Air Berlin Таиландқа қайтады
жазған Крис Веркаммен – Чианг Май
Тамашадан кейін бас қыркүйек айының соңында Австриялық әуе жолдарымен Вена арқылы Брюссельге, менде қазір болды Air Berlin менің қайту рейсім үшін таңдалды. Ұшу әуежайы Германияның Дюссельдорф қаласы болды.
Антверпеннен Дюссельдорфқа дейін
Антверпеннен Нидерланды арқылы Дюссельдорфқа дейінгі жол тамаша бағдаршалардың арқасында қиындық тудырмады. Дюссельдорфқа, Чиангмайда қыстайтын анаммен бірге. Ол жерге келгеннен кейін біз Air Berlin авиакомпаниясының тіркеу бөліміне бардық.
Тым көп багаж
Менің жол сөмкемді тексеру қиындық тудырмады, салмағы 20 келіден аз болды. Анамның чемоданының салмағы шамамен 24 келі болды, ал Airberlin қызметкері 4 келісін алып тастайтынын айтты. Мен оған анамның қол жүгі жоқ екенін, менде тек полиэтилен пакеті бар екенін түсіндірдім, бірақ ханым (неміс генералы) мойынсұнбады. 4 килограмды чемоданнан шығару керек еді, әйтпесе әр келі үшін 20 еуро төлеу керек еді! Бақытымызға орай, менің отбасым әлі кету залында болды, сондықтан біз оларға жүкті бердік.
Кофе немесе шай жоқ
Ұшу уақытында кеткеннен кейін бізге тіпті бірінші тамақпен бірге тегін бокал шарап ұсынылды! Эйрберлинде қандай кеш. Тамақта тауық еті қосылған күріш пен тұзды печенье қосылған ірімшік болды. Ұшу кезінде аштан өлмеу жеткілікті.
Жарық сөнгенше барлығы бір бөтелке су алды. Түні бойы ешкімді көрмегендіктен, Airberlin стюардессалары да жүзіп кеткен шығар. Келесі таңғы ас үлкен пистолеттен, салқындатқыштан, ірімшіктен және кішкене кесе йогурттан тұрды. Өкінішке орай, кофе немесе шай жоқ, бірақ жеміс шырыны, су және кола.
Bangkok Airways
Бангкокқа қонғаннан кейін біз Bangkok Airways ұшағына ауыстық. Олардың залында тағамдар, сусындар және жемістер бар тамаша қызмет бар. Қалағаныңызша және толығымен тегін. Қалғаны еш қиындықсыз өтті. Біз Airberlin билетімізді пайдалана аламыз, себебі Bangkok Airways Airberlin серіктесі болып табылады. Әзірге проблема жоқ.
Жүкті талап ету
Біз Чианг Майға келгеннен кейін, біз багажды жинап, менің жол сөмкемнің жыртылғанын білдік. Біз тікелей багажға бардық. Онда бізге қызметші мейірімділікпен көмектесті, бірақ Эйрберлиннің Чианг Майда жақсы беделі жоқ. Ақыр аяғында үлкен қағазбастылықтан құтылу үшін біз оны осылай қалдырдық.
Келесі күні жол сөмкесін рұқсат етілген жөндеу шеберханасына апардым. Барлығын қалпына келтіру үшін 450 бат қажет болды. Мен сондай-ақ өте мейірімді арқылы зақым болса деп айтты Тай немесе Bangkok Airways себеп болса, ол тікелей авиакомпанияға төленеді. Компания осы әуе компанияларында жұмыс істейді. Бірақ Эйрберлин, жоқ. Ұмыт. Соңында мен оны өзім төледім және келесі аптада жол сөмкем қалыпты жағдайға оралады.
Қорытынды
Менің қорытындым: Airberlin - арзан тасымалдаушы және бұл бәрін айтады. Бағасына қарағанда, бәрі жақсы, бірақ көрсетілетін қызметтің құны да төмен. Дәл осындай ақшаға мен келесі жолы Star Alliance серіктесін таңдаймын. Кез келген көңілсіздікті болдырмау үшін.
Мен мұны естігенде AB сәл жұқа. Мен өзім әдетте Қытаймен немесе Евамен ұшамын. Өте жақсы, әсіресе Қытай.
Бір тітіркендіретін нәрсе, қытайлық әуе компаниялары ауада қалуға келгенде жаман беделге ие. Бұрынғы кейбір апаттарға байланысты олар өте төмен рейтингке ие. Оның үстіне, ұшақ толы болмағандықтан, олар қолайлы кезде рейстерді кейінге қалдырады. Өте тітіркендіргіш. Соңғы кездері eva airтың қолы бар нәрсе.
Airberlin, керісінше, жай ғана ұшады.
Мен де Дюсседорфтан келген AB-мен жаман нәрселерді бастан өткердім.
5 қазанда мен дос қызымды Дюссельдорфқа апардым, ол жерде ол Air Berlin әуе компаниясымен Бангкокқа, Тайландқа ұшты.
Ақаулық тіркелу кезінде басталды.
Үйде менде таразы бар, онда мен қазір әуежайлардан айырмашылығын білемін және салмағы 1 килодан аз.
Қолды да бірден өлшеп алу керек болды.
20 килограмнан аз артық салмақ үшін € 1 қосымша төлем.
Оның визасы 5 қазанға дейін болды, ал қайту жолы 5 қазан, сондықтан уақытында айтасыз.
Ол кеденге келген кезде оны шетке шақырып, 5 кеден қызметкері сұрап, тексеру жүргізді.
Олар оның визасының мерзімі өтіп кеткен, сондықтан Дюссельдорф арқылы жүруге рұқсат етілмеді және төлеу керек деген қорытындыға келді.
Ол маған қоңырау шала алатынын сұрады, өйткені оның ағылшын тілі өте жақсы емес және мен онымен ақшасы болмағандықтан мен оларға төлей аламын ба?
Бұған олардың жауабы: ол үндемеу керек және тыныш отыру керек.
Ол оған не істеу керектігін айтуды өтінді, өйткені оның ұшағы ұшып, кешігіп жатыр.
Ол тағы да аузын жабуға мәжбүр болды.
Ол Таиландқа келгеннен кейін төлеуі керек болатын шот (4 есе) алды, әйтпесе ол болашақта бүкіл Еуропаға кіре алмайды.
Келгеннен кейін оның банкіне төлеңіз. сондықтан мүмкін болмады, өйткені онда тек шот нөмірі бар, ал қалғандары үшін аты-жөні, мекенжайы және т.б.
Өте өте біртүрлі!!!!!!!!!!!!
Жемқорлық шығар??? Мен білмеймін, бірақ оның иісі бар.
Осылай қосымша табыс тапқылары келе ме????
Содан кейін оны Де Тайда жасамаңыз, өйткені ол жерден таңдауға ештеңе жоқ.
Қытай үшін Стив қаншалықты жақсы?
Тайваньдан келген
Басқа Қытай
Геррит
Соңғы рет мен Evergreen de luxe класында EVA ауасымен ұштым.
Кең орындықтар (эконом-кластағы 747-2-4 орнына B 2 3-4-3 орындық орналасуы), аяққа арналған орын көп.
Күтім тек жақсы.
Мен мұндай билет үшін шамамен € 900 төледім. Бұл эконом-класқа қарағанда шамамен 200 еуроны білдіреді.
Ұзақтығы 2 сағатқа созылатын 11 рейс үшін айырмашылыққа тұрарлық.
Толықтай келісемін Ханси!!
Evergreen de luxe ақылға қонымды қосымша құны үшін тамаша.
Сіз бұл сыныпта әлдеқайда тыныш екенін «ұмытасыз» себебі сіз құрылғының алдыңғы жағындасыз.
Бір өкініштісі, оның тез брондалғаны.
2009 жылдың желтоқсанында үш рейс орындалды, біз мұнда мұзды кетіру үшін төрт сағат күтуге тура келді. Маңызды емес, мен жақсы болдым. Ұшақ бортында жолаушы ретінде KLM ұшқышы да болған. Ол Ева ұшқышына мұзды тазалауды ұмытпауды ескерткен болатын. Қиыр шығыстағы әлгі бейбақтар кейде бұл жаман емес деп ойлайтын сияқты, деді ол.
Ұшу уақытын да драма деп санаймын. Мен ең жақсы ұйықтайтын таблеткаларды қолдандым (тіпті армандайтын таблеткалар да….), бірақ мен шынымен ұйықтай алмаймын. Мен анестезия жүйесін қатты жақтаймын, бірақ дене үшін салдары жоқ және сіз аздап танылатындай. Бұл ешқашан болатынын білмеймін.
Бір жақсысы, мен (KLM) ұшқышты сенбі күні түстен кейін Бангкоктың ортасында оның сол жерде болған отбасымен кездестірдім. Осындай үлкен қалада!! Мен ешқашан ұмытпайтын өте сүйкімді жігіт, сонымен қатар TH энтузиаст.
Көп адамды оятпа! Бағаларды көтеру үшін жұмыс істейді 🙂
Мен әрқашан EVA-да Evergreen-ді таңдадым. Бірақ еуро бағамы төмен болғандықтан, BKK-дан брондау қазір салыстырмалы түрде қымбат. Бұл айларда қайтарым 1100 еуродан асады. Бұған қоса, сіз голландиялық несие картаңызбен THB-ге тапсырыс бересіз, бірақ олар кейін АҚШ долларынан еуроға ауыстырылады. Сіздің шығыныңызды есептеңіз... Содан кейін AB арқылы қайтару үшін 606 еуро - бұл қисынды таңдау. Сонымен қатар, China Airlines да, EVA Air да қолайлы уақытта рейстерді тоқтатады.
Олар мұнымен жүк қорабын ашпай ма?
Мен жақында «Home Pro» арқылы несие картасымен төлем жасадым.
Мен кейінірек түбіртегімде мырзалардың маған еуромен төлеуге мәжбүрлегенін көрдім!
Істі кері қайтарыңыз. Әрине, олар қаламады. Мен оларға шешімнің бар екенін, атап айтқанда дебетімді банкім қайтару керектігін түсіндірдім.
Содан кейін олар ынтымақтасады, олар дереу дебетті қайтарып, оны есептен шығарды, бірақ бұл жолы THB-мен
ltu air berlin компаниясымен бірнеше рет ұштым... тамақ жеткілікті деп ойладым, мен кішкентай тамақтанатын адам емеспін 🙂 сіз әрқашан пистолет сұрай аласыз, ет жеткілікті және әрқашан кофе немесе шай аласыз. енді олар ең арзандардың қатарында емес, тіпті басқалармен салыстырғанда қымбатқа түсуде...
Сіз мүлде дұрыс айтасыз. Сіз әрқашан сұрай аласыз және сіз оны аласыз. Бұл жай ғана аздап сыршыл, оның пайда болу жолы.
Мен негізінен тар орындықты жек көремін. Ал бағасы енді соншалықты арзан емес. Бірақ менің ойымша, олар мұны брондау санынан байқады. Енді Германия үкіметі де билет үшін қосымша 45 еуро жинағысы келгенде, ол тез төмендейді.
Мен қазір 2 рет аэроберлинмен ұштым. 2-ші рет бір билетке 30 кг багажды алуға рұқсат етілді. Менен неге деп сұрамаңыз. Тамақ жеткілікті болды.
Мен қазір бірнеше рет стюардтан сорпаны бастан өткердім. Үнемі ашуланшақ болса, ол басқа жұмыс іздейді.
Әрқашан Air Berlin (бұрынғы LTU) компаниясымен ұшыңыз Жақсы тамақ, жеткілікті және борттағы өте мейірімді қызметкерлер.
Ұшып бара жатқанда жүк тым көп болды.. Инфо ханым маған барлық кітаптарды пальтома, жилетімге және күртеше салуға кеңес берді. Сонда бұл проблема болмас еді. Қақты .
Бкк-тен, тағы да артық салмақ. Мен жолаушылармен салыстырғанда әлсіз екенімді көрсеттім. Ол қызық емес еді. 4 кг шығаруға тура келді. Менің ойымша, нағыз қаншық, ол ашуланды, өйткені мен веб-тексеруді орындағым келді. Осылайша, бүкіл желі тиісті кассаға өтіп кетті және ол мүлдем дайын болмады. Мен сыпайы түрде бұл веб-тіркеу үшін дұрыс орын ма деп сұрадым. Ол қатты жауап берді және мен оны ашуландырған шығармын деп ойлады.
Сөмкемнен бірнеше затты алып, рюкзакқа бір бағананың артына салып қойдым. Қайта өлшегенде ол әлі де тым көп болды. Ол сәл салқындағанымен, оны қол жүгіме салғанымды сұрады. Түсінбей оған қарап, лақтырып жібердім дедім.
Сосын ол менің жүгімді тексерді.
Менің багажымнан әрқашан 4 кг артық салмақ болады.
EVA, Сингапур авиакомпаниялары және Малайзиямен ешқашан проблемалар болған емес (оқыңыз: ешқашан төлеуге тура келмейді)
Шынында да, Air Berlin әуеде жақсы, бірақ жерде ол әлдеқайда аз. Қарапайым дос емес. Алайда бірнеше жыл бұрын олай болған жоқ. Менің ойымша, қазір өңдеуді өзіміздің қызметкерлер атқармайды. Бірақ «үшінші тараптар», жалдамалы өңдеуші компания. Ал сол BKK немесе HKT рейстеріне тағайындалған персонал жазаланған қызметкерлер сияқты көрінеді, олар шынымен де олардың еркіне қарсы тұрады ... Ал шетелдіктер бұны бұзды, олар одан бетер достықсыз ... Бірақ бағалар үшін балама аз. AB ұсынады.
Адамдардың Air Berlin арқылы өте арзан билетті, әрқашан 600 еуро немесе одан да төмен билетті брондау мүмкіндігі мені әрқашан таң қалдырады.
Жылына 3 рет Тайландқа барып, интернет арқылы барлық компанияларды тексеріңіз.
Баға туралы дауласу кейде спорт сияқты көрінеді. Жақында біреу AB-дан 465 еуроға билет сатып алды. Маған тапсырыс берген мекен-жайын және есепшоттың көшірмесін жібергісі келсе, оған электрондық поштаны жіберді. Бірақ содан кейін сіз жауап алмайсыз. Мен ЕС-тен 200 еуроға арзан билетті (экономика) сатып ала алмадым, мысалы, CI. (China Airlines) Сонымен қатар, мен Дюссельдорфқа баратын пойызда 4 сағат жүрмін және пойыздарды екі рет ауыстыруға тура келеді. Бұдан былай Дюссельдорфқа бару шығындарын да көрсетіңіз. Олар сондай-ақ жол жүру шығындарын есепке алады.
Air Berlin-дегі минималды қызмет туралы көптеген әңгімелер естідім. Тым аз тамақ, ұйықтау уақыты келгенде басқа қызмет көрсетілмейді. Мен әрқашан CI ұшамын. артық салмақпен ешқашан проблемалар болмады (әдетте 23 кг); қол жүгі ешқашан өлшенбейді. Ұшақта қызмет көрсету тамаша, қалағаныңызша, әдеттегі мәзірден тыс, тамақ, су, шырындарға тапсырыс беру виски, сыра, шарап, сэндвич, чипсы, кеспе сорпасы, егер сіз ішсеңіз, ешқашан проблема болмайды. тым көп нәрсе шуға айналады және басқа жолаушылар ыңғайсыздық тудырады. Сондай-ақ EVA бірдей оқиғамен ұшты. Ешқашан проблемалар мен тамаша қызмет болған жоқ. Қысқасы, ОЛАРДЫҢ билетінің қаншалықты арзан екені туралы әңгімелер ойлап табу спорт сияқты. Бірақ қазірден бастап Дюссельдорфқа жету қанша тұратынын айтуды ұмытпаңыз, сондықтан сізге қанша уақыт кетеді. 485 еуроға ұшатын адамдарды біліңіз. Сосын қайдан, кіммен сұрайсың. Egypt Air, кейде бұл 485 еуроға мүмкін болады (15 сағат 45 мин, кері 19 сағат 50 мин). Тек Амстердамнан барыңыз. Мен тым алыс тұрмаймын және Бангкокта 10 сағат 30 минуттан кейін боламын.
Егер сіз Дюссельдорф маңындағы шекарада тұрсаңыз, AB өте ұсынылады. Жол жүру құны бензинмен шамамен 20 еуроны құрайды және сіз көлікпен 30 минутта жетесіз. Керемет емес пе. Егер сіз Амстердамға жақын жерде тұрсаңыз, Дюссельдорфта болғыңыз келмеуі керек. Әрине, қазір емес, рейс салығы енгізілді және бір билет үшін қосымша 45 еуро төлеу керек.
Мен 400 еуро төледім, дәлірек айтсақ, өткен жылы AB 30 болған кезде. Сол ұшақта адам басына 762 еуро төлеген адамдар болған. Мұның өзі өте таңқаларлық.
олардың ақпараттық бюллетеньіне жазылыңыз және сіз ұсыныстарды автоматты түрде аласыз.
Мен әрқашан AB-де қылмысты тексерген кезде килограмм туралы ақымақтықты табамын. Ал егер сізде аздап көп болса, әрқашан бок болады. Олар немістер және немістер қара, қара және ақ немесе сұр емес.
Өткен айда мен AirBerlin-мен соңғы рет ұшқанымда 2 келі артық салмақ болдым. Ол бұл туралы ештеңе айтқан жоқ. Менің қол жүгім 5 келі артық салмақ болды, өйткені оны көтеру мүмкін емес еді. Менің ойымша, олар 2 келіге дейін ауыр емес. Олар, әрине, бір жерде сызық сызу керек.
Мен бір рет 199€ төледім…
Сіз адамдардан бұл салықпен немесе салықсыз TKT үшін екенін сұрауыңыз керек ....
Тайландтық туристік агенттіктерде CNX_DUS-ті барлығы 18000 THB-ге сатып алуға болады.
Осы аптада Бангкоктан Амстердамға қайту билетін сатып алдым.
China Airlines компаниясымен 32000 ванна, мен ол жерге қарашада барамын және желтоқсанда қайтамын, сондықтан «жоғары маусым» өте жаман емес.
Мен өткен жылдың қараша айында қытай авиакомпанияларымен ұштым және, әрине, ешқандай шағымдар, тамаша қызмет көрсету және жақсы тағам болған жоқ.
Мен Берлинмен ұзақ уақыт ұштым және өткен аптада (06/10/10) бірінші рет көптеген қиындықтарды бастан өткердім.Мен және менің әйелім үшін бұл қиындық тудырмады, өйткені екеумізде бонустық карта бар (әрбіреуі үшін 59 евро) жыл) содан кейін сіз бір адамға 30 кг тарта аласыз.Бірақ артық салмағы бар және тым көп қол жүгі бар көптеген тайлар шешім табуға мәжбүр болды, менің әйелім қол жүгі жоқ, содан кейін кейбіреулерін басқалардан тартып алды. Бұл біз үшін бірінші рет болды. Тралаланың көптігі сонша, бұл да кешігуге әкеліп соқты, егер бұл қайталанса, енді мен бұдан былай airberlin-мен ұшпаймын деп шештім.Сонымен қатар, airberlin-тің БАРЛЫҚ ұшақтары кешіктірілді, бұл тамаша болды, тек қызыл түспен экранда airberlin. Тек Арберлиннен келетін БАРЛЫҚ ұшақтардың кешіктірілуі қалыпты жағдай емес, бұл менің ойымша, бұл Эйр Берлиндегі ішкі мәселелер деп ойлаймын.Баға айырмашылығы басқа компаниялармен салыстырғанда онша үлкен емес, және құлаққаптар, қосымшалар сияқты барлығы үшін қосымша ақы төлеуге тура келеді. тамақ немесе алкогольдік сусындар.
Жаңа ғана Arke fly-ді көрдім, мен AB-ның баға айырмашылығын басқа авиакомпаниялармен салыстырған кезде, мен ауысу туралы қатты ойланамын. Кішкене қызмет көрсету, жайлылық, әсіресе достық және қосымша сусын үшін маған 100 еуро қалғаны ұнайды.
Мен мұны бұрын басқа тақырыпта жариялағанмын, менің іздеуім осы жерден басталады:
http://www.bmair.nl/Vliegtickets/Azie/Vliegtickets-Thailand-Bangkok.htm
BKK қайтару AB арқылы сіз мұнда 559 евродан бастап көресіз, -
Сингапурмен €749 бастап
Дегенмен, егер сіз Сингапур веб-сайтына кірсеңіз, қазіргі уақытта HKT (Пхукет) € 691 ұсыныстарын көресіз.
Бұл баға мен сапа үшін керемет !!
Мен жаңа ғана тексердім, AMS-тен HKT-ке SQ-мен кету, 18/11 жөнелту, 21/12 қайтару € 685, -, қазіргі уақытта еркін брондауға болады
Біз де жақында Air Berlin ұшағымен ұштық. Сондықтан тек эконом класс. Ұшақтағы қызмет өте жақсы болды, ішіп-жеуге жеткілікті. Мейірімді қызметкерлер.
Екінші жағынан, мен отыратын ыңғайлылықты нашар деп санаймын. Тізеңізді алдыңыздағы орындыққа дерлік тигізіп, тіпті 20 см еңкейе алмайтын арқалықпен. Мен бұл туралы Тайландта кездестірген KLM ұшқышымен сөйлестім. Ол ұзақ құрлықаралық рейстерде жолаушыларды сардин сияқты банкаға салу заңсыз деген ойыммен келісті.
Менің утопиям - барлық үнемді жолаушыларды жөнелту алдында тегіс шашыратқанға дейін көп уақыт өтпейді, осылайша олар оңайырақ жиналуы мүмкін және одан да көп адамдар осындай дөңгелек ішке сыяды.
Хахаха,
Содан кейін қара теңіздің үстінде ... төгіп тастаңыз және бұрылыңыз.
Келесі жолы Берлиннің әуе көлігімен брондаңыз
бірақ рейс etihad арқылы орындалатынына көз жеткізіңіз.
көбірек аяқ бөлмесі жақсы тамақ тамаша қызмет көрсету.
табысқа жету
Ричард