កាលពីម្សិលមិញមានអត្ថបទមួយនៅលើគេហទំព័រ Thailandblog អំពីអ្នកថ្មើរជើងម្នាក់ដែលត្រូវបានគេសម្លាប់នៅលើផ្លូវឆ្លងសេះបង្កង់នៅ Hua hin។ បន្ទាប់មក ផ្លូវថ្មើរជើងឆ្លងកាត់នៅមន្ទីរពេទ្យបាងកក ក្នុងទីក្រុង Hua Hin ក៏ត្រូវបានពិភាក្សាផងដែរ។ អ្នកអានម្នាក់បានផ្ញើមកយើងនូវការរកឃើញរបស់គាត់ដែលបានកត់ត្រាដោយកាមេរ៉ាមុខ។ វានិយាយអំពីការឆ្លងកាត់ដឹងខ្លួននៅ Hua Hin ។ វីដេអូនេះបង្ហាញម្តងទៀតថាចរាចរណ៍នៅប្រទេសថៃមានគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងណា។
នេះជាការថតផ្សាយពីថ្ងៃអង្គារ ទី១៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៥។ អ្នកដាក់ស្នើបញ្ជាក់ដូចតទៅ៖
ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅពេលដែលខ្ញុំបើកឡានឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្មើរជើងដែលបានរៀបរាប់នោះ ខ្ញុំឃើញថាមនុស្សស្ទើរតែមិនឈប់នៅពេលដែលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ប្រែទៅជាពណ៌ក្រហម ហើយពួកគេតែងតែរុញមនុស្សចេញពីជើងរបស់ពួកគេ។ វាជារឿងអាថ៌កំបាំងសម្រាប់ខ្ញុំដែលថាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរណាមួយបានកើតឡើងនៅឡើយទេ ឬវាមិនត្រូវបានគេរាយការណ៍នោះទេ ដែលវាក៏អាចទៅរួចដែរ។
នៅពេលអ្នកមើលវីដេអូ អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើល ហើយវាបង្ហាញពីអាកប្បកិរិយាប្រឆាំងសង្គមរបស់អ្នកបើកឡានដឹកទំនិញជនជាតិថៃម្នាក់នេះយ៉ាងតិច។ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាមានមនុស្សជាច្រើនដូចគាត់ ហើយខ្ញុំថែមទាំងមានចំណាប់អារម្មណ៍ថាគាត់បានបង្កើនល្បឿននៅពេលដែលគាត់ឃើញភ្លើងចរាចរណ៍ប្រែទៅជាពណ៌ក្រហម។ អ្វីដែលធ្វើឲ្យវាកាន់តែរំភើបនោះគឺថា រថយន្តដឹកទំនិញពិតជាបានវ៉ាជែងរថយន្ត Porsche ដោយមិនប្រើភ្លើងសញ្ញាវេន និងមុនពេលដែលវាបានប្រព្រឹត្តដូចអ្វីដែលខ្ញុំហៅថាប៉ុនប៉ងឃាតកម្ម។ ជាសំណាងល្អ អ្នកថ្មើរជើងទាំងពីរនៅតែមើលមិនឃើញ។
ខ្ញុំមានការចាប់អារម្មណ៍ថា ប៉ូលីសមិនទាន់ខ្វល់ខ្វាយនឹងទង្វើបែបនេះទេ ជាក់ស្តែងពួកគេរវល់ជាង ដោយយកលុយពី 100 ទៅ 500 បាត ដើម្បីតម្រង់ហោប៉ៅខ្លួនឯង និងថ្នាក់លើ។
វីដេអូ៖ អាកប្បកិរិយាបើកបរដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់ជនជាតិថៃនៅផ្លូវថ្មើរជើងនៅ Hua Hin
ទស្សនាវីដេអូនៅទីនេះ៖
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
ថៃ និងច្បាប់ចរាចរណ៍។ ខ្ញុំចូលរួមជាប្រចាំក្នុងចរាចរណ៍នៅប្រទេសថៃ។ ជាអ្នកថ្មើរជើង ជាអ្នកបើកម៉ូតូ និងជាអ្នកបើកឡាន។
ខ្ញុំកាន់តែមានការចាប់អារម្មណ៍ថា ច្បាប់គួរតែត្រូវបានបកស្រាយបន្ថែមទៀតថាជាការផ្ដល់យោបល់។ អ្នកអាចឈប់នៅភ្លើងក្រហម អ្នកអាចឱ្យអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់នៅផ្លូវបំបែកសេះបង្កង់ អ្នកអាចពាក់មួកសុវត្ថិភាព។
ការអនុវត្តដោយប៉ូលិសថៃគឺជាការលេងសើច។ គ្មានមួកសុវត្ថិភាពមានន័យថាពិន័យ ប៉ុន្តែអ្នកអាចបន្តបើកបរដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាព។ សំបុត្រមួយត្រូវបានគ្រវីដោយនិយាយថាអ្នកបានព្រងើយកន្តើយនឹងខ្សែបន្ទាត់ស្រមើលស្រមៃ (ពណ៌លឿង) នៅកន្លែងណាមួយ 10 គីឡូម៉ែត្រត្រឡប់មកវិញ ហើយអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ 2000 បាត។ អ្នកដោះស្រាយវាជាមួយ 200 ហើយអ្នកបើកឡានដោយស្ងប់ស្ងាត់។
ជនបរទេសទំនងជាជនរងគ្រោះនៃការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ជាងជនជាតិថៃ។ ក្នុងនាមជាមនុស្សតែម្នាក់ដែលមានប័ណ្ណបើកបរ ខ្ញុំតែងតែដាក់នៅកៅអីអ្នកបើកបរ ហើយយើង (មន្ត្រីប៉ូលីសដែលសួរនាំ និងខ្ញុំ) ត្រូវបានរហែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ដោយមិនមានការងឿងឆ្ងល់ឡើយ។
ប្រសិនបើឥឡូវនេះអ្នកដឹងរឿងនេះក្នុងនាមជាអ្នកធ្វើដំណើរប្រទេសថៃ និងជាភ្ញៀវទេសចរជាមធ្យមដែលអានសារប្រភេទទាំងនេះជាទៀងទាត់ អ្នកត្រូវតែកែតម្រូវវា។ អ្នកមិនទទួលបានអាទិភាពលើការឆ្លងកាត់សេះបង្កង់ អ្នកមិនឆ្លងទេ លុះត្រាតែអ្នកប្រាកដ 100% ថាគ្មានចរាចរណ៍ដែលអាចរត់កាត់អ្នកបាន ហើយអ្នកមិនត្អូញត្អែរអំពីការបើកបររបស់ជនជាតិថៃឡើយ ប្រសិនបើអ្នកដឹងថាគ្មានអ្វីនោះទេ។ កំពុងធ្វើអំពីវា កុំទុកឱ្យវានឹងមានថ្ងៃមួយផ្លាស់ប្តូរ។
ហើយយើងជាជនបរទេសនិយាយថាវាជារឿងមិនសមហេតុផល (ហើយជាការពិត) ថៃច្បាស់ជាមិនធ្វើអីនឹងវាទេ!
ពិតណាស់គាត់បានប្រព្រឹត្តល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែអ្នកថ្មើរជើងទាំងនោះពិតជាល្ងង់ណាស់ ប្រសិនបើពួកគេគ្រាន់តែឆ្លងកាត់ផ្លូវ។
សូមកុំធ្វើឱ្យវាអាក្រក់ជាងវា។ ប្រសិនបើអ្នកមានពណ៌បៃតងជាអ្នកថ្មើរជើង នោះមិនមានន័យថាអ្នកមិនចាំបាច់មើលទេ "ព្រោះអ្នកគ្រប់គ្នាឈប់"... តាមពិតទៅ អ្នកមិនសមនឹងទទួលបានប្រសើរជាងនេះទេ។
បើអ្នកមានពណ៌បៃតង សូមប្រយ័ត្ន... ប្រហែលជាចំនួនរថយន្តដែលបើកកាត់មានតិច ប៉ុន្តែប្រាកដណាស់ថាមិនមែនគ្រប់គ្នាឈប់ឥឡូវនេះទេ។
អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះរថយន្ត ឬអ្នកបើកបរម៉ូតូដែលកំពុងឈរនៅផ្លូវបំបែក និងឆ្លងកាត់។ ការមើលតែងតែជាជម្រើសមួយ។ ទោះបីជា និងជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានពណ៌បៃតងក៏ដោយ ក៏នៅតែមានមនុស្សល្ងង់ដែលគិតថាគាត់អាចយកឈ្នះចរាចរណ៍ទាំងអស់។
ជាការពិត មានការត្រួតពិនិត្យតិចតួចនៅទីនេះ ប៉ុន្តែនោះប្រហែលជាដោយសារតែមន្ត្រីប៉ូលីសជាច្រើនបានអនុវត្តវាតាមវិធីនេះ៖ អ្នកចង់ឆ្លងកាត់ អ្នកត្រូវតែប្រយ័ត្ន។
ជាអកុសល អ្នកកំពុងមើលខុសហើយ។ ប្រជាជនថៃមិនឈប់នៅភ្លើងស្តុប ឬផ្លូវឆ្លងសេះបង្កង់ ឬយ៉ាងហោចណាស់ក៏យឺតពេលដែរ។ ហើយពេលមនុស្សដើរឆ្លងផ្លូវ ពេលមនុស្សគ្រប់គ្នាឈរស្ងៀម ម៉ូតូគ្រប់ប្រភេទបើកលឿនកាត់។ ដូច្នេះការសម្លឹងមើលទៅគឺសាមញ្ញពេកហើយ ដូចជាភ្នែក 6 គូដែលចង្អុលទៅគ្រប់ទិស។ គ្រោះថ្នាក់ណាស់
ខ្ញុំតែងតែព្រមានអ្នកដែលមកថៃថានេះជាគ្រោះថ្នាក់លេខ១។ ខ្ញុំតែងតែប្រាប់ពួកគេថា "ឆ្លងកាត់ដូចនៅអឺរ៉ុប នោះគឺជាមធ្យោបាយធានាបំផុតក្នុងការត្រលប់ទៅផ្ទះវិញរវាងបន្ទះប្រាំមួយ" ។ នេះមិនត្រឹមតែនៅ Hua Hin ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាអនុវត្តចំពោះប្រទេសថៃទាំងមូល។
ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់រស់នៅ Hua Hin ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរតាមរថយន្តទៅភូកេត កោះឆាង ខនកែន ឈៀងម៉ៃ ឆាងរ៉ៃ... ខ្ញុំបានឃើញបាតុភូតនេះគ្រប់ទីកន្លែង ទោះបីតិចបន្តិចនៅភាគខាងជើងក៏ដោយ។
ត្រូវប្រាកដថាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ឈប់រថយន្តរបស់ពួកគេនៅផ្លូវបំបែកសេះបង្កង់។ ជាមួយនឹងភាពប្រាកដប្រជាតាមស្ថិតិ អ្នកអាចប្រាកដថារថយន្តនៅជាប់នឹងអ្នកដែលឈប់នឹងបន្តបើកបរ។
អ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់ បើមើលពីរដងមុនឆ្លងទ្វីបអឺរ៉ុប ធ្វើ១០ដងនៅថៃ។
ជនជាតិថៃម្នាក់មិនចេះច្បាប់ ហើយបើស្គាល់គេក៏មិនអើពើដែរ។ ចងចាំបានល្អ!!!!!!
ការសន្និដ្ឋានដ៏សំខាន់បំផុតដែលខ្ញុំអាចគិតបាន៖ លុបផ្លូវឆ្លងកាត់សេះបង្កង់ និងផ្លូវថ្មើរជើងក្នុងប្រទេសថៃ។ តាមពិតទៅ ពួកគេគ្រោះថ្នាក់ជាងការឆ្លងផ្លូវបែបនេះទៅទៀត។
អ្នកទេសចរគិតថាពួកគេមានសុវត្ថិភាព ហើយនោះជាកន្លែងដែលគ្រោះថ្នាក់បំផុតស្ថិតនៅ។
ព្យួរកាមេរ៉ា ហើយផ្ញើប្រាក់ពិន័យធំទៅម្ចាស់ឡាននោះ។
ខ្ញុំបានជួបឧបទ្ទវហេតុជាច្រើនលើកជាមួយខ្លួនឯង (ក្បែរផ្សារទំនើប) រួមទាំងកុមារម្នាក់ដែលត្រូវបានគេរត់ទៅលើស្លាប់។
អ្នកពិតជាត្រូវរង់ចាំយូរណាស់មុនពេលអ្នកអាចឆ្លងកាត់ សូម្បីតែនៅផ្លូវឆ្លងសេះបង្កង់ លុះត្រាតែមានប៉ូលិសនៅតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែវាជាធម្មតាមិនមែនជារឿងនោះទេ។
តែងតែមានអ្នកថ្មើរជើងច្រើននៅទីនោះ ព្រោះនៅម្ខាងផ្លូវអ្នកអាចដើរត្រង់ទៅឆ្នេរបាន។
ខ្ញុំបានអានរបាយការណ៍មួយរយៈពេលកន្លងមក ហើយខ្ញុំគិតថាខ្ញុំក៏បានឃើញវីដេអូអំពីការធ្វើតេស្តមួយដែលមានការពិនិត្យផ្លូវថ្មើរជើងសំខាន់ៗចំនួនប្រាំមួយ។ ការសន្និដ្ឋានគឺនៅត្រង់ចំណុចផ្លូវបំបែកទាំងអស់នេះ សូម្បីតែនៅមុខប៉ុស្តិ៍នគរបាលក៏ដោយ ប្រជាពលរដ្ឋតែងតែមិនឈប់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ក្រហមត្រង់ផ្លូវថ្មើរជើង។
និយាយអញ្ចឹង នៅប្រទេសហូឡង់ ខ្ញុំក៏ទន្ទឹងរង់ចាំមើលដែរថា តើខ្ញុំមានឱកាសឆ្លងកាត់បែបនេះទេ!! ដូច្នេះកុំបន្ទោសរឿងអនាធិបតេយ្យចរាចរណ៍ថៃទាំងអស់គ្នា!
មិនដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះទេ។ គ្រាន់តែមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នហើយឆ្លងកាត់ផ្លូវ។
ខ្ញុំស្គាល់ផ្លូវកាត់ទាំងនោះនៅហួហ៊ីន។ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ក្រហមនៅមន្ទីរពេទ្យបាងកក ជារឿយៗត្រូវបានគេមិនអើពើទាំងស្រុង។ មនុស្សកំពុងខិតទៅជិតនេះដោយមានចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រ ឬជួនកាលច្រើនជាងនេះ។
រថយន្តជាច្រើនត្រូវបានចតនៅលើផ្លូវបំបែកសេះបង្កង់ ក្បែរសាលា Sathukarn Witthaya ស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ ដែលធ្វើអោយការឆ្លងកាត់កាន់តែមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សិស្សសាលា។ រាល់ពេលប៉ូលីសមកទីនោះដើម្បីជួយឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែពួកគេបានទៅហើយ មុនពេលក្មេងៗចុងក្រោយត្រូវឆ្លងកាត់ទីនោះ។
ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយនឹង Khun Peter។ ដកអ្វីដែលហៅថាផ្លូវឆ្លងសេះបង្កង់ចេញ។ ពួកគេគ្មានន័យអ្វីទាំងអស់។
ខ្ញុំបានបើកឡាននៅប្រទេសថៃមួយខែឬច្រើនជាងនេះដប់ឆ្នាំមកហើយ។ ខ្ញុំពិតជាមិនមានបញ្ហាជាមួយរឿងនេះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងថាចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសថៃមានលក្ខណៈបែបណានោះ អ្នកគិតគ្រប់រឿងទាំងអស់។
ក្នុងនាមជាអ្នកថ្មើរជើង ក៏អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះខ្ញុំ។ ឆ្លងកាត់នៅពេលដែលអ្នកអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែមិនមែនពីមុនទេ។ តែងតែសន្មត់ថាអ្នកបើកបរ ឬយានជំនិះផ្សេងទៀតនឹងបើកឆ្លងកាត់ផ្លូវសេះបង្កង់។ អ្នកបើកបររថយន្តនៅប្រទេសហូឡង់ និងកន្លែងផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោកក៏ធ្វើបែបនេះញឹកញាប់ដែរ។ មិនមានអ្វីថ្មីនៅក្រោមព្រះអាទិត្យទេ។
តាមគំនិតខ្ញុំ អ្នកទេសចរក្នុងវីដេអូនេះក៏មើលដោយប្រយ័ត្នប្រយែង ហើយមិនឆ្លងកាត់ខុសច្បាប់។ ដោយឡែកអ្នកបើករថយន្តបានស្រែកព្រមានគេ។ នៅតែស្អាតមែនទេ?
កត្តាសំខាន់មួយទៀតគឺ៖ បង្ហាញអ្វីដែលអ្នកគ្រោងនឹងធ្វើ។ កុំឱ្យមានការសង្ស័យអំពីរឿងនោះ។ នេះក៏អនុវត្តនៅគ្រប់ប្រទេសផ្សេងទៀតផងដែរ។
ក្នុងនាមជាអ្នកថ្មើរជើង ខ្ញុំតែងតែក្រឡេកមើលភ្នែកអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលកំពុងចូលមកជិត (ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបររថយន្ត ខ្ញុំក៏ធ្វើដូច្នោះដែរ)។ ជាមួយនឹងការប៉ះភ្នែក អ្នកក៏ធ្វើឱ្យវាច្បាស់ដល់អ្នកដទៃនូវអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។
ចរាចរណ៍គឺជាអន្តរកម្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ កុំគ្រាន់តែពឹងផ្អែកលើច្បាប់។ ពួកគេមិនធ្វើបែបនេះនៅក្នុងបាល់ទាត់ទេ។ ប្រើសុភវិនិច្ឆ័យហើយអ្នកនឹងរស់នៅបានយូរ។
ប្រសិនបើដៃគូ ឬកូនរបស់អ្នកត្រូវបានសម្លាប់នៅលើផ្លូវឆ្លងសេះបង្កង់ក្នុងប្រទេសថៃ តើអ្នកនិយាយថា៖ តើគាត់គួរតែប្រុងប្រយ័ត្នជាងនេះទេ?
សូមគោរព Khan Peter
អ្នកមានចំណុចនៅទីនេះ។ ទេ ខ្ញុំនឹងមិននិយាយនោះទេ។ ខ្ញុំមិនគួររំពឹងថាកូនគិតដូចមនុស្សពេញវ័យទេ។ ក្មេងក៏នឹកបទពិសោធន៍ដែរ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានេះមិនមែនជារឿងកុមារទេ។ ពិតណាស់ វាជាការងាររបស់ខ្ញុំក្នុងការបង្រៀនកូនស្រីអាយុ 4 ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំឱ្យគិត និងធ្វើតាមរបៀបដូចគ្នា។
ការប៉ះភ្នែកគឺជាអ្វីដែលយើងរកឃើញថាធម្មតាក្នុងប្រទេសហូឡង់។ គ្រាន់តែពិនិត្យបន្ថែមដើម្បីមើលថាតើអ្នកបើកបរពិតជាបានឃើញខ្ញុំឬអត់។ ជាអកុសល នៅក្នុងប្រទេសថៃ បង្អួចទាំងអស់របស់រថយន្តជាច្រើន រួមទាំងបង្អួចខាងមុខ ត្រូវបានលាបពណ៌យ៉ាងក្រៀមក្រំ ដែលអ្នកមើលមិនឃើញថាតើមាននរណាម្នាក់នៅក្នុងនោះ។ អនុញ្ញាតឱ្យពិនិត្យមើលថាតើគាត់បានឃើញអ្នកឬកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះចរាចរណ៍ទាល់តែសោះ។
មិនថាអ្នកនៅទីណានោះទេ គឺត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែនៅប្រទេសថៃវិញគឺបន្ថែម។ នៅពេលដែលយានជំនិះឈប់នៅផ្លូវបំបែក ផ្លូវប្រសព្វ ឬភ្លើងស្តុប វាច្រើនតែជាករណីដែលយានជំនិះផ្សេងទៀតបើកបរជុំវិញវា ដែលអ្នកមើលមិនឃើញ។
ខ្ញុំបានគិតថា បង្អួចនៅក្នុងរថយន្តប្រហែលជាងងឹត 40% ហើយកញ្ចក់មុខប្រហែលជាមិនមានពណ៌អ្វីទាំងអស់។ នេះគឺជាច្បាប់។ ធ្វើយ៉ាងច្បាស់ដើម្បីឲ្យប៉ូលិសមើលឃើញថាអ្នកណានៅក្នុងរថយន្ត។ វាក៏ជាការពិតដែរថា ប្រសិនបើអ្នកចង់ឈប់នៅភ្លើងក្រហមនៅនាទីចុងក្រោយ (ដែលមិនចាំបាច់នៅក្នុងប្រទេសថៃ) អ្នកអាចប្រាកដថារថយន្តដែលនៅពីក្រោយអ្នកនឹងបើកបុកអ្នកដោយបន្ទុះ។ ប្រសិនបើវាជាឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញ ចូរនិយាយលាដោយដៃរបស់អ្នក។ ការបើកបរនៅប្រទេសថៃទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃនិងឆ្ងល់ថាគាត់នឹងធ្វើអ្វីនៅទីនោះ។ ល្អសម្រាប់ញ្ញាណទី៦របស់អ្នក។ ខ្ញុំបានបើកបរនៅទីនេះជារៀងរាល់៤០ឆ្នាំមកហើយ ទាំងម៉ូតូនិងរថយន្ត ហើយខ្ញុំនៅមានជីវិត។ មិនដែលប៉ះទង្គិចធំទេ តែមានស្នាមរបួសជាដើម ឥឡូវខ្ញុំអាយុប៉ែតសិបឆ្នាំហើយ នៅតែបើកឡាននៅប្រទេសថៃ។ សូម្បីតែនៅលើម៉ូតូ។
នៅឈៀងម៉ៃ នៅលើសង្វៀនតាមបណ្តោយទឹក ខាងក្នុងសង្វៀនក្នុងទិសដៅច្រាសទ្រនិចនាឡិកា នៅខាងក្រៅសង្វៀនក្នុងទិសទ្រនិចនាឡិកា បើកបរក្នុងល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មនុស្សគ្រប់គ្នាបើកបរលឿនជាងនៅទីនេះ។
នៅសាលាសម្រាប់មនុស្សពិការភ្នែក មានសេះបង្កង់ឆ្លងកាត់ភ្លើងដែលធ្វើដោយខ្លួនឯង។ បើខ្ញុំត្រូវនៅម្ខាងទៀត ខ្ញុំប្រើវា។ សំណាងល្អដែលខ្ញុំឃើញហើយទទួលបាន 12 វិនាទី។ ផ្លូវទីមួយឈប់ជាធម្មតា ផ្លូវទីពីរកំពុងយកចិត្តទុកដាក់រួចហើយ ផ្លូវទីបីគ្រាន់តែមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយត្រៀមខ្លួនលោតត្រឡប់មកវិញ។ តើខ្ញុំអាចមើលឃើញយ៉ាងណាចំពោះមនុស្សពិការភ្នែក?
គ្រោះថ្នាក់បំផុតគឺរថយន្តតាក់ស៊ីពណ៌ក្រហម ពួកគេត្រូវទៅកន្លែងណាមួយមុនពេលអតិថិជនចូលទៅក្នុងរថយន្តឆ្កួត ឬស្រវឹង។ ?
ផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតគឺនៅផ្លូវថាប៉ាទល់នឹងខ្លោងទ្វារ។ អំពូលភ្លើងដំណើរការដោយខ្លួនឯងផងដែរ។
ចុងក្រោយគឺពិតជាការឆ្លងកាត់ដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត។ ភ្លើងខៀវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងពិតជាមិនមានប័ណ្ណឆ្លងកាត់នោះទេ ច្រើនតែបើកហើយមិនយឺតពេកក៏......
និយាយអីញ្ចឹង នៅខនកែន ពួកគេមានកាមេរ៉ានៅផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួនដែលថតរូបអ្នកនៅពេលអ្នកបើកភ្លើងក្រហម។
ដូច្នេះបច្ចេកវិទ្យានេះមិនទាន់ស្គាល់ច្បាស់នៅក្នុងប្រទេសថៃទេ។
ជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តខ្លះៗពីមន្ទីរពេទ្យ មន្ទីរពេទ្យបាងកក ប្រហែលជាសុខចិត្តដាក់កាមេរ៉ានៅផ្លូវកាត់សេះបង្កង់នោះ…
….. លុះត្រាតែការឆ្លងសេះបង្កង់នោះនាំមកជូនអតិថិជនយ៉ាងច្រើន។
“ពេលនៅទីក្រុងរ៉ូម ធ្វើដូចជនជាតិរ៉ូម”...
ហើយខ្ញុំមិនមានន័យថា អ្នកមិនគួរព្រងើយកន្តើយចំពោះរាល់សញ្ញា និងរាល់សញ្ញាចរាចរណ៍នោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកគួរតែពិចារណាថា ចរាចរណ៍មិនដូចនៅផ្ទះនោះទេ។
អ្នកក៏កែតម្រូវឥរិយាបថបើកបររបស់អ្នកនៅលើ Tangenziale ជុំវិញ Milan ឬ Peripherique ជុំវិញទីក្រុងប៉ារីសផងដែរ។ បើអ្នកបើកបរទៅទីនោះដូចជាអ្នកជិះលើ A10 អ្នកក៏សួររកគ្រោះថ្នាក់ដែរ។
ឱកាសនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅប្រទេសថៃគឺច្រើនជាងនៅផ្ទះប្រហែល១០ដង។ នោះគួរតែជាហេតុផលដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់១០ដងបន្ថែមទៀតនៅទីនេះ។ បន្ទាប់មកអ្នកគ្រាន់តែងើបចេញពីសមរភូមិដោយមិនភ័យខ្លាច។
ការលុបបំបាត់វាគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងខុស អ្នកយល់ព្រមជាមួយជនល្មើសចរាចរណ៍
ខ្ញុំរស់នៅក្នុងប្រទេសថៃ 5 ទៅ 6 ខែក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយខ្ញុំព្យាយាមអនុវត្តអាទិភាពរបស់ខ្ញុំដោយមិនប្រថុយជីវិតរបស់ខ្ញុំ ហើយបាទ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីបញ្ឈប់ការនេះគឺត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យ លើសពី 500 បាត។
ខ្ញុំសង្កេតឃើញថាមានកាមេរ៉ាកាន់តែច្រើន ហើយវានឹងមិនមានរហូតដល់ថ្ងៃស្អែកទេ ប៉ុន្តែជនជាតិថៃនឹងត្រូវកែសម្រួលឥរិយាបថបើកបររបស់គាត់បន្តិចម្តងៗ។
ផ្លូវ Silom បាងកកក៏មានវិបត្តិទៅម្ខាងទៀត។
ជិះឡានពីរបីលើកមកហើយ សំណាងល្អយើងមានអ្នកបើកបរល្អ និងទេវតាអាណាព្យាបាល ក៏ជួបនឹងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត សំណាងល្អអ្នកបើកបរអាចក្រឡាប់ចង្កូតបានទាន់ពេលរថយន្តបានបាត់បង់ដើមឈើនៅចំណតទីមួយ។ ភេសជ្ជៈសម្រាប់អ្នកបើកបរដោយចំណាយរបស់យើង គាត់ក៏ភ្ញាក់ផ្អើលដែរ ហើយរឿងតែមួយគត់ដែលគាត់បន្តគឺសុំទោស។ មិនមែនជាកំហុសរបស់អ្នកទេ សូមអរគុណ និងជាដំបូន្មានដ៏ធំមួយ។
តើអ្នកគិតថាហេតុអ្វីបានជាគេមានស្ពានថ្នល់ច្រើនម៉្លេះនៅលើមហាវិថីក្នុងប្រទេសថៃ? មានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការចូលទៅម្ខាងទៀត។ ទោះបីជាពេលខ្លះអ្នកត្រូវដើរផ្លូវវាង និងឡើងជណ្តើរច្រើនក៏ដោយ។