Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Корнелис: «Овертуризмнің өсіп келе жатқан проблемасы»? Бір күні туристерді көбірек тарту үшін шара қолданады, келесі күні
- Ливен Мысық: Әрине. Таиландтың «ғажайып» екенін төбелерден кернейлеп, барлығын көруге шақырады, м
- Джонни Б.Г: Әй, досым, Қытайдағы адам құқықтарының бұзылған жақсы сабақтарымен кенеттен ұмыттың ба? Өкінішке орай, сіз суретті біраз растайсыз
- T: Ұшулар мен ұшақтардың санынан басқа, оны қосу мүмкін емес, бірақ KLM және Lufthansa сияқты авиациядағы қазбалар
- сжаак: Мен осында Исаанда тұрып жатқаныма 12 жыл болды, маған Исаның тамағы жоқ, онша дәмді емес, кейде мына тамақ осында солай ма деп ойлаймын.
- Роб В.: Кенеттен шабыт: стереотиптік кейіпкерлердің барлық түрлерімен роман жазу керемет, ал клише оқиғалары e үшін болар еді.
- Пжоттер: Баға мен үшін дұрыс (Қораттан оңтүстікке қарай 20 км). Менің жақсы мердігерім бар еді, келісілген баға 1,45 болды
- Роб В.: Мен кооперативтерді ынталандырумен толықтай келісемін, Джонни, өйткені бұл менің социалистік жүрегімнің соғуын тездетеді. ;) Бірақ
- Джонни Б.Г: «– қазірдің өзінде келісімшарттық өсіруде өсім бар (Қытаймен трейдерлердің бастамасы бойынша; дуриан, лонгон, мангостан, күріш) және
- Роб В.: Мен қазір кітаптың жартысын аяқтадым. Әзірге басты кейіпкерлер жаяу клишелер: ақ мұрын бірден ғашық болады, леди гелі
- Джонни Б.Г: Ең соңғы болу - мәселе, сонымен қатар оның шешімі. Жыл сайынғы рәсіміңізді орындаңыз және қорытындыға келіңіз
- Крис: Бірнеше ескерту: – Таиландтағы ауыл шаруашылығы күріштен әлдеқайда көп. Жеміс экспорты, сондай-ақ доллармен көрсетілген
- Ронни: Менің қайын жұртым тұратын аймақта, Убон-Ратчаханидегі Натан, бір м² бағасы 11.000 XNUMX монша толығымен дайын. Төлем
- Арно: Мәселе мынада, шаруа өз еңбегімен күрішіне ешнәрсе алмайды және өз шығындарын әрең жаба алады, тіпті жеткілікті.
- Тео: Күріш алқаптарындағы қарапайым технологиямен күріш өсіру ҚАЗІР өте қымбатқа түсті. 10 рай орнатыңыз. Бізде соңғы болды
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Тайландтан жаңалықтар » Жүргізуші куәлігі: Бір сағаттық қосымша сабақ жол қозғалысын қауіпсіздендіруі керек
Жүргізуші куәлігі: Бір сағаттық қосымша сабақ жол қозғалысын қауіпсіздендіруі керек
1 қаңтардан бастап жүргізуші куәлігін алуға өтініш білдірген кез келген адам жалпы саны 5 сағат жол қауіпсіздігі сабағынан өтуі керек. Құрлық көлігі басқармасы бұл жол-көлік оқиғаларының санын азайтады деп үміттенеді.
Of dat zal lukken is maar de vraag. De wegen in Thailand staan bekend als de meest dodelijke ter wereld.
Nu nog duren de lessen vier uur. Daar komt een uurtje extra bij die wordt besteed aan onderwerpen zoals: wat te doen bij noodsituaties en hoe moet ik veilig rijden. Het totale theoretische lesprogramma voor het rijbewijs bestaat uit lessen over de verkeerswetten, veilig rijgedrag, rij-etiquette en EHBO.
Bestuurders van wie het rijbewijs na een jaar verloopt, moeten de nieuwe cursus ook volgen. De lessen worden gegeven door het LTD, gecertificeerde rijscholen en een aantal overheidsdiensten.
Дереккөз: Bangkok Post
Het zou goed zijn ook een extra les toe te voegen: HOE ONDERHOUD IK MIJN AUTO, met als onderwerpen, onderhoud, keuring (die veel beter moet, als ik meemaak wat dit inhoud in dit land), het gebruik van de verlichting en de afstelling hiervan, Het niet gebruiken van mistlampen tenzij er echt nevel is, Het gebruik van richtingaanwijzer. Het nakijken of alle lampen nog in werking zijn, OOK de remlichten. Het nalopen of er nog voldoende profiel op de banden zit en de juiste banden spanning hanteren hoewel dat moeilijk is want waar vindt je een spanningsmeter? De juiste afstelling van de (diesel) motor opdat deze geen zwarte rook meer blaast, zelfs bij overheidsvoertuigen komt dat uitgebreid voor. En zo zijn er wel meer aandachtspunten voor een extra lesuur.
ja, goed zo, echter geen meter rijden in een auto. De theorie is goed om met je telefoon te spelen, zaken te doen of .. slapen. Maar er wordt niet buiten gereden, het praktische examen is op een afgesloten circuit, zonder mede- of tegenliggers.
Na 20 jaar hier rond gereden te hebben met m’n Thais rijbewijs, ben ik van mening dat het uurtje meer niet zal helpen. De mentaliteit moet veranderen, en dat lukt niet met een uurtje extra les.
Een uurtje extra rijles maakt het verkeer niet veiliger zolang de meeste lak hebben aan verkeersregels en zich asociaal gedragen.
Rijdt hier nu ook een tijdje rond en heb wat ervaring opgedaan.
Namelijk als uw verkeerslicht op groen springt wacht dan nog een seconde of 4.
Je zal zien dat er nog zeker 4 auto’s en 12 brommers door rood rijden.
Rij nooit dicht langs een stilstaande auto,9 van de 10 keer vliegt zo de deur open.
Door de geblindeerde ramen zie je niet wat een bestuurder van een auto doet,
Reken er maar op dat hij/zij niet kijkt.
Voorsorteren pas op je staat dan in de weg voor mensen die willen inhalen.
Мен біраз уақыт осылай жүре аламын.
Ik denk niet dat een uurtje dat zal oplossen.
Maar het begin is er.
Je hebt niets aan dat uurtje meer ,
zo lang er kids en mensen zonder rijbewijs rond rijden .
Wanneer ze echt willen , dat er minder ongelukken geburen ,
moet de politie beginnen om kinderen beneden de 15 jaren
en mensen zonder rijbewijs van hun motor
( het zijn keen brommers maar kleine motoren die makkelijk 100 km gaan )
te halen . Ik denk , dat dan de aantal ongelukken veel minder wordt .
Een goede oplossing zou zijn, om op scholen onderwijs te geven in verkeer. Gewoon een paar jaar, 1 uur per week verkeerslessen. Misschien in het begin spelenderwijs, maar daarna steeds serieuzer.
Na school lessen volgen bij een rijschool voor een brommercertificaat. Dan, na goed resultaat het certificaat met een strafpunten regeling. Bij teveel strafpunten opnieuw naar de rijschool. Na 2 jaar goed zonder kleerscheuren rijden, op voor je auto rijbewijs. Dan gaat – hopelijk – ook het aantal verkeersdoden ( brommer gerelateerd ) omlaag.
Alles wat ze nu namelijk doen op de brommer, doen ze over een paar jaar in de auto. Inhalen alsof het een spelletje is, de weg op draaien zonder te kijken, verdrijvingsvlakken zien als “inhaalvlakken” etc.
Ik hoop serieus dat dit ene uurtje les een hoop gaat schelen, maar ik ben bang van niet ;-(
@,
“”NA MIJ DE ZONDVLOED””
Naar mijn mening moet er iets tussen de oren veranderen.
Met een noodgang een straat uit komen rijden en echt nog niet een mm. naar rechts kijken of de baan vrij is.
Je moet er toch niet aan denken daar tegenaan of nog erger, overheen te rijden.
Dat raakt men van zijn leven niet meer kwijt.
Wij zijn aan de meeste capriolen van de thai (en ja, soms ook van de farang) gewend geraakt, maar soms schrik je je nog steeds een ongeluk als er weer een kamikaze bestuurder de hoek om komt racen.
ЛУИЗА
Als buitenlanders/buitenstaanders zullen wij de Thai hun gewoontes/misdragingen in het verkeer echt niet afleren. Dit zal van (Thaise) hogere hand moeten komen…. En dat kost geld en moeite. U raad het al: “NO HAVE.”
Eerst een strenge politie-controle op verkeersovertredingen….. Dan een gedegen rijbewijsexamen en dan pas de weg op.
Maar tegen die tijd zal onze generatie er wel niet meer zijn.
Voor alles wat hier aan kommentaar is gegeven is maar een oplossing. De politie moet veel bekeuringen geven, autos van de weg halen die niet deugen, cameras hangen op kruispunten bij stoplichten en vette bekeuringen uitdelen aan diegenen die door rood rijden etc. Als de thai moet gaan betalen dan wordt het ineens anders in het verkeer! Ook fout parkeren en rechts rijden op de bon. Ik zo graag die job doen lol.
Politie? Een drie maand terug parkeer ik de wagen zoals het moet links van de weg en in de goede richting. De dag nadien zie ik een neef van de familie achteruit rijden en de werkster moet hem instructies geven. Ik zie dit alles van op het balkon. Ga naar beneden en zie in mijn auto een bluts in het voor spatbord; Ik besluit niets te doen of te zeggen,. wel ga ik regelmatig kijken of hij terug gekomen is. Bij terugkomst ga ik zien naar de achterkant van de pick_up.Hij heeft ook schade maar zijn auto is meer een roest bak. Mijn schade is een afdruk van zijn achterkant. Ik besluit om hem te roepen en te vragen wat er gebeurt is. Hij weet van niks. Wat had ik anders verwacht.Dan maar gaan zoeken op de beelden van de bewakingscamera. Ben15 minuten blijven kijken maar ben dan weggegaan, hij moest mij maar roepen als hij iets gevonden had. Hij wist niet meer hoe laat hij die nacht teruggekomen was. Ik wist waarom hij het niet meer wist. Rond de middag komt zijn tante mij vragen wat er gebeurd is. iIk vertel van de schade. Als ik zeg dat ik weet dat hij het was en daarom in de morgen de hulp nodig had de meid.
Een thais antwoord. Waarom heb je de wagen daar geparkeerd. De dader is politieman in CM en had zelfs geen verzekering. En die moet mij eens tegenhouden?
De wagen is hersteld op kosten van Tachnakart verzekeringen. Tante heeft iets wijsgemaakt wat weet ik nog niet. Eerlijk zijn de thais wel. Voor mij volstond een apologize. Maar het einde van de story is voor later
Ik stoorde mezelf er ook altijd bovenmatig aan. Maar sinds een jaar of vier ben ik hetzelfde als de Thai gaan rijden en wonderwel is mijn stress level gedaald evenredig aan mjn cholesterol gehalte
In 5 uur (zonder ervaring op de weg) theorie en met name voldoende praktijk-ervaring opdoen? Laat me niet lachen.
Aangezien vooruit kijken niet 1 van de sterke punten is van Thais (niet alleen in het verkeer) blijft het levensgevaarlijk. Ononderbroken (dubbele) streep op de weg? Inhalen voor een bocht? Hier in Chiangmai van bergwegen naar beneden rijden met je voet op de rem, zodat die – als het echt nodig is – niet meer werkt.
Oranje stoplich? Gas geven. Rood stoplicht? Nog meer gas geven.
De politie moet veeeeel meer en veeeel konsekwenter optreden: lichtvoering, helm dragen, iedereen in een auto veiligheidsgordels etc. En bij overtrading niet iets van TBH 200-300 boete, maar gelijk TBH 1.000 -2000. Dan is het nonchalante/kamikaze gedrag snel afgelopen.
Maar dat is ijdele hoop. Dus is het inderdaad geraden om bij deelname aan het verkeer hier zeer behoudend te rijden en vooral ver vooruit kijken.
Сәлем.
Is deze nieuwe regel alleen voor mensen die nog geen rijbewijs hebben ??
Ik wil in begin Januari een Thais rijbewijs aanvragen.
Ik heb een nederlands en een internationaal rijbewijs.moet ik dan ook een rijles van 5 uur ondergaan.
Of is deze regel niet voor farang gepland.
Graag een passend antwoord.
Bvb hartelijk dank.
Гр Ари
Een lachertje 5 uur les, kun je toch niet echt serieus noemen.
Harmen, dat is theoretische les en je moet 90% goed hebben van je theoretische examen