Суварнабхуми әуежайы дүйсенбіден бастап қайтадан ауа алады
Дүйсенбіден бастап Суварнабхумиге күн сайын 180 кем ұшақ ұшып, қонады. Содан кейін AirAsia-ның үш бюджеттік авиакомпаниясы қаланың екінші жағындағы ескі Дон Муенг әуежайына көшеді.
Бұл жылына 10 миллион жолаушыны үнемдейді, осылайша келесі жылы жолаушылар саны 44,3 миллион болуы мүмкін, бұл Суварнабхуми жобаланған 45 миллионнан сәл аз.
Өткен жылы жөнелтуде де, келуде де ұзақ күтуге байланысты шағымдар түсіп жатты. Ұзақ шағымдардан кейін, соның ішінде газетке хаттар мен Тайланд блогында Иммиграция әрекет етті. Жеке қатарлар «жылан қатарымен» ауыстырылды, кестелер түзетілді, жолаушыларға келу және кету картасын толтыруға көмектесу үшін қызметкерлер қосылды және Тайланд жолаушылары электронды түрде тіркеле алады.
Дегенмен, бас менеджер Сомчай Савасдипон Суварнабхуми 2014 жылы жолаушылар ағыны артып келе жатқандықтан, қайтадан қуаттан жоғары жұмыс істеуге мәжбүр болады деп ескертеді. Әуежайды кеңейту жұмыстары 2016 жылдың соңына дейін аяқталуы тиіс. Бұл жылына 60 миллион жолаушы өткізу қабілетін арттырады. Спутниктік терминал қосылады, ол бар терминалға тротуар руланты арқылы қосылады. Қолданыстағы терминал мен автотұрақ кеңейтіледі.
Көлік министрлігі үшінші ұшу-қону жолағының құрылысын мүмкіндігінше тезірек бастауды қалайды, бірақ әуежайлар Таиланд, әуежай менеджері оның 2018 жылға дейін жұмыс істемейтінін айтады.
(Дереккөз: Bangkok Post, 29 қыркүйек, 2012 ж.)
«Одан кейін AirAsia-ның үш бюджеттік авиакомпаниясы Дон Муенге ауысады»
Қай 3?? КЛ-да негізгі базасы бар AirAsia «анасы» бар
Сонда бізде
1/ Thai AirAsia
2/ Indonesia Air Asia
3/Air Asia Japan
4/AirAsiaPhilippines
5/ AirAsia
Thai Air Asia компаниясымен ұшатындардың барлығы Airbus 320 ұшағымен жүреді
Осылайша, негізінен, 1 жылдың 10 желтоқсанынан бастап Bkk-ге және одан келетін барлық рейстер Дон Муангқа барады
AirAsia X қоспағанда
Дон Муенгтегі басқа 2 бюджеттік авиакомпаниясы сол кезде,
Nok Air (737-400, 737-800 және ATR 72-200) және Orient Thai Airlines ұшады.
737-300, 747-400, MD82)
Мен Дон Муенге «ұсақ-түйек» (соның ішінде Хуа Хиннен) ұшатын тағы не екенін білмеймін, ол анда-санда өзгереді 🙁
Дик: Қозғалатын үш әуе компаниясы - AirAsia, Thai AirAsia және Индонезия AirAsia
Қиын болмаңыз Дональд….Барлық Air Asia еншілес компаниялары жай ғана Air Asia қарамағында болады…..
Қазіргі уақытта Хуа Хин мен DMK арасында арзан рейстер жоқ, тек кейбір жеке ұшақтар….
Мен дұрыс есеп беруді бағалаймын! Қиындыққа қатысы жоқ!
Ал Хуа Хиннен кейбір ұсақ заттар шынымен де Bkk бағытында ұшады, бірақ ол үнемі өзгеріп отырады, бірақ бұл жеке ұшақтар емес! Тек кейбір турбо-реквизиттер, 1 немесе 2 моль, соның ішінде Intercontinental қонақүйінен. Мен олар Cessna Grand Caravan пайдаланады деп ойладым.
Менің ойымша, Thai Air Asia сияқты әуе компаниясын Дон Муанға күнделікті рейстері көп тасымалдау туралы түсініксіз шешім. Жарайды, әуежайдың өзі ол үшін салынған, бірақ логистикалық тұрғыдан ол жерге жету қиын.
Такси? Қарбалас уақытта барудың қажеті болмаса, бұл әлі де орындалады. Қарбалас уақытта тіркелуге мәжбүр болсаңыз, кептелістерге дайын болыңыз. Қаланың солтүстігі жиі драма болып табылады.
BTS? мүмкін. Әзірге сіз Мор Читке бара аласыз, содан кейін сіз әлі де такси ұстауыңыз керек.
Пойыз? Көлік жүргізбейді.
Автобус? Бұл көбінесе Бангкокта мүмкін емес миссия.
О, менің ойымша, адамдардың мұндай компаниямен (жақсы, компания?) ұшатыны түсініксіз! (Және бұл талқылауға ашық емес!! Тек жеке пікірім, мен оны талқыламаймын!)
Арзан ба? Ұмытып кетіңізші, мен бір рет AA-ны Бангкок Эйрмен әзіл ретінде салыстырдым, ал ойлайсыз ба? (бір жол) Ешқандай айырмашылығы жоқ! Ал Bangkok Air - жақсы әуе компаниясы, оның жеке залы бар, т.б., т.б.
Кешіріңіз AirAsia, мен оны тегін алсам да………………………………………
Иә, мен AirAsia-дан Дон Муангқа дейін өте тітіркендіргіш деп санаймын. Біз Саттахипке жақын жерде тұрамыз, Суваннапоумға дейін бір жарым сағаттан астам жол жүреміз, бірақ ДМ-ға дейін әлдеқайда ұзағырақ. Ал такси әлдеқайда қымбаттайды.
Сіз Air Asia-мен көп ұшуыңыз керек, бұл қадамның кемшілігі (саяхат уақыты, таксимен жүру қымбатырақ, қарбалас сағат...).