ការផាកពិន័យសម្រាប់អ្នកបើកតាក់ស៊ីចំនួន 1.283 នាក់នៅ Ratchaprasong និង Siam ក្នុងទីក្រុងបាងកក
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក បានផាកពិន័យអ្នកបើកតាក់ស៊ីចំនួន ១.២៨៣ នាក់ក្នុងទីក្រុងបាងកក ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ២៤ ខែមីនា ឆ្នាំនេះ ពីបទបំពានច្បាប់។
ការផាកពិន័យភាគច្រើនត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ការមិនបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវអាជ្ញាប័ណ្ណតាក់ស៊ី និងការបដិសេធមិនទទួលយកអ្នកដំណើរ ឬមិនបើកតាក់ស៊ីម៉ែត្រ។ អគ្គនាយក DLT លោក Saint Phromwong មានប្រសាសន៍ថា តំបន់ Ratchaprasong និង Siam ជាពិសេសបានទទួលការត្អូញត្អែរច្រើនបំផុតអំពីអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីមិនគោរពច្បាប់។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក បានសម្រេចពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យរបស់ខ្លួន បន្ទាប់ពីមានការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីរថយន្តតាក់ស៊ី នៅតាមមជ្ឈមណ្ឌលលក់ទំនិញធំៗចំនួនបួនគឺ Siam Paragon, CentralWorld, Platinum និង MBK។ សូមអរគុណចំពោះការសហការរវាងមន្ត្រី DLT ប៉ូលីស និងយោធា ឥឡូវនេះអ្នកបើកតាក់ស៊ីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពេញមួយថ្ងៃ។ ពួកគេក៏ទទួលបានរូបភាពវីដេអូពីប្រតិបត្តិករមជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញដែលបង្ហាញពីការប្រព្រឹត្តខុស ដូច្នេះអ្នកបើកបរដែលមានអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យអាចត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងពិន័យ។
ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីដែលមានអ្នកបើកបរដែលហួសកំណត់ម្តងហើយម្តងទៀតអាចរំពឹងថានឹងមានដំណើរទស្សនកិច្ចពីមន្ត្រី DLT ។ ពួកគេអាចត្រូវពិន័យដោយការលែងចេញអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់តាក់ស៊ីថ្មី ឬសូម្បីតែកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្ត។
ប្រភព៖ Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
ល្អណាស់ ទីបំផុតត្រូវបានចាត់វិធានការដែលតាក់ស៊ីបំពេញការងារបានត្រឹមត្រូវ។
ឥឡូវនេះមានអ្វីស្រដៀងគ្នាសម្រាប់តុកតុក
ក្នុងឡានក្រុង ខ្ញុំទទួលបានយ៉ាងស្អាត ត្រឹមតែ 9 Bhat សំបុត្រមួយ ហើយតែងតែបង់ជាមួយ 10 Bhat ហើយតែងតែទទួលបាន 1 Bhat មកវិញយ៉ាងស្អាត តែងតែព្យាយាមនិយាយថានាងអាចរក្សាវាបាន ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកនាងរវល់ជាមួយមួយទៀត។
ប្រព័ន្ធតាក់ស៊ីទាំងមូលក្នុងទីក្រុងបាងកកគឺជារឿងកំប្លែង។
ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់នៅសាថុនទល់មុខក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី (មានឡានតាក់ស៊ី១០គ្រឿង)
ពួកគេចាប់ផ្តើមផឹកស្រាវីស្គី និងស្រាបៀរថៃនៅម៉ោង ៤ ទៀបភ្លឺ។
ម៉ោងប្រហែល៦ព្រឹកប៉ូលិសមូលដ្ឋានមកពិនិត្យហើយចូលរួមផឹកស៊ី
ឡានតាក់ស៊ីដំបូងចេញនៅម៉ោង 6 ព្រឹក > ដល់ម៉ោង 4 រសៀល ភាគច្រើនពួកគេត្រលប់មកវិញ ហើយផ្លាស់ប្តូរអ្នកបើកបរ ដែលនៅវេនពួកគេក៏បានផឹកស៊ីមុនពេលចេញដំណើរ។
សូមប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះបញ្ហានេះនៅពេលជិះតាក់ស៊ី។
ខ្ញុំធុំក្លិនស្រា ហើយចេញទៅភ្លាម។
ដរាបណាប៉ូលីសមិនធ្វើអ្វីប្រឆាំងនឹងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ នោះវានឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។
វាដល់ពេលហើយ។
នៅផ្សារទំនើបទាំងនោះ ក្នុងនាមជាជនបរទេសដែលចង់បើកម៉ែត្រ ខ្ញុំតែងតែបដិសេធ ឬពួកគេ 'មិនដឹងថា' សណ្ឋាគាររបស់ខ្ញុំនៅឯណា។
វាអាចស្តាប់ទៅដូចជាឆ្កួត ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលមានបញ្ហាអ្វីទេនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបទាក់ទងនឹងការបើកបរលើម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃវាពិតជាដំណើរការល្អ ហើយតាក់ស៊ីក៏រីករាយតាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ។ យើងបានពិភាក្សាគ្នានៅពេលយប់ក្នុងតំបន់កម្សាន្ត និងពីអាកាសយានដ្ឋាន។ ឥឡូវនេះខ្ញុំក៏កំពុងយក Airportlink ពីព្រលានយន្តហោះ។ ជាធម្មតាខ្ញុំមានការចុះចតនៅពេលរសៀល ហើយបន្ទាប់មកវាស្ងាត់ណាស់ ហើយករណីនេះតាមខ្ញុំ។ ខ្ញុំយកតុកតុក បើមានថៅកែចាស់នៅលើប្រអប់។ ពួកគេច្រើននៅតាមផ្លូវ។
ល្អណាស់ យើងមានការរំខានយ៉ាងខ្លាំងនៅទីក្រុងបាងកក (ក៏នៅកោះសាមុយដែរ)។
បាទ អ្នកបើកបរ និងរថយន្តក៏អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ក្នុងនាមជាអ្នកប្រើតាក់ស៊ីជាប្រចាំ បញ្ហានេះនៅឆ្ងាយពីការដោះស្រាយ។
វាមិនសំខាន់ទេថាអ្នកជាជនជាតិថៃឬអត់។ ពួកគេបដិសេធមិនជិះតាមរចនាសម្ព័ន្ធ។ ខ្ញុំសង្កេតឃើញថាគេលែងសុំបើកបរដោយគ្មានម៉ែត្រទៀតហើយ។ តាក់ស៊ីដែលបដិសេធអាចរកឃើញជាចម្បងនៅកន្លែងល្បីៗ។ នេះក៏ជាទម្លាប់ធម្មតានៅ Pratunam ផងដែរ។
ការឆែកឆេរដោយប៉ូលីសបានផ្តល់ការផាកពិន័យចំនួន 24 ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1283 ខែមីនា។ នោះគឺប្រហែល 8 ខែឬជាមធ្យម 5 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដូច្នេះរឿងកំប្លែងមួយ។
ឈរជាមួយសៀមរយៈពេលមួយម៉ោង។ ព្យាយាមស្វែងរកតាក់ស៊ី ហើយអ្នកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ 5 ទៅ 10 មុនពេលអ្នករកឃើញថាមានឆន្ទៈជិះសមរម្យ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំសង្កេតឃើញថា អ្នកដែលមានតាក់ស៊ីថ្មី ជារឿយៗមិនចូលរួមក្នុងរឿងនេះទេ។
និយាយអីញ្ចឹង ពួកគេមិនញ៉ាំឈីសពីសេវាកម្មទេ។ មិនថាអ្នកមានកាបូបប៉ុន្មានក៏ដោយ ពួកគេគ្រាន់តែនៅក្នុងតាក់ស៊ី។
ជាការប្រសើរណាស់ ហើយបន្ទាប់មក គន្លឹះមួយមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយ៉ាងងាយស្រួលនោះទេ។ ការហៅទូរសព្ទក៏មិនអាចជៀសបានសម្រាប់អ្នកបើកបរមួយចំនួនផងដែរ។ ខ្ញុំសួរថាតើពួកគេចង់បញ្ឈប់ការហៅទូរសព្ទឬអត់ អាកប្បកិរិយានៃការបើកបរ zigzagging ដោយប្រើទូរស័ព្ទទៅត្រចៀក និងការហ្វ្រាំងថេរមិនអញ្ជើញអ្នកឱ្យជិះយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ោងទេ។
វាគ្មានន័យអ្វីក្នុងការពន្យល់ទេ ព្រោះពួកគេគ្រាន់តែមានចិត្តគំនិត វាមិនរំខានខ្ញុំទេ។
តន្ត្រីខ្លាំងៗពីវិទ្យុក៏មិននឹកស្មានដល់ដែរ។ ខ្ញុំសួរថាអាចបិទបានទេព្រោះខ្ញុំត្រូវហៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលអ្នកបញ្ចប់ការសន្ទនា ពួកគេគិតថាអ្នកស្ថិតនៅក្នុងឌីស្កូដែលមានចលនា។
សប្តាហ៍មុនគឺពិតជាចំណុចខ្ពស់។ អ្នកបើកបរបាននិយាយថាគាត់ងងុយដេក។ នេះជាការកត់សម្គាល់។ ឡានបុកបង្គោលភ្លើងស្តុបជាច្រើន... គាត់បានដេកលក់។ (សន្លប់ច្រើនជាងគេង)
ដូច្នេះខ្ញុំសុំគាត់ឈប់នៅឱកាសដំបូង។
ចំណែករ៉ឺម៉កម៉ូតូកង់បីក៏នៅតែសួរដេញថ្លៃ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកដឹងពីតម្លៃបច្ចុប្បន្នបន្តិច 200 បាតគឺច្រើនសម្រាប់ការជិះ។ សុំទោសបើស្ទះចរាចរណ៍ សើចព្រោះរាល់ថ្ងៃគឺដូចគ្នា
ពេលខ្លះខ្ញុំក៏និយាយនៅចំណុចចុងដែលចរាចរណ៍ឥឡូវ... ពួកគេសើចបន្តិច។ ប៉ុន្តែវាផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអារម្មណ៍ថាពួកគេអាចសួរតម្លៃខ្ពស់។
បន្ទាប់មកពួកគេសួរថាតើអ្នកចង់បង់អ្វី។ ខ្ញុំនឹងមិនចរចាទៀតទេ។ ខ្ញុំដើរចេញហើយយកមួយបន្ទាប់។ តម្លៃខុសគ្នាពី 20 ឬ 0 បាតអាចចរចាបាន ប៉ុន្តែការឡើងពី 30 បាតទៅ 200 បាតត្រូវចំណាយពេលច្រើនពេក ហើយតម្លៃធម្មតាគឺ 80 បាត។
ពី Hua lampong ទៅ China Town គឺប្រហែល 50 ទៅ 60 បាតតាមតាក់ស៊ី។ សុំម៉ូតូកង់បីដែលហ៊ានសុំ១៥០ហ្នឹង។
នៅទីនេះម្តងទៀតរបស់ល្អបានចាកចេញនៅទីនោះ។
វានៅតែជាកីឡាសម្រាប់ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
កុំបារម្ភអី អ្នកនឹងសុខសប្បាយជាមិនខាន។
ជាសំណាងល្អ ឡានក្រុងមានតម្លៃស្តង់ដារ។ ហើយសម្រាប់ 9 បាតអ្នកទទួលបានឆ្ងាយណាស់ ..
ជាសំណាងល្អ ខ្ញុំក៏អាចជិះទូកឆ្លងកាត់ចៅពញាបានញឹកញាប់ដែរ។ លឿននិងងាយស្រួល។ បន្ទាប់មកជិះទូកឆ្លងទន្លេ។
ម្យ៉ាងទៀត អ្នកអាចទៅបានឆ្ងាយណាស់ដោយមិនចាំបាច់មានតាក់ស៊ី ឬតុកតុក។