Andreas du Plessis de Richelieu: farang, saber sharpener, capitalist opportunist & eminence grise

ឧត្តមនាវីឯក Andreas du Plessis de Richelieu

សព្វថ្ងៃនេះគាត់គឺជាឥស្សរជនប្រវត្តិសាស្ត្រស្ទើរតែត្រូវបានបំភ្លេចចោល ប៉ុន្តែ Andreas du Plessis de Richelieu ធ្លាប់ជាបុគ្គលដែលមិនចម្រូងចម្រាសទាំងស្រុង។ ជនបរទេស នៅក្នុងទឹកដីនៃស្នាមញញឹម។

បុរស​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ត្រកូល​ដ៏​ស្រើបស្រាល​នេះ​កើត​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៤ ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៨៥២ នៅ​ប្រទេស​ដាណឺម៉ាក Loejt Kirkeby ក្នុង​គ្រួសារ​គ្រូគង្វាល​ក្នុង​តំបន់។ គ្រួសាររបស់គាត់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Huguenots រាប់ម៉ឺននាក់ដែលបន្ទាប់ពីការដកហូត Edict of Nantes ក្នុងឆ្នាំ 24 បានស្វែងរកការជ្រកកោននៅក្នុងសាធារណរដ្ឋនៃខេត្តចំនួនប្រាំពីរ, ទឹកដីអាល្លឺម៉ង់, ប្រទេសអង់គ្លេស, Scandinavia និងសូម្បីតែនៅក្នុងអាណានិគម VOC នៅ។ Cape នៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ បុព្វបុរសរបស់គាត់បានតាំងទីលំនៅនៅប្រទេសន័រវេសប្រហែលឆ្នាំ 1852 ប៉ុន្តែបានផ្លាស់ទៅប្រទេសដាណឺម៉ាកជាច្រើនសប្តាហ៍ក្រោយមក។ Du Plessis គឺជា​ឈ្មោះ​គ្រួសារ​របស់​ខា​ឌី​ណា​ល់​បារាំង​ដ៏​ល្បីល្បាញ និង​ជា​រដ្ឋបុរស​ដឺ រី​ឆេ​លី​យូ ។ ទោះបីជាការពិតដែលថា de Richelieu ត្រូវបានបន្ថែមទៅឈ្មោះគ្រួសារក៏ដោយក៏មិនមានភស្តុតាងនៃទំនាក់ទំនងគ្រួសារជាមួយដែរ។ អ៊ីមីនិន ក្រហម.

នៅពេលដែល Andreas ត្រូវបានចុះឈ្មោះជាសិស្សនៅសាលា Cathedral School ក្នុង Roskilde ក្នុងឆ្នាំ 1864 ការចុះឈ្មោះបាននិយាយថា ឪពុករបស់គាត់ Reverend Louis du Plessis de Richelieu បានទទួលមរណៈភាពនៅអាយុ 38 ឆ្នាំនៅ St. Thomas ដែលជាកោះដែលមិនគួរឱ្យជឿនៅ Caribbean ។ ត្រូវបានកាន់កាប់នៅចន្លោះឆ្នាំ 1672 និង 1917 ។ គឺជាអាណានិគមរបស់ដាណឺម៉ាក ជាកន្លែងដែល - ហើយនេះគឺគួរអោយកត់សំគាល់ណាស់ - ភាសាហូឡង់គឺជាភាសាផ្លូវការរហូតដល់ពាក់កណ្តាលចុងក្រោយនៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបី.... Andreas បានជ្រើសរើសអាជីពនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក Danish Merchant Navy ហើយគាត់ទទួលបានឋានៈជា Reserve Lieutenant នៅក្នុងកងនាវាចរដាណឺម៉ាក នៅពេលដែលគាត់ វិញ្ញាបនប័ត្រអនុបណ្ឌិតនាវា បាន​ទទួល។

ប៉ុន្តែតាមមើលទៅ នេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ Dane វ័យក្មេង និងមានមហិច្ឆតាខ្លាំងនោះទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តតាមសមុទ្រដ៏វែងមួយរបស់គាត់ គាត់បានទៅដល់ប្រទេសសៀម ហើយទំនងជាគាត់ចូលចិត្តការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីរបស់គាត់នៅទីក្រុងបាងកកខ្លាំងណាស់ ដែលនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1873 ដែលមានអាយុទើបតែ 23 ឆ្នាំគាត់បានស្នើសុំទស្សនិកជនជាមួយស្តេចដាណឺម៉ាក Christian IX នៅទីក្រុង Copenhagen ។ ព្រះអង្គ​បាន​សុំ និង​ទទួល​លិខិត​ណែនាំ​ពី​ស្តេច​សៀម ជូឡាឡុងកន ព្រោះ​ព្រះអង្គ​ចង់​តាំង​ទី​លំនៅ​ក្នុង​ប្រទេស​សៀម។ ស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានសំបុត្រនេះ គាត់បានចេញដំណើរទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរី ហើយចេញពីទីនោះទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក។ ដោយមានជំនួយពី អ្នកចិញ្ចឹមសត្វ Koebke កុងស៊ុលដាណឺម៉ាកនៅរដ្ឋធានីសៀម Andreas du Plessis de Richelieu បានគ្រប់គ្រងដោយអព្ភូតហេតុរៀបចំការប្រជុំផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយស្តេច Chulalongkorn ។ វាច្បាស់ជាមានការចុចភ្លាមៗរវាងយុវជនទាំងពីរនេះ ព្រោះប៉ុន្មានសប្តាហ៍ក្រោយមកគាត់ត្រូវបានផ្តល់ការងារជាមន្ត្រី និងជាមេបញ្ជាការទីពីរនៅលើនាវាចម្បាំងសៀមមួយចំនួន។ ហើយភ្លាមៗនោះវាកាន់តែច្បាស់ថា ជនជាតិសៀមមានសាច់អ្វីនៅក្នុងហាង ព្រោះ Andrew បានបដិសេធសំណើរ ហើយទាមទារឱ្យបញ្ជាកប៉ាល់។ ប្រហែល​ជា​ការ​លេង​ល្បែង​ដោយ​ចេតនា ប៉ុន្តែ​វា​ត្រូវ​បាន​បង់​ដោយ​សារ​គាត់​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​បញ្ជា​ពី HMSS រាជានុសិទ្ធិ ហើយ​បាន​ហៅ​នៅ​ភូកេត​ក្នុង​ដំណើរ​ដំបូង​របស់​ខ្លួន​តាម​បណ្តោយ​ឆ្នេរ​ខាង​លិច​នៃ​ប្រទេស​សៀម។

du Plessis de Richelieu នៅពេលនោះគឺជាមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកដាណឺម៉ាក 25 នាក់ដែលធ្វើការប៉ាន់ស្មាននៅក្នុងកងនាវាសៀម។ ទោះបីជាគំនិតនៃកងនាវាគួរតែត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងទស្សនៈព្រោះវាមាន, បន្ថែមពីលើទូកកាំភ្លើងបារាំងដែលលែងប្រើចំនួនបួននិងនាវាចម្បាំងមួយដែលជនជាតិអេស្បាញបានបដិសេធ, ពីទូករាជដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំនិងនាវាចរ មហាចក្រី។ គាត់នឹងឡើងឋានន្តរស័ក្តិមិនយូរប៉ុន្មានទេ មួយផ្នែកដោយសារតែទំនុកចិត្តដែលស្តេចដាក់ក្នុងគាត់ ទីបំផុតបញ្ជាឱ្យជិះទូកក្តោង។ ជាចុងក្រោយ នៅចន្លោះថ្ងៃទី 16 ខែមករា ឆ្នាំ 1900 និងថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 1901 ពិតប្រាកដមែន លោក Andreas គឺជាជនជាតិដែលមិនមែនជាសៀមតែមួយគត់ដែលបម្រើការជាអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹកសៀម និងជារដ្ឋមន្ត្រីនៃកងទ័ពជើងទឹក។ ដោយ​ទទួល​ស្គាល់​នូវ​គុណ​សម្បត្តិ​ដ៏​ពិសេស​របស់​ព្រះអង្គ ជូឡាឡុងកន មិន​ត្រឹម​តែ​បាន​ដំឡើង​ឋានន្តរស័ក្តិ​ជា​ឧត្តមនាវីឯក​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​បាន​ផ្តល់​គោរមងារ​កិត្តិយស​ដល់​គាត់​ផង​ដែរ។ ព្រះចៅពញាចន្ទរាជា. ឥឡូវ​និយាយ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង៖ មិន​អាក្រក់​ទេ​សម្រាប់​មន្ត្រី​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ពាណិជ្ជករ​ម្នាក់​ដែល​មិន​ដែល​ទទួល​បាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ជិះ​ទូក​អន្តរជាតិ​របស់​គាត់។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាគាត់រួមជាមួយនឹងមន្រ្តីដាណឺម៉ាករបស់គាត់បានអនុវត្តតិចតួចនៅថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1893 ក្នុងអំឡុងពេលដែលគេហៅថាឧបទ្ទវហេតុប៉ាក់ណាមនៅពេលដែលទូកកាំភ្លើងបារាំងបានទម្លុះខ្សែការពារសៀមនៅលើចៅពញាដោយគ្មានការលំបាកច្រើននិងដោយកាំភ្លើងរបស់ពួកគេ។ វាយប្រហារដោយផ្ទាល់ទៅលើព្រះបរមរាជវាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ du Plessis de Richelieu មិនបានកុហកនៅក្នុងការជាប់ពាក់ព័ន្ធរបស់គាត់ជាមួយកងនាវាសៀមនោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវធ្វើដោយច្រមុះរបស់គាត់សម្រាប់អាជីវកម្ម។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1884។ នៅឆ្នាំនោះគាត់បានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានយ៉ាងច្រើនដល់ផែនការមហិច្ឆតារបស់ជនរួមជាតិ ពាណិជ្ជករ និងប្រធានក្រុមសមុទ្រ Hans Niels Andersen ដើម្បីសាងសង់សណ្ឋាគារបែបបស្ចិមប្រទេសដ៏ប្រណិតដំបូងគេនៅទីក្រុងបាងកក។ វា។ បូព៌ា - ថាដល់សព្វថ្ងៃនេះប្រសិនបើវា កុកងឺបូព៌ា រក្សាកេរ្តិ៍ឈ្មោះដ៏រឹងមាំជាសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយប្រាំ - បានបើកទ្វាររបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1887 ។ Du Plessis de Richelieu បានទិញភាគហ៊ុនស្ទើរតែពាក់កណ្តាល នៅ Andersen & Co, ពេលក្រោយ ក្រុមហ៊ុនអាស៊ីបូព៌ា (EAC) ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់ EAC នឹងក្លាយជាអ្នកលេងដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ហើយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងឧស្សាហូបនីយកម្មនៃប្រទេសសៀម និងពាណិជ្ជកម្មឈើទាដែលរកប្រាក់ចំណេញបានខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀត du Plessis de Richelieu អរគុណចំពោះមុខតំណែងរបស់គាត់នៅក្នុង EAC ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវម្រាមដៃដ៏ធំមួយក្នុងការបង្កើត។ ហាងផ្តល់សេវាបូព៌ាដែលមិនត្រឹមតែជាម្ចាស់ហាង និងឃ្លាំងសម្រាប់ទំនិញប្រណីតនាំចូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានក្លាយទៅជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងប្រទេសយ៉ាងឆាប់រហ័ស តាមរយៈកិច្ចសន្យាដែលរកកម្រៃជាច្រើនជាមួយកងទ័ពជើងទឹកសៀម។

Du Plessis de Richelieu ក្នុងសំលៀកបំពាក់សៀម

ហើយវាមិនបានឈប់នៅទីនោះទេ ដោយសារតែបុរសកងទ័ពជើងទឹកដាណឺម៉ាករបស់យើងមានមហិច្ឆតាគ្មានព្រំដែន ហើយក្នុងនាមជាអ្នកជំនួញដែលមានជំនាញលើសពីមធ្យម បានបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការពង្រីកសេដ្ឋកិច្ចដោយខ្លួនឯងប្រសិនបើចាំបាច់។ គាត់បានផ្តល់នូវឧទាហរណ៍ទីមួយនៃរឿងនេះ នៅពេលដែលគាត់បានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងឯកជនប្រវែង 21 គីឡូម៉ែត្ររវាង Paknam ក្នុងខេត្ត Samut Prakan និង Bangkok។ មួយសន្ទុះ វាបានគម្រាមថានឹងធ្វើខុសក្នុងការសាងសង់ដោយប៉ាន់ស្មានតម្លៃដើមដំបូង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលស្តេច Chulalongkorn ដែលជាមិត្តរបស់ដាណឺម៉ាកបានមកជួយសង្គ្រោះជាមួយនឹងការវិនិយោគផ្ទាល់ខ្លួនបន្ថែមចំនួន 172.000 បាតនោះ វាមិនមានឧបសគ្គអ្វីទៀតទេ ហើយផ្លូវរថភ្លើងនេះត្រូវបានបើក។ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 1891 បានបើកជាផ្លូវការ។

វាជារឿងមួយ ហើយបីឆ្នាំក្រោយមក Chulalongkorn បានបើកខ្សែរថភ្លើងដែលដំណើរការដោយ Dane ដំបូងគេនៅទីក្រុងបាងកក ដែលរត់ចេញពីព្រះបរមរាជវាំងនៅ Sanam Luang ទៅកាន់កំពង់ផែ Klong Toey ។ ប៉ុន្តែ​អាជីវកម្ម​ដែល​រក​ចំណូល​បាន​ច្រើន​បំផុត​របស់​គាត់​គឺ​ជា​ការ​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ 1898-1899 ។ ក្រុមហ៊ុន Siam Electric Ltd. ដែល​បាន​ចរចា​លើ​កិច្ចសន្យា​ផ្តាច់មុខ​រយៈពេល ៥០ ឆ្នាំ ដើម្បី​ផ្គត់ផ្គង់​រាជធានី​សៀម​ជាមួយនឹង​អគ្គិសនី។ Du Plessis de Richelieu ត្រូវធ្វើការជាមួយ កៅអីកន្ត្រកប្រទេស ឬ Boerenbank នៅទីក្រុង Copenhagen ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដែលមានផលចំណេញយ៉ាងខ្លាំង ដែលត្រូវបានកាន់កាប់ក្នុងឆ្នាំ 1912 ដោយក្រុមអ្នកវិនិយោគបែលហ្ស៊ិក។ វាមិនត្រូវបានគេធ្វើឱ្យច្បាស់ថាតើភាគហ៊ុនរបស់ du Plessis de Richelieu មានចំនួនប៉ុន្មាននៅក្នុងនោះ។ ក្រុមហ៊ុន Siam Electric Ltd. ប៉ុន្តែការកាន់កាប់ត្រូវតែធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើន ... នៅឆ្នាំ 1907 កាសែតដាណឺម៉ាកបានផ្សព្វផ្សាយនេះជាសាធារណៈ ក្រុមហ៊ុន Siam Electric Ltd. ហើយខ្សែរថភ្លើងជាមួយគ្នា ក្នុងឆ្នាំនោះតែម្នាក់ឯង បានទទួលប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 1.200.000 ក្រូន័រដាណឺម៉ាក ដែលជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មហាសាលនៅក្នុងសម័យនោះ។

ហើយប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់មិនគ្រប់គ្រាន់ ជូឡាឡុងកនមានក្នុងពេលនោះ គឺនៅឆ្នាំ 1891 ខណៈពេលដែលអមដំណើរព្រះអង្គម្ចាស់ Damrong ដែលជាបងប្អូនប្រុសពាក់កណ្តាលដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ស្តេចក្នុងដំណើរកម្សាន្តក្រៅប្រទេសទៅកាន់ប្រទេសបារាំង ដាណឺម៉ាក និងរុស្ស៊ី បានតែងតាំងគាត់ជាអគ្គស្នងការរង។ នេះ​ធ្វើ​ឲ្យ​គាត់​ជា​មនុស្ស​សំខាន់​ក្នុង​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​កម្លាំង​ប្រដាប់​អាវុធ​សៀម។ ចៃដន្យឬអត់ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន វាជាបូព៌ាម្តងទៀត ហាងផ្គត់ផ្គង់ដែលបានឈ្នះកិច្ចសន្យាសាធារណៈដែលរកចំណូលបានច្រើនបំផុតដោយគ្មាននីតិវិធីផ្តល់រង្វាន់ជាផ្លូវការ។

ប៉ុន្តែរឿងល្អទាំងអស់ត្រូវតែបញ្ចប់ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីវេននៃសតវត្ស ការវាយប្រហារជំងឺគ្រុនចាញ់ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនបានបង្ខំឱ្យឧត្តមនាវីដាណឺម៉ាកមិនត្រឹមតែងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងស្វែងរកកន្លែងផ្សេងទៀតទៀតផង។ នៅពេលដែល du Plessis de Richelieu និយាយលាទៅសៀមនៅឆ្នាំ 1902 ហើយត្រលប់មកវិញជាមួយប្រពន្ធ និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ទៅប្រទេសកំណើតរបស់គាត់ គាត់បានក្លាយជាអ្នកបង្កើតទ្រព្យសម្បត្តិច្រើនជាងអ្នកធានាគារដាណឺម៉ាកសំខាន់ៗទាំងដប់រូបដែលរួមបញ្ចូលគ្នា ហើយក្រោយមកទៀតពិតជាមិនមានបង្គាតូចទេ។ គាត់​បាន​ទិញ​ប្រាសាទ​គោក​កឋិន ហើយ​ដក​ខ្លួន​ចេញ​ពី​ជីវិត​សាធារណៈ។ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជារូបរាងប៉ុណ្ណោះ ព្រោះការពិតគាត់បានបន្តចូលរួមយ៉ាងសកម្ម ទោះបីជានៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយក៏ដោយ នៅក្នុងពិភពនៃ Scandinavian Haute Finance. ជាឧទាហរណ៍ គាត់មិនត្រឹមតែជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ EAC និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ កន្លែងផលិតនាវា B&W en ការដឹកជញ្ជូន DFDS ក៏ដូចជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ អ កៅអីកន្ត្រកប្រទេស. មានតែការផ្សងព្រេងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុចុងក្រោយនេះប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់គាត់ ព្រោះនៅពេលដែលធនាគារនេះបានក្ស័យធននៅឆ្នាំ 1922 គាត់ត្រូវបានកាត់ទោសពីបទធ្វេសប្រហែសធ្ងន់ធ្ងរមួយឆ្នាំក្រោយមក និងពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 4.000 ក្រូនដោយតុលាការកំពូលរបស់ដាណឺម៉ាក។ គាត់ប្រហែលជា - ប្រហែលជា - មិនទាក់ទងនឹង ដ៏ល្បីល្បាញ ក្រហមCardinal Richelieu ប៉ុន្តែក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយរបស់គាត់ គាត់មានភាពស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទីប្រឹក្សាដ៏សំខាន់បំផុតរបស់គាត់គឺ Capuchin Father François Leclerc du Tremblay ដែលដោយសារតែនយោបាយអំណាចរបស់គាត់ ដែលមើលមិនឃើញចំពោះអ្នកមិនទាន់ចាប់ផ្តើម ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា ភាពអស្ចារ្យនៃការភ្ញាក់ផ្អើល ត្រូវបានពិពណ៌នា…

គួរឱ្យកត់សម្គាល់នេះ។ ជនបរទេស បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 25 ខែមីនាឆ្នាំ 1932 នៅក្នុងប្រាសាទដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់ហើយត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងផ្នូរនៅ Holmens Kirke ក្នុងទីក្រុង Copenhagen ។