Таиландта жыл сайын 12.000 XNUMX жол апатынан қайтыс болады
In Таиланд Жыл сайын 12.000 60 жол апатынан қайтыс болады. Жағдайлардың 16 пайызында бұл мопед/мотоцикл жүргізушілеріне немесе олардың жолаушыларына қатысты, ал зардап шеккендердің көпшілігі 19 мен XNUMX жас аралығындағылар.
Бұл Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының (ДДҰ) әлемдегі жол қауіпсіздігі туралы баяндамасынан анық көрінеді. Таиланд бұл тұрғыда сауалнамаға қатысқан 106 елдің ішінде нашар 176-шы орынды алады.
Қытай (89) және Үндістан (92) Таиландқа қарағанда жолда қауіпсіз, бірақ «Күлімдер елі» Филиппин, Бирма және Малайзиямен «жақсы» салыстырылады, сәйкесінше 109, 120 және 121 орындар. Таиланд мопед/мотоцикл құрбандарын азайту үшін жаңа қауіпсіздік жоспарына кіріседі. Оптикалық тұрғыдан алғанда, бұл мопедтер, бірақ әдетте 110-дан 125 текше метрге дейін олар заңды мотоциклдер. 15 миллионға жуық Тайланд тұрғындары оларды негізгі көлік құралы ретінде пайдаланады, бірақ Таиландта дулыға кию әдеттегідей емес, ал алкогольді тұтыну көбінесе заңды шектен асып кетеді.
Оның үстіне, (көбінесе жемқор) полицияның бақылауы су өткізбейді. Айтпақшы, шетелдік мотоциклшілер үнемі өледі. Бұл көбінесе тым ауыр мотоциклді дулығасыз жалға алатын (мас) ағылшындар.
Тайланд кабинеті енді 29 желтоқсан мен 4 қаңтар аралығындағы Жаңа жыл кезеңінде құрбандардың санын 5 пайызға азайтуға тырысу туралы шешім қабылдады.
Нидерландыда соңғы жылдары жол апатынан қайтыс болғандар саны күрт төмендеді және жылына 800-ге жуықтады. Сондай-ақ NL-де жастар арасында және ішімдік ішу салдарынан өлім көп.
Бұл бізді Англиядан кейінгі әлемдегі ең қауіпсіз трафик еліне айналдырады. Әлі де мақтанатын нәрсе.
Сорпустар айтады, жақсы, егер сіз көлік жүргізе алмасаңыз, өлім болмайды.
Таиландта мен Паттайя арқылы мотоциклмен жүремін, бірақ мен көлік жүргізуге тәуекел етпеймін.
Менің ойымша, BKK-да NL-дегі басқа жерлерге қарағанда кептелістер көп, сонымен қатар бұл жерде қашан және қашан түзетілмейтінін көрсетуге мүмкіндік жоқ, қорқынышты. Мен Бангкок арқылы мопед такси мен skytrain / MRT комбинациясы арқылы қозғаламын, бұл өте мүмкін. Маған және статистикаға сәйкес, сіз көлікке қарағанда скутерде көбірек тәуекел етесіз, сондықтан мен сіздің соңғы сөйлеміңізді түсінбеймін.
BKK-де NL-ге қарағанда көп файлдар бар ма, Роберт, мен оны талқыламаймын, сіз автоматты түрде менімен дұрыс боласыз. Сондай-ақ NL-де деңгейді көтеру (садақ пен жебесіз) жиі мүмкін емес еді, мен бір күні кешіктірмей сол маршрутпен жүру үшін кептелісте сағаттап тұрып қалдым.
.
Мен күндіз мотоциклмен қаланы аралаймын, тәуекел нөлге тең. Есептерді оқып шығыңыз және сіз мотоциклдермен бірге өлімге әкелетін апаттардың көпшілігі негізгі жолдарда және/немесе қала сыртында орын алатынын көресіз. Көбінесе дулыға және алкогольді асыра пайдаланбаңыз.
Мен көлікті өзім пайдаланбаймын, жүргізуге рұқсат етіңіз, өйткені, мысалы, мас тай мопедпен жол апатына ұшыраған жағдайда, сіз Фаранг ретінде бәрібір шығындарды төлейсіз.
Сен түсінесің бе?
Бертті тазалаңыз! Тегін тіл сабағымен түсіндіріп бергеніңіз үшін рахмет!
Сіз Тайландтағы ең қорқынышты апаттарды көресіз және бұл сізді бақытты етпейді. Сондай-ақ олар қауіпсіздікті де ойламайтын сияқты. Олар жол бойында азық-түлік сатылған кезде тас жолдың ортасында тыныш тоқтайды, мүмкіндігінше сәл иілу керек.
Мүмкіндігінше қараңғыда көлік жүргізуден аулақ болуға тырысамын. Атап айтқанда, көлік қозғалысына қарсы жүретін шамдары жоқ немесе жол жиегінен күтпеген жерден пайда болып, жолды тез кесіп өтетін скутерлер бірнеше рет инфарктқа ұшыратты. Фаранг ретінде сіз қалаған соңғы нәрсе - апатқа ұшырау.
Сонымен қатар, көптеген тайлықтар рульде, әсіресе провинцияларда жай ғана мас болады. Сонгкранмен сіз мүлде жолға шықпауыңыз керек, бұл қиындықты сұрайды.
Lonely Planet былай деп жазды: «Таиландта адамдар сол жақта жүреді. Көп жағдайда.'
Көбінесе бұл негізінен ұлдар мен ерлер, ал негізінен ауыр мотоциклдерге жүргізуші куәлігін 30 минут ішінде алуға болады...негізінен қағаз толтыру.
Көлікті абайсызда жүргізу, толық газбен жүру, көбінесе дулығасыз жүргізу, мотоциклде болса, артқы көрініс айнасын қолданбау, жай қиылыстан өту... және ішімдік ішу – өлім санының көп болуының себебі. Таиландта тай әйелдерінің еркектерге қарағанда көбірек болуының себептерінің бірі осы. Соңғысы оң, өйткені тай ерлерінің көпшілігі алдау, караокеге бару және ішімдік ішу туралы ғана ойлайды, сондықтан Тайландта тай ерлер арасында менің достарым жоқ, ал әйелдер көбінесе тай ерлеріне қарағанда жақсы оқу тарихына ие.
Автокөліктерді де, «мопедтерді» де жолдың дұрыс емес жағында жүргізу.
Жылдамдыққа қарамастан, жолдың оң жағымен жүре беріңіз.
Жарықтандыру жоқ (тіпті қараңғы болса да).
3 абсолютті топерлер.
Жоғарыда аталған жағдайларға алкогольдің қатысы бар ма, мен білмеймін.
Кез келген нәрсеге дайын болу керек.
Осы уақытқа дейін ешқандай апатсыз жасадым
Таиландта тұрып, мен қазір көлікпен 200.000 XNUMX км дерлік, сонымен қатар қозғалтқышпен бірнеше км жүрдім.
Бұл қалада, бірақ әсіресе провинцияда тамаша шытырман оқиға болып қала береді.
Жастар мотоциклдерін сағатына 100 км-ден астам жылдамдықпен айдап келе жатқан ойлы-қырлы аллеямен, мектеп жанынан өтеді.
Ерекше емес: мотоцикл мінген 4 (тіпті 5) адам, жақсырақ төртеуі телефонын құлағына тақап, достық көзқарастағы полиция қызметкерінің жанынан өтіп бара жатыр.
4 және 6 жастағы балаларын мотоцикліне дулығасыз, бірі алды, бірі артына, дулығасыз алып, үлгі көрсетіп, мектептен алып жүрген офицерлер.
12 мен 135 жас аралығындағы әпкелерімен және ағаларымен бірге 6 cc Honda көлігін мінген 10 жастағы балалар. 12 жастағы балалар бүкіл отбасымен тук-тук көлігін мініп, автокөлік жолына ешқандай хабарландырусыз кіреді.
Полиция сіздің ең жақсы жолдасыңыз, сондықтан олар Нонгхай мен Удон арасындағы дұрыс емес жолда сізге ондаған мотоциклдер, сонымен қатар машиналар жақындаған кезде қарап тұрады.
Қоңыр қараңғыда мотоциклдер мен көліктердің жарығы да жоқ. Көліктер мен мотоциклдердің үстінде және астында көптеген оғаш көк флуоресцентті жарықтандыру. Мотоциклдердің кейде үлкен төртбұрышты ақ артқы жарығы болады, бұл сізді қорқытатын және сізге біреу келе жатыр деп ойлайтын біртүрлі құбылыс.
Провинция жолдарында түнде мүлде жарықсыз, қараңғыда айнала жүретін өте оғаш жыландар, жарық болса да, кейде оны ауыстырып-қосқышпен қосып, қайта сөндіреді. Батареяны үнемдейсіз бе?
Мотоциклдер мен автомобильдердегі артқы жарықтандырудың және тіпті шағылыстырғыштардың толық болмауы, тіпті жарығы жоқ (қажет?) ферма арбаларын айтпағанда.
БКК-дан солтүстікке қарай 3 жолақты тас жолда жақсы трюк, түн ортасында сіз барлық 3 жолақты жарықтандырудың үлкен жолағын көресіз. Жол тосқауыл? Жоқ, 3 үлкен жүк көлігі жолдың ортасында қасында, терезесі ашық, бір-бірімен сөйлесіп жатыр.
Қызын мотоциклге 10-12-ге дейін мінгізіп, сәбиін құшақтап арқаға отырғызып жіберетін аналар жиі кездеседі. Ешкім дулыға кимегені анық.
Полиция не істейді:
– дулығаны пайдалануды белгіленген уақытта, әр үшінші сәрсенбі күні таңертең 10-нан 12-ге дейін барлығына белгілі бекітілген жерде тексереді.
– 12 жастағы оқушыларды мотоциклде дулығасыз ондаған төрт адам мектеп аумағынан полиция қызметкері ағайымен алып жүретін әр мектептің қатардағы полиция қызметкері.
– мереке күндері алкогольді тексереді, біз офицердің бізде алкоголь бар-жоғын сұрағанын байқадық, ол оған бөтелке берді, өкінішке орай, келесі аптада біз және менің әріптесім үшін тағы бір рет келген кезде, өтінемін,
- автомагистральдардағы жылдамдықты тексеру. 200-ден 400 батқа дейінгі жылдамдыққа қарамастан айыппұл, егер сіз тым жылдам жүрмеген болсаңыз да, офицер сізді бүгін тағы да тоқтатқаныңызды байқап, төлеп қойғаныңызды айтады. Келесі 24 сағатта сіз жазасыз тым жылдам көлік жүргізе аласыз. Кепілдікпен ваучер.
– 200 бат айыппұлды тас жолдың бойымен таратыңыз, себебі сіз сол жақта емес, ортасында жүресіз, ал сол жақта сізде тек дұрыс емес бағытта қарсы қозғалыс бар. Бұған қарсылық білдірсеңіз, офицер жарайды, онда бүгін суға 100 монша ғана. Содан бері менде көлікте қосымша 7 ваннаға арналған бөтелке су болды.
– иә, полиция қызметкерлері (жаяу) өлімді жек көретін (немесе ақымақтық) тас жолдың дәл ортасында жарықсыз жерде төбенің ар жағында тұрған жерде сізді тоқтату үшін тексеретінін ұмытпау керек.
– 90 градус бұрышта темекі шегіп, сыра ішкен жастар түн ортасында губерниялық жолдың қақ ортасында иіліп кетеді.
– Тексеру тек күндізгі ауа-райында және автожолда жүргізіледі. Провинциялық жолдарда түнде 140 км қауіпсіз жүріп, мас күйде жүруге болады, бірақ бақылау жоқ.
Осы аптаның ең маңызды сәті, мотоциклдің артында шамамен 4 жасар баласы бар ана, менің көлігімнің дәл алдында бағыт көрсетпестен жолды ауыстырады, екеуі де солға бұрылуы керек болғандықтан. Шаштың ені алдын алады.
Өткен жылы Хон Кенде екі рет мотоцикл арттан келе жатқан, екеуінде де артқы бамперде мас жүргізуші болған. Екі жағдайда да бірінші реакция олар қолма-қол ақша алғысы келді, екі жағдайда да полициямен қорқытқанда олар зақымдалған қозғалтқышпен дереу қашып кетті.
Өткен жылы Удонда көлік мейрамхананың алдына қойылған. Тамақтанып, қатты соққыға жығылды, кем дегенде Чанг бар мотоциклдегі жас әйел жаңадан сатып алынған ақ қоянға ғана назар аударып, алдыңғы себетке салып, біздің тұрақта тұрған көлігімізбен бар жылдамдықпен келеді. Полиция оның қасында тұрып, зиян туралы хаттамаға қол қойды. (әрине, біз оны ешқашан алмаймыз) көліктің астынан қоян аулап, полицияның келісімімен тыныш мас күйінде жүріп кетті. Жүргізуші куәлігі жоқ, сақтандыру жоқ
Егер сіз Тайландта көлік жүргізгіңіз келсе немесе көлік жүргізгіңіз келсе, қорғаныста өте сақ болыңыз және тым жылдам болмаңыз және Oom агентінің кірісін толықтыру үшін әрқашан өзіңізбен бірге 100 бат банкноттарын алыңыз.
Соңғы апталарда интернетте монахтардың бірнеше жас жол қозғалысы құрбандарын кремациялау кезінде (олар тым жас, дулығасыз, мотоциклінде жүргізуші куәлігінсіз қиылыста бар жылдамдықпен қайтыс болды) рухтар деп сенгенін оқуға болады. себеп болды.
Таиландта көлік жүргізу - керемет приключение
Голландиялық жүйе соншалықты жаман емес. Барлығына көлікке де, мопедке де НАҒЫЗ жүргізуші куәлігін алсын. Бұл білдіреді; білікті нұсқаушының нақты жүргізу курсы, жазбаша және тәжірибе. Екеуіне де мемлекет жүргізетін емтихан. Полиция оның орындалуын қамтамасыз етуі керек.
Содан кейін: оқу кем дегенде 2000 ванна және емтихан 500 ванна тұрады.
Содан кейін біз сапаға байланысты өлім-жітімдердің азаюы туралы көбірек анықтық пен қауіпсіздік туралы сөйлесетін боламыз.
Жарайды....олар мұны өздері біледі деп ойлаймын.
Мен қазір оның бәрін білемін; виза жүгіруде, бірақ Мэй Сай жолда келе жатқан трафиктен өтіп бара жатқан шаш қыстырғышында 3 бүгіңіз!
қатар жүру!
Мен мұны қалай жеңгенім есімде жоқ, бірақ мен...
және бір күннен кейін қайтар жолда сол жақ жолақта тез арада оңға бұрылатын көлік тоқтады, мен оның жанынан өтіп кете жаздадым, бақытымызға орай қарсы келе жатқан көлік маған таза жол берді, себебі мен бұл кедір-бұдырды апаттық бұрылыспен болдырмауға тура келді.
сіз өте тез тынышсыз....
Таиландта тұрып, мен қазір көлікпен 200.000 100 км дерлік, сонымен қатар мотоциклмен бірнеше км жүрдім. Бұл қалада, бірақ әсіресе провинцияда тамаша шытырман оқиға болып қала береді. Жастар мотоциклдерін сағатына 4 км-ден астам жылдамдықпен айдап келе жатқан ойлы-қырлы аллеямен, мектеп жанынан өтеді. Ерекше емес 5 (тіпті XNUMX-еуін көрген) мотоцикл мінген адам және жақсырақ төртеуі де телефонын құлағына тақап, дос ағайдың жанынан өтіп бара жатыр.
4 және 6 жастағы балаларын мотоцикліне дулығасыз, бірі алды, бірі артына, дулығасыз алып, үлгі көрсетіп, мектептен алып жүрген офицерлер. 12 мен 135 жас аралығындағы әпкелері мен ағаларымен бірге 6 см куб Honda көлігін мінген 10 жастағы балалар. 12 жастағы балалар бүкіл отбасымен тук-тук көлігін мініп, көлік жолына ешбір хабарсыз кірген. Полиция сіздің қымбатты жолдасыңыз, сондықтан ол сол жерде тұрып, ондаған мотоциклдерді, сонымен қатар Нонгхай мен Удон арасындағы дұрыс емес жолақта көліктердің сізге жақындап келе жатқанын бақылайды. Мотоцикл мен көлікті жарықтандыру да қараңғылықта жетіспейді. WEL автомобильдер мен мотоциклдердің үстінде және астында көптеген оғаш көк флуоресцентті жарықтандыру. Мотоциклдердің кейде үлкен төртбұрышты ақ артқы жарығы бар, бұл сізді қорқытатын және сізге біреу келе жатыр деп ойлайтын біртүрлі құбылыс. Түнде түнде қараңғыда провинциялық жолдарда жарықтандырусыз жүретін өте оғаш жыландар, оларда жарық болса да, кейде оны ажыратқышпен қосып, қайта өшіреді. Батареяны үнемдеңіз? Мотоциклдер мен автомобильдердегі артқы жарықтандырудың және тіпті шағылыстырғыштардың толық болмауы, тіпті жарығы жоқ (қажет пе?) ферма арбаларын айтпағанда.
БКК-дан солтүстікке қарай 3 жолақты тас жолда жақсы трюк, түн ортасында сіз барлық 3 жолақты жарықтандырудың үлкен жолағын көресіз. Жол тосқауыл? №3 үлкен жүк көліктері жолдың ортасында бір-бірінің қасында, терезелері ашық, бір-бірімен сөйлеседі.Үнемі 10-12-лер шамасында қызын мотоцикл айдауға рұқсат берген аналар, олар нәрестемен артқы жағында отырады. олардың құшағында. Әрине, ешкім дулыға кимейді.Полиция не істейді: - Әр үшінші сәрсенбі күні таңертең сағат 10-нан 12-ге дейін баршаға белгілі белгіленген жерде шлемді пайдалануды жүйелі түрде тексереді - 12 жастағы оқушылар оқитын әрбір мектеп үшін тұрақты полиция қызметкері Ескі мотоциклге дулығасыз ондаған адам жүрмейді, оны мектеп маңында полиция қызметкері ағай алып бара жатыр – мереке күндері алкогольді тексереді, біз полиция қызметкерінің бізде алкоголь бар ма деп сұрайтынын көрдік, ол оған бөтелке берді, жоқ өкінішке орай, келесі аптада біз осында болған кезде менің және менің әріптесімнің алдымызда тағы бір адам тұр, - автомобиль жолдарында жылдамдықты тексеру.
200-ден 400 батқа дейінгі жылдамдыққа қарамастан айыппұл, егер сіз тым жылдам жүрмесеңіз де, офицер сізді бүгін тағы да тоқтатқаныңызды байқаса, төлеп қойғаныңызды айтыңыз. Келесі 24 сағатта сіз жазасыз тым жылдам көлік жүргізе аласыз. Кепілдікпен ваучер. – тас жол бойымен 200 бат айыппұл саласыз, себебі сіз сол жақта емес, ортасында жүресіз, ал сол жақта сізде тек жартылай жарықтандырылған қарсы қозғалыс бар. Осыған наразылық білдірсеңіз, агент жарайды, онда бүгін суға 100 ванна бар дейді. Содан бері менде көлікте қосымша 7 ваннаға арналған бөтелке су бар. – иә, полиция қызметкерлері өлімді (немесе ақымақтықты) мүлдем менсінбейтін (немесе ақымақтық) тас жолдың дәл ортасында жарықсыз жерде төбенің артында тұрған офицердің сізді тоқтату үшін тексеретінін ұмытпау керек. – Провинциялық жолда түн ортасында 90 градустық бұрылыста темекі шегіп, сыра ішіп отырған жастар – Тек күндіз ауа-райы жақсы болған кезде және автожолда тексеру жүргізіледі. Провинциялық жолдарда түнде 140 км қауіпсіз жүріп, мас күйде жүруге болады, бірақ бақылау жоқ.
Осы аптадағы ең басты мәселе - мотоциклдің артында шамамен 4 жасар баласы бар ана, ол менің көлігімнің алдында бағытты көрсетпестен, солға бұрылуы керек болғандықтан, екі жылдамдықпен де ауысады. Өткен жылы Хон Кенде 2 рет мотоцикл артта келе жатқан, екеуінде де артқы бамперде мас жүргізуші болған. Екі жағдайда да бірінші реакция қолма-қол ақша алғысы келді, екеуінде де полицияны қорқытқанда олар моторы зақымданып, дереу қашып кетті.Өткен жылы Удонда көлік мейрамхананың алдына қойылған. Тамақтанып, қатты соққыға жығылды, кем дегенде Чанг бар мотоцикл мінген жас әйел жаңадан сатып алынған ақ қоянға ғана назар аударып, алдыңғы себетке салып, біздің тұрақта тұрған көлігімізбен бар жылдамдықпен келеді. Полицейлер оның қасында тұрып, залал туралы хаттамаға қол қойды. (әрине, біз оны ешқашан алмаймыз) көліктің астынан қоян аулап, полицияның келісімімен тыныш мас күйінде жүріп кетті.
Жүргізуші куәлігі жоқ, сақтандыру жоқ. Егер сіз Тайландта көлік жүргізгіңіз келсе немесе көлік жүргізгіңіз келсе, қорғаныста өте сақ болыңыз және тым жылдам болмаңыз және Oom агентінің кірісін толықтыру үшін әрқашан жаныңда 100 бат банкноттары болсын. Соңғы апталарда Интернетте жолдың бірнеше жас құрбандарын кремациялау кезінде монахтардың (олар тым жас, дулығасыз, мотоциклінде жүргізуші куәлігінсіз қиылыста бар жылдамдықпен қайтыс болған) сол қиылыста жүрген елестер деп сенгені оқылды. Таиланд үлкен шытырман оқиға
Бангкоктағы ауыр жол-көлік оқиғасына жауап ретінде мынаны тексеріңіз, ол аузыңызды таң қалдырды:
Полицияның хабарлауынша, дүйсенбіге қараған түні Вибхавади Рангсит тас жолының жоғары ақылы бөлігінде жан түршігерлік жол-көлік оқиғасында жолаушылар фургонымен соқтығысқан седанды кәмелетке толмаған 16 жастағы қыз басқарып, сегіз адам қаза тауып, алтауы жараланған.
Толық мақаланы мына жерден табуға болады:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Мен Тайландқа келгенде ештеңеге таң қалмаймын. Өте өкінішті азап.... әсіресе жақын туыстары үшін.
Жол-көлік оқиғасына себепкер болған 16 жастағы жүргізуші жақсы – оқуы жоғары тай – отбасынан шыққан, сондықтан қылмыстық жауапкершілікке тартылмаған көрінеді. Бұл да Таиланд.