Таиландта зебра өткелінен өту қауіпті (видео)
Таиландтағы жаяу жүргіншілер өткелінен өту суицидпен бірдей. Әсіресе, егер сіз қарсы келе жатқан қозғалыс сіз үшін тоқтайды деп ойласаңыз. Төмендегі бейнеде сіз мұның көптеген қарқынды мысалдарын көре аласыз.
Таиландтағы заң анық болғанымен, жаяу жүргінші зебра өткелін пайдаланған кезде автокөлік жүргізушілері мен мотоциклдер тоқтауы керек, іс жүзінде бұл болмайды. Бұл жол қозғалысы ережелерін нашар білудің және тәртіпті сақтауда ерекшеленбейтін полиция аппаратының қосындысы болады.
Касесарт университетінің студенттері Тайландта жаяу жүргіншілер жолды қауіпсіз кесіп өтпек болған кезде не болатынын көрсететін бір минуттық бейнеде «Адаммен аялдама» науқанын әзірледі. Суреттер таң қалдырады, бірақ, өкінішке орай, сирек емес.
Акция көлік жүргізушілерін жаяу жүргіншілер өткелдері туралы хабардар етіп, абай болуды мақсат етеді. Акция білім беру арқылы жол-көлік оқиғаларының санын азайтуға бағытталған Toyota Campus Challenge 2015 бағдарламасының бір бөлігі болып табылады. Бұл өте қажет, өйткені Таиланд көлік қозғалысына қатысты әлемдегі ең қауіпті екінші ел. Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының соңғы есебінде Таиландта күн сайын 39 адам жол қозғалысы кезінде өледі. Салыстыру үшін; Нидерландыда бұл күніне 1,5 адам (көзі: SWOV).
Бейне: қадам бойынша тоқтаңыз
Бейнені мына жерден қараңыз;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Уф, қандай таң қалдыратын видео. Мен әдетте осы блогта Таиланд, Тайланд және олардың әдет-ғұрыптары туралы кез келген нәрсе туралы және барлық нәрсе туралы бұл жерде ыңғайланумен және ыңғайсыздықпен келіспеймін. Көбісі сіз тұратын елде тілді, ережелерді, әдет-ғұрыптарды және т.б. үйрену керек екенін ұмытады және олардың нашар ағылшын тіліне шағымданбаңыз, мысалы.
Бұл мен келісетін нәрсе, біз сонда болған кезде менде әрқашан адамдар зебра өткелдерін тек жолды безендіру ретінде пайдаланды деген ой болды, әрине ол не үшін қажет емес. Осындай байқағыш тай болмағанда мен де өліп кетер едім.
Адамдарға Таиландтағы жаяу жүргіншілер өткелдері тек безендіру үшін екенін жиі айттым
Мен бұл туралы біраз уақыт бұрын «Тайландтағы трафик» атты әңгімемде жазған болатынмын. Бірінші абзац дәл осы туралы. зебра өткелдері; қауіпті. Бірқатар адамдар Тайландтағы трафикті голландиялық трафикке қарағанда әлдеқайда жақсырақ, қауіпсіз деп санайтындарын жазды. Мына суреттерді көргеннен кейін құстым.
Таиландтағы жол қозғалысы тәжірибесі сіздің құқықтарыңызды талап етуге және міндеттемелеріңізді сақтауға негізделген және емес.
Сондықтан Тайландта зебра өткелдерін салу мүлдем мағынасыз.
Айтпақшы, тайлықтар жол қозғалысы кезінде өз құқықтары мен міндеттерін біліп, соған сай әрекет етеді деп ойлағым келмейді, өйткені ол кезде зебра өтпесіз кез келген жерден аман-есен өте алмайсыз.
Тайланд халқының мұндағы көлік қозғалысы кезінде өзін қалай ұстауы өте қорқынышты. Ережелерге құрмет жоқ, егер бар болса? Кейде ойлаймын, олар өмірді мүлдем сыйламайды. Әлі кәмелетке толмаған балалар, жүргізуші куәлігінсіз, сақтандырусыз, дулығасыз, кейде 3 немесе одан да көп велосипедпен жүр! Ең көбі 200 бат айыппұл төлейді! Сонда кім де жемқор полицейлердің қалтасына кіріп, жоғалады! Саясат бұзылған жағдайда ауыр айыппұл салуға батылдық танытуы керек, сонымен қатар кәмелетке толмағандар үшін мопедтердің көлемін 50 текше метрге дейін шектеуі керек. бірақ әзірге бұл теңізге су тасиды…… Күрделі айыппұлдар мен көлікті тәркілеу, әрине, мінез-құлық. белгілі бір уақыттан кейін жақсылыққа үлес қосу. Таиландтық трафиктен жылына 40.000 XNUMX-ға жуық адам қайтыс болуы бекер емес. Бұл жерде төсегіңізден гөрі көшеде өлуіңіз ықтимал!!!
Жоғарыда айтылғандардың барлығы 100% дұрыс, бірақ мен сіздердің назарларыңызды сұраймын
жәбірленушілердің «ақымақ» мінез-құлқы үшін.
Олардың ешқайсысы өту қауіпсіз екенін білу үшін оңға және солға қарамайды!
Мұқият назар аударыңыз және голландиялық әдістерді қолданбаңыз. Сондықтан қыңыр болмаңыз және жүргізушілерге қалайы көліктері бар екеніне сеніңіз - Тайландтық джунглиде аман қалудың ең жақсы әдісі. Жаяу жүргіншілер көпірлерінен өтіп, не істеп жатқаныңызды бақылаңыз. Менің тәжірибемде фарангтар баспалдақтан жиі күркіреді.
Әр елдің трафикте өзіндік, жазылған және жазылмаған кодтары бар. Бұл сіздің шыққан еліңіздің кодтарына сәйкес болуы керек деген ұстаным сақталады. Сонда ерте ме, кеш пе, бір күні сіз ақымақ мінез-құлыққа кінәлі болу мүмкіндігіңіз бар. Адамдар жол қозғалысы кезінде өзін қалай ұстау керектігін жақсы білемін деп ойлайсыз.
Бейнеде сәтсіздікке ұшыраған сәттердің жинағы көрсетілген. «Адамға аялдама» акциясы, әрине, ешқашан артық болмайды. Әрине, мен тұратын елде емес және интеграция бірінші кезектегі мәселе емес.
Таиланд - трафикте көптеген жазылмаған кодтары бар ел.
Олардың қалай жұмыс істейтінін білу мен үшін әрқашан шытырман оқиға. Таиландта автопилотта трафикке қатысу, әрине, опция емес.
Әсіресе, сіз көлікке қарсы қозғалысты жоспарласаңыз. Иә, бұл Тайландта да мүмкін. Айналада полицейлер жоқ кезде мұны істегеніңізге көз жеткізіңіз.
Жергілікті жол қозғалысын қадағалау қызметкерлерінің жұмыс кестесімен таныс болсаңыз, мұны ескеруіңізге болады.
Дулығасыз көлікті жұмыс уақытынан тыс уақытта ғана жүргізуге болады. 🙂
Қарбалас, бірақ баяу жүретін көлікті кесіп өту еш ойланбастан жасалуы керек.
Еш кідірместен, мен өлімді жек көріп, қарсы келе жатқан көліктің алдына өзіңізді лақтыруды білдірмеймін.
Тай трафикінде «болжау» мүмкіндігі өте қажет. Мүмкін біз тым реттелетін кішкентай елде арқандарды үйренген шығармыз және көп тапсырманы орындау қабілетімізбен мақтана аламыз деп ойлаймыз.
Сонда ондағы Taise трафигі мұны тексеруге тамаша мүмкіндік береді.
Егер сіз жоғарыдағы пікірлердің көпшілігін оқысаңыз, сіз тай трафик жағдайының тұрақты қорғанысын жолдар арасында оқисыз, бұл еш айырмашылығы жоқ. Жыл сайын өлім-жітім саны бойынша 2-орынға жететін жағдай жақсы болуы мүмкін емес және оны тез арада жақсарту қажет.Әсіресе, қазіргі жағдайда өз өмірін немесе денсаулығын жақсы көретін әрбір адам әдеттенсе, басқаша әрекет етуге міндетті. туған ел. Бірақ біз тым реттелетін елден шыққанбыз және жаяу жүргінші ғана ақымақ, өйткені ол голландиялық әдістерді мұнда қолдана алмайды және т.б., шынымен де ақылға қонымсыз, егер адам әрқашан басқаларды осындайдан бір нәрсе үйретуге тырысады. бай тәжірибе, ал екінші тарап іс жүзінде барлығын қабылдайды, бұл халықаралық жол қозғалысы ережелеріне еш қатысы жоқ. Дүниедегі ең әдемі ел де жол қозғалысы кезінде ғана қажет емес заңдар мен ережелерсіз жұмыс істей алмайды.
Грингомен келісемін, жаяу жүргіншілердің ешқайсысы көлік қозғалысына мән бермеді. Оң жақтан мотоцикл соққан ер адам сол жаққа, барлық жерге қарады. Бұл моторлы жүргізушілер үшін лицензия емес ... олар зебра өткелінде жылдамдығын бәсеңдетіп, сонымен қатар қарауы керек..
Бірақ мен Тео Хуа Хинмен келіспеймін... ол бұл жерде «көлік жүргізу қауіпсіз» деп санайтын адамдардың пікірін контекстен тыс қабылдайды. Мен де барлық қауіп-қатерге қарамастан, Нидерландыдан гөрі осында көлік жүргізгенді ұнататындардың бірімін.
Бұл жерде сізде қауіпті сәттер бар, олардан дұрыс әрекет ету арқылы ғана құтылуға болады: күрт тежеу, үдеу, оңға емес, солға басып озу, көлік қозғалысына қарсы жүру... бәрі жағдайға байланысты. Бұл жерде абай болу керек.
Сондай-ақ Нидерландыда абай болу керек, бірақ ол жерде ережелерді үнемі 100% қолданғысы келетін адамдармен көбірек байланысыңыз бар. Ал Нидерландыдағы заңнама, полиция - егер қаласаңыз - адамдардың осы ережелерді айыппұлдармен террордың бір түрімен сақтауын қамтамасыз етеді. Мен әрқашан Нидерландыдағы полициядан қорқамын. Содан кейін мен бәрін дұрыс істеп жатырмын ба деп күмәнданамын. Менің көлігімнің шамдары жақсы ма? Мен бәрін үйренгенімдей істеп жатырмын ба? Мен жолдың сол жағымен тым ұзақ жүрмеймін бе... 1 км жылдамдықпен жүріп жатқан жоқпын ба?
ӘР БОЙЫНША тоқтау белгісіне тоқтап, басымды солға, оңға және солға қайта бұрамын (немесе керісінше?)…
Нидерландыда көлік жүргізу мынаны білдіреді: өз шешімдеріңізді қабылдамау, ережелер және сіз ұстануға тиіс тағы басқа мың ережелер.
Тайландта көлік жүргізу дегеніміз: үнемі сыртқа қарау, барлық бағытта барлығын күту. Ешқашан басқалар жақсы болады деп ойламаңыз. Бұл бірнеше рет жақсы, бірақ күтпеген жерден дұрыс емес.
Ал: Нидерландыдағыдай көлік жүргізбеңіз... жағдайға бейімделіңіз...
Кешіріңіз, бірақ мен сіздің пікіріңізді бұрмаланған деп санаймын; өйткені сіздің ойыңыз бойынша бұл қалыпты емес: сіздің көлігіңіз тәртіпте, мысалы, жарықтандыру жағынан, сіз қарапайым адам сияқты жылдамдықты сақтаңыз, көліктің келе жатқанын тексеру үшін қиылыста тоқтаңыз/тежеңіз. Нидерландыда оң және т.б. және т.б. Айтпақшы, 1 шақырым жылдамдықты асырғаны үшін ешқашан айыппұл салынбайды, кем дегенде 5 болуы керек. ал қандай «террор патшалығы» бар?Бірақ сіздің логикаңыз бойынша көлікті тым жылдамдықпен жүргізу, көлікке қарсы жүру, қиылыстарда тоқтамау қалыпты жағдай... сондықтан тоқтамауыңыз қалыпты жағдайға айналады. зебра өткелінде... әлі де. Таиландтағы жол қозғалысына қатысушылардың оғаш жол қозғалысына байланысты сіздің жақын адамдарыңыздың ешқайсысы ешқашан өлмейді деп үміттенемін және шын жүректен айтқым келеді... Мен сіздің бұл жүргізушілік мінез-құлқын қорғауыңыз 100% деп ойлаймын және ол Нидерланды. Бұл сіз ойлағандай жаман емес.
Мен сөйлескім келмейді, бірақ…
Салыстыра аламын ба? Нидерландыда үйге қайтып бара жатып, мен зебра өткелінен өтуім керек болды ... 10 көліктің екеуі тоқтады. Нидерландыда! Сонда біздің менталитетіміз солай ма?
Әрине, мен мұны Тайландта да тоқтату керек деп келісемін. Ал мұндағы адамдар жол қозғалысы ережелерін аздап біледі.
Бірақ иә: Менің ойымша, біздің жол жүру ережелері тым асыра айтылған. Қозғалыс аз, кең және үй жоқ жолда мен 80 км/сағ жылдамдықпен жүрдім. Бірақ жол ресми түрде елді мекендердің ішінде болғандықтан, сізге тек 50 рұқсат берілді. Мен тіпті байқамай қалдым, оны полиция тоқтатты. 250 еуро айыппұл. Ал егер мен аздап жылдамырақ айдасам, жүргізуші куәлігім де тәркіленетін еді.
Мен Тайландта адамдар жақсы көлік жүргізеді деп айтпаймын. Басқа жақтан. Бірақ егер сіз аман қалғыңыз келсе, бейімделіп, мүмкіндігінше алысты болжайтын, дәлірек айтқанда, болжауға тура келеді. Кеше мен Пранбуриден Хуа Хинге дейін Петкасем жолымен жүрдім. Таиландтағы ең ұзын жолда шамамен 20 км. Соңғы уақытқа дейін ол екі жолақты ғана болатын. Қазір бірнеше жерде жол кеңейтілді. Дегенмен: Мен Honda PCX мінемін, сондықтан тегіс скутер. Менің жылдамдығым 80 км/сағ, егер менде бос орын болса. Сосын жолда менің алдымда он шақты көлік тұр. Бірінші нөмір шамамен 75 км/сағ жылдамдықпен жүреді, кем дегенде маған қарағанда сәл аз. Қалған тоғыз көлік бамперді бірінші көлікпен бірдей жылдамдықпен жүргізеді. Мұндай жағдайда не істейсіз? Біреу ғана қателессе, менімен сол жерде бірден тізбекті соқтығыс болады деген қауіппен оның артында жүре берем бе, әлде жылдамдықты арттырып, бүкіл қатардан өтіп кете ме? Дұрыс па? Оны ұмытыңыз... тым көп трафик. Сол жақ - жалғыз нұсқа. Баяу жүргізу керек пе? Сонда сіздің артыңызда менің артқы дөңгелегімде отырған машиналар мен басқа көліктер бар.
Егер мен Нидерландыда солай істеген болсам, менің есегіме айыппұл салатынына сенімдімін.
Қиылыста тоқтаңыз, бірақ сіз не күтіп тұрғанын білесіз. Бірақ... аялдама белгісінде доңғалақтардың тоқтап қалуына мүмкіндік беру керек. Олай етпесеңіз, айыппұл күте аласыз. Жол анық болса да.
Тағы да: Мен Тайландта адамдар жақсырақ көлік жүргізеді деп айтпаймын. Алыстан емес. Бірақ мен Нидерландыда көлік жүргізуде әрдайым қиындықтарға тап болдым. Барлық жүктелген жылдамдықтарды сақтау үшін. Кейде жол қарбалас болады және сіз жылдамырақ жүре алмайсыз, ал басқа уақытта сол жол аз бос емес және сіз жылдамырақ жүргізе аласыз. Бірақ БЕЛГІ бар болғандықтан, сізге мұны істеуге рұқсат етілмейді және дәл сол жағдайларда, трафик аз болса, чекті күтуге болады және сізді түбіртекке тастайды. Өйткені бұл сіздің алдыңызда көлік жүргізіп жатқан, жолда немесе кез келген себеппен басқарған адам болуы мүмкін немесе жай ғана заң - заң. Сол кезде, жоғарыдағы айыппұлым сияқты, мен ешкімге қауіп төндірмей 80 айдай алатын едім.
Тайландта мен жағдайға бейімделемін, бірақ әрқашан жол қозғалысының басқа қатысушыларынан мүмкіндігінше алыс болуға тырысамын. Бұл қауіпті қатысушылар, мен олардың жанымда болғанын қаламаймын.
Зебраға тоқтау туралы: олар мұны жасаса жақсы болар еді, бірақ Тайландта мұны әрең жасайды. Мен сондай-ақ адамдардың мұны істемейтіні қорқынышты деп ойлаймын. Бағдаршам әлі де көмектесе алады. Бірақ жаяу жүргінші ретінде сіз өз өміріңізге соншалықты сергек болуыңыз керек, сіз мұны күтесіз. Сондықтан кесіп өткенде абай болыңыз. Бұл адамдар сияқты соқыр кесіп өтпеңіз. Мен мұны Хуа Хинде, Market Village-де жиі көремін... әсіресе жолға назар аудармай жүріп, өзіне қауіп төндіретін туристер. Тек зебра өткелі бар болғандықтан. Сонда мен бұл адамдар есінен танып қалған ба деп ойлаймын. Тайландта бұл туралы хабардар болмағанша, сіз екі есе мұқият болуыңыз керек.
Таиланд тас жолының коды біздікіндей жақсы, мәселе тайлардың жауапсыз мінез-құлқы болып табылады, олар кодты білмейді немесе оны елемейді. Өзіңізді сақтаңыз - бұл жерде ұран!