនតិចជាង 58.662 អំពីឡានក្រុង ឡានក្រុង រ៉ឺម៉ក ម៉ូតូតាក់ស៊ី។
មួយថ្ងៃឆ្ងាយពីការិយាល័យ
កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍មុនវាបានកើតឡើងម្តងទៀត។ ព្រោះថា ទោះបីជាខ្ញុំបានរស់នៅ និងធ្វើការនៅក្នុងប្រទេសនេះអស់រយៈពេល 9 ឆ្នាំមកហើយ ដូចជនបរទេសទាំងអស់ដែលមានទិដ្ឋាការ 'មិនអន្តោប្រវេសន៍' ខ្ញុំត្រូវរាយការណ៍រៀងរាល់ 90 ថ្ងៃម្តង សរសេរកន្លែងដែលខ្ញុំរស់នៅ ហើយប្រាប់ពួកគេថាខ្ញុំចង់ស្នាក់នៅ។ សម្រាប់ 90 ថ្ងៃទៀត។
ការដំឡើងថ្លៃឈ្នួលតាក់ស៊ីត្រូវបានពន្យារពេលម្តងទៀត
វាហាក់ដូចជាគ្មានទីបញ្ចប់សម្រាប់ ping-pong អំពីការកើនឡើងនៃថ្លៃឈ្នួលតាក់ស៊ី។ ផ្ទុយទៅនឹងរបាយការណ៍មុន ការដំឡើងថ្លៃឈ្នួលតាក់ស៊ីត្រូវបានផ្អាកជាថ្មីម្តងទៀតចំនួន ៥ ភាគរយ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រាយុទ្ធ បានធានាដោយផ្ទាល់ថា វានឹងមិនកើតឡើងទេ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគួរតែធានាជាមុនថាអ្នកបើកតាក់ស៊ីឈប់បោកប្រាស់ភ្ញៀវទេសចរ។
វាត្រូវបានពន្យារពេលពីរបីដង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានកើតឡើងនៅទីបំផុត៖ ថ្លៃឈ្នួលតាក់ស៊ីកំពុងកើនឡើង 5 ភាគរយ។ នេះបើតាមប្រភពនៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន។