Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Матиас: Жарайды Рене, мен бұл туралы сізбен 100% келісемін. Қайда барсаңыз да немесе интернеттегі кез келген БАҚ-та бұл біздің тамағымыздан төмен түседі
- Джек С: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ некелері…. адам о, адам... Мен ескіріп бара жатырмын ... менде бұл ақымақ қысқартулармен болды d
- Сиеб: Сәлеметсіз бе, сіз үйлердің әртүрлі үлгілерін немесе түрлерін ала аласыз, бірақ сіз сәулетшіге тапсырыс бере аласыз
- Гай: «ауа-райын болжаушы» виджетін жүктеп алыңыз 2024. Онда сіз күн сайын жаңартылған пайдалы ақпаратты, соның ішінде ауа сапасы туралы таба аласыз.
- Гай: Мұнда үй салу Нидерланды немесе Бельгияға қарағанда әлдеқайда аз тұратыны анық. Үйдің қанша тұратыны оның көлеміне байланысты
- Альфон: Көз тиюге тырысу керек екені рас, бірақ Таиландтағы мәселе көптеген көліктердің соқыр болуы, сондықтан сіз оны көре алмайсыз.
- Ерік: Ауа сапасы қай жерде жақсы екенін көру үшін Airvisual (IQAir) қолданбасын жүктеп алыңыз.
- Co: Қалағаныңызша қымбаттата аласыз. Бірақ мысал келтіретін болсақ, сіз 8 жылда жалға алған сомаға сіз...
- Руд: Тайлықтардың проблемасы, олар жаңа ештеңе білгісі келмейді, әсіресе шетелдіктерден, сондықтан олар күріш өсіруді 50-60 жыл бойы жалғастырады.
- Рене: Мүмкін бұл сізге көмектесетін шығар. Әлемдегі ауаның ластануы: нақты уақыттағы ауа сапасының индексі https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Леон: Құрметті Роберт, бір м2 бағасы 10 мың мен 13 мың аралығында. Есептеулер шатырдың сыртқы жиегінен жасалғанын ескеріңіз. Менің үйім шамамен 145 м2
- Рене: Мен өте кең ойлымын және барлығына бір жынысты серіктеспен немесе серіктессіз, бар немесе жоқ бақытты өмір тілеймін.
- Роб В.: Мен Тайландпен роман жазған батыс авторларының барлығының дерлік сюжеті бірдей деп ойлаймын.
- Рудольф: Дәйексөз: Бір шаршы метрге үй салудың ағымдағы болжамды шығындары қандай. Бұл сіздің қандай талаптарға сай келетініңізге байланысты
- Джонни Б.Г: 50-80/90-шы жылдардағы голландиялық үнемі өсірілетін азық-түліктерде де улану болған, бірақ Нидерландыда және TH-да 20% қарт адамдар бар.
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Қозғалыс және көлік » Бунтже жалақысын алуға келеді (бейне)
Бунтже жалақысын алуға келеді (бейне)
Сіз оны Тайландта жолда жиі көресіз: тітіркендіргіш артқы жағы. Жол қозғалысы туралы хабардар болмауы және жүргізушілерді дұрыс оқыту Тайландтағы жолдарды бейберекет етеді.
Оған көптеген қаңғыбас иттер сияқты арнайы қозғалыс жағдайларын қосыңыз және сурет толығымен аяқталды, мысалы, осы бейнеде көруге болады.
Пикап жүргізушісі алдыңғысының сорғышына кіріп кеткісі келетін сияқты. Алайда, ол кенеттен өтіп бара жатқан итті тежеуге мәжбүр болғанда, не болатынын болжауға болады .... әлде жоқ па?
Өзіңіз қараңыз. Сондай-ақ итке назар аударыңыз, ол қайтадан артына қарап, ештеңе туралы әбігерге түседі ...
Бейне: Бунтже жалақысын алуға келеді
Бейнені мына жерден қараңыз:
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
Тежегіш машинаның жүргізушісі де солай ойласа керек. Сом артынан кетті!
1. Алдындағы көлік итке тежеу керек емес. Ит үшін қаншалықты қайғылы болса да, егер ол пикап кірсе, бұл жағдайда оның соңы әлдеқайда нашар болуы мүмкін еді.
2. Пикап, әрине, жабыспауы керек
3. Пикаптың жүргізушісі шынымен де көлік жүргізе алмайды және оның көлігін мүлде басқара алмайды.
Таиландтық трафикте сіз артта қалудан әрең құтыласыз. Бейнеде ол асыра айтылған, өйткені пикапта оны өткізуге көп орын бар, бірақ қалада, мысалы, сіз түсірген әрбір тесік толтырылады және оны да ескеру қажет болса, ешқайда жете алмайсыз. Қала сыртындағы қарбалас жолдарда сізді әлі де басып озады, ал егер бос орын қалдырсаңыз, олар оны басып алады. Мен өзім жасайтын бір нәрсе, егер сіз айла-шарғыны меңгерсеңіз, егер заттар аздап қысылып қалса, сол аяғымды тежегіште ұстау.
Бірде менің радиаторымнан кенет толып кеткен ит болды. Мүмкіндік болса, тежеңіз.
Айтпақшы, ит өте сирек сақтандырылады. Мен біреумен мінгенде қауіпсіздік белдігін ғана емес, бас тіреуішті де ойлаймын. Бұл көбінесе таймен мүлдем дұрыс емес: мойын биіктігінен толығымен төмен.
Мен Бангкоктан оңтүстікке қарай жүріп келе жатқанда жарты сағатта 13 рет көрдім.
Бұл пикап жүргізушілерінің бәрі үлкен қоқыс және өздерін лорд және қожайын деп санайды, ең сорақысы, кейбіреулерінің артында бүкіл отбасы немесе барлық қызметкерлер бар. Жылына ең көп адам өліміне әкелетін жол-көлік оқиғасы орын алатын ел және полиция ешнәрсе жасамайды.
Менің ойымша, барлық пикап жүргізушілері мен Таиландта 5 жыл тұрып келемін және жұмысыма пикап қажет деп ойламаймын, мен өте сабырлы және мұқият жүремін.
Alle mensen die Jan de Groot heten zijn idioten ! Dat is een even domme en kortzichtige uitspraak als “al die pick up rijders is groot schorem” ! Zowel mijn vrouw als ik rijden al 12 jaar dagelijks in een pick up in Thailand.
Менің ойымша, сіз итті, ең алдымен, жануарды тежеуіңіз қалыпты реакция, сонымен қатар мұндай зақымдануды болдырмау үшін, әдетте соқтығысқан көліктің жүргізушісі төлеуі керек. Әдетте ол ит иесін жауапқа тарта алады, бірақ әдетте ақшаға келгенде, иесі өз еркімен алға шықпайды. Оның үстіне жүк тиегіш уақытында тежеу үшін жеткілікті қашықтықты сақтауы керек, бұл қала ішінде де, оның сыртында да қалыпты ереже. Қатты кептеліс кезінде бамперін іліп қоюға мәжбүр болған адам да ешқандай трюктерді меңгерудің қажеті жоқ, ол алдында тұрған жүргізушінің кез келген сәтте тежей алатынын немесе тежеу керек екенін есептеу керек.
Жануарлар үшін тежеу жақсы, бірақ біреу сіздің артыңызда өте жақын келе жатқанда мұны ешқашан жасамаңыз. Артқы жағынан соқтығысқанда ауыр жарақат алуыңыз мүмкін. Менің ата-анамның бірі Нидерландыда кептелісте екі рет арт жағынан қағып кетті. Екі рет те төмен жылдамдықта. Алғаш рет қайта қалпына келді, содан кейін сол оқиға қайталанып, өмір бойы қабілетсіз болды. Келесі көлікті сақтандыру залалдың орнын толтырады, бірақ бұл сізге көмектеспейді және соңында сіз тістеген ит боласыз. Мен иттердің үлкен жанкүйерімін, бірақ мұндай жағдайда таңдау керек болса, ит таяқтың қысқа ұшын алады.
Егер сол видеодағы пикап жүргізушісі қандай да бір себептермен назар аудармаса, 1 тонналық пикап кіріп, мүлдем басқаша көрінетін еді.
Құрметті Б.А., егер алдыңғы көлік тежегіш болса, бәрі бұдан да ақылдырақ аяқталады деп ойлайтыныңызды түсінемін. Тек сіздің пікіріңізбен, егер біреу сіздің артыңыздан жақындап келе жатса, сіз ешқашан тежеуге болмайды және бұл абсурд. Сондай-ақ, сіз енді ешқашан оң жақ жолақпен жүре алмайсыз, себебі біреу бағыт бермей, кенеттен жолыңызды кесіп өтуі мүмкін. Сонымен қатар, егер біреу сіздің артыңызда жүрсе, зебрадан өту үшін ешқашан тежеудің қажеті жоқ. Сондай-ақ кептеліс жақындаған кезде тас жолдың бойымен жүру жақсы болар еді, өйткені сіз артта келе жатқан көліктің уақытында тоқтайтынына ешқашан сенімді бола алмайсыз және т.б. Көптеген ғалымдар туралы үміт артсаңыз жақсы болар еді. көптеген тайлықтар осылай істеп, өздерінің көлік жүргізу әдісін дамытады, бұл оларды көлік қозғалысы жағынан әлемдегі ең қауіпті елдердің біріне айналдырды.
Әртүрлі жағдайлар бар ма?
Зебра өткеліне 2 метр қалғанда тежегішті баспайсыз, өйткені кенеттен өткісі келген жаяу жүргінші пайда болады.
Егер сіз кептеліске тап болсаңыз, сіз соңғы 100 метрге дейін 30 жүре алмайсыз және зәкірге толып кетесіз.
Егер әлгі жүргізуші бейнеде иттің сәл ұзағырақ келе жатқанын көрсе, газ бен аздап тежеу жеткілікті болар еді, артындағы көлік бұлай күрт бұрылып кетпес еді. Өкінішке орай, бұлай болған жоқ және бұл жағдайда апатты тоқтату - бұл жаман нұсқа.
Пикап жүргізушілері үлкен мазақ па? Сосын рахмет. Жолдағы көліктердің жартысы немесе одан да көп бөлігі пикаптар, оны мен жүргіземін, әйелімнің отбасы да жүргізеді. Мен бізді қоқыс деп санамаймын, соғұрлым біз ережелерді құрметтесек немесе әдеттер жақсырақ болса. Ал біз ақылды қолданамыз. Ал мұндағылардың барлығы жүксалғышта немесе жүк қорабында біреу дерлік пе? Көбінесе, бірақ бұл көлік түріне ешқандай қатысы жоқ. Сонымен қатар, сол жақтан басып озу, қарама-қарсы бағытта жүру, «қала шегінде» 100-ден астам, олар басқаратын көлікке қарамастан, Тайландтардың көпшілігіне тән. Біз сынға алатын мінез-құлықтың себебі жол қозғалысы ережелері, оқыту және орындау болып табылады. Бірақ A 10 жолындағы кептелісте жақсы ма? Porsche көлігінде ме?
Бейне сапасы нашар бақылау камерасымен жасалған әдемі фильм.
Ik kan iedereen adviseren die zich hier dagelijks op wielen verplaatst hier in Thailand koop ook een dashcam zowel op de motor als in de auto of pickup .
Өйткені мен күн сайын екі дөңгелекте қозғаламын.
Менде мотоцикл дулығаларымның екеуіне де орнатылған жақсы сапалы камера бар.
Өткен аптадан бері мен осы бейнедегідей сапасы төмен фотоаппарат сатып алдым.
Бірақ бұл жеткілікті болады, маңыздысы не болатыны немесе апатқа дейін немесе кезінде немесе апатқа жақын жерде болуы мүмкін.
Оны мотоциклдің оң жақ артқы жағындағы бекіту кронштейнімен орнатты.
Өйткені көп қауіп арт жақтан туа бастайтынын тәжірибемнен білемін, өткен аптада ол тағы да шетіне жақындады.
Велосипедпен жүру үшін оны дулығаға бекіткен дұрыс.
Мұнда сіздің көзіңіз көрген нәрсе камераны да көреді.
Бақылау тақтасына немесе көліктегі жел әйнегіне немесе велосипедтегі бекітілген жерге орнатылған камера тек алда не болып жатқанын көреді.
Cameras zijn niet zo duur meer , een goede heb je al voor rond de 4000 bath , de slechtere heb ik gekocht voor 1400 bath .
Бұл туралы айтатын болсақ, сізде фильмнің дәлелі бар.
Мен қазірдің өзінде өміріме үлкен қауіп төндіретін бірнеше бейне суреттерін жасадым, бірақ ол жақсы өтті.
Осы постта көрсетілген бейнені қараңыз, апатқа себепкер болған көлік баяу көзден ғайып болады.
Бұл шынымен қайтып келмейді, өкінішке орай Тайландтағы қазіргі менталитет бұл.
Heb het zelf enkele malen zien gebeuren langs de weg , gelukkig niet bij mijn voertuig .
Ян Бейте.
Кәдімгі тайлар өтіп бара жатқан итті тежемейді, өйткені ол өзіне қауіп төндіреді. Мен мұнда алғаш рет келіп, көлігім болған кезде (40 жылдан астам уақыт бұрын) мен Бангкоктағы ит үшін жылдамдықты азайттым. Мен мұны білдім, содан бері әйелім мені барлық тонмен ұрысты. Ешқашан итті немесе мысықты тоқтатпаңыз немесе тежемеңіз, себебі сіз мұны өзіңіз жасай отырып, апатқа ұшырауыңыз мүмкін. Мен мұндай аң үшін ешқашан жылдамдықты төмендетпеймін және мен білетін тайлардың ешқайсысы да жасамайды. Бақытымызға орай, мұнда жануарларға арналған кеш жоқ.
Қарапайым адам жануарды тежейді. Адамдардың жолды кесіп өткен жыланға тежегенін көрдім бе? Және бұл кішкентай емес еді. Сіз жануарды өлтіріп, тай досыңызға кешірім сұрау үшін сізбен бірге монахқа баруды тоқтата алатыныңызды білесіз бе?
Антуан: менің "қалыпты" досым да көшіп кетті! Әкесінің BMW көлігін толық жоғалтты. Содан бері мен «психопат» болдым! Маған өте ұнайды және менің сақтандыру компаниям да. Монахқа көрінетін күн келгенде, мен әйелімді психиатрға апарамын! Мен өзімнің террасамда отырамын, қазір мен қарапайым адаммын ба деп ойлаймын…..?