Такси тарифтерінің орнына қатаң айыппұлдар
Такси тарифтерін көтерудің орнына, такси жүргізушілерінің айыппұлы күрт өседі, себебі олар әлі де ережені сақтамайды.
Такси жүргізушілері күнкөріске жетпейтінін айтады. Бұл жағдайды біршама жақсарту үшін 2014 жылы такси тарифтері біртіндеп көтеріледі деп келісілді. Биылғы жылға жоспарланған такси ақысын тағы 5 пайызға көтеру тағы кейінге шегерілді. Себебі есептегішті қосқысы келмейтін немесе жолаушылардан бас тартқан жүргізушілердің шағымы әлі де жалғасуда. Келісімнің бір бөлігі такси жүргізушілерінің өздерін ережеге сай ұстайтыны болды.
Көлік министрлігі қазір басқаша көзқараста. Ережені бұзған такси жүргізушілеріне салынатын айыппұлдар 1.000 баттан 10.000 50.000 батқа дейін күрт көтеріледі. Айыппұл таксиді жалға алған компанияларға да қатысты. Жүргізушілер қателессе, оларға XNUMX XNUMX батқа дейін айыппұл салынуы мүмкін.
Сондай-ақ министрлік қара нөмірлі, тіркелмеген таксилерді де тоқтатпақшы. Жүргізушілер айыппұл төлеп, екі жылға бас бостандығынан айырылады. Сонымен қатар, үкімет таксилер жүргізушінің атына емес, компанияның немесе кооперативтің атына тіркелгенін қалайды.
Әуежайдағы 50 бат бастапқы жарна 100 батқа дейін көтерілмеуі мүмкін. Министрлік 5 пайыздық мөлшерлемемен қоса, өсім тым өткір деп санайды. Көбею мүмкін, бірақ жоғары емес.
Дереккөз: Bangkok Post
Үкімет қазір бұл мәселені шешетінін оқып, қуанып қалдым.
Біреуі сізді алып, есептегішті қосуға дайын болғанша, 5 таксиді шақыру керек екені өте тітіркендіргіш.
Егер мен дұрыс түсінсем, 5% өсім Сонг Краннан кейін сәуір айының ортасында күшіне енеді.
Айыппұлды бір мезгілде көбейту маған жақсының жаманнан жапа шекпеу әрекеті сияқты көрінеді, бұл мақтауға тұрарлық мақсат.
Ал екі жылдағы 13% бағаны өте қомақты өсім деп есептейтіндер үшін такси тарифтерінің осыған дейінгі жиырма (!) жыл ішінде ешқашан көтерілмегенін айта кеткен жөн болар.
Бас тарту қайтадан қайтарылды.
Өткен аптада кешкі сағат 20.00-де Робинсонда (Таксин көпірі) Лак-Сиге дейін көптеген (тегін) таксилер, бірақ ешқайсысы бізді жеткізгісі келмеді. Соңында BTS-ті Мо Читке алып, одан Лак-Сиге таксимен бардым, бұл мүлде проблема емес еді.
Кездейсоқ, мен кеше Бик-С, Чианг-Ваттана жолында (Сой 14) автобусты күтіп тұрдым, мұнда адамдар бас тартқан көптеген таксилер болды.
Олар адамдардан бас тартады, содан кейін 100 метр қашықтықта тұрып (және көлік қозғалысын ұстайды) және өздеріне ұнайтын жүкті күтеді.
Үлкен айыппұлдар немесе бірнеше ай бойы көлік жүргізбеу туралы келісіңіз,
Ха. Ха. Ха. Тайландта көлік жүргізбеңіз, бұл жұмыс істемейді.
Иә, әсіресе сол есептегіші бар нәрсе. Сіз ешқашан таксиге алаңсыз сүңгіп, айдап кете алмайсыз, әрқашан сақ болу керек. Бірақ өткен жолы жақсырақ болды деп ойлаймын. Дұрыс бағытта жүру. Оның үстіне, такси бағасы сәл жоғары болуы мүмкін, менің ойымша, ол жүргізушілерге бұл майлы қазан емес.
Олар Самуиде де оған назар аударады ма, маған қызық болады. Самуиде бірде-бір такси жоқ
оның есептегішін қосады және бұл 100 ваннаның бастапқы жылдамдығына қарамастан. Самуи әуежайында белгілер бар
Ламай 800, В және Ламай оңтүстік 900, - B тиісінше 12 және 13 км такси тарифтерімен, бұл дерлік
Голландиялық бағалар. Егер сіз оны Бангкокпен салыстырсаңыз, мысалы, Сухомвиттен Суварнабхумиге дейін 32 км.
320,- B + 70,-B тас жол үшін, бірақ, әрине, соңғысын қосуға болмайды.
Біраз уақыттан бері жағдай жақсы болды. Бірақ біз қазір бірінші шаршыға оралдық.
Такси ұстау – шетелдіктер үшін тайлық қана емес, тайлар үшін де.Тіпті нөмірмен экраннан өтсеңіз де, оларға бәрібір.
кейбір жағдайларда олар есептегіштен бас тартады, шығып, басқасын алады.
Бірақ есептегіштің дұрыс жұмыс істемейтіні де болады. (Менің ойымша, олар мұны басқара алады. Бірдей маршрут үшін, кейде 100 бат айырмашылық.
Бұл қарбаласта емес.,
Түктіктермен күресу де қажет нәрсе.
Тағы да, олардың арасында жақсы және аз жақсы жүргізушілер бар. Сомалар үлкен айырмашылықтармен өзгеруі мүмкін.
Мотоцикл жүргізушілері көптеген жерлерде бағаны көрсететін белгілер іліп қойған. Сондықтан сіз бұл жерден талқылаусыз оңай кете аласыз.
Такси демалыс күні ме? егер барлық шетелдіктер таксиден бір күн немесе 2 күнге қалдырылып, бұл туралы мәлімдесе, мәселе көп ұзамай жойылады.
Өйткені, Бангкокте олар туристерге тәуелді.
Мен қызықпын. Қазіргі үкімет басталғаннан кейін мен Thailandblog сайтында осындай оқиғаларды оқыдым. Тіпті Түктіктерге де көп сұрауға рұқсат етілмеді, т.с.с. Мен мұндағы оқиғаларды соңғы кезде оқығанымда, кез келген таксист бұл нұсқауларды орындамайды. Бангкокте оларды метрге түсіру әдетте жақсы жүреді. Әуежайдан қиынырақ. Содан кейін Skytrain немесе Бангкоктағы қонақүйге такси ұсынатын авиакомпаниямен.
Бангкокта UBER сияқты GRABTAXI бар, тамаша қызмет!
«Менің» аралында тек серігі бар мотоцикл, кез келген жерде 50 бат.