ឈៀងរ៉ៃ គឺជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ទាំងប្រជាជនថៃ និងជនបរទេស ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាតំបន់ភ្នំដ៏រដុប ភូមិភ្នំ និងប្រាសាទដ៏ប្រណិត។ ស្រាបៀរ Boon Rawd Brewery (ពិតជាស្រាបៀរ Singha) ឥឡូវនេះបានកំណត់ក្តីសង្ឃឹមរបស់ខ្លួនលើអ្នកទេសចរប្រភេទថ្មី៖ អ្នកចូលចិត្តជិះកង់។

ក្រុមនេះមានផ្ទៃដី 8600 រ៉ៃ ដោយមានចំការតែ ដាំបន្លែ និងចំការផ្លែឈើ។ ផ្នែក​មួយ​នេះ​មាន​ឈ្មោះ​ថា Singha Park ដែល​មាន​គោល​បំណង​សម្រាប់​ទេសចរណ៍​ធម្មជាតិ។ “Singha Park Touring Bike Fest” ត្រូវបានណែនាំនៅទីនោះនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលមានផ្លូវជិះកង់បីដែលចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់នៅក្នុងឧទ្យាន។

“អ្នកជិះកង់នឹងរីករាយនឹងភាពអស្ចារ្យនៃមាតាធម្មជាតិ ដោយជិះលើផ្លូវល្អមួយចំនួននៅលើផ្លូវ។ លោក Zeuthavee Kanchanapakapong ស្ថាបនិក BikeFinder មានប្រសាសន៍ថា “ផ្លូវខ្លះជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកជិះកង់ ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេនឹងត្រូវការដឹងពីរបៀបដើម្បីគ្រប់គ្រង gears ជាពិសេសនៅលើវិស័យភ្នំ។ ការចែកចាយការប្រើប្រាស់ថាមពលក៏សំខាន់ផងដែរ”។ .

Zeuthavee គឺជាអ្នកដឹកនាំក្រុមអ្នកជិះកង់ដែលរួមបញ្ចូលអ្នកយកព័ត៌មានពី The Nation ដែលនិយាយថា៖ "ក្រុមរបស់យើងសម្រេចចិត្តដំបូងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ 34 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ទឹកធ្លាក់ក្នុងឧទ្យានព្រៃឈើឃុនហ៊ន។ យើង​ជិះ​កង់​ឡើង​ភ្នំ​ចម្រុះ​គ្នា និង​ជិះ​កង់​ឡើង​ភ្នំ ខ្លះ​ធ្វើ​ដូច​ជា​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ដើម្បី​ឡើង​ដល់​កំពូល​ឲ្យ​បាន​លឿន​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ ផ្លូវឡើងដល់កំពូលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ហើយត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយសារមានរន្ធជាច្រើនដែលគម្រាមទម្លាក់យើងចេញពីកែប។ ពេល​យើង​ឡើង​ដល់​កំពូល​ភ្នំ ផ្លូវ​កាន់​តែ​ល្អ ហើយ​ល្បឿន​ចុះ​ឡើង​កាន់​តែ​ខ្លាំង បើ​ទោះ​បី​មាន​ផ្លូវ​កោង​ច្រើន​ក៏​ដោយ។

ជាអកុសល នៅពេលដែលយើងទៅដល់ឧទ្យានព្រៃឈើឃុនកុម វាយឺតពេល ហើយងងឹតពេកក្នុងការមើលទឹកជ្រោះដែលមានកម្ពស់ 70 ម៉ែត្រ។ Zeudthavee ចូលស្តុកបន្ទាប់ពីថ្ងៃដំបូង៖ “ជម្រាលជាងបួនគីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវទៅទឹកជ្រោះគឺចន្លោះពី 5 ទៅ 10% ។ សម្រាប់​អ្នក​ជិះ​កង់​ដែល​ធ្លាប់​ជិះ​ឡើង​ចំណោត នេះ​មិន​មែន​ជា​បញ្ហា​ដែល​មិន​អាច​រំលង​បាន​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​សង្កេត​ឃើញ​ថា អ្នក​ខ្លះ​ជិះ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន។ វាមិនចាំបាច់ទេវាហត់នឿយ។ ព្យាយាមគ្រប់គ្រងចង្វាក់បេះដូងរបស់អ្នក ហើយមានអារម្មណ៍ថាមានទំនាក់ទំនងរវាងជើងរបស់អ្នក និងប្រអប់លេខ ដែលធ្វើឲ្យការឡើងភ្នំកាន់តែងាយស្រួល។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ យើងក្រោកពីព្រលឹម ហើយត្រៀមខ្លួនដើម្បីគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 70 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ភូមិដំរីដែលគ្រប់គ្រងដោយ Karen ។ វា​ជា​ផ្លូវ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​ដែល​មាន​ភាព​ទាក់ទាញ​ជា​ច្រើន​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ដូច​ជា​សួន Mae Fah Luang ដែល​យើង​គយគន់​សួន​ផ្កា។ យើង​ជិះ​កង់​ត្រឡប់​មក​វិញ​ហើយ​ក្រោយ​ពី ១៨ គីឡូម៉ែត្រ​យើង​មក​ដល់​កន្លែង​ទឹក​ក្តៅ Phasoet Hot Spa នៅ​ច្រាំង​ទន្លេ Mae Kok។ បន្ទាប់មក 18 គីឡូម៉ែត្រទៀតនៅលើផ្លូវដែលមិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូដែលមានប្រឡាយនៅសងខាងយើងមកដល់ស្ពានព្យួរឈើ។ Zeuthavee ធានាយើងថាស្ពានគឺខ្លាំងជាងវាហើយក៏ប្រាប់យើងអំពីផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវផងដែរ: "ផ្នែក 6 គីឡូម៉ែត្រនេះគឺពិបាកសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង ជម្រាលគឺពី 6 ទៅ 12% ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែពិតជា ដឹងពីរបៀបប្រើប្រអប់លេខឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការគ្រប់គ្រងកង់ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់អ្នកគឺចាំបាច់ណាស់។ ដាក់​ទម្ងន់​របស់អ្នក​នៅលើ​ខ្នង​អាប ដើម្បី​រក្សា​តុល្យភាព​នៅលើ​កង់​ក្រោយ ហើយ​ប្រើ​ហ្វ្រាំង​ខាងក្រោយ​របស់អ្នក​ឱ្យបាន 14%។

យើង​ទៅ​ដល់​ត្រើយ​ម្ខាង​នៃ​ស្ពាន​ដោយ​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​អ្វី​ឡើយ រួច​ជិះ​កង់​ទៀត​ចម្ងាយ ៦ គីឡូម៉ែត្រ​ទៀត​ដល់​ភូមិ​ដំរី​ស។ នៅថ្ងៃនោះ យើងជិះកង់ត្រឡប់ទៅ Singha Park វិញ។ ជាអកុសល ខ្ញុំត្រូវត្រលប់ទៅបាងកកវិញ ហើយមិនអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវទីបីឆ្លងកាត់ឈៀងម៉ៃបានទេ។ ផ្លូវនេះនាំអ្នកឆ្លងកាត់ Pho Khun Mengrai ដែលជាវិមានដ៏អស្ចារ្យ និងវត្ត Rong Khun ។ ដោយសារបញ្ហាប្រឈម និងភាពសប្បាយរីករាយនៃផ្លូវពីរដំបូង វាប្រហែលជាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាផ្លូវនេះក៏រួមចំណែកដល់ការប្រកួតប្រជែងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកជិះកង់ពិតប្រាកដផងដែរ។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពី Singha Park Chiang Rai សូមទូរស័ព្ទមកលេខ (053) 172 870,

ផ្ញើអ៊ីមែលទៅ [អ៊ីមែលការពារ] ឬចូលទៅកាន់គេហទំព័រ www.BoonRawdFarm.com ។

ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​ចំណាប់​អារម្មណ៍​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​របស់ Singha Park៖

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]

ប្រភព៖ The Nation

3 ការឆ្លើយតបទៅនឹង "ផ្លូវជិះកង់នៅ Singha Park Chiang Rai"

  1. ពោតលីស និយាយឡើង

    ចំណងជើងខាងលើអត្ថបទណែនាំថាផ្លូវដែលបានពិពណ៌នាគឺនៅក្នុង Singha Park ហើយវាមិនត្រឹមត្រូវ។ ភូមិ Karen ខាងលើជាមួយដំរី និងស្ពានព្យួរបន្ថែមទៀតនៅលើ Mae Kok គឺនៅឆ្ងាយពីឧទ្យាន។ វាពិតជាអាចទៅរួចដែល Singha Park បានផ្តល់ផ្លាកសញ្ញានេះ ប៉ុន្តែអ្វីដែលបានកើតឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ គ្មានអ្វីអាចមើលឃើញនៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 ទេ។ ត្រូវតែមានអ្វីខុសជាមួយ 'ផ្លូវទីបីឆ្លងកាត់ឈៀងម៉ៃ' វាប្រហែលជាមានន័យថា 'ឈៀងរ៉ៃ' ពីព្រោះតាមដែលខ្ញុំដឹង វត្តរ៉ុងឃុនដ៏ល្បីល្បាញមិនទាន់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទេ។
    នេះមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ការពិតដែលថាការជិះកង់គឺស្រស់ស្អាតនៅទីនោះដែលជាកន្លែងជិះកង់ឡើងភ្នំគឺជាក់ស្តែងបំផុត។ ខ្ញុំ​នឹង​ទៅ​ទីនោះ​ម្តងទៀត​ក្នុង​រយៈពេល​២​ខែ​ទៀត ហើយ​កង់​បាន​រួចរាល់​ហើយ​!

  2. Lilian និយាយឡើង

    សូមអរគុណ Gringo សម្រាប់របាយការណ៍នេះ។ រូបថតបង្ហាញពីសញ្ញាបញ្ចប់នៃផ្លូវ 70 គីឡូម៉ែត្រ។ តើផ្លូវទាំងមូលមានផ្លាកសញ្ញាទេ? ហើយ/ឬមានផែនទីផ្លូវនៅកន្លែងណា? មើលទៅអស្ចារ្យសម្រាប់ខ្ញុំ។
    និយាយអីញ្ចឹង មតិយោបល់ដើម្បីប្តូរទម្ងន់ទៅខាងក្រោយអាប និងប្រើហ្វ្រាំងខាងក្រោយ 80% ហាក់ដូចជាខ្ញុំមានបំណងជាចម្បងសម្រាប់ចុះក្រោម និងមិនច្រើនក្នុងអំឡុងពេលឡើង។

    លីលៀន។

  3. ពោតលីស និយាយឡើង

    ឥឡូវនេះ ជិត 2 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការឆ្លើយតបដំបូងរបស់ខ្ញុំខាងលើ វានៅតែអាចអនុវត្តបាន។ នៅតែគ្មានផ្លាកសញ្ញា។
    ពេល​អាន​ម្ដង​ទៀត ខ្ញុំ​ក៏​ឃើញ​ចំណុច​ខ្លះ​មិន​ត្រឹម​ត្រូវ។ ពីផ្លូវធំ ដែលគេហៅថាផ្លូវចាស់ឈៀងម៉ៃ វាមានចម្ងាយ 11 គីឡូម៉ែត្រ ឡើងដល់កន្លែងចតឡានពីកន្លែងដែលអ្នកនៅតែត្រូវដើរជាង 1500 ម៉ែត្រដើម្បីទៅដល់ទឹកជ្រោះ។ លើសពីនេះ 'ផ្លូវទៅកាន់កំពូល' គឺ - និងជា - មិនមែនជាផ្លូវពិតប្រាកដនោះទេ ប៉ុន្តែជាផ្លូវ asphalt ធំទូលាយ។ ដំបូន្មាន​មិន​ឱ្យ​ជិះ​ក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់​ពេល​ឡើង​ភ្នំ​គឺ​ពិតជា​មិន​សមហេតុផល​ឡើយ​។ ជាមួយនឹងចង្វាក់កាន់តែខ្ពស់ អ្នកសន្សំសំចៃថាមពល និងប្រើប្រាស់កម្លាំងរបស់អ្នកឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពជាងជាមួយនឹងចង្វាក់ទាប។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។