Паттайяның жағажай жолы және екінші жол сияқты бөліктерінде көлік кептелісі артып келе жатқандықтан, Паттайя қалалық кеңесі монорельстің техникалық-экономикалық негіздемесін жүргізеді. Бұл үшін 70 миллион бат сома сақталған.

Монорельс Шығыс экономикалық дәліздің (ЕЭК) кең инфрақұрылымы аясында қаланы одан әрі дамыту үшін маңызды қадам ретінде қарастырылады, оның құрамына Районг және Лиам Чабанг және У-Тапао терең теңіз порттары кіреді.

Қалалық кеңес техникалық-экономикалық негіздеме үшін 70 миллион бат бюджетті шығарды. Қалалық кеңестің пікірінше, қала енді «Walking Street этикасына», барлар мен клубтарға тәуелді болмауы керек. Олар халықаралық деңгейде танылған MICE мегаполисіне немесе жоғары сегментте жақсы қонақүйлері бар конференц-орталыққа айналғысы келеді.

«Жеке автокөліктерді пайдалануды азайту керек, ал электрлік монорельс түріндегі қоғамдық көлікке көшу туризм мен өнеркәсіп секторын нығайтады», - деді қала әкімінің орынбасары Манотэ Нонгяй.

Оның айтуынша, Солтүстік Паттайя және Екінші жол арқылы өтетін 9 шақырымдық жол Бали Хай пирсімен аяқталуы керек. Жол бойында сауда орталықтарында аялдамалар болады.

Будда төбесінің төменгі жағындағы Бали Хай пирстерінде әдемі бульвар мен сауда алаңын салу жоспары бұрын да қойылған. Бұл ұсынысқа енгізілмеген.

Дереккөз: Pattaya Mail

4 «Паттая монорельстің мүмкіндігін зерттейді» дегенге жауап

  1. Константин ван Руйтенбург дейді

    Мен 11 аялдамасы бар маршрутты көрдім. Сіз сонымен қатар жай жүре аласыз ...

  2. Роланд дейді

    Мен олардың ойларында мұндай жобаны шын мәнінде жүзеге асыруға ниеті бар ма, әлде кейбіреулер сол 70 миллион баттың (оқу ақысы) ең көп бөлігін кім қалтаға түсіре алатынын жақсы көре ме деп ойлаймын. ….
    Бұл елде (негізінен мегаломаниялық) жобалар мен идеялардың қажеті жоқ, бірақ олардың жүзеге асуын сирек көреді.

  3. Жак дейді

    Бұл құбыжық жағажайдың тар жолын безендіреді деп ойламау керек. Жоғалған теңіз көрінісі, серуендеу мүмкіндіктері, құрылыс жылдарын айтпағанда (мазасыздық) және бұл үшін жақсы нәрселерге жұмсауға болатын ақша. Біз Сухумвит жолындағы жерасты өткелін көрдік, ол бірнеше жүз метр жолдың артықшылығы үшін үш жылдан астам уақытқа созылды. Ішінара бірдеңе берді, бірақ оған жұмсалған ақшаның бәрі түсініксіз. Қалыпты жолды реттеу кезінде ол жерде шығыстар мен өткелдерді айтарлықтай аз шығын мен уақытпен шешу жеткілікті болды. Жолды ретке келтіріп, оны кеңейтіңіз, мен оны елестете аламын. Теміржол вокзалдарында көлік қатынасының нысандары кейіннен қолданыстағы жолдарды қозғалысты жеңілдету үшін жағажайға баратын жолдар немесе көлік құралдары үшін қарастырылуы мүмкін.

    • l.төмен өлшем дейді

      Жол жағажай жолында емес, екінші жолда болады.


Пікір қалдыру

Thailandblog.nl cookie файлдарын пайдаланады

Біздің веб-сайт cookie файлдарының арқасында жақсы жұмыс істейді. Осылайша біз сіздің параметрлеріңізді есте сақтай аламыз, сізге жеке ұсыныс жасай аламыз және сіз веб-сайттың сапасын жақсартуға көмектесесіз. Толығырақ

Иә, мен жақсы веб-сайтты қалаймын