Пойызбен: Паттайя – Бангкок (болашақ)
Енді мен Паттайядан Бангкокқа дейінгі 4 сағат 34 минуттық пойыз жолынан туындаған «реактивті лагтан» толық айығып кеткендіктен (23 қарашадағы баяндамамды қараңыз), кейбір ойларды сұрыптау қызықты.
Бір қалыпты ландшафтты, шағын ауылдарды, шексіз күріш алқаптарын және ақырында Бангкоктың сұмдық қала орталығын аралап өте ұзақ пойыз сапары кезінде мұқият ойлануға болады.
Менің негізгі қорытындым: Паттайядан Бангкокқа немесе керісінше пойызбен жүру басқа көлік түріне балама емес екені көпшілігіңіз үшін таңқаларлық емес. Мұны толығырақ қарастырайық.
Ағымдағы жолаушылар ұсынысы
Пойыз Паттайядан Часоэнсаоға дейін әрең болды, менің ойымша 30-дан 40-қа дейін жолаушы. Содан кейін ол бірте-бірте мектеп оқушыларымен, студенттермен, кейінірек кеңсе қызметкерлерімен тығыз байланыста болды. Пойыз Часоэнсаодан соңғы станцияға дейін жақсы болды. Егер сіз кестеге қарасаңыз, сіз Бангкокқа жақын болсаңыз да, Часоэнсаоға сапар «бар болғаны» бір жарым сағатты алатынын байқайсыз. Сондықтан жалпы ұзақтығы негізінен соңғы бөлікпен анықталады. Бангкок - Часоэнсао таңертең мектепке, колледжге немесе кеңсеге бару үшін жолаушылар қажеттілігін қанағаттандырады, олар түстен кейін оралады. Сондықтан сенбі және жексенбі күндері пойыздың жүрмеуі ғажап емес.
Болашақ жолаушылар ұсынысы
Болашақта біз бұл пойызды тек Часоэнсаоға жібереміз, өйткені Паттайяға кім барғысы келеді саяхаттау пойызбен, жақында мұны сізді баратын жеріңізге 30-дан 40 минутқа дейін жеткізетін «буллит пойызы» жоғары жылдамдықты пойызбен жасайды. Бұл бірнеше жылдан бері талқыланып келеді, өйткені пойыз осында тұратын адамдар үшін шешім болып табылады және Паттайяға туристік қозғалысқа үлкен серпін береді. Иә дұрыс? Әлде мен сияқты, сіз әлі де кейбір қиындықтарды көресіз бе?
Транспорт Бангкок – Паттайя вв
Егер HSL болашақ болса, сіз оны қазір қалай жасаймыз деп ойлайсыз. Біреу Бангкокқа не үшін және қалай барады? Мүмкін әуежайға немесе сіз қаланың бір жерінде болуыңыз керек немесе басқа бағытқа сапар шегуіңіз керек. Өз көлігімізді бір сәт елемей қалсақ, таксиге немесе автобусқа отырамыз. Паттайяда Экамаймен тамаша автобус байланысы бар, егер сізге Бангкоктың өзінде болу керек болса, Мо Читпен солтүстікке немесе Исаанға әрі қарай автобуспен жүру үшін және оңтүстік-батысқа автобуспен батыс пен оңтүстікке қатынау үшін. Менің есептеуімше, бұл автобусты күніне 600-ден астам адам пайдаланады. Джомтиеннен де, Паттайядан да автобустар әуежайға жүйелі түрде барады, бірақ автобуста жолаушылар аз болғанын көрдім.
Паттайямен туристік қозғалыс
Паттайяға жыл сайын бірнеше жүз мың турист келеді, демалыс күндері, бір апта немесе одан да көп уақыт. Әрине, олардың барлығы HSL-мен бірге келеді ме? Олай емес, өйткені бұл туристердің басым көпшілігі топтық мерекелерде келеді және туристік автобустармен әкелінеді және шығарылады. Қалған туристердің басым көпшілігі әуежайдан таксиге отырады, бұл өте қолжетімді және артықшылығы бар, ол сізді демалыс орнының есігінен түсіріп, кейін сол жерден алып кетеді.
Қала маңындағы қозғалыс
Мен кейде Бангкок тұрғындарының көбі Паттайяда екінші үйінде тұрақты тұруды қалайды дегенді естідім, олар қазір оны демалыс күндері ғана пайдаланады. Егер HSL салынған болса, олар оны жол жүру үшін жақсы пайдалана алады. Бірақ бұл тек таңертең және кешке ғана болады, сондықтан HSL сол күні кейде бір топ адамдарды тасымалдаудан басқа не істейді?
Армандау
Бұл жақсы идея, бұл жүрдек пойыз, бірақ мен оны тиімді басқаруға болатындығына күмәнім бар. Бұл бар Таиланд әрқашан критерий емес, өйткені жобаның нақты жүзеге асырылғанын көруге мүдделі адамдар мен компаниялар да бар.
Біз, Паттайя тұрғындары немесе туристер үшін бұл арман болып қала береді, бірақ төмендегі бейнені қарасаңыз, бұл тағы да әдемі арман.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]