Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Уильям-корат: «Біз» өзімізді қайтадан бай санай аламыз, біз енді соншалықты маңызды емес едік. Пигментке бай адамға арналған
- альфондар: әдемі оқиға !! Мен Бельгияда тұрмыс құрғаныма 50 жылдай болды, ал 25 жылдан кейін мен Тайландты жақсы көремін, мен көптеген достар таптым.
- Бангкок Гирт: Дегенмен, тай тіліндегі мұғалімім маған Фаранг сөзі тайдың француз деген сөзінен шыққанын үйретті: f̄rạ̀ngṣ̄es̄ себебі
- Эрик Кайперс: Менің тай фитнес досым оны «кеш ұйықтадым, мұрын ұзын!» деп аударды. бірақ бұл оның астарындағы ойлардың бірі болуы мүмкін
- ашық: Фаранг сөзінің шығу тегін крест жорықтарынан іздеуіміз керек. Қазіргі Францияның рыцарлары мен жаяу сарбаздары
- Крис: Жауап ЖОҚ, егер турист оның билетін билетінде төлеп, тіпті ол туралы білмесе де.
- Франс: Интернетте танысқаннан кейін және бір айлық сынақ сапарынан кейін біз ажырамаспыз. Үйленгеніне бір жылдан асты
- Сибрен: Әрқашан оны шетелдіктен, шетелдіктен келді деп ойладым, сондықтан тай стилінде фаранг (шетелдік)
- Гирт: Менің әйелім Тао деп атайды, яғни тасбақа Кох Тао аралы (тасбақа аралы) сияқты.
- Walter EJ Кеңестері: Король Монг тұсында Сиамда 25 жыл болған жетекші католиктердің бірі, Монсеньор Жан-Батист Паллегойс.
- Джек С: Мен Киотода жұмыс істеп жүрген кезімде болдым (әдетте Осакадан), ол кезде адамдар көп емес еді. Сіз бұл туралы дұрыс айтасыз
- Джек С: Бұл менің тай курсымда да осылай түсіндірілді.
- Джонни Б.Г: Иә, егер сіздің мектебіңіз аралас тұқымға байланысты баланың табиғи шашының түсіне көбірек көңіл бөлсе және сіз де
- Джонни Б.Г: «Қарап отыр» сөзі қолданылғанша, ештеңе дұрыс емес, бірақ қазіргі қайта
- Гер Корат: Жапониядағы Киото Таиландтағы Паттайя немесе Нидерландыдағы Кеукенхоф сияқты: тек туристерге арналған және бір рет баруға және көңіл көтеруге арналған.
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Тайландтан жаңалықтар » Министр: Суварнабхуми, Дон Муанг және У-тапао әуежайлары арасындағы HSL міндетті түрде сонда болады!
Министр: Суварнабхуми, Дон Муанг және У-тапао әуежайлары арасындағы HSL міндетті түрде сонда болады!
Жарияланған Тайландтан жаңалықтар
Tags: Don mueang, Жоғары жылдамдықты желі, Әуежайлар, Суварнабхуми әуежайы, У-тапао әуежайы
Көлік министрі Архом сенімді: Суварнабхуми, Дон Муанг және У-тапао әуежайлары арасындағы жоспарланған HSL, тіпті басқаша ойлайтын жаңа үкімет қызметке кіріссе де келеді.
Архом кеше Бангкоктағы отандық және шетелдік инвесторлар қатысқан 15-ші CLSA Asean форумында өз өтінішін білдірді. Оның ойынша, мега жобалар мақұлданып, құрылысы басталғаннан кейін ешбір үкімет тоқтата алмайды.
Үш әуежайды байланыстыратын жүрдек пойыздың құны 123 миллиард бат болады. Бұл жол Суварнабхуми мен Фая Тай арасындағы әуежай теміржолының (ARL) жалғасы болып табылады. Бүкіл маршрут 220 км, оның ішінде 29 км ARL және 170 км Суварнабхумиден У-тапаоға дейін созылады. Соңғы бөлік Дон Муенг арқылы Банг Сью мен Фая Тай арасындағы 21 км-ден тұрады.
Архом құрылысты осы жылдың мамыр немесе маусым айларында бастайды деп күтеді.
Дереккөз: Bangkok Post
Қандай ақымақ оптимизм. Инвесторларға арналған презентация наурыз айында басталып, содан кейін 3 айдан кейін бастауға болады деп ойлайды. (?)
Инвесторлар, егер мүлде қызығушылық болса, алдымен консорциум құрады, содан кейін біраз уақыт есептеп, содан кейін клиентпен (инфрақұрылымға жауапты министрлік) келіссөздер жүргізу керек. Егер 2020 жылы бірінші шөп жерге тасталса, ол қазірдің өзінде өте жақсы болады. Мен қызығушылықпен жалғастыра беремін.
Содан кейін негізгі сұрақ: қалалар арасында емес, әуежайлар арасында жүретін жүрдек пойыздың мәні неде? Мен түсінбеймін.
Дәл! Қалалар арасындағы жүрдек пойыз жол қозғалысы мен әуе қатынасындағы қысымды азайтады, ал бұл жоспарланған желі ұшақтарды пайдалануды ынталандырады ………
Дәл осымен қазірдің өзінде жұмыс жүргізілуде. Солтүстік-шығыстан, Исааннан, Бангкокқа және одан. Солтүстіктен Чианг Май дамып жатыр. Сондай-ақ Хуа Хинге және одан HSL. Бұған қоса, адамдар қазірдің өзінде бар жалғыз тректерді екі еселеумен айналысуда.
Бұл әуежайлар арасында және жанында, әрине, сіз тоқтауға болатын қалалар да бар, мысалы, Паттайя.
Әуе және жылдам пойыз қосылымдарын үздіксіз қосу мағынасы бар.
Сіз әуежайлардың айналасындағы кең доғада HSL жібермейсіз бе?
Болашақта Дон Муенгке, Суварнабхумиге немесе У-Тапаоға қонсаңыз да, Паттайяға пойызбен жете аласыз, сондықтан логика ұзақ өмір сүріңіз!
Қазірдің өзінде жүзеге асырылып жатқан бірнеше ірі инфрақұрылымдық жобаларға негізделген жақсы негізделген оптимизм. Мысалы, Бангкоктан Ратачасимаға дейін, елдегі әртүрлі теміржол бағыттарының қайталануы, Үлкен Бангкоктағы BTS-пен салыстыруға болатын әртүрлі жаңа қоғамдық көлік желілері. Әуежайдың теміржол байланысы қазірдің өзінде бар, 29 км желі, адамдар оны пайдаланады, мен оның үстінен жоғары жылдамдықты желі өтетінін түсінемін. Ағымдағы бағыт үшін жаңа пойыздар сатып алу осы бағытта болашақта жүрдек пойыздардың болуына байланысты тоқтатылды.
Ал байланыс 30 миллионнан астам жолаушысы бар Дон Муанг пен Суварнабуми әуежайы арасындағы жақсы байланысты қамтамасыз етеді. Сондықтан аймақтық ұшулардан халықаралық рейстерге дейін жақсы болашақ байланыс. Жол жүру уақытын үнемдейді, кептелістерді болдырмайды, ауаның ластануын шектейді. Паттайяға және ондағы әуежайға қосылу да осындай артықшылықтармен қолайлы. Сонда оған кім қарсы болуы мүмкін? Сонымен қатар, қазіргі үкімет жасағандай инфрақұрылымға салынған инвестиция экономиканы ынталандырады: жұмыспен қамтуды қамтамасыз етеді және кірісті арттырады. Бангкоктағы BTS және MRT пайдалануға берілген кезде, ол жолаушылар үшін тым қымбат және бос орын бар деп есептелді. Қазіргі уақытта бұл теміржол желілерінің өткізу қабілетіне қатысты проблемалар бар, бұл сәттілікті көрсетеді. Жаңа желі сәтті болады деп күтіңіз.