Демалушы Шипхол үшін таптырмас ойыншы
Schiphol-дағы барлық жолаушылардың үштен екісі ұшу үшін бос уақытты өткізеді. Олар демалысқа, отбасы мен достарына бару үшін ұшады. Бұл қатынас тікелей рейстерге де, трансферттік рейстерге де қолданылады, сонымен қатар үлкен және кіші бағыттарға да қатысты.
ANVR туристік қолшатыр ұйымы үшін SEO зерттеу бюросы жүргізген зерттеулер Шипхолдағы классикалық көгершін ойы аяқталғанын көрсетеді. Сегменттер бір-бірімен тығыз байланысты және бір-біріне тәуелді, бұл әуежайдың авиакомпаниялар мен жолаушылар түрлері бойынша әртүрліліктен пайда көреді.
Атап айтқанда, континентаралық желіні қолдауға арналған желілік компаниялар трансфер жолаушыларына тәуелді. Және - жиі болжанғанға қарамастан - бұл трансфер жолаушылардың көпшілігі (63%) бос уақытты өткізу мақсатымен саяхаттайды.
Бизнес пен демалыс бір-бірінсіз бола алмайды, бірақ іс жүзінде бірін-бірі нығайтады. Бизнес ұшу желісін кеңейтуге жауапты болған жағдайда, бос уақыт межелі орындардағы ұшу жиілігін арттыруға жауапты. Зерттеулер көрсеткендей, тек бизнес бағыттарын дамытуға назар аудару тым біржақты және өркендеуге пайда әкелмейді.
Көбісі іскерлік емес мақсатта саяхаттайды
Кең ауқымды Schiphol желісі үлкен экономикалық маңызға ие, бірақ қазір өсуде шектеулі. Сондықтан қандай таңдау жасау керектігін білу маңызды.
2019 жылдың алғашқы айларында жүргізілген SEO сауалнамасы жолаушылардың 2/3 бөлігі коммерциялық емес мақсатта сапар шегетінін көрсетеді. Бұл үлес тіпті 2000 жылдан қазіргі уақытқа дейін 60%-дан 67%-ға дейін өсті. Бұл желілік компаниялар үшін 65% және нүктелік компаниялар үшін 75% құрайды. Трансфер жолаушыларының кем дегенде 63%-ы, әсіресе континентаралық межелі желіге қызмет көрсетуге қатысты, бос уақытты өткізу мақсатымен саяхаттайды. Бұл тіпті Схипхолдан кететін желілік жолаушылардың 70% құрайды.
Шипхолдан келетін барлық коммерциялық жолаушылар рейсінің 83%-ы негізгі порт деп аталатын бағытқа ұшады. Бұл жолаушылардың үштен екісі демалыс мақсатымен саяхаттайды. Демек, демалушылардың көптігі бағыттарда жоғары ұшу жиілігін қамтамасыз етеді.
Айтпақшы, 20% әлі де бизнес ниетімен негізгі емес бағыттарға ұшады. Дегенмен, бұл бөліктерге бөлінген ойлау енді бұл уақыт емес; Саяхатшылар мен авиакомпаниялар гибридті сектормен айналысады және оған шиеленіс тән.
Бос уақыт гүлденуге ықпал етеді
375.000 2,7 рейсі бар Schiphol желісіндегі компаниялар жыл сайын Голландияның гүлденуіне 50 миллиард еуро үлес қосады. Оның 1,4% (XNUMX млрд еуро) бос уақытты өткізуге арналған жолаушыларға тиесілі.
- Бір нүктеден нүктеге әуе компаниялары 110.000 1,7 рейспен жыл сайын өркендеуге 73 миллиард еуро қосады. Оның 1,3%-ы (XNUMX млрд еуро) бос уақытты өткізуге арналған жолаушыларға тиесілі.
- Негізгі порт бағыттарына рейстер жыл сайын гүлденуге 3,6 миллиард еуро береді. Оның 48%-ы (1,7 млрд еуро) бос уақытты өткізуге арналған жолаушыларға тиесілі.
- Негізгі емес бағыттарға рейстер жыл сайын өркендеуге 1,4 миллиард еуро береді. Оның 80% (1,1 млрд еуро) бос уақытты жолаушыларға жатқызуға болады.
Демалыс пен бизнес бір-бірін нығайтады
Шифолдың кеңеюі туралы әлеуметтік пікірталастарда экономикалық маңыздылығы жиі айтылады. Көпшіліктің пікірінше, Schiphol-дағы сыйымдылықтың кез келген кеңеюі іскерлік бағыттарға рейстер санын көбейту үшін пайдаланылуы керек.
SEO Schiphol-да 2% жылдық өсудің әсерін есептеді; қуаттылықтың әлі де тапшылығымен қалыпты өсу. Содан кейін олар осы қосымша сыйымдылықты бизнес трафигі көп бағыттарға бөлу кезінде әртүрлі болашақ сценарийлерін есептеді.
SEO есептеулері бизнес бағыттарын дамытуға біржақты назар аудару әл-ауқат үшін оңтайлы емес екенін көрсетеді. Қосымша сыйымдылықты барлық бағыттар бойынша пропорционалды түрде бөлу көбірек гүлденуді тудыратын сияқты, өйткені голландиялық саяхатшылар одан көп пайда көреді.