Пойызбен: Паттайя – Бангкок
Бұл бір кездері болуы керек еді, өйткені мен оны бұрыннан жоспарлап жүргенмін. Бірде Паттайядан Бангкокқа пойызбен.
Пойыздың сағат нешеде кеткенін, қанша тұрады, брондау керек пе т.б. білу үшін вокзалға бір рет барғанмын. Кеше күн болды, мені әйелім алып кетті, мен станцияға баспалдақпен көтерілгенде, ол тағы бірнеше минут таңырқап тұрды. Бангкокқа пойызбен: мұны кім жасайды?
Сондықтан мен және мен оған қол жеткіздік және қазір бұл экспедицияны өз атын шығара алған шетелдіктердің таңдаулы тобына кіреміз. Мен бұл сезімді біреу марафонды аяқтағанда немесе альпі шыңына жеткенде түсіндім деп ойладым. Өйткені, расында, бұл жетістік, осы уақытқа төрт сағат 34 минут кетті, үшінші класс, тек қатты орындықтар, терезелер ашық, желдеткіштер толық жұмыс істеп тұр, ал егер сіз өзіңізбен бірге алып келмеген болсаңыз, тамақ пен сусынсыз.
Қалай болғанда да, бір жаққа 31 (отыз бір) баттың бағасына тағы не керек бас? Пойыз дерлік дерлік 4 минут кешігіп кетті. Басқа жиырма жолаушы, оның ішінде алтауы шетелдік, мініп, ауыр тепловоз елордаға ұзақ сапарын қиындықпен бастады. Айттым ғой, пойыз шынымен де ыңғайлы емес, қатты орындықтар, өте ескі және барлық жері бүлінген, иіскеп тұрған дәретханалар, бірақ темекі шегуге болмайды. Сіз орындықта күйік ізін тудыруы мүмкін.
14.25:XNUMX Паттайя
Міне, біз Сухумвитке балама ретінде қызмет ететін жаңа параллель жолдармен солтүстікке барамыз. Мұның бәрі біршама таныс сияқты. Су шаруашылығындағы темір жол өткелі, шалғайдағы Колчан курорты, Районгқа баратын жолдың астында және т.б.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX Срирача
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Банг Фра
- 15.24 Чонбури
- 15.41 Фан Тонг
- 15.59 Дон Си емес
- 16.11 Пает Рий
Мұнда ерекше емес, рестикалық тай пейзажы, анда-санда ауыл, Чонбуриде біз Лаем Чабангқа бара жатқан контейнерлері бар пойызды біраз күтуіміз керек, сонымен қатар бүйірлік жолда мұнай цистерналарының вагондарының ұзын пойызын көреміз. . Мұнда және мұнда тас жолдың көрінісі, мен оны түсіндіруге тырысамын, әдетте нәтиже бермейді. Картаны кейінірек тексеріңіз.
16.19 Часунсао
Алғашқы үлкен станция, тіпті жалпыға ортақ хабарлау жүйесі де қол жетімді. Қазір қос жол, өйткені пойыздар да осы жерден Паттайядан басқа бағыттарға келеді және кетеді. Үйлеріне қайтып бара жатқан ондаған мектеп оқушылары пойызға толып кетеді.
- 16.30:XNUMX Bang Toey
- 16.35:XNUMX Клонг Бонг Фра
- 16.40 Хлонг Кваен Клан
- 16.47:XNUMX
- 16.52 Хлонг Удон Чончорн
- 16.58 Хлонг Луанг Фанг
Осы жерге дейін біз көзге көрінетіндей, күріш алқаптарының тегіс, сонымен қатар қызықсыз пейзажын аралап өттік. Қазір біз өткен ауылдарда мектеп оқушылары қайтадан тамшылап шығарылуда. Пойыз осылайша мұнда мектеп автобусының міндетін өз мойнына алды.
17.08 Хуа Тахэ
Мұнда да пойыз тағы да жасы үлкен оқушыларға толып жатыр. Қолдарына алып жүрген кітаптарына қарағанда, олар жақын маңдағы университеттің студенттері екен.
- 17.11 Фра Чом Клао
- 17.17 Лат Крабанг
- 17.24:XNUMX Сой Ват Лан Бун
- 17.29:XNUMX Тхап Чангқа тыйым салу
- 17.37:XNUMX Хуамак
- 17.53:XNUMX Хлонг Тан
- 18.08 Меккесан
Мұнда жолаушыларды отырғызу және түсіру, студенттер және кеңсе қызметкерлері жеткілікті. Сол кезде әлі де болған жолаушылардың басым көпшілігі осы жерден түседі, өйткені аспан пойызымен байланыс бар. Басқа жолаушылармен бірге мен соңғы нүктеге жеткім келеді және бұл маған қымбатқа түседі. Пойыз уақытында ақылға қонымды болды, бірақ соңғы станцияға жеткенше, пойыз тоқтайды және біз онда жарты сағаттан 40 минутқа дейін күтеміз. Перрон пойызды қабылдауға әлі дайын емес сияқты. Ұят!
18.59:XNUMX Хуа Ламфонг/Бангкок
Бангкоктың үлкен станциясы, мен Чианг Майға түнгі пойызбен платформаның екінші жағында ауыса аламын. Әлі емес, мен біраз уақыт жаттығамын.
Үйге қайтып (автобуспен) мен картадағы жерлер мен ауылдардың жоғарыда аталған тізімін орындауға тырыстым, бірақ бұл мүмкін емес еді. Сіз Google-дың спутниктік картасын қарап шығуыңыз керек, содан кейін жолды мұқият қадағалаңыз, өйткені теміржол желілері қалыпты картада көрсетілмейді. Бұл солай емес пе?
Қалай болғанда да, бұл мен жібергім келмейтін тәжірибе болды, бірақ келесі жолы таксимен, автобуспен немесе жеке көлікпен жүріңіз.
Сапардан жақсы әсер алу үшін төмендегі бейнені қараңыз:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Ook ik heb,er al dikwijls aan gedacht om dit eens met de trein te doen. Als beleving dan. Maar na je verslag, denk ik eraan om dit idee maar definitief op te bergen. 4,5 uur lijkt me te veel van het goede, ook omdat het onderweg maar weinig afwisseling in de landschappen is. Ik zal het dus maar bij bus houden.
Қандай жақсы есеп. Мен қысты Бангкокта өткізіп жатырмын, ал пойыз сапары да менің «істеу» тізімімде. Дегенмен, кері тәртіпте. Сосын төсектен ерте тұруым керек, себебі пойыз таңғы сағат 0700:XNUMX шамасында жүреді. Бақытымызға орай, мен уақытша Хуалампонгтан бірнеше метро аялдамаларында тұрамын, сондықтан ол жұмыс істеуі керек.
Сіз жазасыз: Маккасандағы аспан пойызына ауысыңыз. Дегенмен, бұл дұрыс емес, бұл әуежайдың теміржол байланысы.
Bangkok Sathorn/RamaIV-тен сәлем
Рене
Бұл пойыз сапары шынымен Тайланд жолымен жүреді.
Пойызды тайлар жиі пайдаланады.
Кәдімгі пойызда олар үшін әдетте тегін жүру. (олар билет алуы керек)
Алды-артына саяхаттап жүрген жастарды да көресіз.
Пойыздың жағымды жағы - пойызда тамақ пен сусындар үнемі ұсынылады.
Паттайя вокзалына келгенде, сіз әлі де «ортаға» баруыңыз керек, мұны пойыз келген кезде станцияда орналасқан такси арқылы жасауға болады.
Кішкене күтсеңіз, қиынырақ болады.
Хуа Хинге пойыз сапары бірдей калибрлі қарапайым пойызбен жүреді.
Пойыздағы атмосфера мен мәдениетті сезіну өте қызықты.
Мен шағын фургонның орнына пойызбен саяхаттауды жөн көремін.
Қайырлы күн,
Хабарламаны мұқият оқып шығыңыз, мен өзім 6 рет сапар жасадым, бұл арзан болғандықтан емес, бірақ тәжірибе өте қызықты
Al die 6 keer was er wel degelijk eten en drinken te krijgen hoor, elk klein half uur komt er een vrouw door de trein met drinken en etenswaren zelf bbq kun je krijgen blikje chang bier is net zo duur als de hele reis, dat maakt het ook zo leuk
Kaart verkoop start om 13.50 uur en vertrek is om 14.20 uur aankomst Bangkok 18.30 uur
Міндетті түрде сапарды қайта жасаңыз
Темір жолға дейін Сой Сиам елін табу оңай, содан кейін темір жолға бірнеше жүз метрге солға бұрылыңыз, сізде станция бар, оны жіберіп алмайсыз.
Құрметпен, к. фермер
Het verbaasde mij ook dat er geen eten of drinken in deze trein te krijgen is.
Ik heb al wel wat reisjes met de trein achter de rug (ben trouwens net enkele dagen terug van Surin met de trein) en ik heb nog nooit meegemaakt dat men niet met drank en eten te koop liep.
In de trein naar Surin was het trouwens geen verkoopster, maar de treinbegeleider zelf die er met rondliep. Al roepend “Naam Yen”, had hij een emmer bij zich met koude flesjes water. Eigenlijk was het best komisch om hem te zien, met zijn veel te grote kepie die tot op zijn oren zakte en de sterren op zijn schouder leek hij wel een Generaal.
Таиландта пойызбен саяхаттауды өте қызық деп атау мен үшін тым алыс.
Менің ойымша, бұл әсіресе автобуспен сапарға қарағанда тиімдірек, өйткені сізде көбірек қозғалыс еркіндігі бар. Екінші жағынан, бұл әрқашан дерлік автобус сапарынан ұзағырақ уақыт алады.
Мен бұл сапарға бірнеше рет міндім және бұл әрқашан рахат. Мен жасаған сапарларда сатушы әйелдер үнемі тамақ пен сусындар ұсынатын.
Гринго; пойыз туралы жақсы ақпарат, әсіресе уақытыңыз болса. Мен Тайландтағы 20 жыл ішінде ешқашан пойызға аяқ басқан емеспін, бірақ осы видеодан кейін мен толығымен өзгердім! Біз сізде болған кішкентай кідіріс туралы айтпаймыз / жоқ, бұл NS сілтемесі емес! Жақсы пойыз туралы бейне, сізге көбірек бағыт қалайсыз ба?
Бұл пойыз туралы ақпарат үшін рахмет! Мен жақында Чонбуриге барамын, содан кейін Ладкрабангта пойызға отырамын!
Құрметті Гринго,
Өте жақсы әңгіме және оқуға ләззат
Сіз пойызбен басқа жолмен саяхат жасадыңыз ба?
есеп Маған қызық, мен мұны қайтадан жасағым келеді.
Паттайядағы «станцияда» Лего қорабынан шыққан бірдеңе бар.
Маған әрқашан күлкілі нәрсе, қызыл-жасыл жалауы бар адамдар
пойыздың соңы және поштаның алдында қалай жойылатыны
пойыз жалғасады.
сәлемдесу,
Луи
Bedankt voor de info , ik ga deze rit zeker is uittesten , ben al wel is een keer van Bangkok naar Huahin met de trein gegaan . was ook een ervaring 😉 En wat vertragingen betreft die zijn er in Belgie ook dagelijks bij de nmbs !!
Пойыздың артқы жағындағы рельстер мен бетон шпалдарды көргенде, неліктен сонша көп пойыздар рельстен шығып кеткенін бірден түсіндім, көрсетілген неміс Mainliner бұрау машинасы жолды түзету және таптау үшін пайдаланылады, бірақ содан кейін Еуропада әдетте қолданылатын машина. ортасындағы шпалдарды тазартады және шпалдардың бүйіріне ұсақталған тастың мөлшерін жағады, ол жолдың шашырауын болдырмас үшін жолды қорғауы керек, яғни жылу немесе салқындату кеңеюінде, содан кейін жол тербеледі, содан кейін рельстен шығып кетеді. сөзсіз, қиыршық тастың орнына тек қиыршық тас қолданылған, ластану салдарынан су ағып кете алмайды және жол бетон шпалдарымен жүзеді, бұл барлық зардаптарға әкеледі.
Құрметті Гринго
Керемет көңілді оқиға! Пойызбен саяхат әрқашан қызықты (уақытыңыз болса).
Сіз шынымен Google Earth-те станциялар мен теміржол желісін көре аласыз.
– Ашық емес болса, көрініс астындағы бүйірлік тақтаны ашыңыз.- Қабаттар астында «негізгі дерекқор» орналасқан, «Қосымша», содан кейін «Тасымалдау» тармағына өтіп, осыны тексеріңіз.
Google Earth қолданбасында сіз енді темір жол үшін қара сызықты және станция үшін көк/ақ белгішені көресіз. Оны бассаңыз, станцияның атын көресіз.
Дегенмен, менде Google Earth Macintosh бар. Бірақ ол Windows жүйесінде бірдей жұмыс істейді деп ойлаймын.
heb de reis pattaya bankok per trein 2keer gedaan, als je het als avontuur bekijkt prachtig.
heb ook 2 maal bankok nongkai nog een groter avontuur , dit maak je in west Europa niet mee’
авантюристерге өте ұсынылады.
Жақсы есеп, бұл пойызды екі бағытта бірнеше рет пайдаландым. Әлі де көңілді: суретке түсу, орындықтарда ілулі тұру, түрлі станциялардағы флагмандар.
Тамақ пен сусыны бар сатушы әйелдер (тіпті мұз жәшігіндегі Лео да) болды.
Есік алдында темекі шегу - пойызда форма киген біреу маған мұны көрсетті.
Бангкоктың қақ ортасына келу – қандай бақыт! Хуа Ламфонг, ностальгиялық станция.
Тек кесте сәл қиынырақ, Паттайяға қарай таңғы сағат 7 шамасында болу керек.
Иә, мен бұл бағаны ұнатамын: 31 бат. Ал ақсақалдар (тай) тегін рұқсат етілген. Сонда кім TGV алғысы келеді?
Бірақ менің ойымша, соңы келеді: жол баяу екі еселенеді және Хуа Ламфонг жаңа станциямен ауыстырылады. Бірақ бұл, әрине, жылдарға созылуы мүмкін.
Жақында мен Паттайяға Сакун Нахом маңынан пойызбен жетуге тырысамын. Мен үшін 2/3 күн қажет.
Хуа Ламфонг (Бангшит) үшін жаңа, ауыстыру станциясы тез дамып келеді, олар қазір болат конструкцияда жұмыс істеп жатыр, мен оған үнемі скутерімде барамын және олардың оны қаншалықты жылдам жасап жатқанына әрқашан таң қаламын. Хуа Ламфонгтан Бангшит арқылы Лак-Си, Дон Муанг және Рангситке дейінгі аспан пойызының (қызыл сызық) құрылысы да өте жылдам жүріп жатыр.
Мұнда бірінші стансадағы темір конструкцияны орнату жұмыстары да басталып кетті. Француз/Таиланд құрылыс комбинациясы арқылы салынған бірінші бөлігі ғана сәйкес келмейді, бірақ итальяндық/тай фирмасы екіге жұмыс істейді. Дон Муангқа дейін мұнда барлық қадалар мен көлденең құрылыстар (арқалықтар), сонымен қатар үлкен созылудағы көлденең рельс құрылысы дайын.