ការិយាល័យគោលនយោបាយ និងផែនការដឹកជញ្ជូន និងចរាចរណ៍ (OTP) បាននិយាយថា ការសិក្សាលទ្ធភាពលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងប្រោន រួមជាមួយនឹងផ្លូវហាយវ៉េមួយ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែមិថុនា។ 

ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលអនុម័តផែនការនេះ MRTA ដែលជាប្រតិបត្តិកររថភ្លើងក្រោមដីនឹងអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដោយ​អាជ្ញាធរ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នៃ​ប្រទេស​ថៃ។ ផ្លូវ monorail នឹងត្រូវចំណាយអស់ 50 ពាន់លានបាត ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ 20 ពាន់លានបាត។

ខ្សែរថភ្លើង Brown Line នឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 18 ហើយនឹងរត់ពី Khae Rai (ស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលពលរដ្ឋខេត្ត Nonthaburi) ឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតទៅកាន់ Bang Kapi (ស្ថានីយ៍ Lam Sali)។ នៅស្ថានីយ៍ចំនួនប្រាំមួយក្នុងចំនោមស្ថានីយ៍ទាំងដប់ប្រាំបី អ្នកអាចផ្ទេរទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីផ្សេងទៀត រួមទាំងរថភ្លើងក្រោមដីពណ៌ផ្កាឈូក និងពណ៌លឿង។ ផ្លូវរថភ្លើងប្រោនគឺគួរឱ្យចង់បានព្រោះឥឡូវនេះមានផ្លូវឡានក្រុងតិចតួចនៅក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែកំពុងត្រូវបានសាងសង់បន្ថែមទៀត។

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​មុន​គេ។ ទីតាំងនេះនឹងស្ថិតនៅលើសសរដែលមិនប្រើប្រាស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Prasert Manoonkij ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងៗទៀត។

មិនមានមតិយោបល់អាចធ្វើទៅបានទេ។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។