Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Тео: Күріш алқаптарындағы қарапайым технологиямен күріш өсіру ҚАЗІР өте қымбатқа түсті. 10 рай орнатыңыз. Бізде соңғы болды
- Уильям Корат: Қарап тұрсаңыз, Герман, сіз дұрыс айтасыз, ішінара, бүгін жалпы алғанда, жергілікті деңгейде алтыншы орында, немқұрайлы нәтиже
- Роб В.: Грингомен толықтай дерлік келісемін, басқа адамдарға қалыпты әрекет ету соншалықты қиын емес. Әңгіме
- Дрикес: Мен екі жауаппен де келісемін, бірақ жеткілікті ресурстар болуы керек және қаржы Таиландта маңызды мәселе болып табылады және
- Крис: Қалыпты жайлы үй үшін шаршы метрге 13.000 16.000-нан XNUMX XNUMX батқа дейін төлеу керек. (барлығы, сызбалар,
- Герман: Таиландтағы жануды бақылайтын болса да, көрші елдер талапқа сай келмейінше, бұл мәселені шешпейді.
- Герман: Уильям -Корат, Чианг Май, әрине, әлемнің үздік үштігіне кірмейді, бұл жерде жиі айтылады, бірақ Чианг Май
- willem: құрметті гринго, өте түсінікті оқиға, мен одан көп нәрсені түсіндім, қыздар құрметке лайық, әр фаранг емес
- Ян: Таиланд өзін медициналық қызметке арналған «HUB» деп атамайынша бір ай өтпейді.
- Carla: Аралдарға барыңыз, біз мұны жылдар бойы істеп келеміз. Кеңес: Егер сіз тыныштық пен тыныштықты және керемет жайлы атмосфераны қаласаңыз, Кох Фаямға барыңыз!
- Корнелис: Haha Sjaak, ALOHA үшін Гавайиге бару керек. Олар қазір мектептерге барлық басқа аббревиатураларды енгізіп жатыр. Th
- Куйлитс қаңтар: Кешіріңіз, мен Тайландтағы тағамды 3 аптадан кейін қызықсыз деп таптым және әрқашан бірдей дәмде болдым. Көшедегі тиімді тағам көптеген мейрамханаларға қарағанда жақсы болды
- Роб В.: Жақсы, бәрі жаман емес, солай ма? Сіз жыныстық қатынасты, жынысты және бағдарды көрсететін кемпірқосақ жалауын жиі көресіз
- Ханс: Біз Қантаралактан (Сисакет) 20 км жерде 140 м2 бунгало салдық. Біз мұны 2016 жылы бастадық, 2020 жылы дайын болды. Омд
- Матиас: Жарайды Рене, мен бұл туралы сізбен 100% келісемін. Қайда барсаңыз да немесе интернеттегі кез келген БАҚ-та бұл біздің тамағымыздан төмен түседі
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Қозғалыс және көлік » Таиланд-Қытай теміржол қатынасы төрт жылдан кейін факт болуы керек
Таиланд-Қытай теміржол қатынасы төрт жылдан кейін факт болуы керек
Қытай Азияда өз ізін қалдырғысы келеді. Таиландтан Қытайға (немесе Қытайдан Таиландқа деп айту керек пе?) Трансазиялық теміржол бұған жақсы мысал бола алады.
Бірнеше апта бұрын ұзындығы 845 шақырым болатын теміржол желісінің құрылысы басталды. Ол іске қосылғаннан кейін «Күлкі еліне» қосымша екі миллион қытайлық турист келуін қамтамасыз етуі керек.
Жүк пойыздарынан басқа, сайып келгенде, сағатына 250 шақырым жылдамдықпен жүретін жүрдек пойыздарды да пайдалануға болады.
Бұл желі Таиландтың 10 провинциясын кесіп өтеді және билеттің қолайлы бағасына байланысты қытайлықтар үшін қызықты болады. Мысалы, Куньминнен Бангкокқа қайту билеті 700 юань (108 АҚШ доллары) тұрады деп күтілуде, бұл рейс бағасынан әлдеқайда арзан.
Дереккөз: Beijing Youth Daily
Мен жоғары жылдамдықты пойыздарды әзірге көрмеймін. Көшкін, қаңғыбас буйволдар, мас тай... Бұл Бангкок пен Чанг Май арасындағы қазіргі байланысқа қарағанда, үлкен апат болады.
Мен қызықпын!
Біз күтеміз. Трассада 80 км-ден асатын жолдың бәрі жоғары жылдамдыққа түседі. Сызық дайын болғанда, мен оны қолданамын деп үміттенемін ....
Орта елі мыңдаған жылдар бойы азды-көпті дәрежеде болғандай, қайтадан өз орнын басады.
1994 жылы бір қытай маған: «2020 жылы Батыспен тең боламыз» деді. Мах.. жақсы көріне бастады.
2012 жылы ол маған: «2050 жылы бәріңіз қайтадан Айдаһар тағына кіре аласыздар» деп болжаған. Барлығының Қытайды қалай жіберетінін бақылап отырмын (әсіресе Оңтүстік Қытай теңізі және өз мүдделерін қорғауға ешбір ынтаның жоқтығы, әсіресе Еуропада, білім, шеберлік және түсінік үшін сайланбаған АҚШ президентінің жанында) Бұл болжам да орындалса, таң қалмаңыз. Және барлық жолмен,. Егер сіз Оңтүстік Азиядағы халықтың апатты дамуына және жаһандық жылынуға байланысты күтілетін азық-түлік жағдайына қарасаңыз. Тайланд астық институтының мәліметі бойынша, +3С Таиланд, сонымен қатар Камбоджа, Вьетнам және Мьянма көптеген жерлерде қазір 2 немесе 3 емес, жылына бір ғана күріш өнімін алатынын білдіреді. Олардың түсіндірмесі: егер... сонда... бізде Азия + Оңтүстік Азияда тамақтанатын тағы 1 миллиард адам болады.
Қытай – бір бала саясатының арқасында – Жапония мен Корея ғана өз халқын асырай алады.
Жақын болашақта әлемнің осы бұрышын бақылау үшін Оңтүстік-Шығыс Азияға жаппай әскери техниканы жіберуге өте ыңғайлы. Қалай болғанда да, мұндағы әскери гунта жұмыс күшін екі есе көбейткісі келеді немесе қытайлықтармен ынтымақтасады ... .. кім біледі, олар бұрын ешқашан басқаша (ынтымақтастығын) жасаған емес, тіпті егер ол өз тәуелсіздігін сақтау үшін болса да.
гр. Джерард
Бұл HSL жұмыс істемейді. BKK/Chiangmai билеті тек TBH 1800 тұрады. Бұл арада 1 немесе одан да көп аялдамалар болуы мүмкін болғандықтан, сіз де ұша аласыз. Қанша тай TBH 1800 төлей алады? Сол ұшақты алатын адам.
Оның үстіне мұндай ландшафттың арқасында мұндай жобаны 4 жылда ұйымдастыруға болатынына күмәнім бар. Егер қытайлықтар мұны істей алса, олар үшін Еуропада (немесе Нидерландыда) жұмыс болады. Ол жерде әлі де HSL жұмыс істемейді және бетон шіріктері мұнда және жерде анықталған.
Бұл бетон шірік емес, шірік бетон деп аталады.
Мысалы, көп құм және аз цемент.
Немесе бетонға 10 см шетінен еніп, сонда тоқтайтын арматуралық болат.
Олар үйлердің тұтас блоктарын осылай салды.
Тек солар ұзаққа бармады.
Сыбайлас жемқорлық деген осы емес пе?
Нидерландыда олар бетон шірік деп атайды! !
Неліктен қытайлар мұны істей алмайды? Қытайда олар жылына 1000 км жүрдек теміржол салады.
Ал ол ел бильярд матасы емес.Еуропада 350 км жылдамдыққа жетуге болады.
тек армандау. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Мұнда Тайландта бір минут Еуропадағыдан біршама ұзағырақ, - дейді Отбасы әрқашан; га миннит (5 минут)
Тәжірибеден 10-20 минутта кететінімізді білемін.
Темір жолдың 4 жылда аяқталуы Тайландта 40 жыл деген сөз. (жаңа әуежайды қараңыз)
Ол сонда жетеді, бірақ мұнда «кішкене» көбірек уақыт қажет.
Жай ғана эфф. күту.
Эйр Азия Дон Муангтан Куньминге 3.30 сағатта ұшады, сонда пойызға кім отырады?
Барлығын Лак-сиден Рождество мен Жаңа жыл түнімен құттықтаймын Нико
Таиланд біраз уақыттан бері Қытайға есігін айқара ашты. Батыстықтардың мұнда ұзақ уақыт тұруы қиындап барады. Қытайлықтар құшақ жая қарсы алуда.
Таиландтың Қытайдың экспансия саясаты туралы түсінігі жоқ сияқты және тарихты білмейтін немесе білгісі келмейтін сияқты.
Жиырма жылдан кейін Таиланд Қытайдың провинциясы болады, содан кейін тайлықтар мұны түсінбейтін сияқты.
Тибетті ойла.
Әрине, мұны әрбір тай біледі.
Өйткені елді ұзақ уақыт бойы қытай/тай билеген.
Олардың барлығы қытай/тай түсті екені маңызды емес.
Сондай-ақ Қытайдың жаңа жылына қараңыз, көптеген дүкендер мен кәсіпорындар жабылды.
Сағатына 250 км?
Сол кезде Тайланд шекарасынан әрі қарай емес.
Одан әрі бұл тәртіпсіздікке айналады. (Шекараның Қытай жағынан қаралған)
Мен темір жолдың ұзындығы 845 шақырымды құрайтынын және 185 көпірден тұратынын оқығанмын.
О, иә 71 туннель!!!!!!!
Сондай-ақ 31 станция, олардың кейбіреулері бейімделуі керек, ал кейбіреулері мүлдем жаңа.
Мұның бәрі 4 жылда????
Француз/Таиланд құрылыс консорциумы көп жылдар бойы артта қалған Бангсу станциясын салуда.
Күлгін сызықты Италия/Таи салған және пойыздарға және барлығына толығымен ашкөздікпен қарайды, бірақ әлі оны пайдалану мүмкін емес, себебі Bangsue станциясы дайын емес.
ЛакСи, Дон Муанг және Рангситтен Бангсуэ станциясына дейінгі «қызыл сызықтың» бетон құрылысы да аяқталды. Бірақ француз/тай құрылыс комбинациясынан ешқандай белсенділік байқалмайды.
Таиланд көптеген жылдар бұрын басталғанын бақытты сезінуі керек, әйтпесе масқара Қытаймен салыстырғанда өте үлкен болар еді.