Саяхат әлемі қазірдің өзінде қауесеттерге толы болды: Air Berlin Германия мен Германия арасындағы тікелей және тоқтаусыз рейстерді тоқтатады. Таиланд.
Енді Etihad көптеген акцияларды иемденді, AB рейстері 1 сәуірден бастап Этихадтың үй порты Абу-Дабиден аспайды.
Бұл Air Berlin жоғалтуын біршама шектеуге тырысатын төтенше шара болуы мүмкін. Бір қызығы, Air Berlin өзінің веб-сайтында жаңа аялдама туралы хабарлайды, бірақ трансфер қанша сағатты қажет етпейді. Etihad Парсы шығанағы мемлекетінен Бангкокқа рейсті қабылдайтыны анық, бірақ кейде Дюссельдорфқа және одан рейсті де орындайды. Абу-Даби арасындағы байланыс әлемдегі ең үлкен жолаушылар ұшағы болып табылатын жаңа Airbus A380-мен сақталатын-болмайтыны белгісіз. AB-де әдеттегіден айырмашылығы, жолаушылар енді онлайн режимінде орын брондай алмайды. Енді олар мұны ұшу әуежайында немесе, егер бар болса, веб-сайтта тіркелу кезінде сынап көруі керек.
Өткен жылы AB әлі де салыстырмалы түрде төмен бағамен тоқтаусыз рейстерді орындаған болса, сәуірде бұл Дюссельдорфтан Бангкокқа рейс үшін қазір 850 еуроны құрайды, ал дәл сол үнемді билет қыркүйекте шамамен 1100 еуро тұрады. Ұшулар DUS-тен 20.20:06.20-да, ал Бангкоктан таңертеңгі сағат XNUMX:XNUMX-да ұшады.
Басқа авиакомпаниялармен салыстырғанда мен қазір Эйр Берлинмен ұшуға ешқандай себеп жоқ деп ойлаймын.
Оларда бұрыннан бар артықшылықтар, атап айтқанда, баға мен кету уақыты жоғалып кетті. Қатты орындықтардың ұшақтардағы жайлылығы мен аяққа арналған кішігірім орын да қуанышты көңіл-күйді тудырмады.
Абу-Даби-Бангкок рейстері Boeing 777-300 ER ұшағымен орындалады және егер мен оларды қолмен есептесем, онда бару үшін шамамен 1,5 сағат және кері қайтару 2,5 сағат болады.
Бұл, әрине, ұят, жақсы бәсекелестік ешқашан жоғалмайды және менің білуімше, бүгінге дейін Дюссельдорф Бангкоктан ешбір әуе компаниясы тікелей ұшпайды.
Содан кейін қайтадан Ева немесе Қытай. Ұят. Дюссельдорфта жағымды әуежай бар.
Басқа жол Брюссельден таймен, арзан емес, бірақ ақылға қонымды қызмет, және мен үшін ең маңыздысы: тікелей, өйткені бұл қауіпсіздік тексерулерінің барлығы осы күндері мені әбден жалықтырады. Сондықтан аяқ киімді бір рет шешіңіз, белбеуіңізді шешіңіз, күртеңізді шешіңіз және т.б.
Қазір менде маусымда Дюссольдорфқа және кері билетім бар, ол 2011 жылдың желтоқсанында брондалған.
Бұл өзгереді ме, біртүрлі, әлі ештеңе естіген жоқпын.
Мен маусым айында ұшамын. Жаңа ғана Airberlin-тің тексеру жолын тексердім. Әзірге ештеңе өзгертілген жоқ.
Менің Airberlin компаниясымен соңғы тікелей байланысым 1 наурызда болды және ол жерде әлі де тікелей рейстер болды.
Мен бұл өзгеріс қашаннан бері ресми болды деп ойлаймын.
Біз BKK-ға мамыр айында AMS-тен Дубай арқылы ұшамыз, тасымалдау уақыты сыртқы рейсте 3 сағат және кері рейсте 8 сағат. Құны 500 евро. Сауда және біз, егде жастағы адамдар үшін аялдама біраз жаттығулар жасау үшін «сау». Эмираттар да жақсы әуе компаниясы.
Менің ойымша, 3 сағат - бұл мүмкін нәрсе, бірақ мен одан көп рахат ала алмаймын. Содан кейін бірнеше жыл бұрын 700 еуродан аз төленген билеттің бағасы сәл жоғарырақ, қайтару рейсінде шамамен 3½ сағат күту уақыты есімде деп ойлаймын.
Мен Emirates жақсы авиакомпания екеніне келісемін және A380 бір рет ұшу жақсы болды.
Бір жерде Emirates A380-мен Шипхолға дейін және одан әрі қызмет көрсететінін оқыдыңыз.
Басқа нұсқа - Jet Airways Brussels-BKK vv, Мумбайда немесе Нью-Делиде аялдау. Иә, сонымен қатар қатаң бақылаумен.
Air Berlin ең арзан болғысы келді.
Бұл идея жазаланды.Олар Германиядағы әлеуметтік заңнамаға бағынуы керек.Кадрлық шығындар өте жоғары.
Сіз оны ешқашан өтей алмайсыз, содан кейін ол дұрыс емес.
Тайға қараңыз: қызметкерлерге төмен шығындар (бар болғаны стюардессадан не табатынын сұраңыз) және қымбатырақ билеттер.
Air Berlin басқа көзқарасты ұстануға мәжбүр болады.
Менің ойымша, бұл Air Berlin-ден өте жағымсыз. Енді Брюссельге.
Мен үшін енді AirBerlin жоқ. Олармен 6 рет ұшты. Менің ойымша, бұл ұят. Венлодан Дюссельдорфқа дейін бар болғаны жарты сағат. Ева Эйрмен қазір ұшыңыз.
1 сәуірден бастап Брюссельден JETAIR ұшатын рейстер тоқтайды емес пе? Сосын таңдауға ТІПТІ аз 🙁