Таиландта көлік апаты кезінде не істеу керек?
Thaivisa оқырманы жол-көлік оқиғасына ұшырады (аздап зақымдалған). Оның тәжірибесінде есеп айырысу біршама күрделене түсті және ол шын мәнінде қандай процедура дұрыс екенін сұрады. Бірқатар реакциялар болды, олардың екеуін осы блогты аударып, қоюға пайдалы деп таптым.
Бірінші пікір: (Ұсақ) зақымданған жазатайым оқиға кезінде сақтандыру компаниясына хабарласу жеткілікті. Олар контрагенттің сақтандыруы сияқты істі бағалау үшін біреуді жібереді. Бұл екі сақтандыру агенті қажетті әкімшілік шараларды жүзеге асырады.
Егер бұл ауыр жазатайым оқиға (жарақаттар немесе өліммен) болса, полиция бірінші болып жетеді, бірақ кез келген жағдайда сақтандыру компаниясына хабарласыңыз.
Шетелдік әрқашан кінәлі деген аңыздарға сенбеңіз. Мен өз басым екі апатты бастан өткердім, бұл менің кінәм емес және менің зияным дұрыс төленді.
Екінші жауап: Бұл жауап алдыңғы және артқы терезенің екеуінде де штрих камерасын орнату ұшынан басталады. Сондай-ақ телефон нөмірі әрқашан дайын болуы керек Бірінші дәрежелі сақтандыруды алу ұсынылды.
Бұл жауапта да сақтандыру компаниясы бірінші орында, сіз дереу қоңырау шалуыңыз керек. Көліктің ішінде немесе жанында болыңыз және мүмкіндігінше көп суретке түсіріңіз, әсіресе апатқа кінәлі болмасаңыз. Ауыр апат болған жағдайда полиция рұқсат бермейінше көлікті жылжытпаңыз. Егер сіз немесе сіздің әріптестеріңіз тай тілін білмесеңіз, сізге көмектесе алатын адамға қоңырау шалыңыз.
Сабырлы және мейірімді болыңыз, әсіресе қылмыскерді анықтау үшін ең аз қарсылық жолын ұстанатын полицияға. Егер сіз өзіңіздің кінәсіздігіңізге сенімді болсаңыз, кінәні мойындамау өте орынды.
Оқырманымыздың сұрағы: Таиландтағы көлік апаттары туралы жақсы кеңестеріңіз немесе ерекше тәжірибеңіз бар ма?
Алдыңғы әйнек пен артқы терезенің екеуіне де бақылау камерасын орнатуға арналған кеңес. Менің ойымша, артқы әйнек жағынан артық, өйткені сіз арттан айдаған адам әрқашан кінәлі ....
Дұрыс емес. Нидерландыда, егер сіз кенеттен/дәл солай тежеп, көлік қозғалысына қауіп төндірсеңіз, сіз, әрине, кінәлісіз.
Таиландтағы мұндай жағдайға сіз кінәлі болсаңыз, Тайландтағы трафикті де ескеру қажет. Нидерландыға қарағанда біршама жақсы ұйымдастырылған. Шынымен және шынымен.
@Ger, оған қалай жетуге болады, Нидерландыда сіз қашықтықты сақтауыңыз керек және біреуді артыңыздан ұрсаңыз, сіз әрқашан кінәлі боласыз. Сізге жаңалық бар, бұл Тайландта да қолданылады. Мен Бангкоктан БангНаға баратын экспресс жолында үйіндіде болдым, кенет тежеу керек болғандықтан 6 көлік артымнан соқты. Барлығы (жеті адаммен) БангНадағы полиция бөлімшесіне барады, онда әркім өзінің сақтандырушысына қоңырау шалуға мүмкіндік алды. Бұл реттелгенде, мен ғана ешқандай ресми есепсіз үйге баруға рұқсат етілдім, өйткені міне, мен кінәлі емеспін.
Модератор: өтінемін, сөйлеспеңіз.
Бұл сақтандыру компаниялары сенгенімізді қалайтын утопиялық әлемге ұқсайды. Бір телефон қоңырауы және «бәрі шешілді».
Жақсы сақтандырудың маңыздылығын бағаламай, серіктес немесе бала жарақат алған жазатайым оқиға кезінде, мысалы, сіз келесідей практикалық сұрақтарға тап боласыз деп ойлаймын: Мен жедел жәрдем шақыра аламын ба, бұл пайдалы ма? немесе тек алып төсекте тасымалданады ма? Зардап шеккен адам қай ауруханаға жеткізіледі және оған менің әсерім бар ма? Мен араласуым керек пе, әлде не болып жатқанын көруім керек пе?
Айтпақшы, бұл, әрине, жаяу жүргінші ретінде де байланысуға болатын сұрақтар.
Сақтандыру компаниямның телефон нөмірі жанымда болмаса немесе телефонның қуаты таусылып қалса, үрейленуім керек пе? Немесе апат орнында «диапазон» болмаса?
Ал, сіз нені елестете аласыз және елестететін барлық нәрсеге қаншалықты дайындалуыңыз керек?
Және бәріміз бұл туралы ойлағымыз келеді ме?
Маған тәжірибе бойынша сарапшылар қызық және жалпы айтарым: Өмір тәуекелсіз емес және Нидерландыға қарағанда Тайландта көптеген тәуекелдер көп. Егер сіз мұны қабылдағыңыз келмесе, сізде проблема бар. Белгілі бір дәрежеде сіз тәуекелдерді азайта аласыз, бірақ оның өздігінен аяқталуына жол бермеңіз.
Менің сақтандыру тәжірибем өте жақсы. 2 рет қажет болды, олар келіп, акт жасайды, қалғаны жай ғана реттеледі. Соқтығыс болған жағдайда дереу қоңырау шалыңыз, олар көбінесе сайтта жылдам болады.
Бұл жерде кім қателеседі немесе жоқ деп айтады. Полиция қызметкері – апат. Менің скутерімдегі камерамен олар көлік жүргізушісінің жолдың оң жағына, оңға бұрылу үшін қалай кеткенін көрді. Бірақ жоқ, ол кейін өз трек бөліміне солға оралды. Мен тежегішті басып, сырғанап кеттім (өте ыстық ауа-райы және асфальт айна тайғақ) Сондықтан менің ойымша, көлік жүргізушісі маневр жасады (тай және бұрылыс сигналдары сирек кездеседі). Мен көлікті соққан жоқпын, ал жүргізуші менің зардап шектім бе, жоқ па дегенге қарамай сабырлы түрде айдап кетті. Мен полицияға сол суреттермен барамын, кінәлі немесе кінәсіздігі туралы емес, тек жүргізушіге келесі жолы тоқтап, адамның зардап шегетінін көру керек екенін еске салу үшін барамын.
Полиция жүргізушінің жол бөлігінде алдымен оңға, содан кейін солға қарай жүріп бара жатқанын анық көрсететін камерамның суреттерін қарап шыққаннан кейін мен жауап алдым: «Жүргізуші ештеңе істеген жоқ» көлікті соққан кезде бөгеттің қақпасы көлік жүргізушісімен болды, тіпті мен кінәлі болар едім.
Шетелдік ретінде сіз үлкен қолайсыздыққа тап екеніңізге сенімді болыңыз, ал камераның көмегімен полиция тек олар қалайтынын немесе көретінін көреді. Не айта аласыз.... плаза
Менің ойымша, апаттан кейін тайлар келтірілген шығынды қай тарап төлеуге қабілетті екенін бірден қарастырады. Сақтандыру алаяқтықтары да айналып өтпейді.
Нағыз апат:
Ауылдың тыныш қиылысында мотоцикл жүк көлігімен соқтығысады.
Қозғалтқыш оң жақтан келді, сондықтан жол беруі керек еді.
Мотоциклші көшеде басын ұрады.
Ол дулыға кимеген және басынан ауыр жарақат алған.
Қиылыстың бір бұрышында полиция бөлімшесі орналасқан, сондықтан полиция дереу сол жерге келді.
Аурухана операция қажет деген қорытындыға келеді. Құны 50.000 XNUMX ванна.
Науқас сақтандырылмаған (әдеттегідей) және отбасында ақша жоқ.
Сондықтан жүк көлігінің жүргізушісімен кінәсі туралы мәселе бойынша кеңесу бар. Жүргізуші Н.м. «WA» сақтандырылған.
Соңында жүргізуші кінәні өз мойнына алады, осылайша операция үшін 50kBth несиесін өтеуге болады (осылайша сақтандыру алаяқтық жасайды).
Полиция бұл әрекеттен мүлдем аулақ.
Бұл туралы тараптар провинция астанасындағы сотта мәлімдеме жасауға мәжбүр болды.
Біраз уақыттан кейін науқас бәрібір қайтыс болды және бұл оған және отбасына жақсы болды, өйткені мидың зақымдануы соншалықты ауыр болды, ол енді ештеңе істей алмады.
Паттайяда, Лотусқа қарама-қарсы тұрған автобусты қағып кетіп, сол жақ бұрылыс сигналымдағы шыны сынған. Полиция қызметкері мотоциклімен келді және залалды көргеннен кейін, бат автобусы маған 1000 бат төлеуге бұйрық берді, ол мұны істеді. Сізде тай болғаны маңызды, менімен бірге менің әйелім әрқашан сізбен бірге жүреді, өйткені бәрі тай тілінде. Есіңізде болсын, мен тай деймін, өйткені сіз тай тілінде еркін сөйлесеңіз де, менталитетіңіз жоқ және BIB тай емеспен бизнес жасағыңыз келмейді. Көшеде жарақат алған адамдар болса да, полиция келгенге дейін әрқашан бірінші кезекте сақтандыруға хабарласу керек. Ресми есеп пен жауаптар тай тілінде және сіз қол қоюыңыз керек. Егер сіз жалғыз болсаңыз, онда сіз бұралғансыз, басқа тай партиясына сенеді. Тай тілінде сөйлеу көмектеспейді, маған сеніңіз. Мен де бірнеше рет артымнан соққыға жығылдым және әрқашан шығынның орнын толтырдым. Сондай-ақ, егер сіз апатты көрсеңіз, онымен тоқтамаңыз, полиция немесе басқа біреу сізді кінәлі деп санайды, содан кейін оларды анықтау үшін полиция бөліміне апарады.
Егер сіз Таиландта көлігіңізді жүргізсеңіз, кем дегенде белгілі сақтандырушымен жақсы сақтандыруды алыңыз, бұл сөзсіз ұсынылады. Жазатайым оқиға болған жағдайда сақтандырушының да өз мүддесі болады.
Менің ойымша, бұл ерекше тәжірибе емес, бірақ бұл бір.
Мен кері бұрылып, өте қатты алға сұрыптағым келеді, сигналды қосыңыз. Осыған қарамастан, мотоцикл тым кішкентай тесік арқылы жүгірді, оны ешкім жасамас еді, бірақ бұл.
Ол екі жолақты бөлетін биіктікке қарсы жерде аяқталады. Мотоциклінің зақымданған жерін көрмеймін, тізесінде шалбарында тесік бар, әлдеқашан болған шығар, қатты қобалжыған. Жарайды, біз оны тыныштандырамыз, ол да сабырлы, мотоциклді көшеден алып кет, көлікті орнына қой.
Кім кінәлі, яғни мотоциклші, полициямен спиральға түспеу және оны күтуге тура келмеу үшін мен адамға жаңа көлік үшін 1.000 Тб беруді ұсынамын. шалбар және бірнеше тәттілер. Аа, адам ақшаның иісін сезеді, 2.000 Тб сұрайды, мен оны ескердім және бұл максимум деп 1.500 Тб ұсындым, әйтпесе сақтандырушылар мен полиция қосылады. Ұсыныс тез қабылданды, орындалды. Дұрыс па? Кейде практикалық себептерге байланысты өз эго немесе дұрыс жолға бармаған дұрыс. Ешқандай қиыншылық, жарты күн жоғалтпады және полициямен мені кінәлау әрекеті болмады және иығымдағы, арқамдағы және т.б. ауыртпалықпен ауыртпалықсыз.
Жақсы күн.
NicoB
Оған ақша ұсыну арқылы сіз өз кінәңізді мойындайсыз. Егер сіз оның құлауына кінәлі емес екеніңізге соншалықты сенімді болсаңыз, неге оның орнын толтырар едіңіз? Шетелдікпен болған оқиғаға тайлықтардың осылай әрекет етуі ғажап емес. Олар әмияндары ашылған жағдайда дайын...
Менің ойымша, бұл мақала Тайландта тұратын немесе Тайландта жылына бірнеше рет және/немесе ұзақ уақыт тұратын голландтық/бельгиялықтарға және т.б. арналған. Егер сіз Тайландта қысқа/ұзақ демалыс үшін болсаңыз және сақтандыру туралы не айтасыз. Сондай-ақ, 1-мысалда көрсетілгендей, апат болған жағдайда тай тілін білетін адамды шақыра алуыңыз керек екені анық емес. Менің түсінуімше, турист кінәлі деп танылудан құтылу мүмкін емес, сондықтан (барлық) келтірілген зиян үшін жауап береді.
Турист ретінде сіз әдетте көлік құралын (автокөлік немесе мотоцикл) жалдағансыз. Жалға беруші жақсы сақтандыруды алғанына көз жеткізіңіз.
Төтенше жағдайда көмек алу үшін оған қоңырау шалу үшін оның телефон нөмірін де жазып алыңыз.
Егер бұл апат болған жағдайда сіздің бастапқы нүктеңіз болса, турист әрқашан кінәлі болса, онда сіз міндетті түрде боласыз, егер сіз кінәсіз екеніңізге сенімді болсаңыз, онда сіз бұл көзқарасты насихаттап, оны сақтауыңыз керек, сіздің сақтандырушы бағалайды. бұл әрі қарай ережелерді білетін сізге..
Бұл мақала қысқа мерзімді және ұзақ мерзімді туристерге өте жақсы қатысты болуы мүмкін.
Сақтандыру қалай жүріп жатыр? Қол жетімді/меншік/жалға алынған көлікті жүргізуді бастамас бұрын, алдымен сақтандырудың сапасын тексеріңіз.
Таиландта сіз көлікті тек 1 жүргізуші жүргізе алатын сақтандыру полистерін ала аласыз, шағын қосымша сыйлықақы үшін әр адам көлікті жүргізе алады.
Мүмкін болса, сіздің тіліңізде және тай тілінде сөйлейтін білетін адамыңыз болса, әрине көмектесе алады.
Жоғарыда айтылғандай, сіздің сақтандырушы да апатқа тікелей мүдделі, ол кейде үлкен болуы мүмкін және олар басқа сақтандырушыға келтірілген шығынды төлеуге рұқсат беруді қалайды.
Сәттілік және абайлап жүріңіз.
NicoB
Ең бастысы, сіз белгілі бір санаттағы көлікті басқаруға бірінші болып рұқсат аласыз.
Сондықтан жарамды жүргізуші куәлігі.
Көлік құралының жыл сайынғы жол салығына және (5 жылдан кейін кез келген тексеру) және стандартты жыл сайынғы сақтандыруға сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Осыдан кейін сіз белгілі шаршы стикер аласыз.
Көлігіңіздің техникалық тәртіпте екеніне көз жеткізіңіз.
Велосипедпен жүріңіз, апат кезінде дулыға кигеніңізге көз жеткізіңіз.
Көлігіңіздің 2-сыныппен сақтандырылғанына немесе 1-сыныптың ең жақсы екеніне көз жеткізіңіз.
Егер жазатайым оқиға орын алса, олар сізге кемшілігі үшін шабуыл жасай алмайды.
Өйткені жоғарыда айтылғандардың бірін өткізіп алсаңыз, олар сізді осында (жандармерия) Фаранг деп атайды.
Мен мотоциклді көп мінемін, дулығамдағы камера әрқашан жанымда.
Велосипедтің артқы жағына біреуін орнатқан болсаңыз, артыңызда не болып жатқанын білмейсіз.
Провинциялық екі жолақты жолда шамамен 80 км/сағ жылдамдықпен жүру және сіздің артыңызда бампер жапсырмасы, кенгуру ұстағыш кронштейні бар пикап және менің велосипедімнен 3 метрден аз қашықтықта жүру мысалы.
Сіз кенеттен тежеуге немесе бір нәрсеге тура келеді.
Егер сізде шектеулі зақымданумен жеңіл соқтығыс болса және тараптардың ешқайсысы жарақат алмаса, жандармерияға өзіңіз хабар бермегеніңіз жөн.
Неге, өйткені олар апаттан пайда көргісі келеді.
Ян Бейте.