អ្នកណាខ្លះហ៊ានហោះក្នុងសម័យកូរ៉ូណា?
នៅតែមានការពិភាក្សាអំពីការវាយតម្លៃមិនស្មើគ្នានៃស្ថានភាពនៅពេលនិយាយអំពីការការពារជំងឺកូរូណា។ នៅកន្លែងផ្សេងៗ មនុស្សត្រូវពាក់ម៉ាស់មុខ និងរក្សា "គម្លាតសង្គម"។ មានការនិយាយអំពីសង្គម "1,5 ម៉ែត្រ" ។ នៅកន្លែងខ្លះដែលមិនអាចទៅរួច វានឹងមានផ្នែកបន្ថែម។
ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងក្នុងប្រទេសហូឡង់មានអារម្មណ៍ថាមានការលំបាកបើធៀបនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ គ្រូបង្វឹកត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយដឹកអ្នកដំណើរតែក្នុងចំនួនកំណត់ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលយន្តហោះមិនជួបប្រទះនឹងការរឹតបន្តឹងនេះទេ។ តើនេះដោយសារប្រព័ន្ធខ្យល់ល្អក្នុងយន្តហោះឬ?
មនុស្សច្រើនតែនិយាយអំពីប្រព័ន្ធខ្យល់ល្អនៅលើយន្តហោះ! ប៉ុន្តែតើវាជាការពិតទេ? វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។ ហើយប្រហែលជាវាជួយធ្វើការវាយតម្លៃខុសគ្នា។
ការដំឡើងលំហូរចុះក្រោម និងលំហូរខ្យល់ដូចជានៅក្នុង OR នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យធ្វើឱ្យយល់បាន លុះត្រាតែខ្យល់គឺឡាមីណារ ដូច្នេះមិនមានភាពច្របូកច្របល់ទេ។ ដូច្នេះ ការដើរតិចតួច ឬគ្មានត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុង OR ដើម្បីរំខានដល់លំនាំនៃលំហូរខ្យល់។ អ្នកជំងឺដេកដូចវានៅក្នុងតង់នៃខ្យល់មាប់មគ។
នេះមិនអាចទៅរួចទេក្នុងយន្តហោះ ព្រោះខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមចំហៀង និងក្បាលម៉ាស៊ីន។ ក្នុងល្បឿនផ្លុំខ្យល់ខ្ពស់ វាអាចមានឥទ្ធិពលផ្ទុយ… ម៉ាសមុខ? តើយើងទៅញ៉ាំអីជាមួយគ្នាយ៉ាងម៉េចដែរ? វានឹងក្លាយជាអ្វីមួយ។ សង្ឃឹមថាមានតែអ្នកធ្វើដំណើរដែលមានសុខភាពល្អនឹងចូលរួមជាមួយយើង។
មនុស្សម្នាក់អាចពិចារណាថាតើការហោះហើរយូរសម្រាប់វិស្សមកាលតែម្នាក់ឯងមានលើសពីផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៃមេរោគ Corona ដែរឬទេ។ ក្រៅពីការឆ្លងមេរោគ វានឹងមានលទ្ធភាពដែលមនុស្សនឹងត្រូវប្រឈមមុខដោយមិននឹកស្មានដល់ជាមួយវិធានការដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែករយៈពេល ១៤ ថ្ងៃ ឬសូម្បីតែមិនអាចធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញបាន។ រដ្ឋាភិបាលហូឡង់បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាហានិភ័យទាំងអស់គឺស្ថិតនៅលើអ្នកឈប់សម្រាកខ្លួនឯង។
ឥឡូវនេះប្រទេសចិនមានកិត្តិយសគួរឱ្យសង្ស័យក្នុងការជួបប្រទះការផ្ទុះឡើងវិញនៃមេរោគ Corona ទីពីរនៅទីក្រុងប៉េកាំង។ ការទះកំផ្លៀងចំពោះមុខរដ្ឋាភិបាលចិន ជាពិសេសនៅក្នុងរដ្ឋធានី ដែលបានរាយការណ៍ថា ខ្លួនមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង និងកំពុងបើកប្រទេសឡើងវិញសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្ម។ នៅទីក្រុងប៉េកាំងដែលមានប្រជាជនចំនួន 20 លាននាក់ មនុស្ស 137 នាក់បានឆ្លងមេរោគនៅលើទីផ្សារមួយក្នុងចំណោមទីផ្សារ។ រាល់ជើងហោះហើរទៅនិងមកពីទីក្រុងប៉េកាំងត្រូវបានផ្អាកភ្លាមៗ។
ថៃនឹងតាមដានរឿងទាំងអស់នេះ មុននឹងស្វាគមន៍ចិនម្ដងទៀត!
ខ្ញុំមិនជឿលើអ្វីដែលហៅថាសុវត្ថិភាពក្នុងយន្តហោះទេ។ សុទិដ្ឋិនិយមនេះហាក់បីដូចជាផ្អែកលើការជម្រុញសេដ្ឋកិច្ចជាចម្បង។ បាទ បើអ្នកគ្រប់គ្នាដែលមានអារម្មណ៍មិនល្អ ស្នាក់នៅផ្ទះ.. ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចំណាយ 900 អឺរ៉ូសម្រាប់វា អ្នកនឹងមិនងាយស្រួលនោះទេ។
អត្ថបទល្អនៅក្នុង Volkskrant: volkskrant.nl/nieuws-background/ របៀបសុវត្ថិភាពត្រូវបានខ្ចប់ក្នុងយន្តហោះឥឡូវនេះ។
ខ្ញុំចង់រំលងឆ្នាំនេះ...
ខ្ញុំគិតថា ហានិភ័យនៃការឆ្លងមេរោគកូរូណានៅលើយន្តហោះគឺខ្លាំងដូចជាឱកាសនៃការធ្លាក់យន្តហោះដែរ។ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកមិនហ៊ានឡើងយន្តហោះដែរ ព្រោះខ្លាចធ្លាក់។ ការអង្គុយនៅពីក្រោយ geraniums នៅផ្ទះប្រហែលជាមានសុវត្ថិភាពបំផុត។ អូ អត់ទេ។ គ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនកើតឡើងនៅក្នុង និងជុំវិញផ្ទះ។ ចុះពេលនេះ? ការដាក់ខ្លួនក្នុងគុកហាក់ដូចជាមានសុវត្ថិភាពណាស់សម្រាប់ខ្ញុំ។ ចូរមកមនុស្សកុំឱ្យការភ័យខ្លាចគ្រប់គ្រងអ្នក ហ៊ានរស់។
ពិតជាពេត្រុស! 'មនុស្សហ៊ានរស់នៅ' គឺជាគោលការណ៍ណែនាំដ៏ល្អ។ ក៏មានចំណងជើងបទចម្រៀងហូឡង់ពីឆ្នាំ 1917៖
https://nl.wikipedia.org/wiki/Mens,_durf_te_leven
ការប្រៀបធៀបគួរឱ្យអស់សំណើចនៃហាងឆេង។ ឱកាសនៃការធ្លាក់យន្តហោះគឺប្រហែល 1 ក្នុងចំណោម 5 លាន។ បន្ទាប់មកមានអ្នកស្លាប់ជាមធ្យមប្រហែល 250 នាក់។
ជាមួយនឹងការឆ្លងមេរោគ Corona ឱកាសនៃការស្លាប់គឺជាមធ្យម 1 ក្នុងចំណោម 200 នាក់អាស្រ័យលើអាយុរបស់អ្នក ។ល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើឱ្យមានហានិភ័យស្មើគ្នា នោះមានន័យថាមានការឆ្លងចំនួន 5000 នៅលើជើងហោះហើរ 5 លាន ឬប្រហែល 1 ក្នុង 1000 ជើងហោះហើរ។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំមិនសូវខ្ពស់ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអ្នកជំនាញមិនទាន់ដឹងថាមានចំនួនប៉ុន្មាននៅឡើយ។
គ្មានហេតុផលដែលខ្ញុំមិនហ៊ានហោះហើរទៀតទេ។
ដំបូងចាក់វ៉ាក់សាំង រួចត្រឡប់ទៅថៃវិញ។
លោក Rob
អ្វីដែលតែងតែធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នោះគឺ ដរាបណាយន្តហោះនៅជិតទ្វារយន្តហោះ ស្ទើរតែមិនមានខ្យល់ចេញចូលទេ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំតែងតែក្តៅខ្លាំង លុះត្រាតែម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមទើបខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានខ្យល់ចេញចូល តើអ្នកណាដឹងថាហេតុអ្វី?
ដរាបណាយន្តហោះចតនៅច្រកទ្វារ..ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ..យន្តហោះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ GPU (Ground Power Unit) ដែលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានកំណត់..សម្រាប់តែគ្រឿងចាំបាច់ដែលត្រូវការអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ..មិនមែន Airco ទេ ..
ដរាបណាម៉ូទ័រត្រូវបានចាប់ផ្តើម..GPU ត្រូវបានផ្តាច់ម្តងទៀត..ម៉ូទ័រដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ APU (Aircraft Power Unit..ជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកន្ទុយ) ផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដែលត្រូវការច្រើន រួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
សូមគោរព។
ចម្លើយគឺនៅក្នុងសំណួររបស់អ្នករួចហើយ។
- ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រតាមរយៈដ្រាយគ្រឿងបន្លាស់ដែលគេហៅថា។ ដូចនៅក្នុងឡានដែលមាន AC ។
មានតែអ្នកអាចបង្វែរបង្អួចចុះក្រោមក្នុងរថយន្តនោះ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់បើកម៉ាស៊ីនដោយមិនចាំបាច់ដើម្បីភាពត្រជាក់។
ខ្ញុំឈឺណាស់ចំពោះលេខ។ មនុស្ស 137 នាក់បានឆ្លងនៅក្នុងទីក្រុងដែលមាន 20 លាននាក់។ មិនស្លាប់, ឆ្លង។ ហើយបន្ទាប់មកអ្វីគ្រប់យ៉ាងបិទភ្លាមៗ? តើអ្នកនឹងធ្វើវារយៈពេលប៉ុន្មាន?
តើការផាកពិន័យនៅប្រទេសហូឡង់មានតម្លៃប៉ុន្មាន ប្រសិនបើអ្នកឈរតិចជាង 1,5 ម៉ែត្រពីមនុស្សជិតស្និទ្ធរបស់អ្នក? តើខ្ញុំនឹងទទួលដែរឬទេ បើខ្ញុំដើរចាប់ដៃប្រពន្ធ? តើលោកពូប៉ូលិសឥឡូវកំពុងឈរកាន់សៀវភៅដ៏ល្អរបស់គាត់នៅខាងក្រោយប៉ុស្តិ៍គ្រប់ជ្រុងផ្លូវ ដើម្បីពិន័យជាប្រាក់ ២០០ អឺរ៉ូ ឬលើសពីនេះភ្លាមៗទេ?
ខ្ញុំនឹងមិនមានបញ្ហាក្នុងការឡើងយន្តហោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះខ្ញុំបានឮនិងបានអានគ្រប់គ្រាន់អំពីជំងឺនេះដែលខ្ញុំអាចឆ្លងកាត់ជីវិតដោយគ្មានការភ័យខ្លាច។ ប៉ុន្តែក៏ថារដ្ឋាភិបាលជាច្រើនកំពុងអនុវត្តវិធានការខុស និងរស់នៅច្រើនពេកជាមួយនឹងការភ័យខ្លាច។
វាមិនគួរទៅដូចនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឬប្រេស៊ីល ដែលមិនមានអ្វីធ្វើជាយូរមកហើយ។ ប៉ុន្តែវិធានការដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកក្នុងប្រទេសហូឡង់គឺនិយាយបំផ្លើសពីអ្វីដែលខ្ញុំបានទទួល។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំកំពុងមើលរឿងនោះមកពីប្រទេសថៃ ហើយប្រហែលជាមើលទៅខុសគ្នានៅ NL។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំមិនចង់នៅប្រទេសហូឡង់ទេ។
ឆ្លងមនុស្ស១៨៧នាក់ហើយនៅប៉េកាំងព្រឹកនេះ ប្រយ័ត្ន!
វានិយាយអំពីការព្យាបាលមិនស្មើគ្នានៃការទទួលយកចំនួនអ្នកដំណើរ!
យន្តហោះធៀបនឹងគ្រូបង្វឹក/រថភ្លើង
សូមគោរព Sjaak ខ្ញុំរីករាយណាស់ដែលបានមកលេងនៅប្រទេសហូឡង់នៅពេលនេះ។ យើងបានត្រឡប់មកវិញមួយខែនៅដើមចុងខែមីនាឆ្នាំមុន ដោយសារពិធីមង្គលការមាសក្នុងគ្រួសារ។ សូមអរគុណ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកយើងនឹងជាប់គាំងនៅប្រទេសថៃ។ ចូរប្រឈមមុខនឹងវា៖ ទោះបីជាមានវិធានការណ៍ទាំងអស់ក៏ដោយ ខ្ញុំដើរជាមួយប្រពន្ធខ្ញុំតាមរយៈ Zuiderpark ទៅផ្សារនៅកណ្តាល។ រាបស្មើរបើក ហើយអ្នកអាចអង្គុយនៅទីនោះដោយស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ងប់ស្ងាត់។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះភោជនីយដ្ឋានផងដែរ។ ការដើរទិញឥវ៉ាន់ប្រចាំសប្តាហ៍ក៏ជាការរីករាយផងដែរ ដោយសារតែកន្លែងទាំងអស់ដែលអ្នកមាននៅក្នុងហាង និងចម្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមកដែលមនុស្សសង្កេត។ ស្ទើរតែគ្មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ មកលេងគ្រួសារដោយគ្មានការរំខាននៅតាមផ្លូវ សំបុត្រមកទាន់ពេល ភាពតានតឹងក៏បាត់ទៅ។ តើបុរសចង់បានអ្វីបន្ថែមទៀត។ ប៉ូលីស? ការអនុវត្ត? ពិន័យ? បាទ បើអ្នកស្វែងរកពួកគេ ហើយបង្កហេតុ។ ដោយវិធីនេះ 399 អឺរ៉ូ។ មានការជជែកគ្នាជាច្រើនកំពុងកើតឡើងនៅពេលនេះ។ ឆ្ងាញ់។ សេរីភាព, ការបញ្ចេញមតិ, តម្លាភាព, ការរិះគន់, ការតវ៉ា : សាកល្បងថាក្នុងប្រទេសនោះ “ញញឹម” ។ ខ្ញុំបានចូលរួមក្នុងជួរមនុស្សជាច្រើនដែលបានដើរថយក្រោយពីការរស់នៅក្នុងប្រទេសថៃអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ប្រសិនបើសម្លេងមិនផ្លាស់ប្តូរនៅទីនោះ ខ្ញុំនៅតែមានជម្រើសជាច្រើនដែលអាចរកបាន។
ពិតណាស់ ដំបូល និងភោជនីយដ្ឋានត្រូវបានបិទអស់ជាយូរមកហើយនៅ NL ផ្ទុយពីអ្វីដែលអ្នកបានស្នើ។
គ្មានហេតុផលណាដែលមិនត្រូវហោះហើរទេ រឿង corona ទាំងមូលគឺមានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំងដែលជំរុញដោយរដ្ឋាភិបាល និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ
តួលេខប្រចាំឆ្នាំខ្ពស់ជាងច្រើនអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើគេហទំព័ររបស់ WHO សម្រាប់ជំងឺដូចជាជំងឺកញ្ជ្រឹល ការក្តាប់បុរាណ។ យើងខ្លួនឯងមិនទាន់ឈានដល់ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយជំងឺទាំងនេះទេ។ តើមានកុមារប៉ុន្មាននាក់ស្លាប់ដោយការស្រេកឃ្លានក្នុងមួយវិនាទី? ទោះបីជាការស្លាប់នីមួយៗមានចំនួនច្រើនក៏ដោយ ក៏យើងទាំងអស់គ្នាត្រូវស្លាប់ឆាប់ឬក្រោយមក ហើយជាអកុសលសម្រាប់មួយវាឆាប់ជាងមួយទៀត។ បញ្ឈប់ភាពច្របូកច្របល់នោះ ហើយបើកព្រំដែន ឬមនុស្សជំនាន់ក្រោយជាច្រើននឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់វិធីសាស្រ្តសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង។ វិធានការប្រឆាំងនឹងជំងឺរាតត្បាតមានឥទ្ធិពលជាងជំងឺរាតត្បាតខ្លួនឯង ភាពអត់ការងារធ្វើ បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ គ្មានអនាគត ឧក្រិដ្ឋកម្មក្នុងរយៈពេលវែង។
ដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែកពីអ្នកជំងឺ មិនមែនអ្នកមានសុខភាពល្អទេ។
នោះមិនមែនជាការពិត Eric នោះជាការពិភាក្សាដែលយើងបានកន្លងផុតទៅហើយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងដឹងថាវិធានការណ៍ដែលបានធ្វើឡើងពិតជាមានន័យ។ វាជាការពិតដែលថាយើងមានប្រតិកម្មខ្លាំងពេកនៅដើមដំបូង ហើយថាប្រតិកម្មទាំងអស់នោះមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ នៅអឺរ៉ុប យើងមិនឈានដល់ការផ្ទុះឡើងទេ។ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ រលកនៃការឆ្លងបានបរាជ័យ។ Chris បានបង្ហោះការព្យាយាមពន្យល់អំពីរឿងនេះ៖ https://www.thailandblog.nl/achtergrond/de-thaise-aanpak-van-covid-19-een-voorlopige-evaluatie/
នៅចុងខែមីនាកន្លងទៅ ការពន្យល់ផ្សេងគ្នាបានលេចចេញជាអក្សរសិល្ប៍ជាភាសាអង់គ្លេស៖ ពោលគឺ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើយើងបដិសេធ Corona ជាទេសចរណ៍ដ៏ធំ។ ប្រើវាឱ្យមានប្រយោជន៍របស់អ្នក៖
https://www.imperial.ac.uk/media/imperial-college/medicine/sph/ide/gida-fellowships/Imperial-College-COVID19-Global-Impact-26-03-2020v2.pdf
ប្រសិនបើអ្នកមិនចេះភាសាអង់គ្លេស សូមអានអត្ថបទនេះ៖ https://www.scientias.nl/coronavirus-had-40-miljoen-levens-geeist-als-we-niet-hadden-ingegrepen/
និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំមានការបារម្ភបន្តិចអំពីការហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសហូឡង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ មិនមែនដោយសារហានិភ័យនៃការឆ្លងមេរោគទេ ប៉ុន្តែការពាក់ម៉ាស់មុខជិត១២ម៉ោងធ្វើឱ្យខ្ញុំពិបាកដកដង្ហើម....
ជាការពិតណាស់ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំនឹងប្រើរបាំងមុខសម្រាប់អ្វីដែលវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់: សម្រាប់មាត់របស់អ្នក។ បន្ទាប់មកខ្ញុំទុកច្រមុះឱ្យទំនេរ ដែលដកដង្ហើមបានស្រួលជាង។
បើអ្នកខ្លាចមកថៃតាមយន្តហោះឥឡូវ តើអ្នកទៅពីអាកាសយានដ្ឋានទៅគោលដៅរបស់អ្នកដូចម្តេចកាលពីមុន?
គ្រប់គ្នាដឹងហើយថា នៅក្នុងចរាចរណ៍ថៃ ឱកាសស្លាប់គឺច្រើនដងច្រើនជាងរឿងនិយាយដើមទាំងអស់អំពីហានិភ័យដោយសារ Covid 19 ។
ការស្រែកថ្ងូរទាំងមូលជាមួយនឹងច្បាប់ទាំងអស់អំពី Covid 19 អ្វីទៅជាអ្វីដែលមិនអនុញ្ញាត គឺចាប់ផ្តើមបន្តិចម្តងៗមករកខ្ញុំ។
មករា ប៊ូត
Cornelis អង្គុយជាមួយម៉ាសមុខរយៈពេល 12 ម៉ោង វាពិតជាមិនរីករាយទេ។ អ្នកដកដង្ហើមយ៉ាងកក់ក្តៅរបស់អ្នក ហើយប្រសិនបើអ្នកពាក់វ៉ែនតាដូចខ្ញុំ វាអ័ព្ទឡើងឥតឈប់ឈរ។ ជាអកុសល យើងត្រូវកាត់បន្ថយថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់យើងនៅក្នុង ខែមីនា។ ដូច្នេះហើយ យើងសប្បាយចិត្តនឹងត្រឡប់ទៅប្រទេសហូឡង់វិញ ប៉ុន្តែមិនមានការសប្បាយជាមួយនឹងរឿងនោះនៅលើមាត់ និងច្រមុះរបស់អ្នកទេ។ កម្លាំងនៅពេលក្រោយ សង្ឃឹមថាអ្នកអាចគេងលក់ស្រួលមួយរយៈ ដែលធ្វើអោយមានការផ្លាស់ប្តូរ។
ការពិភាក្សាដ៏ល្អ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំខ្លាចជាងពាក់ម៉ាសមុខក្នុងដំណើរដ៏វែងនោះ។