Біз ұзын бойлы голландиялықтар үшін №1 тітіркендіргіш шығар: ұшақтың эконом класындағы аяқтың тым аз орны.
Бангкокқа шамамен 12 сағаттық рейспен бүктелген, содан кейін сынған Таиланд келу. Бұл жағымды перспектива емес. Көптеген балама нұсқалар жоқ. Бизнес-класс билеті көп адамға жарамайды. Бақытымызға орай, бірқатар авиакомпаниялардың аралық класы бар, мысалы, қазір «Элиталық класс» деп аталатын «Evergreen de Luxe» бар EVA Air.
Әуе компаниясын аяқ бөлмесі бойынша таңдаңыз
Онзе кеңес: Арамыздағы ұзын бойлы адамдар үшін Таиландқа ұшу билетін брондау алдында бірнеше веб-сайттардан кеңес алу пайдалы болуы мүмкін. сияқты веб-сайттарда Seatguru en Авиакомпанияның сапасы авиакомпаниялардың аяқ бөлмесін оңай тексере аласыз. Аяқ орнын маңызды деп санайтындар әр авиакомпанияның аяқ бөлмесін салыстыра алады. Назар аударыңыз, «орындық қадамы» аяқтың орнын емес, бір орындықтың екіншісіне қатысты қашықтықты білдіреді.
Жаңалық, сіз Seat Guru-ға қол жеткізе аласыз Орындық сарапшы рейсіңіздегі ең жақсы орындарды іздей алады. Сіз веб-сайтта компанияны, рейс нөмірін және ұшу күнін толтырасыз. Содан кейін сіз ұшақтың картасын көресіз. Ол ең жақсы орындарды көрсетеді. Ең нашар орындар да көрсетілген және оның себебі. Әдетте олар дәретханаға немесе қоймаға жақын орналасқандықтан. Тағы бір себеп, мысалы, арқалықты реттеу мүмкін емес. Көптеген әуе компанияларында сіз онлайн тіркеліп, өз орныңызды таңдай аласыз, Seat Expert қолданбасында қай орынның ең жақсы және қай орынның ең нашар екенін оңай көре аласыз.
Thai Airways жоғары ұпай жинады
Тайландтың ұлттық әуе компаниясы: THAI (Thai Airways International), бірнеше бағыт бойынша өте жақсы ұпай жинайды. Ұзақ қашықтыққа ұшуларда және эконом класында Thai Airways ең көп орын ұсынады: бір орын мен екіншісінің арасындағы 36 дюйм немесе 91,44 сантиметр. Airberlin 29 дюйм немесе 73,66 сантиметрмен ең аз орынды ұсынады. Бұл шамамен 18 сантиметр айырмашылық!
Сондай-ақ сапа мен аяққа арналған орынға келетін болсақ (Авиакомпанияның сапасы) THAI жақсы ұпай жинады. Ұзақ қашықтыққа рейстерде рейтингте үшінші орында тұрған Thai Airways эконом класындағы ең жақсы аяқ бөлмесін ұсынады. Бірінші орында Qatar Airways, екінші орында Үндістаннан келген Kingfisher Airline. Көптеген жолаушылар пікірлері негізінде үздік 1 құрастырылды. Сіз оларды Airline Quality веб-сайтында оқи аласыз Авиакомпанияның сапасы.
Мен бір рет Дюссельдорфтан Тайландтың әуе жолдарының салдарымен айналыстым және бұл өте жақсы болды. Қызмет көрсетудің тамаша болуымен қатар, аяққа арналған орын да жақсы болды. Өте ұсынылады.
Кемшілігі, әрине, Air Berlin-мен салыстырғанда баға белгісі, бірақ сіз ақшаның құнына ие боласыз. Тағы бір кемшілігі - күту уақыты мен сөмкелерді қосымша тексерумен Франкфурт немесе Мюнхенде тасымалдау. Соңғысы Дюссельдорфқа келгеннен кейін ашылды және заттар ешқандай ескертусіз жоғалып кетті.
evaair-пен жақсы тәжірибе жинақтаңыз, әсіресе орта тап, шынында да, біршама қымбатырақ, бірақ әлемде айырмашылық бар. Evaair жақсы ұшу уақытына ие (мен үшін) және тікелей ams-bkk ұшады
EVA-дан Evergreen/Elite да менің AMS-тегі сүйікті, бірақ BKK-дан шамамен 400 еуроға қымбат. Мен оны басқа нәрселерге жұмсағаным жөн. Экономикадағы China Airlines және EVA мәселесі 3-4-3 орнату болып табылады. Терезедегі орындықпен төтенше жағдайда 2 көршінің үстіне шығу керек. Air Berlin 2-4-2 конфигурациясы бар Airbus-та ұшады. Бір рейс үшін 60 еуро қосымша төлем үшін сіз аяғыңыздың кеңістігі бар дәліздегі орындарды сатып ала аласыз. Сонда сіз шығулардың бірінде тұрсыз. 14C - ең жақсы таңдау; 14А сіздің алдыңызда сырғытпаның бұдыры бар. Ешқашан 36-қатардағы XL орындықты пайдаланбаңыз. Содан кейін сіз көбірек аяқ бөлмесі үшін төлейсіз, бірақ оны үнемі дәретханаға барғысы келетін адамдар алады.
Қытай әуе компаниялары енді 3-4-3 емес, 2-3-2
Өткен аптада Қытай әуе компаниясымен ұшқан 2-4-2 дегенді айтасыз
Эконом-класта Тайланд, Сингапур және Малайзия сияқты азиялық әуе компанияларында аяққа арналған орын ең көп.
Бұлай айту ақымақтық. Азиялық компаниялар арасында айтарлықтай айырмашылықтар бар және бұл ұшақтың түріне де байланысты. Сіз атап өткен авиакомпаниялардың Air Berlin және Air Asia сияқты арзан авиакомпанияларға қарағанда аяққа арналған орыны көбірек деп айта аласыз, бірақ тағы да… ұшақтың түрі компанияға қарағанда көбінесе шешуші болады.
KLM 747-де аяқтың орны бойынша өте нашар
Бірақ KLM ұзақ уақыт бойы Бангкокқа 747 ұшағымен емес, 777-300ER ұшағымен ұшады. Өкініштісі, әлі күнге дейін KLM туралы алдын ала теріс жазатындар бар, бірақ олар бұған лайық емес.
Сіз шамамен 2 жыл бұрынғы түсініктемеге жауап беріп жатырсыз, бұл уақытта бәрі өзгеруі мүмкін, әрине. Айтпақшы, KLM осы 777 авиакомпаниясындағы көптеген басқа авиакомпанияларға қарағанда орынды ені бойынша көбірек тартады, атап айтқанда 10 орнына 9.
Бұл бос сөз емес, Роберт, әр авиакомпания орындықтардың арасындағы қашықтықты өзі анықтай алады.
Сілтемені қараңыз: http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
Сондықтан Ханси дұрыс айтады, азиялықтар Thai Airways-те 33 дюймдік оң көрсеткіш ретінде көбірек аяқ бөлмесін ұсынады.
Еуропада KLM 31 дюйммен төмен жағында.
Сіз келтірген зерттеуде мыналар айтылады: «Өлшемдер халықаралық рейстерде әуе компаниясы ұсынатын әдеттегі орындық қадамын көрсетеді – бұл авиакомпанияның барлық әуе кемелер паркінде БОЛМАЙДЫ, ал кейбір жағдайларда көрсетілген өлшемдер әрқайсысының орындықтарды ең соңғы енгізуін көрсетеді. әуе компаниясы.'
«Кепілдендірілген орын қадамының» орнына «орынның әдеттегі қадамы» терминін қараңыз және «әуе компаниясының әуе кемелерінің барлық паркінде БОЛМАЙДЫ».
Орындық қадамы Берттің маркетингтік айласы ретінде жиі пайдаланылады. Қалай болғанда да, компания мен ұшақ түрі шешуші болды делік (мен мұны бұрыннан айттым, бірақ жақсы). Барлығы бақытты.
Менің ойымша, сіз бір авиакомпанияда екіншісіне қарағанда көбірек аяқ бөлмесі бар деп айта алмайсыз. Мүмкін қағаз жүзінде, бірақ іс жүзінде емес.
Ұшақ түрі мен үшін ештеңені білдірмейді.
Тіпті бір компаниядағы ұшақтың бір түрі ішінде де әртүрлі макеттерді табуға болады, мысалы, SA-дағы B-777.
Ұшақтардың ұшақтарын seatguru сайтынан табуға болады.
Бір ұшақтың макети бірдей емес, әр авиакомпанияның макети әртүрлі.
Ал лоукостерді басқа авиакомпаниялармен салыстыруға болмайды.
Дұрыс, егер сіз авиакомпания мен ұшақ түрін білсеңіз ғана аяқ бөлмесі туралы ақылға қонымды түсінікке ие боласыз.
Көбінесе бұл сіздің қайда екеніңізге байланысты. Ұшақта ойын-сауық кейінірек салынған ескі буын ұшақтарымен сіз жиі аяғыңызда осындай тітіркендіргіш қорапты табасыз. Содан кейін орындық қадамы аздап өзгереді.
Интерьерді жобалау кезінде авиакомпаниялар әр сынып үшін ең аз аяқ бөлмесіне қатысты өз саясатын ұстанады.
Бұл олардың бүкіл флотында қолданылады.
Әр авиакомпанияда орындықтардың астындағы кедергілер кездеседі. Сондықтан SearGuru сипаттамасын пайдаланып жақсы орынды алдын ала брондау өте пайдалы болуы мүмкін. Бұл кедергілер сонда сипатталған.
Пухет арқылы ,,Jetairfly,, Бангкок-Брюссель және Брюссель-Бангкок әуе компаниясымен тәжірибесі бар ма? Аяқ бөлмесі, қызмет көрсету, т.б.. Мен сіздің реакцияңызды көргім келеді,
MVG
Франки
Бақытымызға орай, онымен тәжірибе жоқ.
Қадам 30 дюйм, KLM 31, China Airlines 32.
Брюссельге бару керек.
Сыртқы сапарда Пхукетке тоқтау.
Бортта тек 1 тамақ.
Барлық алкогольдік сусындар төленуі керек.
Орындарда ойын-сауық жүйесі жоқ. Төлемге қарсы бөлек құрылғы.
Мен күнде ұшуды ойламадым.
Ережелерді дәл сақтамасаңыз, қомақты қосымша ақы төленеді, мысалы L+W+H ең көбі 110 см болатын қол жүгі. Олар KLM немесе CA-да мұндай нәрселерге мұқият қарамайды, бірақ мен әрқашан арзан авиакомпаниялар оны сығуға тырысады деп қорқамын.
Қысқасы: Сіз қашан ұшасыз және баға айырмашылығы қанша?
Мысалы, 29/8 мен 20/9 аралығындағы рейсті қараңыз:
China Airlines: EUR 696.74 (тікелей).
KLM: EUR 768.74 (тікелей).
Jetairfly: Екі күнде де рейстер жоқ.
Балама: 1 қыркүйек сыртқа (Пхукетке тоқтаумен), 23 қыркүйек кері.
EUR: 629.98.
China Airlines арасындағы баға айырмашылығы рейс сағатына шамамен 3 еуроны құрайды. Ұтыстарыңызды есептеңіз. 🙂
Жаңа ғана брондалған Thai, BKK – Брюссель 39,000 XNUMX THB-ге қайтарылады...ең арзан емес, бірақ аралық аялдамалар/аударымдарсыз рейс үшін тамаша баға, т.б.
Фрэнки,
Ұшаққа сардина сияқты қысылып қалатыныңызға сене аласыз.
http://www.vliegschemas.nl/jetairfly.htm
Тайландтың 34 дюймдік алаңы аяқталды!
Жаңа 777-300ER және «ескі» 777-200 жаңартудан кейін жаңа орындармен тек 32 дюймдік қадамға ие болады.
Ескі 747 жөнделіп, 34 дюймді сақтайды.
http://www.thaiairways.com.cn/en/index.php/About/detail/id/255
Соңғы жылдары біз Дубайда аялдамамен Дюссельдорфтан Эмираттармен ұшамыз. Дюссельдорфтан Дубайға аяқ орны көп Boeing 777 ұшағымен және Дубайдан Airbus 380 ұшағымен - нағыз сән-салтанат; аяққа арналған орын көп, сонымен қатар, сіз арқалықты түсірген кезде отырғышы алға қарай сырғитын отырғышта отырсыз. Және бұл барлық Экономика қосымша төлемсіз. 2013 жылдан бастап біз Схипхолдан ұшамыз, біз A380-мен ұшамыз. Және бұл жалғыз артықшылықтар емес, бағасы да жақсы және ... сіз 30 кг багажды pp + 10 кг қол жүктерін ала аласыз. Vliegwinkel.nl сайтында брондау жақсы, олар ең арзан, тіпті Emirates арқылы тікелей тапсырыс бергеннен де арзан.
2011 жылдың желтоқсанында біз Emirates-пен SPL-дан Дубай арқылы BKK-ге ұштық. SPL-ден Дубайға дейін Boeing 777 (үштік жеті) және одан әрі Airbus 380. 777-де терезе жағында 2 орын бар, 380-де шын мәнінде 3, сондықтан сіз әрқашан 1.93 метр биіктікте жүгіруіңіз керек. 777-дегі орындықтар 380-дегі орындықтарға қарағанда әлдеқайда ыңғайлы. 380-дің арқасының үстіңгі жағы иық пышағыңыздың жартысына дейін кем дегенде 6 сағат бойы тұрады. 380-дегі аяқ орны да 777-ге қарағанда әлдеқайда шектеулі. Дубайдан 45-ші қатардағы BKK-ге дейін, драмалық. Артқы жағы жақсырақ болды, 41-ші қатар. Бұл төменгі палубадағы 1-ші қатар. Қызмет көрсету де, мысалы, EVA-дағыдай жақсы емес. Себебі олар Эмираттарда ойлайды, сондықтан 6 сағаттан кейін біз Дубайда боламыз, сонда сіз Дубай әуежайында ойын-сауық іздеуді жалғастыра аласыз. Бұл әуежай өте көңілсіз. Әр 300 метрден кейін сол тәртіппен қайтатын көптеген дүкендер. Ұшақтан түскенде және келесі рейсіңізде бүкіл қауіпсіздік тексеруінен өтуге тура келетін қол жүгі үшін тым аз арбалар, күлкілі. Дубай әуежайында 4-5 сағат күту, әрине, қызық емес.
Кеңес; жақсы және тікелей Амстердамнан EVA Elite класы бар.
Біз әрқашан Eva air Elite Class көмегімен ұшамыз. Аяқ орны жеткілікті, бірақ бұл сіздің аяқтарыңыздың ұзындығына байланысты.
Жауап ұшатын құспен саяхаттау.
Егер сіз жайлылық класына тапсырыс берсеңіз, сізде бұл рейспен ешқандай қиындық болмайды.
аяқ кеңістігі жеткілікті. басқа жайлылық та жеткілікті.
Орындықтар жеткілікті жайлылықты қамтамасыз етеді, бірақ егер көрші бірден орындықты ұйқы режиміне қойса, ол да үнемі орындықтан тұрып, оған қайта оралатын болса, бұл драма.
онда кейде сіз шынымен кептеліп қаласыз.
Әсіресе, ол да орындықтан тұрғанда үстелін жинай алмай қиналған кезде. Одан кейін екі қатарлы орындықтар біршама артқа қарай жылжиды.
Назар аударыңыз, олар біршама ескі ұшақтар, бірақ баға сапасы жақсы.
Дегенмен, 2013 жылғы бағаларды енді төмен деп атауға болмайды, яғни енді бағасы төмен компанияларды іздеу қажет.
Брюссель әуежайына фрейямен бару да бұрынғыдан қымбатырақ.
Тұтастай алғанда, Шипхолдан қайтадан саяхаттау арзанырақ болуы мүмкін.
Тағы бір артықшылығы Брюссельден сапарға қолайлы уақыт болды. Және тоқтау жоқ.
Мен қазір Jetairfly және борттағы әртүрлі мейірімді қызметкерлермен шамамен 4 рет ұштым.
Пхукетке көшу кезінде нұсқаулық нашар. Қайда тіркелу керек екені белгісіз.
Тоқтау жоқ» деп жазасыз, сосын Пхукетке трансфер туралы айтасыз. Сонда тікелей рейс туралы сөз жоқ па? Айтпақшы, мен бюджеттік авиакомпанияда «тұрақты» жоспарлы қызмет деңгейінде аздап жайлылық алу үшін жоғары сыныпқа тапсырыс беру керек сияқты нәрселерді өзім көріп тұрмын.
KLM-де ақылы жайлылық класы бар. Аяқ кеңістігі мен орындық одан әрі еңкейе алады. Кейде Брюссельден шықсаңыз, KLM рейсі әлдеқайда арзан болады. Сіз алдымен Амстердамға қайта ұшасыз, олардың неліктен бұлай жасайтынын білмейсіз.
Мен мұны бұрын жасадым, бірақ содан кейін пойызға билет алдым. Схипхолда тіркелу кезінде мөр басылған билетті көрсету керек болды. Және олар неге олай жасайды? Клиенттерді тарту туралы не айтасыз?
Құрметті адамдар, мен China Airlines компаниясымен жиі ұшамын. Эконом-класта аяққа арналған орын менің 1,92 м үшін жеткілікті, бірақ қадам, орындықтың ені - әлдеқайда үлкен мәселе. Әрқашан көршіңізбен/әйелімен орындықтың арқасы және бір-біріне тым жақын төбелесіңіз. Жаныңызда сүйкімді дос қызыңыз болса, бұл мәселе әрине азырақ.
Алғаш рет China Airlines компаниясымен алдыңғы қатарға (айталық бөлімде) тапсырыс бердіңіз, сондықтан сіздің алдыңызда ешкім орынды артқа тастамайды. Өзі жақсы Мен 1.90-мен ойлаймын.
Иә және әрқашан дәліз, бұл да жақсы.