ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តប្រចាំឆ្នាំនៅប្រទេសថៃ
ពេលវេលានៃឆ្នាំនេះ វាដល់ពេលម្តងទៀតហើយ ដែលត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យរថយន្តប្រចាំឆ្នាំ។ កន្លែងដ៏ល្បីល្បាញបំផុត ប៉ុន្តែក៏ជាកន្លែងមមាញឹកបំផុតគឺនៅការិយាល័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក ជិតសាលា Regents ក្នុងទីក្រុងប៉ាតាយ៉ា។ ការប្រឡងចរាចរណ៍ក៏ធ្វើឡើងនៅទីនោះដែរ។
ទោះបីជាយ៉ាងណានៅប៉ាតាយ៉ាមានកន្លែងមួយចំនួនដែលត្រូវបានគេត្រួតពិនិត្យរថយន្តដែលអាចទទួលស្គាល់បានដោយស្លាកសញ្ញាត្រួតពិនិត្យដ៏ល្បី។ អធិការកិច្ចគឺជាពាក្យដ៏ធំមួយសម្រាប់សកម្មភាពដែលពួកគេអនុវត្ត។ ការធ្វើតេស្តហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើនៅលើកៅអីវិល ភ្លើងត្រូវបានពិនិត្យដូចជាសូចនាករទិសដៅ ហើយខ្ញុំមិនបានសង្កេតឃើញសកម្មភាពផ្សេងទៀតទេ។
នៅពេលនោះ ការធ្វើតេស្ដបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានធ្វើឡើងលើម៉ូតូដែលខ្ញុំនឹកឃើញនៅទីនេះ ព្រមទាំងពិនិត្យស្នែង។ ឥឡូវនេះមិនមានអ្វីច្រើនអាចត្រូវបានគេរំពឹងទុកសម្រាប់ការចំណាយលើការត្រួតពិនិត្យ 200 បាតទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានរាប់ជាផ្នែកមួយនៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
មានធាតុជាច្រើនដែលបានរាយក្នុងវិក្កយបត្រ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួច ការចំណាយលើការត្រួតពិនិត្យគឺត្រឹមតែ 200 បាត ការធានារ៉ាប់រងរដ្ឋជាកំហិតចំនួន 646 បាត និងការផ្ដល់នូវ vignette ប្រចាំឆ្នាំថ្មីសម្រាប់បង្អួច។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសៀវភៅរថយន្ត 1.444 បាត និងចុងក្រោយប្រាក់ឈ្នួលពលកម្ម 150 បាត។ ក្នុងមួយឆ្នាំអ្នកបើកឡានត្រឹមតែ 2440 បាតក្នុងពន្ធផ្លូវ និងធានារ៉ាប់រង។ នេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានទ្វារបួន Honda Accord ។ រថយន្តទ្វារពីរមានអត្រាខុសគ្នា ដូចជាអត្រាខុសគ្នាអនុវត្តចំពោះរថយន្ត Pick-ups ក្នុងកំណែផ្សេងៗ។
វាជាការល្អក្នុងការដកប្រាក់ធានារ៉ាប់រងបន្ថែម។ វាអាចការពារបញ្ហាជាច្រើន។ សម្រាប់បុព្វលាភដែលមានតម្លៃចន្លោះពី 3.000 ទៅ 4.000 បាតក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាមធ្យមមួយ មិនចាំបាច់ទុកវាចោលនោះទេ។
ខ្ញុំបានធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នដែលបានធ្វើនៅឆ្នាំនេះ។
សួស្តី Lodewijck ប្រាប់ខ្ញុំពីកន្លែងណានៅប៉ាតាយ៉ា?
ហើយធ្វើដូចម្តេចទើបខ្ញុំដឹងថាពេលណាខ្ញុំត្រូវត្រួតពិនិត្យរថយន្ត?
[អ៊ីមែលការពារ]
រថយន្តដែលមានអាយុលើសពី 8 ឆ្នាំត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ។
ខ្ញុំតែងតែគិតថាវាមានអាយុ 7 ឆ្នាំឡើងទៅ។
ដែនកំណត់អាយុសម្រាប់ម៉ូតូ ម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺ គឺចាប់ពី 5 ឆ្នាំឡើងទៅ។ .
ឬខ្ញុំខុស។
មករា ប៊ូត
នៅផ្លូវម្ខាងនៃប៉ាតាយ៉ាកាំង ពីផ្លូវសុខុមវីត ខាងស្ដាំ និងនៅចោមទៀង នៅផ្លូវមួយចំហៀងនៃផ្លូវទេពប៉ាស៊ីត ជាប់ផ្សារដៃទី២។
ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យនេះមានទីតាំងនៅចន្លោះ Pattaya South និង Pattaya Klang (កណ្តាល) នៅ Soi 44 នៅខាងឆ្វេង។
ស្ទីគ័រនៅលើកញ្ចក់រថយន្តបង្ហាញពីឆ្នាំ ២៥៦១ នៅឯ
ម៉ូតូក៏ត្រូវតែមើលឃើញនៅកន្លែងណាមួយដែរ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាកាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ
ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំ 12 ก.ค. (12 កក្កដា)
ចូលផ្លូវទេពប្រសិទ្ធ ស.១៥ ក្រោយ១០០ម៉ែត្រ ខាងស្តាំដៃ
យល់ថាការធានារ៉ាប់រងរដ្ឋនោះមានអ្វីខ្លះ?
https://www.aainsure.net/insurance_faqs_thailand.html
ការធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូជាកំហិត គ្របដណ្តប់លើការរងរបួសរាងកាយរបស់ជនរងគ្រោះតាមផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។ ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ។ ការគ្របដណ្តប់ត្រូវបានបែងចែកដូចខាងក្រោមៈ
ការបាត់បង់បឋម៖
1. ថ្លៃព្យាបាល = 30,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់។
2. អត្ថប្រយោជន៍ PA = 35,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់។
3. អត្ថប្រយោជន៍មរណៈ = 35,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់។
4. ការធានារ៉ាប់រងផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត និងអត្ថប្រយោជន៍នៃការស្លាប់ ប្រសិនបើការស្លាប់ ឬពិការកើតឡើងបន្ទាប់ពីការព្យាបាល = 65,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់។
ការបាត់បង់ដែលលើសពីការបាត់បង់បឋម៖
1. ថ្លៃព្យាបាល = 80,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់។
2. អត្ថប្រយោជន៍នៃការស្លាប់/ពិការភាពអចិន្ត្រៃយ៍សរុប = 300,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់។
3. អត្ថប្រយោជន៍ពិការ = 200,000 – 300,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់។
ខ្ញុំគិតថា វាមិនមែនដោយសារតែតម្លៃ 200Bath ដែលមួយមិនអាចគ្រប់គ្រងបានលើសពីពន្លឺ និងហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់ និងទូលំទូលាយត្រូវធ្វើឡើង មនុស្សជាច្រើននឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានយន្តចាស់របស់ពួកគេទៀតទេ។
រំពេចនោះ ខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធពេក ហើយចរាចរណ៍សាធារណៈលើសចំណុះ កង់ និងផ្លូវថ្មើរជើង
ខ្ញុំមានម្ចាស់ហើយបើកបរក្នុងធុងច្រែះអាយុ៣០ឆ្នាំដែលនៅតែត្រូវបានអនុម័ត។ នៅពេលដែលខ្ញុំសួរការធានារ៉ាប់រងរបស់ខ្ញុំ (ជាកាតព្វកិច្ច) ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថា ដរាបណាខ្ញុំបើកបរជុំវិញនោះ រថយន្តនឹងត្រូវបានយល់ព្រម។ ប្រទេសថៃរស់នៅបានយូរ។ ហូយ!!
ហើយមនុស្សជាច្រើនអត់ការងារធ្វើ!
ឡានតាក់ស៊ីនៅបាងកកអាចប្រើបានតែ៧ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
ការគ្រប់គ្រងពន្លឺ ???? ភ្លើងក្រហមនៅខាងមុខលែងជាករណីលើកលែងទៀតហើយ។