អ្នកបើកតាក់ស៊ីម្នាក់ដែលទៅទទួលគូស្នេហ៍ជនជាតិស្វីសពីអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ ហើយគិតថ្លៃអ្នកទេសចរ ៦,០០០បាត សម្រាប់ការជិះទៅកាន់សណ្ឋាគារមួយក្នុងតំបន់សាថន ត្រូវបានសម្លាប់។ គាត់​អាច​ចុះចាញ់​អាជ្ញាប័ណ្ណ​របស់គាត់ ហើយ​ត្រូវ​បាន​ពិន័យ​ជា​ប្រាក់​ចំនួន 6.000 បាត​។

អ្នកបើកតាក់ស៊ីត្រូវទៅមើលអ្នកគ្រប់គ្រង អធិការនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក (DLT) ហើយត្រូវបានប្រាប់ពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់គាត់។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន DLT លោក Sanit Phromwong បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីទាំងអស់ដាក់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីអ្នកបើកបររបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យការស៊ើបអង្កេតផ្ទៃខាងក្រោយអាចត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយអាចបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យបាន។ នីតិវិធីបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការតាមដានថាតើអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីណាកំពុងធ្វើដំណើរខុស។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងអ្នកផ្សេងទៀតដែលមានការត្អូញត្អែរ ឬបទពិសោធន៍មិនល្អជាមួយអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី អាចទូរស័ព្ទទៅលេខទូរសព្ទពិសេស៖ 1584 (24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ)។

7 ការឆ្លើយតបទៅនឹង "ប័ណ្ណបើកបរតាក់ស៊ីត្រូវបានដកហូតបន្ទាប់ពីការបោកប្រាស់អ្នកដំណើរ"

  1. រ៉ននី ឡាត់ប្រាវ និយាយឡើង

    វិធានការបែបនេះអាចត្រូវបានស្វាគមន៍តែប៉ុណ្ណោះ។
    សង្ឃឹម​ថា​ពួកគេ​នឹង​បន្ត​ធ្វើ​បែប​នេះ ហើយ​មិន​ត្រឹម​តែ​ផ្តោត​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​លើ​អាកាសយានដ្ឋាន​នោះ​ទេ។

  2. Rien van de Vorle និយាយឡើង

    ល្អ​ណាស់។ ពេលខ្ញុំរស់នៅជាមួយ ពុទ្ធា ម៉ូថន 15 ឆ្នាំមុន ហើយមកដល់ដុនមឿង ខ្ញុំបានចរចារជាមួយអ្នកបើកតាក់ស៊ីនៅសាលច្រកចូល ហើយពេលខ្ញុំចូលឡាន ខ្ញុំបានសួរដោយសម្លេងបញ្ជាក់ថា គាត់គួរតែធ្វើវាតាមចំនួនដែលបានព្រមព្រៀង និង បន្ទាប់​មក គាត់​បាន​លើក​ឡើង​ពី​ចំនួន​ទ្វេ​ដង​នៃ​អ្វី​ដែល​យើង​បាន​យល់​ព្រម។ ខ្ញុំ​បើក​ទ្វារ​ភ្លាម​ៗ ខណៈ​គាត់​កំពុង​បើក​បរ​ស្រាប់​តែ​មាន​ការ​តក់​ស្លុត​ក៏​ប៉ះ​ហ្វ្រាំង។ រំពេច​នោះ​មាន​ប៉ូលិស​ម្នាក់​ដែល​បាន​ជួយ​ខ្ញុំ ហើយ​សួរ​ថា​មាន​រឿង​អី​កើត​ឡើង។ អ្នកបើកតាក់ស៊ីត្រូវបានទាញចេញពីឡានរបស់គាត់ ហើយដាក់ខ្នោះដៃ។ ខ្ញុំ​ប្រញាប់​មិន​រង់​ចាំ​មើល​ថា​មាន​រឿង​អ្វី​កើត​ឡើង​ចំពោះ​គាត់ ហើយ​ភ្លាម​ៗ​ក៏​ចេញ​ទៅ​តាម​តាក់ស៊ី​មួយ​ទៀត។
    ស្ថានភាពមួយទៀតគឺនៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងឈរនៅលើផ្លូវស៊ីឡុំ បឹងកេងកង នៅម៉ោង 14.00 យប់ ហើយបានសុំតាក់ស៊ីដំបូងក្នុងជួរឱ្យនាំខ្ញុំទៅ China Town ។ ខ្ញុំដឹងថាវាថ្លៃជាង 45 បាត គាត់បាននិយាយថាវានឹងត្រូវចំណាយអស់ 300 បាត។ ខ្ញុំខឹងនឹងគាត់ហើយប្រាប់គាត់ថាគាត់មានកាតព្វកិច្ចនាំខ្ញុំទៅគោលដៅរបស់ខ្ញុំក្នុងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ដោយម៉ែត្ររបស់គាត់។ គាត់បានទាញទ្វារបិទ។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ឡានតាក់ស៊ីទាំងអស់នៅក្នុងជួរនោះមានភ្លើងសញ្ញាតាក់ស៊ីរបស់ពួកគេនៅលើដំបូលរថយន្តបានបិទ។ ខ្ញុំ​បាន​ឃើញ​ប៉ូលិស​ម្នាក់ ហើយ​ប្រញាប់​ប្រាប់​រឿង​របស់​ខ្ញុំ។ គាត់​បាន​សួរ​ថា​តើ​តាក់ស៊ី​មួយ​ណា ខ្ញុំ​បាន​សុំ​តាក់ស៊ី​៣​គ្រឿង​រួច​ហើយ​ដើម្បី​បើក​ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែ​គេ​មិន​ព្រម។ ដូច្នេះខ្ញុំចង្អុលទៅពួកគេទាំង 3 នាក់ ហើយភ្នាក់ងារបានទៅទីនោះ ហើយចាប់ផ្តើមសរសេរ ខ្ញុំលឺថាវានឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នកបើកតាក់ស៊ី 3 បាត (ក្នុងឆ្នាំ 2000) ហើយខ្ញុំបានឈរនៅមុខតាក់ស៊ីដំបូង ហើយចង្អុលដៃទៅអ្នកបើកបរដោយសម្លឹងមើល។ នៅគាត់ដោយកំហឹងនិងត្រង់ភ្នែក។ ស្រប​ពេល​នោះ ភ្នាក់ងារ​បាន​បញ្ជា​ឲ្យ​តាក់ស៊ី​មួយ​ទៀត​ដឹក​ខ្ញុំ​ទៅ​ផ្ទះ។ ខ្ញុំ​បាន​អរគុណ​មន្ត្រី​នោះ ហើយ​គាត់​និយាយ​ថា "ម៉ៃ ប៉ែនរ៉ៃ"។

  3. មករា និយាយឡើង

    អ្នក​ត្រូវ​សួរ​អ្នក​បើក​តាក់ស៊ី​ទាំង​អស់​ជា​មុន​ថា​តើ​វា​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ប៉ុន្មាន។​ ពួកគេ​តែង​តែ​ព្យាយាម​លើស​ពី​អ្វី​ដែល​ពិត​ជា​មាន​។​ បើ​យើង​មាន​យុត្តិធម៌​ យើង​ផ្តល់​ជំនួយ។

    • រោមចៀម និយាយឡើង

      គ្រាន់តែសរសេរអក្សរនៅលើក្រដាសមួយ។

      បន្ទាប់​មក​សរសេរ​លេខ​តាក់ស៊ី​ដែល​ត្រូវ​តោង​ជាប់​ទាំង​សងខាង​នៃ​ទ្វារ​ខាងក្នុង​ខាង​ក្រោយ។

      បាទ / ចាសហើយយកចិត្តទុកដាក់។

  4. Rien van de Vorle និយាយឡើង

    ខ្ញុំ​ប្រថុយ​នឹង​ខ្លួន​ឯង​ដោយ​ព្យាយាម​ចរចា​ដើម្បី​បាន​តម្លៃ​ថោក​ជាង​មួយ​ម៉ែត្រ។ ខ្ញុំ​មិន​មែន​ជា​អ្នក​ទេសចរ​ទេ ហើយ​ខ្ញុំ​ដឹង​តម្លៃ​ច្រើន​ណាស់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែជិះតាក់ស៊ីទៅ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋាន ពីព្រោះការចតឡានរបស់ខ្ញុំក្នុងរយៈពេលយូរគឺថ្លៃពេក និងមិនស្រួល។ ជាធម្មតាខ្ញុំមានការសន្ទនាជាមួយអ្នកបើកបរ ដែលមានលក្ខណៈដូចជាការសម្ភាសន៍។ គេ​ប្រាប់​ខ្ញុំ​ថា ជា​ពិសេស​ជនជាតិ​ជប៉ុន​ងាយ​នឹង​បោក​គេ​ងាយ​បង់​តម្លៃ​ខ្ពស់។
    បន្ទាប់ពីពីរបីឆ្នាំនៅប្រទេសថៃ ហើយនៅតែតម្រង់ទិស និងរៀន ខ្ញុំតែងតែគិតថា ហេតុអ្វីបានជាគេហៅផ្លូវជំនួស ហើយនិយាយថាវាខ្លីជាង ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែមានការយឺតយ៉ាវ ដោយសារឡានដឹកទំនិញបិទផ្លូវ ដោយសារពួកគេដឹក។ ផ្ទុក?ដើម្បីដោះស្រាយ ឬសាលារៀនក្នុងតំបន់ហៀបនឹងចាប់ផ្តើម ឬទើបតែបិទ។ វាហាក់ដូចជាការព្រួយបារម្ភរបស់អ្នកបើកបរគឺដើម្បីធានាថាម៉ែត្ររត់ឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានទិញឡានជជុះ ហើយនៅផ្ទះខ្ញុំមានផែនទីទីក្រុងបាងកក និងប្រទេសថៃនៅលើជញ្ជាំង (នៅក្នុងការិយាល័យដែលមិនទាន់មាន GPS នៅឡើយ) ខ្ញុំជាអ្នកចូលចិត្ត Volvo ហើយមានកន្លែងសម្រាប់ធ្វើការ និងថែទាំរថយន្ត។ . ខ្ញុំថោកណាស់ ហើយសន្សំលុយបានច្រើន។
    ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងប្រទេសថៃ អ្នកត្រូវតែប្រាកដថាអ្នកក្លាយជាឯករាជ្យតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើជនជាតិថៃដឹងថាអ្នកពឹងផ្អែក និងត្រូវការពួកគេ វានឹងធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់ប្រាក់ (មិនយូរមិនឆាប់)
    ឥឡូវ​មាន​មិត្តភ័ក្តិ​ស៊ុយអែត​ម្នាក់​ទៅ​ប្រទេស​ថៃ​ជា​លើក​ដំបូង គាត់​សរសេរ​ខ្ញុំ​រាល់​ថ្ងៃ ហើយ​ផ្ញើ​សំណួរ​សួរ​ព័ត៌មាន។ គាត់​និយាយ​ថា គាត់​ធ្វើ​បាន​ល្អ ហើយ​អ្វី​ៗ​ក៏​ដំណើរការ​ទៅ​បាន​ល្អ​។ ជាធម្មតាជនជាតិស៊ុយអែតផឹកច្រើន ដូច្នេះខ្ញុំបានណែនាំគាត់កុំឱ្យស្រវឹង ដូច្នេះគាត់ដឹងថាគាត់កំពុងធ្វើអ្វី។ ម្យ៉ាងទៀត កុំទុករបស់របររបស់គាត់តែម្នាក់ឯង មិនថានៅក្នុងបន្ទប់តាក់ស៊ី ឬសណ្ឋាគារនោះទេ ជាពិសេសប្រសិនបើគាត់មានភ្ញៀវនៅក្នុងបន្ទប់របស់គាត់។

  5. Adje និយាយឡើង

    គ្រាន់តែបើកម៉ែត្រ។ នោះនឹងមិនបង្កបញ្ហាទៀតទេ។ (លុះត្រាតែពួកគេដើរផ្លូវ)
    អ្នកទេសចរ​ដែល​ចរចា​ដើម្បី​យក​តម្លៃ​ប៉ុន្មាន​បាត​ថោក​គួរ​នៅ​ផ្ទះ​ហើយ​សន្សំ​ទុក​មួយ​ឆ្នាំ​ទៀត។

  6. លោក Jacques និយាយឡើង

    វាពិតជាល្អណាស់ដែលអ្វីៗអាចទៅជាបែបនោះ ដោយដោះស្រាយការជួញដូរនោះ។ 6000 ងូតទឹកសម្រាប់ការជិះតូចមួយនៃការងូតទឹកពីរបីរយ។ តើវាជាកិច្ចព្រមព្រៀងទៅវិញទៅមកទេ? តើអ្វីទៅជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ។ ចៃដន្យ អ្នកបើកតាក់ស៊ីជាមធ្យមក៏រកបាននៅជាប់នឹងអ្វីដែរ ហើយអ្វីដែលអាចធ្វើបានអំពីរឿងនោះ។ នៅទីក្រុងបាងកក អ្នកស្ទើរតែមិនឃើញអ្វីផ្សេងទៀតនៅលើដងផ្លូវជាងរថយន្តពណ៌ទាំងនោះ។ ជា​លទ្ធផល​ពួកគេ​ប្រកួត​ប្រជែង​គ្នា​ក្នុង​លក្ខណៈ​អវិជ្ជមាន​ខ្លាំង។ បទប្បញ្ញត្តិ ពាក្យនោះមិនត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសថៃទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវអនុវត្ត។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។