សេវាសាឡាងរវាង Hua Hin និង Pattaya ដំណើរការនៅឆ្នាំ 2020
វាគួរតែនៅទីនោះក្នុងឆ្នាំ 2020៖ សាឡាងរវាង Hua Hin និង Pattaya ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរពី 30 ទៅ 60 នាក់ និងរថយន្ត ឬឡានដឹកទំនិញពី 1,5 ទៅ XNUMX គ្រឿង។ ពេលវេលាកើនឡើងគឺត្រឹមតែ XNUMX ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ តាមផ្លូវនេះចំណាយពេលប្រាំម៉ោង។
ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់មួយកំពុងធ្វើការសិក្សាអំពីលទ្ធភាពសម្រាប់រឿងនេះ ដែលគួរតែរួចរាល់ក្នុងខែធ្នូ។ លោក Suriya Kopatta ប្រធានការិយាល័យម៉ារីនទី 3 ក្នុងខេត្ត Prachuap Khiri Khan បាននិយាយថា គម្រោងនេះនឹងជំរុញសេដ្ឋកិច្ច លើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង និងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
វានឹងមានមួយនៅពីមុខសាឡាង transferium ដែលសរុប ដីទំហំ 30 រ៉ៃ ស្ថិតនៅចម្ងាយ 37 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Hua Hin ។
ក្រៅពីសេវាសាឡាង រដ្ឋាភិបាលមានផែនការផ្សេងទៀតក្នុងការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចនៅភាគខាងត្បូង៖ កំពង់ផែទឹកជ្រៅនៅ Prachuap Khiri Khan សម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញពីមីយ៉ាន់ម៉ា។ លើសពីនេះ ផ្លូវហាយវេចំនួនពីរ (សុងក្លា-សាដាវ និងកាទូ-ប៉ាតុង) ការសាងសង់ចំណតកប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅក្រប៊ី និងកោះសាមុយ ដែលជាកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅទីពីរនៅសុងក្លា និងកំពង់ផែនៅសាតន (កំពង់ផែប៉ាកបារ៉ា)។
អាកាសយានដ្ឋានភូកេតកំពុងត្រូវបានពង្រីក ដែលគួរតែបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។ អាកាសយានដ្ឋាននៃខេត្ត Nakhon Si Thammarat និង Hat Yai នឹងត្រូវដោះស្រាយ។ លើសពីនេះ មានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវពីរខ្សែពី Prachuap Khiri Khan ទៅ Chumphon, Chumphon ទៅ Surat Thani, Surat Thani-Hat Yai ទៅ Songkhla និង Thung Po (Surat Thani) ទៅ Thanun (Phangnga) ។
ប្រភព៖ Bangkok Post
'ពេលវេលាកើនឡើង' = ពេលវេលាធ្វើដំណើរ
ខ្ញុំគិតថាកំពង់ផែមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Khao Takiab សម្រាប់ទូកលឿនទៅប៉ាតាយ៉ា?
នោះគឺជាកំពង់ផែនេសាទរបស់ Ton ។ ពីមុនវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរុករកនៅជំនោរទាប។ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងផែ និងជញ្ជាំង បញ្ហាទាំងនោះគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនដែលមានទំហំធំ ឬជ្រៅគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កប៉ាល់ធំៗនោះទេ។
ដូច្នេះ សាឡាងត្រូវបើកក្នុងល្បឿនជាង ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង?
ហើយនោះជាមួយនឹងរថយន្ត 30-60 គ្រឿងនៅលើយន្តហោះ?
ខ្ញុំមិនទាន់ឃើញរឿងនោះទេ។
ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកជំនាញទេ ប៉ុន្តែតើវាប្រសើរជាងក្នុងការសង់ទំនប់ទឹកមួយផ្នែក (បណ្តែតមួយផ្នែកទេ?) ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទឹកដែលហក់ឡើងពីឈូងសមុទ្រទៅកាន់ទីក្រុងបាងកកក្នុងពេលដំណាលគ្នា? ផែនការគ្រប់គ្រងទឹកជារឿយៗនិយាយអំពីការស្ថាបនាទំនប់ប្រវែងមួយគីឡូម៉ែត្រក្នុងឈូងសមុទ្រ ដើម្បីគ្រប់គ្រងទឹក (និងបរិមាណអំបិលស្រស់)។
កាលពីមុនមានទូកដែលធ្វើការឆ្លងកាត់។ គម្រោងនេះត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺ 1.30 ម៉ោង ហើយពេលវេលាកើនឡើងប្រហែល 20 នាទី 55555
ខ្សែនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញដែលមានទំហំធំជាងនៃទូកហោះ catamaran ។ ខ្ញុំជឿថាពួកគេសង្ឃឹមថានឹងអាចបំបែកបានសូម្បីតែអ្នកដំណើរ 3,3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ គម្រោងខ្នាតតូចមុននេះ មិនដែលចុះពីដីទេ ដោយសារខ្វះអ្នកដំណើរ។
សារដែលបន្តលេចឡើងអំពីគម្រោងនេះបាត់ទៅក្នុងថតតែមួយសម្រាប់ខ្ញុំ ដូចជាសារអំពីថ្មសម្រាប់ទូរសព្ទដែលសាកថ្មក្នុងរយៈពេលប្រាំនាទី ហើយនឹងដាក់លក់នៅលើទីផ្សារនៅឆ្នាំក្រោយ។
ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានអានអំពីគម្រោងនេះថាតម្លៃសំបុត្រផ្ទេរគឺថ្លៃ។
យើងមិនគិតថ្លៃក្នុងមួយឡានទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើមានមនុស្ស 4 នាក់នៅទីនោះតម្លៃគឺ x4 ។
ហើយបន្ទាប់មកអាចមានប្រព័ន្ធ "ពន្ធពីរតម្លៃ" ពោលគឺពេញមួយធុងសម្រាប់ជនបរទេស ពាក់កណ្តាលសម្រាប់ជនជាតិថៃ។