Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Матиас: Жарайды Рене, мен бұл туралы сізбен 100% келісемін. Қайда барсаңыз да немесе интернеттегі кез келген БАҚ-та бұл біздің тамағымыздан төмен түседі
- Джек С: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ некелері…. адам о, адам... Мен ескіріп бара жатырмын ... менде бұл ақымақ қысқартулармен болды d
- Сиеб: Сәлеметсіз бе, сіз үйлердің әртүрлі үлгілерін немесе түрлерін ала аласыз, бірақ сіз сәулетшіге тапсырыс бере аласыз
- Гай: «ауа-райын болжаушы» виджетін жүктеп алыңыз 2024. Онда сіз күн сайын жаңартылған пайдалы ақпаратты, соның ішінде ауа сапасы туралы таба аласыз.
- Гай: Мұнда үй салу Нидерланды немесе Бельгияға қарағанда әлдеқайда аз тұратыны анық. Үйдің қанша тұратыны оның көлеміне байланысты
- Альфон: Көз тиюге тырысу керек екені рас, бірақ Таиландтағы мәселе көптеген көліктердің соқыр болуы, сондықтан сіз оны көре алмайсыз.
- Ерік: Ауа сапасы қай жерде жақсы екенін көру үшін Airvisual (IQAir) қолданбасын жүктеп алыңыз.
- Co: Қалағаныңызша қымбаттата аласыз. Бірақ мысал келтіретін болсақ, сіз 8 жылда жалға алған сомаға сіз...
- Руд: Тайлықтардың проблемасы, олар жаңа ештеңе білгісі келмейді, әсіресе шетелдіктерден, сондықтан олар күріш өсіруді 50-60 жыл бойы жалғастырады.
- Рене: Мүмкін бұл сізге көмектесетін шығар. Әлемдегі ауаның ластануы: нақты уақыттағы ауа сапасының индексі https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Леон: Құрметті Роберт, бір м2 бағасы 10 мың мен 13 мың аралығында. Есептеулер шатырдың сыртқы жиегінен жасалғанын ескеріңіз. Менің үйім шамамен 145 м2
- Рене: Мен өте кең ойлымын және барлығына бір жынысты серіктеспен немесе серіктессіз, бар немесе жоқ бақытты өмір тілеймін.
- Роб В.: Мен Тайландпен роман жазған батыс авторларының барлығының дерлік сюжеті бірдей деп ойлаймын.
- Рудольф: Дәйексөз: Бір шаршы метрге үй салудың ағымдағы болжамды шығындары қандай. Бұл сіздің қандай талаптарға сай келетініңізге байланысты
- Джонни Б.Г: 50-80/90-шы жылдардағы голландиялық үнемі өсірілетін азық-түліктерде де улану болған, бірақ Нидерландыда және TH-да 20% қарт адамдар бар.
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Қоңыраулар » Қоңырау: деректі фильм жасаушы Бангкоктағы қауіпті трафиктің құрбандарын/куәгерлерін іздейді
Қоңырау: деректі фильм жасаушы Бангкоктағы қауіпті трафиктің құрбандарын/куәгерлерін іздейді
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Құрметті Тайланд әуесқойлары, өзімді таныстыруға рұқсат етіңіздер. Менің атым Мик Рас, мен қазір Бангкоктың қауіпті қозғалысы туралы деректі фильм түсіріп жатырмын. Бұл деректі фильм үшін мен Бангкокта ауыр жол апатына ұшыраған адамдармен байланысқа түскім келеді.
Сіз жол-көлік оқиғасына ұшыраған адамды білесіз бе, әлде өзіңіз де осындай жағдайға тап болдыңыз ба? электрондық поштасына хат жіберіңіз [электрондық пошта қорғалған] немесе осы посттың астына электрондық пошта мекенжайыңыз арқылы пікір қалдырыңыз, мен сізге электрондық поштаны жіберемін.
Мен Бангкоктағы көлік қозғалысы соншалықты қауіпті деп ойламаймын, бірақ көбінесе бос емес. Сіз кептелісте тұрып қалсаңыз, оңай апатқа себеп бола алмайсыз. Негізінен бұрылыстары бар провинциялық жолдар өмірге қауіп төндіреді. Тағы бір мәселе - жылдамдықты арттыру, жол қозғалысы кезінде алкогольді асыра пайдалану және дулығасыз мотоцикл жүргізушілері. Жол апатынан зардап шеккендердің көпшілігі мотоцикл жүргізушілері.
Тиісті дайындықсыз көлік жүргізуді ұмытпаңыз. Тайландтық жүргізуші куәлігін алу ештеңе емес. Жүргізушілердің жүргізуші куәлігі болса. Көбісі онсыз жүгіреді.
БҚК-да жол қауіпсіздігі нашар емес.
Әрине, ол жерде көптеген апаттар орын алады, бірақ әдетте тек шатырды зақымдайды. Көптеген файлдардың арқасында логикалық.
Сіз жылдамдыққа жетпес бұрын, сіз қайтадан тежейсіз.
Бангкоктан тыс жерлерде тас жолдар мен қосалқы жолдар қауіпті болуы мүмкін, әсіресе кейбір ұшқыштардың жоғары жылдамдығына байланысты.
Асфальттың түзу учаскелерінде солға және оңға басып озу және иілу болған кезде дүрбелең басталады.
Көбісі солға бұрылу немесе сигналсыз кіру және шығу үшін оңға бұрылу сигналын пайдаланады.
Немесе арт жақтан келе жатқан көліктің келе жатқанын бағалау мүмкін емес, мысалы, оң жақтағы жүк көлігін басып озу. Олар бір жүк көлігін басып озуға жеткілікті уақыт болған кезде тежегішті басып отырады.
Мен үйреніп қалдым.
Айналарды реттеп, сәйкестендіріңіз және бақылаңыз.
Әйтсе де, мені қатты иықтың оң жағында күтпеген жерден басып озатын ұшқыштар бар.
Жүрегім тамағымда соғады.
Мен Китпен толықтай келісемін. Оған тиісті жүргізу курсы жетіспейді. Ешкімде лайықты білім жоқ, жай ғана бірдеңе жасайды. Мен Бангкокта үнемі көлік жүргіземін, бірақ еш қиындықсыз сіздің басыңыздың артында көзіңіз болуы керек.
Мотоциклшілер өз істерімен айналысады, ал көліктер қозғалысқа қарсы. Бірақ бұл бүкіл Таиландта бірдей.
Басқа жол қозғалысы қатысушыларының не істеп жатқанына назар аударыңыз.
Сәлем Хэнк,
Мен Бангкоктағы трафикке қатысты тәжірибеңіз туралы көбірек білгім келеді. Егер сіз бұған ашық болсаңыз, маған электрондық пошта арқылы жібере аласыз [электрондық пошта қорғалған]?
Сәлемдесу,
Мик
Мен жоғарыдағы пікірлермен келісемін. Бангкокта бұл елдің қалған бөлігімен салыстырғанда қауіпті емес. Шынында да, бұрылулар, әсіресе жүк көліктері олар арқылы кең қисықпен өткенде. Апаттық жолдар - скутер жолақтары. 50-ден қиын, дулыға жоқ, әйнек... Әрбір тай өзінің ақыры осылай кездескен адамды білетін. Мен де өткен жылы бір досым апаттан қайтыс болғаннан кейін.
Бақытымызға орай, мен ешқашан апатты көрген емеспін. Бірде Бангкокта болған кезде, бос емес басты жолда скутерді көрдім. Бірнеше фут жерде бір адам жатты. Бірнеше офицер қозғалысты басқарды, бірақ басқаша ештеңе істемеді. Ол адам әлі тірі еді деп үміттенемін.
Ковид дағдарысы және соған байланысты өзендегі қайық бұдан былай жүзмейтіндіктен, мен кеңсеге күн сайын көлікпен баратынмын. Талингчаннан Банг Ракке дейін, негізгі жолда. Әр жұмыс күні, шамамен сағат 08.00:10. Көргенімді сөзбен айтып жеткізу мүмкін емес: екі күн сайын болатын апат, жедел жәрдем көліктері, күнде тым жылдам жүретін адамдар, апаттық жолақта басып озу, жаныңыздан шыбын-шіркей өтіп бара жатқан бомбалаушы ұшақтар; XNUMX жыл ішінде Бангкокта екі студент жол қозғалысы кезінде қаза тапты.
Қазір Удонтаниде, күнде жолда. Иә, біртүрлі бұрылулар және өзін Макс Верстаппен деп санайтын кездейсоқ жүргізуші. Бірақ орташа есеппен мұнда адамдар баяу жүреді, ал қозғалыс аз және төзімділік жоғары.
Сонда Бангкокта қауіпті емес пе? Мүлдем жоқ.
Сәлем Stan,
Таиландтағы көлік қозғалысына байланысты досыңыздан айырылғаныңызды оқып, өкінеміз. Осы қазаға байланысты көңіл айтамыз. Мен Бангкоктағы трафикке қатысты тәжірибеңіз туралы сұрақтар қойғым келеді. Егер сіз бұған ашық болсаңыз, маған электрондық пошта арқылы жібере аласыз [электрондық пошта қорғалған]?
Сәлемдесу,
Мик
Мен мойындаймын... көп жылдар бойы мен Кох Чангқа жыл сайын көлікпен барамын... БКК-дан алға-артқа.
Биыл қандай да бір себептермен, тіпті Кох Чангтан Кох Самуиге дейін көлікпен…. Мен ешқашан апатты көрмедім деп айтпаймын, тіпті оны бастан өткердім ... көп естідім.
Кох Чангтағы апаттар, негізінен мотоцикл мінген туристер, жылына орта есеппен 50 адам, егер туристік маусымды ескерсек, бұл аптасына екі ... Мен мұны әртүрлі сенімді көздерден білемін, бірақ мен ешқашан мұндайды көрмедім ( да жағылмайды).
Бұл мені біраз мазалайды, өйткені адамдар Тайландтың әлемдегі ... бірі екенін оқып, естиді.
Маған бұл оғаш көрінді, өйткені олар ковбойлар сияқты мінбейді деп ойлаймын .. жүк тасымалдау - бұл басқа нәрсе, иә кейде мен демімді қысуға тура келеді ... әсіресе мотоциклде үш баласы бар ананы көргенде ...
Мүмкін мен ерекшелік шығармын.
Тайландта кері бұрылу қауіпті ме?
Тайландта мұндай жолдарда (бағдаршамсыз) қиылыстар бар екенін есте сақтаудың қажеті жоқ.
Kris V, және сіз бағдаршам бар қиылыстар қауіпсіз деп ойлайсыз ба? Иә, егер сіз жүк көлігінің жүргізушісі болсаңыз, онда: сары түсте газ нүктесі, сол үлкен сигналды басыңыз да, «дұрыс шығар...» Содан кейін маған кері бұрылыңыз; содан кейін кем дегенде біреуі газды қайтарады.
Жақында мен Тайландта шынымен де автомектептер бар екенін білдім.
Менің досымның қызы жүргізуші куәлігін алды. Ол сабақ вагонының қасында тұрып фото арқылы сол қағазды мақтанышпен көрсетті.
Таиландтағы автомектептер көліктің үстіңгі жағындағы жазумен емес, көліктің бүйірінде басылған мәтінмен соншалықты жарқыраған емес сияқты.
Тайландтық көлік мектептері қоғамдық жолдарда емес, тек өз жабық алаңдарында ғана жүреді.
Шамасы, менің әйелім ережеден ерекше болды. Ол Паттайяда көлік жүргізу жөніндегі нұсқаушымен бір сағаттық 20 сабақ алды. Өз көлігімен және қосарлы басқарусыз т.б. Ол Паттайяда және оның айналасындағы барлық жерде жүрді. Мен басында бұған риза болмадым. Бірақ ол жоғары бағаға ие болды және қазір ең жақсы көлік жүргізеді.