Нөлдік турларды жою: Тайландтағы туризмнің негізгі салдары
Суварнабхуми әуежайы әуежайға келетін қытайлық туристер саны күніне 13.000 мыңнан 4.000 мыңға дейін азайғанын хабарлады. Мұның себебін нөлдік турларды тоқтатудан іздейді.
Әуежай кеше хабарланғандай, рейстер саны кеңейтілсе, ресейлік туристер саны артады деп үміттенеді.
Nok ауа
Қытайлық туристердің болмауы бюджеттік Nok Air әуе компаниясына да әсер етеді. Әуе компаниясы келесі айға жоспарланған Қытайдың Куньмин және Гуанчжоу қалаларына екі жаңа бағытты ашуды кейінге қалдырды.
Таиландтағы туризм саласы өкілдерінің айтуынша, соңғы айларда қытайлық туристер саны 40 пайызға азайған. Таиландтың Туризм басқармасының губернаторы Ютасак әлі қорытынды жасағысы келмейді, дейді ол.
Соған қарамастан, Nok Air зардаптарын сезінеді. Осы және келесі айда Таиланд пен Қытай арасындағы чартерлік рейстердің жиілігі қысқартылды.
Nok Air және оның еншілес кәсіпорны NokScoot Туризм және спорт министрлігімен бірге Қытайдың солтүстігіндегі Циндао порт қаласында өтетін туристік жәрмеңкеде науқан өткізуге ниетті. Таиланд қытайлық туристерді көбірек алғысы келеді. Жәрмеңкеге Нанкин және Ханчжоу сияқты NokScoot ұшатын қалалардан туризм мен туроператорларға жауапты жоғары лауазымды тұлғалар келеді.
39 пайызы Thai Airways International-ға тиесілі Nok Air Қытайды болашақтағы өсудің негізгі бағыты ретінде қарастырады, өйткені оның қазіргі ішкі желісі қаныққан. Nok Air қазірдің өзінде Мьянма (Янгон) және Вьетнамға (Ханой мен Хошимин) ұшады.
Дереккөз: Bangkok Post
Лой Кратхонг аяқталды.
Сонымен, TAT (Тайландтың туризм басқармасы) сіздің армандарыңыз аяқталды!
De zero dollar toers was een (criminele) organisatie, die slechts weinigen ( zwart) geld in het laatje bracht.
Мұны маңызды туризм деп атауға болмайды.
Нидерландыда ревматизмге қарсы матрацтар мен жастықтар үлкен бағамен сатылатын «тегін» сапарлармен салыстыруға болады. Кәдімгі дүкендердегідей сапа, бірақ бағасы төмен.
Құрлықтағы шекара өткелдерінде қытайлықтар үшін Тайландқа барлық шектеулер бар.
Алдын ала тіркелу керек болды, кейінірек басқа шекара арқылы елден кету керек болды!
Таиланд оны қызықты ете алмайды!
Қытай тағамдарын жақсы көрсем де, Паттайядағы қытайлардың басып кіруімен қоштасқым келеді.
Als er niets aan te verdienen is laat ze dan beter waar ze zijn,zo beschaafd en opgevoed zijn ze nu ook weer niet,Dat zero dollar toerisme is jarenlang getolereerd.
Нөлдік бат туризмі жоқ!
– Қытайлық турист Тайландқа қонған сәтте есептегіш Тайландқа қарай жұмыс істей бастайды.
- Қону ақысы, әуежайдан қонақүйге дейін тасымалдау, тай автобусының жүргізушісі, тай бензині, қонақ үйі қытайлардың қолында болуы мүмкін, бірақ Тайланд қызметкерлері сонда жұмыс істейді, сондықтан Тайланд экономикасын ынталандыратын жалақы.
Сонда бұл адамдар тай тағамдарын жеуі керек.
Олар храмдарға, пілдерге және т.б. саяхаттар жасайды, Тайландтан түскен табыс!
Олар қытайлық бақыланатын дүкендерде немесе жоқ, олар Тайланд өнімдерін сатып алады!
Олар Тайландтың көптеген нысандарын пайдаланады, олар шынымен де тегін емес.
Сонымен қатар, туристік саяхатшылар – болашақтың жеке саяхатшылары,
Бұл топты Тайландқа кіргізбеу өте ақымақтық және аңғалдық.
Zero Baht туризмі - бұл жай ғана жақсы ұран.
Мәселе мынада, сапардан түсетін ақшаның көп бөлігі ешқашан Тайландқа түспейді, бірақ Қытайда төленеді.
Таиландтағы қытайлық қонақ үй түнде тұру үшін абсолютті төменгі соманы алады, сондықтан Тайландқа аз немесе мүлдем салық төлемейді.
Және бұл топтық сапардың барлық бөліктеріне қатысты.
Қалған ақша Қытайда қалады.
Мұнда шағын түзету қажет. Министр Ресейге/Ресейден рұқсат етілген рейстердің санын екі есеге арттырды, бұл ретте Ресейге/Ресейден рұқсат етілген рейстердің бастапқы санының тек 50 пайызы ғана пайдаланылады.
Басқаша айтқанда: қазіргі уақытта қолда бар ұшу сыйымдылығы тек 25 пайызға ғана пайдаланылады, ал рубль батпен салыстырғанда (40%-ға құнсызданған) төмен болып қала бергенде, бұл әзірше өзгермейді. Олай болса жай ғана тілек.
Қытайлықтар үшін нөлдік бат турлары үкіметке аз пайда әкелген болуы мүмкін, бірақ Таиландтағы бейресми туристік нарық одан пайда көрді: Паттайяда адамдар жылдам қайықтардан бастап азық-түлік дүкендері мен балмұздақ сатушыларға дейін ащы түрде шағымдануы тегін емес.
Als klap op de vuurpijl is de baht gekoppeld aan de dollar; dit betekent dat hij voor de eurotoeristen steeds duurder wordt – waar zijn de tijden dat je 45 baht voor een euro kreeg! Daarbovenop is het leven in Thailand in ras tempo duurder geworden de laatste jaren: 120 baht voor een biertje (pakweg 3,25 euro) is geen uitzondering meer. Het leidseplein is een stuk goedkoper!
Менің қаламда көргенім: күніне 2 немесе 3 турист, бұрын (5 жыл бұрын) осы уақытта шамамен 40 немесе 50 болатын.
Таиландтың басқа табыс көзін іздейтін уақыты келген шығар.
Олар ақша таппайды деп елестету мүмкін емес. Қонақүйлер әлі де төленуі керек, автобусқа жанармайға, тамаққа және Таиландта енді сатып алынбайтын нәрселерге. Сондай-ақ жұмыспен қамту. Мәселе компанияның салық төлемеген/тым аз және ресми нұсқаулықтарды пайдаланбағанында болды
Еуроның алғашқы жылдарында бат еуроға қатысты әрқашан 48 шамасында ауытқып тұрды.
50 бат және 54 пен 55-ке дейін одан да жоғары болған кездер болды, сол кезде сыраның дәмі жақсы болатын!