Схипхол әуежайы өсуді жалғастыруда, өткен жылы жолаушылар саны 58 миллионнан астам жолаушыға дейін өсті. Бұл 6 жылмен салыстырғанда 2014 пайызға өскен. Әуежайдың тауар айналымы 1 пайызға төмендеп, 1,42 миллиард еуроны құрады, бірақ таза кірісі 374 миллион еуроға дейін өсті.
Қоғамдық тамақтандыру саласындағы тауар айналымы артқанымен, жолаушылар мен келушілер дүкендер мен бажсыз сауда орындарында ақшаны аз жұмсады. Автотұрақтардан түсетін тауар айналымы да өсті.
Schiphol тобының президенті Жос Нижуистің айтуынша, «Шипхол Еуропадағы ең маңызды орталықтардың бірі». «Саяхатшылардың саны күрт өсіп келеді және біз оны жалғастырғымыз келеді. Біз қазір ең жоғары мүмкіндігіміздің шегіне тез жетіп жатырмыз. Schiphol инфрақұрылымын, сапасы мен қолжетімділігін жақсартуға және арттыруға инвестиция қажет».
Өткен жылы Схипхолдан 109 елге 95 әуе компаниясы ұшты. Тікелей бағыттардың саны – 322 (323 жылы – 2014). Жүк тасымалы төмендеді (-0,7 пайыз). Бұл негізінен Ресей мен Азиядағы экономикалық дағдарысқа байланысты болды.
Schiphol әуежай төлемдерін 1 жылдың 2015 сәуірінен бастап 6,8 пайызға төмендетті. Үстіміздегі жылдың 1 сәуірінен бастап тарифтер одан әрі төмендетіледі, бұл жолы 11,6 пайызға. «Бұл бәсекеге қабілетті болу үшін қажет», - дейді Ниджуис.
Дереккөз: Schiphol Group пресс-релизі
«Шипхол – Еуропадағы ең маңызды орталықтардың бірі», бірақ олар осылай жалғаса берсе, ол тез азаяды, өйткені паспорттық бақылауда ұзақ күту уақыты алда екені белгілі. Неліктен жағдайға тез әрекет ету керек, өйткені мұндай маңызды әуежайда олардың қызметкерлері тым аз. Бірақ бұл алдымен ұзақ уақыт бойы талқылануы керек. Әдеттегідей, жаппай кері шегіну.
Мәселе мынада, Schiphol Marechaussee-де кадрлардың жетіспеуі туралы ештеңе істей алмайды.
Маған күлкілі нәрсе, оларда төлқұжаттық бақылауға арналған әдемі электронды қақпалар бар және олар уақыттың 90% өшіріледі. Қолдану кадрлар тапшылығына байланысты проблемаларды шешуге көмектесуі мүмкін.
Сонымен қатар, менің ойымша, Schiphol соңғы жөндеуден кейін шынымен де жағымды бола алмады.
Сол мәселеге кеше Шипхолдың бастығы да тоқталды. Айта кету керек, бұл мәселе қазіргі уақытта көптеген еуропалық әуежайларда бар, өйткені контрабанданың кесірінен басқа елдердің шекараларына біршама шекарашылар жіберілген. Көріп отырғаныңыздай, көптеген әуежайлар ірі қара мал класындағы тұтынушылар үшін VIP-ге ауысады. Сондықтан жылдам тасымалдау үшін төлеңіз. Менің болжамым бойынша, мұндай нәрсе ұпай жинау әлемінде трендке айналады.