Бангкокта такси қайығы жарылып, 67 адам жарақат алды
Бангкоктағы Саен Саеп каналында сенбі күні такси қайығымен (автобус қайығы) болған ауыр апаттың сальдосы кем дегенде 67 адам жарақат алды. Қайық жанармай багы мен қозғалтқыш арасындағы құбырдың ағып кетуінен жарылған.
Қайық таңғы сағат 6.12:80-де қайықта XNUMX жолаушы болған және Ват Теп Лила пирстеріне қонған кезде жарылған. Жолаушылар жарылыс алдында қозғалтқыштың бірнеше рет атқылағанын айтады. Жарылыс машина бөлмесі мен шатырды зақымдады.
Жолаушылардың көпшілігі жеңіл жарақат алды, бірақ залал ауқымды болды. Үкімет бұл мәселе бойынша тергеу жүргізіп жатыр. Алайда Бангкок муниципалитеті паром қатынасының уақытша тоқтатылғанын қалайды.
Қайықтың иесі Family Transport Co компаниясы СТГ (сұйытылған табиғи газ) пайдалануды тоқтатқысы келетінін айтады. Компанияның отын ретінде газы бар 25 қайығы бар. Қалған 45 қайықтың бортында қауіпті емес дизельдік қозғалтқыш бар.
Апта сайын паромды 40.000 20.000 адам, демалыс күндері XNUMX XNUMX жолаушы пайдаланады. Паром қызметі Рамхамхаенг пен Сринахаринвирот университетінің студенттері арасында танымал, сондықтан қайықтар жиі толып кетеді. Соған қарамастан, қайыққа артықшылық беріледі, өйткені такси қызметі жылдам, ыңғайлы және уақытылы.
Көптеген адамдар бұл қайықты Клонг теңізінен өту үшін пайдаланады. Мен өзім сонда жиі барамын. Жоғарыдағы сандар апта сайын емес, күн сайын.
http://khlongsaensaep.com/
Мен күніне 40.000 XNUMX адамға күмәнданамын. Бірақ мәселе бұл емес. Енді иесінің сол қауіпті отынды пайдалануды тоқтатып, қауіптілігі азырақ отынға ауысқысы келетіні маған біртүрлі. Әрекет жасамас бұрын әрқашан бір нәрсе болуы керек. Бұл қайықтар тамаша бастама, бірақ бәрінен бұрын қауіпсіздік. Көптеген елдер бұл туралы бірдеңе біле алады
Егер сіз Клонг Шон теңізінің бойында таңғы қарбалас уақытты бастан өткерсеңіз, қанша адам тасымалданатынын білесіз. Бұл шынымен біртүрлі.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Бірінші звенодағы көлік компаниясының мәліметінше, тіпті 60.000 мың жолаушы бар.
Жанармай қауіпті емес, бірақ Тайландта жиі болатындай, бұл техникалық қызмет көрсетудің болмауына байланысты болуы мүмкін.
Күніне емес аптасына 60.000 200 :-). тек бір қайыққа 10 адам және 12 сағат бойы қайыққа әр XNUMX минут сайын санау керек. газды пайдалану + кішкене ағып кету және бұл қысқа уақытта болды. Қызмет көрсетудің қажеті жоқ, себебі ол өтеледі
себебі, СКГ туралы сөз болғанда, оны қалай орнату керектігін білмейді, дәлірек айтқанда, ол қажет
СКГ нұсқауларының талаптарына сәйкес жұмыс істеуі керек білікті механиктер, бірақ олай болмайды, адамдар өз істерін жасайды және оның қаншалықты қауіпті екенін білмейді, мен өзім бензинмен бензинмен 200.000 2 км жүрдім, бірақ бұл XNUMX уақытты алды. Жаңа көлігімді алғанға дейін апталар бұрын, импортер арқылы сертификаты бар гараждан өту керек еді, әйтпесе қондырғыны құрастыру мүмкін болмады, мен NL-де еш қиындықсыз жүрдім, айта кету керек Тайландтағы температура NL-ге қарағанда әлдеқайда жоғары және қозғалтқыш соншалықты ыстық, сондықтан бұл температурада оңай емес