Әуе билеттері Бангкокқа дейін € 137,-
KLM Схипхолға тағы бір арзан авиакомпанияның келуіне риза емес, бірақ бұл Тайландқа келушілер үшін жақсы жаңалық. Мысалы, сіз жақында Norwegian дүкенінен жалғыз сатып ала аласыз бас Амстердамнан Бангкокқа дейінгі кітап € 137,- (барлығымен)*.
Он жыл ішінде Norwegian арзан авиакомпаниясы қазірдің өзінде Скандинавияның екінші ірі әуе компаниясына және Easyjet пен Ryanair-тен кейінгі Еуропадағы үшінші арзан әуе компаниясына айналды. Бірақ компания одан әрі ілгерілеуде: биылғы жылдың басында кемінде 222 жаңа ұшаққа тапсырыс берілді.
Бангкок арзан билеттер
Осы арқылы норвегиялық тек Скандинавияны ғана емес, Еуропаның қалған бөлігін де жаулап алғысы келеді. Еуропадағы бағыттар бойынша ғана емес, сонымен қатар бүкіл әлем бойынша. Нью-Йорк пен Бангкокқа алғашқы арзан билеттерге жүгіру жақында басталды. Осы уақытта SAS әуе компаниясы өлім қаупін төндіреді.
KLM риза емес
«KLM бәсекелестіктен қорықпайды, бірақ ол әділ бәсекелесуді қалайды. KLM мәліметтері бойынша, бұл Эмираттарда және Еуропада Ryanair және Norwegian сияқты жылдам дамып келе жатқан компанияларда бұлай емес. Біз Шипхолда Эмираттарға бірнеше жолаушыдан айырылдық. A380 ұшағы арқылы олар клиенттерді тек Шипхолдан ғана емес, сонымен қатар біз жұмыс істейтін ағылшын әуежайларынан да сорып алады. Ол жолаушылар қазір Дубайға ауысып жатыр. Emirates табысқа жетеді, өйткені мұнай долларлары жеткілікті. Мұнай ақшасы арқылы норвегиялық Еуропадағы қарым-қатынастарды одан әрі бұрмалауы мүмкін », - деп ескертті KLM бас директоры Питер Хартман дүйсенбіде Нидерланд авиация тобының Нордвейкте отырысында.
Norwegian plat веб-сайты
Бангкок пен Нью-Йоркке билеттер сатылымын шығарғаннан кейін, арзан тасымалдаушының веб-сайты өткен аптада шамадан тыс жүктелуіне байланысты желіден тыс болды. Норвегиялық континентаралық рейстерді мамыр-маусым айларында сегіз Boeing 787-8 Dreamliner ұшағын әкелген кезде бастайды. Ослодан Нью-Йоркке бір жақты билетті норвегиялықпен 137 еуродан брондауға болады. Бангкокқа дейінгі бағалар да осы шамада болады.
Бұл Норвегияны Ослодан континентаралық рейстерді орындайтын басқа авиакомпанияларға қарағанда әлдеқайда арзан етеді. Сонымен қатар, норвегиялықтар алыстағы бағыттардың шектеулілігіне байланысты жиі басқа әуежайларға ауысуға мәжбүр. Норвегия сонымен қатар Стокгольм Арландасынан Нью-Йорк JFK мен Бангкокқа ұшады.
Тайланд экипажы
Шығындарды үнемдеу үшін норвегиялықтар Бангкокқа және одан келетін рейстерде пайдаланады Тай экипаж мүшелері. Сондықтан Тайланд астанасында экипаж базасы құрылуда. Осылайша, және 787-нің төменгі операциялық шығындарымен үйлескенде, авиакомпания бәсекелестерге қарағанда айтарлықтай төмен тарифтерді ала алады деп күтеді.
Алғашқы 787 2013 жылдың сәуір айында Норвегияға жеткізіледі. 2015 жылы барлық сегіз Dreamliner пайдалануға берілуі керек. Норвегиялық кейінірек маршрут желісіне қосымша бағыттарды қосады.
*Ескерту: Амстердамнан нақты баға әлі белгісіз, бұл баға Ослодан Бангкокқа бір жақты билетке қатысты. Амстердам билеті жергілікті қосымша төлемдерге байланысты біршама жоғары болуы мүмкін.
бұл жалауды желбіретуге себеп, ақырында қалааралық тарифтерде қайтадан қозғалыс болады, мен алдын ала тапсырыс беремін
Уфф, мен өткен аптада Бангкокқа бір жақты билетті 400 еуроға брондадым. Қайтадан артық төленді.
Хун Питер, сіз бір жақты билетті айтасыз... бұл қымбат емес.
Көбірек бәсекелестік жақсы, бірақ пайданы бір жерден табу керек деп ойлаймын. Ұзындығы мен ені бойынша көбірек орын - бұл жолдардың бірі. Егер сіз осындай өте төмен тарифті төлесеңіз, ғарышқа келгенде тез шағымданбаңыз және т.б. Айтпақшы, KLM мұны да жасайды (көбірек орындар): KLM (және 777-де Эмираттар) 777-де 3-4-3 конфигурациясын пайдаланады, ал Singapore Airlines, мысалы, сол ұшақта 3-3-3 конфигурациясын пайдаланады. Бұл қосымша орынның есебінен үш болжам - дұрыс, жай ғана тар орындарды орнатыңыз ……………
Айтпақшы, Амстердам – Бангкоктан «тұрақты» қайтару рейсінің салықтар мен алымдарда 300 еуродан астам сомасы бар екенін көргенде, мен көрсетілген тарифтерге күмән келтіремін. Сондықтан тұтынушыларды басқа компаниялардан алып тастау үшін «күрес жылдамдығы» болады.
Егер бұл Осло-BKK үшін 137 еуро болса, AMS – BKK айтарлықтай қымбатқа түседі.
Амстердамнан кету қосымша төлемдер мен салықтарға байланысты әлдеқайда қымбат. Мен Норвегиядан келген әріптестеріммен бірге саяхаттадым. Олар Ставангер – AMS – BKK билетіне мен AMS – BKK рейсіне төлегеннен аз төледі.
Бірақ оны қадағалаңыз, қымбатырақ бағалар әрқашан құпталады 🙂
@ Ba, әрине, мен веб-сайтты қарап шықтым және барлығы 400 евродан сәл асатын AMS – BKK қайтару билеттерін таптым. Бұл өте бәсекеге қабілетті баға!
Бұл шынымен де бәсекеге қабілетті баға, сондықтан жақсы жаңалық, бәсекелестік неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы деп ойлаймын.
@ Иә, KLM үшін тітіркендіргіш, бірақ Нидерландыда барлығы тапсыру керек, содан кейін сіз билет бағасына жақынырақ қарайсыз. «Лигикалық көрінеді» JC ;-).
Құрметті хан
Сондай-ақ веб-сайт пен компанияны атап өту жақсы болар еді.
Мұның пайдасын көп адам көреді.
Енді бұл бос жылау!
Құрметпен, Ян.
Мақаланы қайта оқып шығыңыз, себебі компанияның аты ғана онда.
Түсініксіздігім үшін кешіріңіз, мен сіздің 20 қарашадағы мәтініңізге сілтеме жасадым:
«цитата»
Әрине, мен веб-сайтты қарап шықтым және барлығы 400 евродан сәл асатын AMS – BKK қайтару билеттерін таптым. Бұл өте бәсекеге қабілетті баға!
Өйткені мұндай бағаны бұрын-соңды көрген емеспін.
Менің ең арзан билетім 456 евро болды, бір рет қайту үшін.
Амстердам, Тель-Авив, Бангкок.
AMS-тен Тель-Авивке дейін = 5 сағат. Содан кейін төрт сағат күтіңіз. Содан кейін Тель-Авивтен BKK-ға 15 сағаттық рейс. Тель-Авивтен біз Жерорта теңізіне 10.000 15 метр биіктікке көтерілу үшін ұзақ жол ұштық, содан кейін оңтүстікке тікелей Суэц каналы мен Қызыл теңіздің ортасынан өттік. Содан кейін Йеменнің астында. Содан кейін тікелей Дели Үндістанға қарай. Ол жерде ол Тибеттен BKK-ға дейінгі тақтайшаның астындағы ұшу дәлізіне қайта қосылды, осылайша 27 сағаттық рейс. Бұл EL-AL-ның мұсылмандар аумағының үстінен ұшып кетпеуінің (мүмкін) себебі. Барлығы XNUMX сағат жол жүру. Бұл қызық емес еді. Бір айдан кейін NL-ге қайтатын сапарда маған енді баруға рұқсат етілмеді.
Жоқ мырза, біз сіздің билетіңізді басқа компанияға ауыстырдық!
Бұл KLM болды, сондықтан мен қуаныштан секіре жаздадым, BKK – AMS тікелей рейсі. Бірақ маған сондай-ақ 14 израильдік әскери полиция Схипхолда да, Бангкокта да қоршалған пирстің кіреберісінде тұрған әуе компаниясымен ұшу қызық болмады. дайын. Мен 200, одан да көп төлейтін едім!!! Жарайды.
Мен Норвегияның ауасына өте ризамын, мен Тайландтың 65 жастағы қыстағы тұрғынымын.
Біз бұл норвегиялық ауаны жүздеген Тайланд келушілерімен құттықтауымыз керек. Жүздеген голландиялықтар олардың қызметтерін пайдаланады деген уәде. Әсіресе, бір жол жүру бір бағаны білдірсе. KLM бізді бір жақты билеттің бағасымен тым ұзақ алдады, ол көбінесе кері билеттен қымбат болды!
Мүмкін біреу оқиды: Норвегиялық ауа
Ендеше, мынау: ҚҰТТЫҚТАЙМЫЗ.
Құрметпен қаңтар
Модератор: Маңызды мәтін жойылды.
Сенгісіз Ян-Удон, егер мен түсінсем, бұл қыздар сіздің сынағаныңызды айтып өтті және сол себепті олармен кері сапарға ұшуға рұқсат етілмеді...??? Жынды болма!!
Мен әртүрлі оқу көзілдірігін қолданып көрдім, Miek37, бірақ мен Ян-Удонның мәтінінде сіз оқыған сияқты нәрсені әлі де оқымаймын. Мен уайымдай бастадым.......
Жүргізуші: Менің кінәм, кешіріңіз. Мен Miek37 жауабынан кейін мәтінді алып тастадым.
Құрметті Миек37
Модератор әңгіменің бір бөлігін кесіп тастағаны өкінішті.
Өйткені ол енді жұмыс істемейді.
Енді өңделген нұсқасы!
Мен ұшу кезінде Израильде болған оқиғаға түсініктеме бердім.
Модератор мұны жеткілікті әділ деп санайды деп үміттенемін.
Сонда менің ойым түсінікті.
Данк
Құрметпен Ян
Құрметті Ян-Удон, сіздің мәтініңіздің неліктен өзгертілгені маған түсініксіз, менің білуімше, онда қанағаттанбаған сөз жоқ және Корнелистің жауабы көрсеткендей, бұл тек шатасуды тудырады, өкінішті.
KLM-нің «адал бол» деген дыбысын есту өте күлкілі.
«Мұнай ақшасы арқылы норвегиялық Еуропадағы қарым-қатынастарды одан әрі бұрмалауы мүмкін», - деп ескертті KLM бас директоры Питер Хартман.
Норвегиялықтар мұнайдан ақша ала ма? Әмірліктердің күн көретіні белгілі (сондықтан толықтай әділ бәсекелестік емес), бірақ оның норвегиялықпен қандай қатысы бар? Мақалада айтылғандай, олар экипаждың, флоттың және т.б. құрамының арқасында арзанырақ, бұл жай ғана әділ бәсекелестік.
Норвегия Еуропадағы ең бай мұнай елі. Норвегия да ЕО-ның мүшесі емес, олар үшін мұнайға байланысты маңызды емес.
Алдымен көр, сосын сен.
Тікелей кері рейс үшін мен әдетте 600.- 800.- еуро жұмсаймын, және бұл әдетте белгілі жоғары маусымдардан тыс жерде жұмыс істейді.
Мен келесі жылы Амстердамнан 400.- еуродан төмен ұшатын бақытты адамдар саны көп болатынына сенбеймін.
Таиландтан экипажды алу, әрине, алтын мүмкіндік. Шығындар аз, ал бағалау жоғары. KLM де солай істеуі керек, содан кейін Амстердамда Тайландтық экипаж базасын құру керек 🙂
Norwegian.com өршіл. Салыстыру үшін: KLM-де 115 ұшақ және тапсырыс бойынша 28 ұшақ бар. Norwegian.com сайтында 62 ұшақ бар және – мен мақалада оқығанымдай – тапсырыс бойынша 222 ұшақ.
Норвегиялық акцияларға инвестиция салу маған өте қауіпті болып көрінеді, бірақ билеттің жақсы бағасын тапсаңыз, бұл әрине бонус.
Редакциялар бұл мақаланы шамамен сегіз айдан кейін қайтадан алға тартады деп үміттенемін, содан кейін біз бірнеше нәрсені бағалай аламыз.
Жақсы маркетинг стратегиясы… Бұл қанша уақытқа созылады? Сіз төлеуге тура келетін ең соңғы боинг арман лайнерлеріне тапсырыс бересіз, содан кейін қону шығындары, орасан жоғары керосин бағасы, персонал шығындары, борттағы тамақ, сусындар, содан кейін сол бағаларды төлейсіз. Бұған мүлде сенбеңіз!!! Иә, мүмкін алғашқы 3 ай, енді емес!
Мен Google-ді біраз іздедім, содан кейін норвег тілі туралы мынаны таптым:
«Норвегиялықтардың қызметі бір класспен, атап айтқанда эконом класспен шектеледі. Норвегиялықтардың орындықтары қарапайым, бірақ ыңғайлы. Норвегиялықтардың төмен баға тұжырымдамасына байланысты сіз борттағы тамақ пен сусын үшін төлейсіз. Сондай-ақ, сіз багажды тіркеу және бірінші кезекте отырғызу сияқты басқа болдырмауға болатын қосымшалар үшін ақы төлейсіз.
Бір сөзбен айтқанда, тіркелу тегін, бірақ багажыңыз болса, борттағы тамақ пен сусын үшін де төлеуге тура келеді.
«Баға артықшылығынан» не қалады деп ойлаймын.
@ Дик, бұл ақпарат континенттік рейстерге қатысты. Енді олар континентаралық рейстерді де қамтамасыз ететіні жаңалық. Басқа ережелер қолданылады.
Сіз бұл үшін әртүрлі ережелер қолданылады деп үміттенесіз …………… Менің ойымша, компаниялар мұны істеуге ерікті және егер адамдар одан да төмен бағаға көбірек аяқ пен орындық енінен бас тартуға дайын болса, бұл компаниялар алға қарай жүре алады, өйткені егер олар тұрақты орындар жасамаса, қауіпсіздікке нұқсан келеді………….
Айтпақшы, мен бұл болжамды мөлшерлемелерді тіркелген салықтар мен міндетті алымдардың барлық түрлерімен қараймын, содан кейін мен шындықтың мазмұны - әрине, ұзақ мерзімді перспективада - жоғары емес деген қорытындыға келе аламын (содан кейін мен оны мұқият айтамын ..... ..).
Мен де осы авиакомпанияның рейстерін іздеп жүрмін, бірақ мен тек bkk>>ams кері рейстерді табамын және назар аударамын; Әдепкі бойынша баға фунт стерлингте көрсетілген, маусымда ең арзан бір жаққа билет 271.90 және ең қымбаты 391.90 еуро, сондықтан бұл Бангкоктан Амстердамға бір жақты билет.
Амстердамнан ұшатын рейстерді кім тапты және қандай бағамен?
Егер мен мұндай бағаны көрсем, онда ол, мысалы, EVA-дан әлдеқайда арзан болмайды
Сәлемдесу,
Lex
Бәсекелестік жақсы, бірақ әуежай салығын төмендету керек. Бұл енді Схипхолдан бір билет үшін 340 еуроға арналған (EVA Бангкокқа қайту).
Phuket Air AMS-BKK & Phuket бағыты бойынша ұша бастағанда, шатырда да дүрбелең болды. Ұшақ билеттеріне тым көп төлейтін шығармыз. Бюджеттік авиакомпаниялар ұшып, бәсекеге түссін. Бұл тұтынушыға ғана пайдалы 🙂
Сізбен келісемін, әрине, бюджеттік авиакомпаниялар. Бірақ егер сіз абсолютті төменгі бағаға ұшатын болсаңыз, онда сіз шағымданбауыңыз керек - мен мұны жеке айтқым келмейді - мұнда Тайланд блогында орынның жетіспеушілігі, тағамның сапасы және мүмкін туралы. қанағаттанарлықсыз жиі ұшатын бағдарлама…………….
Өзім – білемін, бұл өте жеке – мен жайлылық тұрғысынан ұнайтын нәрсеге «төменгіден» жоғары бірдеңені жұмсағанды ұнатамын, т.б. Егер сіз айырмашылықты сіздің тұруға жұмсалған шығындардың жалпы сомасымен салыстырсаңыз, онда ол әдетте өте жаман емес!
Модератор: Сіздің пікіріңіз тақырыптан тыс, сондықтан тақырыптан тыс.
Құрметті модераторлар!
Пікірімді тақырыптан тыс деп бағалағаныңыз үшін кешірім сұраймын.
Мен мырзаның жазбасына жауап бердім. Корнелис және ұшу үшін жүлделермен байланысты болды. Егер біз барлық KLM бағасын біржола төлеуіміз керек болса, көптеген Тайланд келушілері оқудан бас тартуға мәжбүр болады. Неліктен?
Голландия үкіметінің шараларына байланысты.
Мен себебін түсіндірдім. . . . . . . .
Мүмкін сіз бұл үшін қосымша тақырыпты жасай аласыз. Бұл біздің барлық мүдделерімізге сәйкес келеді.
Егер Norwegian Air азық-түлікті азайтса және жиі ұшатындар бағдарламасы көңіл көншітпесе және мен бірнеше жүзге арзан ұша алатын болсам, бұл маған жақсы!
Осы кіріспе арқылы менің мырзаға жауабым. Корнелис қолайлырақ деп үміттенемін.
Құрметті Корнелиус
Мен қазір 65-темін, бірақ мен мектепке түскі қораппен баратынмын,
Неліктен мен ұшақта мұны қайталай алмадым?
Оның үстіне қарным ашқанда тамақтанып, қалағанымда ұйықтай аламын!
Термоспен менің өзіммен бірге «Үйлік кофе» де бар!
Ұшу кезінде зәр шығару үшін ақы төлеудің қажеті болмаса, мен онымен жақсымын!
Сіздің рұқсатыңызбен,
Сізге шын берілген,
JKF den Hertog
Менің бұған мүлдем қарсылығым жоқ, Ян-Удон. Мен тек айтамын - бұл өте жеке екенін көрсете отырып - мен өзімнің түскі ас қорапшамды және сіз айтқандай кофе термосын алып келмеу үшін (басқа нәрселермен қатар) төменгі бағадан сәл артық төлеуге дайынмын. . Бізде мұндай таңдау болғаны жақсы емес пе?
Үлкен айырмашылық мүмкін емес! Мен де бұлардың ешқайсысына сенбеймін.Алдымен көріп сен
Қолданыстағы авиакомпаниялар мұны ешқашан қабылдамайды.
Құрметті Ричард
Бұл өте сирек пікір.
Көшедегі наубайшы басқа наубайшыға бутербродтарын бірнеше центке арзан сатуға тыйым салатын сияқты.
Бұл картельдік келісімдерді көрсетеді және бұл тыйым салынған, тіпті қылмыс.
Құрметпен қаңтар.
Әңгіменің ең жақсы жері - бәрі болжам жасайды.
Ал не болатынын ешкім білмейді.
Арзан, өйткені мен Норвегияда ЕУРО жоқ деп ойлаймын. Және ең бай елдердің бірі.Табиғи газ және мұнай өндіруші. Мен өзім Тайландқа келесі жылдың соңына дейін қайта бармаймын.Кім біледі, арзан билеттің жолы болған шығар.
Құрметпен Хан.
Бұл баға стандартқа айналса, олар мені қуантады.
Қазір Брюссельден ұшатын болсам да, бағалар әлі де жоғары.
Қайту билеттерін тексеріңіз http://www.thailandtravel.nl
Қайту билеттері 375.–
Брюссельден жақсы
Бангкок пен Пхукетке де
Сіз сондай-ақ жайлылық класына жаңарта аласыз.
Әуе билеттерінің бағасы әртүрлі компанияларда күніне өзгереді.
Норвегиялық бағасы үшін мен алға-артқа жиі ұшатын едім.
веб-сайт тек 2013 жылдың шілдесінен бастап көрсетеді?
Ешқашан тез көңіл көтермеңіз. Ұшақ билеттерінің бағасынан асқан түсініксіз ештеңе жоқ. Қоғамдық көлік әлемінде бұл компаниялар өте икемді тарифтер жүйесін, сұраныс пен ұсынысқа жауап беретін бағдарламаны қолданатын жалғыз компаниялар. Барлық компаниялар өз орындарын толтыру үшін бар, бұлыңғыр ережелердің қолданылуы бизнеске тән. Нарықты (немесе оның көп бөлігін) жаулап алу үшін шынымен қайырымдылықпен айналыспасаңыз, ақша табуыңыз керек, содан кейін бағалар айтарлықтай өседі. Әуедегі шайқас әлі аяқталмайды, тұтынушы алатын артықшылық тек қысқа мерзімді болады. Кассадағы билеттің құны әрқашан бірдей болатын пойыз әлемінен қаншалықты ерекшеленеді, егер бұл компаниялар желіге кіріп, бірдей тәжірибені көрсете бастамаса. Күнсіз саяхаттағысы келіп, ең төменгі баға табылғанша күткен және іздеген адам шынымен марапатталады.
Мен Finnair-пен Бангкокқа 4 билет сатып алдым, Finnair-пен тәжірибесі бар ма?
@ Керемет компания, мақтаудан басқа ештеңе жоқ. Мен Бангкоктан қайтып келгенде бір рет бизнес-классқа тегін жаңартылдым. Олар енді мені сындыра алмайды.
Сәлем Джон,
Бұл Бангкоктан Амстердамға ма?
немесе Амстердамнан Бангкокқа?
Бұл Амстердам - Бангкок ұшу билеті, 29-7-2013-26-8-2013 жылы fly shop дүкенінде. Қолайлы тасымалдау уақыты бар. Мен жоғары маусым үшін жақсы баға деп ойладым.
Норвегиямен Амстердамнан Бангкок қаласына қай уақыттан бастап брондауға болады?
Сайттан мен Ослодан ғана брондауға болатынын көремін!!
Сіз 2013 жылдың маусымынан бастап Бангкоктан Осло арқылы Амстердамға ғана ұша аласыз, Амстердамнан Бангкокқа емес.
Ең арзан рейс 270 еуро және несие картасының 5 еуро комиссиясы.
Маған өте оғаш болып көрінеді – екі бағытта да ұшуды орындаудан басқа жол жоқ па?
Корнелий жақсы жауап берді
Әйтпесе, әр рейске жаңа ұшақ сатып алуға тура келеді.
Құрметпен қаңтар
Norwegian Airways туралы әлі де болжамдар бар. Мен әлі ешқандай баға таба алмадым.
Копенгаген мен Ослодан маусымнан бастап дейді.
Мен әлі Амстердамнан бір рейс таба алмаймын.
http://www.norwegian.com бұл дұрыс веб-сайт па?
Қалай болғанда да.. Мен қазір ұшпаймын, Бангкоктан ләззат алыңыз.
Кімде-кім өзімен бірге термосты алып кеткісі келсе, оны кеденде толтыру керек. Мұнда бір кесе кофе starbucks-те шамамен 3.20 еуро тұрады.
Кеденнен тек 100 мл алуға болады. Мен 100 мл термос таба алмадым. (кішкентай әзіл)