Таиландқа соңғы минуттық сапарлар? Ұмыт!'
Таиландқа арзан бағаға соңғы минуттық сапарлар, мысалы, бірнеше күн ішінде кететін, енді жоқ. Тұтынушылар қауымдастығының саяхат нұсқаулығының зерттеуі «соңғы минут» терминінің орынсыз және орынсыз қолданылғанын көрсетеді.
Кету күндері кейде брондау күнінен кейін бір айдан асады және ұсынылатын сапарлар әдеттегі ұсыныстардан арзанырақ болмайды.
«Соңғы минут» термині іздеу жүйесінде бір күнде кетуден бір жарым айдан кейін кетуге дейін миллиардтан астам нәтиже береді. Кейбір ұсыныстар да дұрыс емес: сапар бұдан былай қолжетімді емес немесе ұшақ әлдеқашан кетіп қалды. Зерттеушілер тіпті банкрот болған Оадтан онлайн сапарларды тапты.
«Соңғы минут бос маркетингтік терминге айналды»
Барт Комби, Тұтынушылар қауымдастығының директоры: «Соңғы минут қуыс маркетингтік терминге айналды және тұтынушылар енді ағаштарға арналған ағашты көре алмайды. Бағаларды салыстыру пайдалы болып қала береді, бірақ ерте құстарға жеңілдіктер сияқты басқа ұсыныстарды да қарастырған дұрыс. Бұл ұсыныстар жиі тартымды және кету күндеріне қатысты әлдеқайда икемді ».
Сәттілік аз мағына береді
Тіпті офлайн режимінде де «соңғы минут» бұрынғыдай емес. Чемоданды әуежайға кездейсоқ апарудың пайдасы шамалы. Schiphol-да соңғы минуттық сапарлар деп аталатындар ұсынылады, бірақ кетуге бірнеше апта ғана қалды және бағасы онлайн ұсыныстардан айтарлықтай ерекшеленбейді.
Соңғы минут термині туристік индустрия чартерлік рейстерде кепілдендірілген орындармен жұмыс істеп жатқан кезде пайда болды. Туристік ұйым бірқатар орындарды сатып алды және орындықтардың сатылмауы немесе сатылмау қаупін алды, содан кейін қонақ үй иелері мен басқа орналастыру провайдерлері қысымға ұшырады және оларды тастауға мәжбүр болды және туристік ұйым бизнесінен айырылды. Қазіргі уақытта чартерлік компаниялардың саны қысқартылды, енді тек Corendon және Arke Fly және көбірек рейстер тұрақты рейстерге негізделген, соның арқасында туристік ұйым сұраныс болған кезде ITE деп аталатын рейспен байланысты рейсті ғана сатып алады, бұл оның тәуекелін айтарлықтай төмендетеді. Көптеген жылдар бойы тұтынушылар соңғы минутты арзан саяхатпен байланыстыра бастады және бұл тәжірибені сақтап қалды. Таиландқа саяхаттау сұранысын және пакеттерге сілтемені ескере отырып, арзанырақ сапарды ұсынудан пайда көретін тарап жоқ. Нарықтағы олқылық………мүмкін, бірақ Бангкок халықаралық әуежайындағы шектеулі слоттар (келу және кету нұсқалары) бұған мүмкіндік бермейді. Паттайя әуежайын алма, жұмыртқа және бір жұтым арақ үшін ұсынатын ресейлік авиакомпаниялар пайдаланады және Паттайяның орыстармен толып жатқанын көреді.
Питер осылай жұмыс істейді. Бұл толықтай ұйымдастырылған сапарлар.
Тұрақты авиакомпаниялар ешқашан соңғы минуттық билеттерді ұсынбайды. Шындығында, егер сіз назар аударсаңыз, сіз ерте брондау кезінде бағалар әрқашан, мысалы, кетуге бір ай қалғанда әлдеқайда төмен болатынын көресіз.
Егер сіз осы айда Адамнан Бангкокқа кеткіңіз келсе және Дюссельдорфқа қайта ұшқыңыз келсе, Ethihad-қа € 466,= қосыла аласыз. Сіз мұны соңғы минуттық сапар деп атамауыңыз мүмкін, бірақ менің ойымша, бұл соңғы минуттық баға. Келесі айдан шықсаңыз, сізде салықтарды қосқанда € 419 билетіңіз бар.
Бангкокқа жоспарланған қызмет үшін мен кейде таба алатын жалғыз «соңғы минуттар» - бұл Ltur, ұсыныс өте өзгермелі, арасында жиі қызық ештеңе болмайды, кейде жақсы ұсыныс, тек 3 ай ішінде кету күндері үшін, көбінесе Германия әуежайы. Мен Франкфурттан тікелей Thai Airways арқылы 1* брондадым, ол кезде бәсекеге қабілетті баға болды, бірақ этихад бұл күндері арзанырақ (тоқтатумен). Айтпақшы, мен соңғы жылдары Эмираттармен ғана ұшамын, «ұсыныс» үшін емес, бірақ менің ойымша, егер мен CNX-ке ішкі рейсті, тамаша баға мен тамаша уақытты қосатын болсам.
Әуе компаниялары бір-бірімен қатты бәсекелеседі және тұтынушылардың ықыласына ие болу үшін кейде ең төменгі бағамен рейстерді ұсынады. қызмет көрсету және т.б. өзгеріссіз қалады. мәселе - сіз Амстердамнан кетіп, Дюссельдорфқа оралғаныңызда бақытты боласыз ба?
Таиландқа ынталы келушілер ретінде жиі ұшатын пункттердің орнына біздің (ӘЛІГІ ГОЛЛАНДИЯ ӘУЕ ЖОЛЫМЫЗЫ) klm-ден бірнеше белгіленген ұшу күніне негізделген тарифтерді қолдану ыңғайлырақ болар еді. Егер олар бұл туралы айтқысы келмесе, олар осы жаздан бастап Джакартаға аптасына бес рейс жасайтын Эмиратс немесе Гаруда сияқты келесі авиакомпанияға жаппай ауысады. Garuda осы хабты, мысалы, Air Asia немесе Thai Airways арқылы Бангкокқа ұшу үшін пайдалануға рұқсат етіңіз.
дауыс беремін.
Адамдар Амстердамнан Дюссельдорфқа қайту рейсімен қуанатынына күмәндансаңыз, олар Джакартаға - Бангкоктан әлдеқайда алыс - ұшқанда, содан кейін 3.5 сағат ішінде Бангкокқа қайта ұшқанда бақытты бола ма деп өзіңізден сұрай аласыз ......... ..
@Leo Th. Дюссельдорфтан Нидерландыға жол жүру шығындарын қосуды ұмытпаңыз. Өте ыңғайлы.
Эй, мен туристік агенттік емеспін. Кейде мен тоқтау кезінде әуежайда сусынның бағасын айтуым керек пе? Менің ойымша, әркім өзі үшін Google-ді таба алады. Айтпақшы, мен Дюссельдорфтан Нидерландыға баратын ICE пойызына билеттің құны € 19.= екенін және Утрехтке бару уақыты 11/2 сағаттан аз екенін білемін. Шипхолдан әртүрлі бағыттарға баратын пойыз билетінің қанша тұратынын өзіңіз біле аласыз.
Енді мен бұл хабарламаны оқығаннан кейін, егер сіз кенеттен мүмкіндігінше тезірек кетуге мәжбүр болсаңыз, мысалы, қайтыс болған жағдайда, сізде қандай нұсқалар бар екені қызықтырады.
Сонда әрекет етудің ең жақсы жолы қандай?
Қайын атам қайтыс болғаннан кейін, менің әйелім, әрине, мүмкіндігінше тезірек Тайландқа барғысы келді, ол мұсылман болғандықтан, жерлеу қайтыс болғаннан кейін 24 сағат ішінде өтуі керек еді, мен KLM-ге телефон соқтым. Сағат 11.00:XNUMX-де менің әйелім Таиландқа мүмкіндігінше тезірек баруы керек еді, өте жақсы және түсінетін KLM ханымы жұмысқа кетті.
Әңгіменің соңы менің әйелім 3 сағаттан кейін 1-ші ұшақта болды, 2 рет тасымалдауға тура келді және дәл уақытында әкесімен Амстердамнан Ко Лантаға 17 сағатта болды, бұл маған көп ақша жұмсады, бірақ бұл мүмкін.
KLM сол күні кешкі рейстерді ғана орындады және олар әлдеқашан толы болды, Қытай мен Евамен де жұмыс істемеді, сондықтан бұл жағдайда KLM қызметіне құрмет, сонымен қатар әйелімнің басшылығымен және қамқорлығымен.
Сондықтан бұл мүмкін, бірақ олар сізге ұсынатын нәрсені қабылдауға (әрине төлеуге) тура келеді.
Ізгі ниетпен,
Лекс К
Әуе компанияларында өлімге және басқа да шұғыл оқиғаларға арналған әрбір дерлік рейсте бір немесе бірнеше орын бар.
Бұл орындар CRS жүйесінен тыс босатылғандықтан, олар шынымен де бар адамдар саяхаттау үшін кез келген бағаны төлеуге дайын екенін біле отырып, кез келген жол жүру ақысын ала алады.
Және нәтижені қараңыз; lex k KLM-ге өте риза және мұны естігісі келетіндерге жеткізеді, сіз жақсырақ жарнама тасымалдаушысын ұсына алмайсыз.
Шығармашылық туристік агент оған дәл сол қызметті болжамды төмен бағамен көрсете алар еді.
қажет болса, басқа елде, мысалы, Амстердамға аудару арқылы саяхатты қағаз жүзінде бастау арқылы, сіз Амстердам арқылы шет елдің ұшпайтын бөлігіне купонды брондау күні әуе компаниясына бір күнге тапсырасыз. жолаушы рейстің сол бөлігінде көрсетілмеген деп есептелмейді және Амстердамда тіркеле алады.
Кейбір авиакомпаниялар, соның ішінде KLM, бұл жалған ұшуды ақылға қонымды түрде бақылауда ұстайды және егер олар ұшып шығу әуежайы мен Амстердам арасында іс жүзінде саяхаттағанын дәлелдей алмаса, жолаушыларды Амстердамнан жіберуден бас тартады.
Бұған мысал ретінде Антверпеннен (әуежай коды ZWE) ұшатын жиі арзанырақ klm рейстерін пайдалану үшін кондуктордың мөрі бар пойыз билетін көрсету керек.
Ал арзанырақ ұшу әуежайларының сансыз мысалдары бар. Дегенмен, турагенттер креативті туристік шешімдердің осы түрлерін тапса, авиакомпания салатын айыппұлдан қорқады.
Ал Lex K. сіздің әңгімеңіздің ең маңыздысы жерлеуге қатысуға болатындығы.
PS Менің туристік бизнесте 30 жылдық тәжірибем бар және бұл туралы жеке тәжірибемнің негізінде бөлісемін.